Post on 29-Nov-2021
Bandar Pelabuhan Klang Rancangan Kawasan Khas
Bagi mencapai strategi dan melaksanakan cadangan-
cadangan dalam RKK Bandar Pelabuhan Klang, program
pembangunan telah dibentuk dengan mengenal pasti
projek-projek pembangunan yang berkaitan. Kaedah
pelaksanaan bagi setiap projek pembangunan juga
dicadangkan supaya dapat merealisasikan cadangan-
cadangan berkenaan.
8.1 CADANGAN PROJEK PEMBANGUNAN Dalam RKK ini, sebanyak 30 projek pembangunan telah
dicadangkan (rujuk Rajah 8.1 dan Jadual 8.1) dan
dibahagikan kepada 5 kategori utama, iaitu:
8/1
PENGURUSAN DAN PELAKSANAAN
8.0 HALANGAN DAN POTENSI PEMBANGUNAN
a) Pembangunan ‘Infill’
Projek pembangunan tersendiri yang akan dilaksanakan oleh pihak swasta di mana ia lebih melibatkan kawasan tanah kosong di sekitar kawasan stabil. Kod Projek : FIL Bilangan Projek : 7
b) Pembangunan Komprehensif
Kawasan pembangunan semula secara komprehensif yang melibatkan kawasan tidak stabil dan memerlukan usaha pembangunan daripada pihak Kerajaan. Kod Projek : BGN Bilangan Projek : 7
c) Jalan dan Pengangkutan
Projek jalan dan penyediaan kemudahan pengangkutan yang melibatkan Jalan Persekutuan, Jalan Tempatan dan stesen-stesen pengangkutan awam. Kod Projek : AKT Bilangan Projek : 5
d) Pengindahan & Menaik Taraf Persekitaran
Projek pengindahan dan menaik taraf persekitaran yang melibatkan PBT di jalan-jalan utama, kawasan pusat bandar, kawasan lapang dan rekreasi. Kod Projek : IDH Bilangan Projek : 9
e) Infrastruktur dan Utiliti
Projek di bawah agensi-agensi penyediaan infrastruktur dan pembekal utiliti yang terlibat seperti sistem pengairan dan pembetungan. Kod Projek : FRA Bilangan Projek : 2
IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2
IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9
BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3
IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4
IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9
IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9
FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6
IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8
IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7
BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4
FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1
FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6
FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6
FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3
FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1
IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9
BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5
IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9
IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9
BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2
BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4
BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6
IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3
FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1
FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1FRA-1
BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1
BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1
IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9
AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1
IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1
FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5
FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4
IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4
AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3
FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7
BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1
AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4
IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6
BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4
IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5
IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3
AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3
BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7
FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2
1hektarSkala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000Skala 1:12,000
100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100 0000000000000000000000000000000000000 100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100 200200200200200200200200200200200200200200200200200200200200200200200200200200200200200200200200200200200200200
UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU
MAJLIS PERBANDARAN KLANG
RANCANGAN KAWASAN KHASRANCANGAN KAWASAN KHASBANDAR PELABUHAN KLANGBANDAR PELABUHAN KLANG
LOKASILOKASIPROJEK PEMBANGUNANPROJEK PEMBANGUNAN
R A J A H 8 . 1
300300300300300300300300300300300300300300300300300300300300300300300300300300300300300300300300300300300300300MeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeterMeter
Pembangunan Infill
Pembangunan Komprehensif
Jalan dan Pengangkutan
Pengindahan & Menaik Taraf Persekitaran
Infrastruktur dan Utiliti 2
7
9
5
7
JENIS PROJEK PEMBANGUNAN BIL
JUMLAH 30
Selat Lumut
Sg. Klang
Sg. Aur
ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang Bandar Klang
& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur& Kuala Lumpur
ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan Pelabuhan
BaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBaratBarat
ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke ke Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Pelabuhan Utara &Bandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan SulaimanBandar Sultan Sulaiman
8/2
Bandar Pelabuhan Klang Rancangan Kawasan Khas
Pengurusan dan Pelaksanaan
Sektor Kod Tajuk Projek
Pembangunan ‘Infill’
FIL-1 Pembangunan Perumahan di Jln. Tengku Badar
FIL-2 Pembangunan Perumahan di sekitar Jln. Kem / Jln. Tengku Badar
FIL-3 Pembangunan Perumahan di Lrg. Tengku Badar / Jln. Tengku Badar / Psn. Raja Muda Musa
FIL-4 Pembangunan Perumahan di Jln. Rasau / Jln. Tengku Badar / Psn. Raja Muda Musa
FIL-5 Pembangunan Perumahan & Perniagaan di Sekitar Masjid di Psn. Raja Muda Musa
FIL-6 Pembangunan Perumahan, TLK Bertingkat & Tambahan Ruang Sekolah di Sekitar Jln. Sekolah
FIL-7 Pembangunan Perumahan & Perniagaan di Sekitar Tmn. Kem
Pembangunan Komprehensif
BGN-1 Pembangunan Bercampur & Terminal Kenderaan Berat di Sekitar Jln. Kem / Sg. Aur
BGN-2 Pembangunan Bercampur di Jln. Kem / Lrg. Pelabuhan Selatan / Jln. Sg. Aur
BGN-3 Pembangunan Perniagaan & TLK Bertingkat di Jln. Kem
BGN-4 Pembangunan Perniagaan & Terminal Pengangkutan Awam di Psn. Raja Muda Musa
BGN-5 Pembangunan Perumahan di Jln. Pekeliling
BGN-6 Pusat Rekreasi ‘Waterfront’ Baru BGN-7 Pembangunan ‘Waterfront’
Jalan dan
Pengangkutan
AKT-1 Menaik Taraf Stesen Komuter KTM & Jln. Kastam
AKT-2 Menaik Taraf Jln. Raja Lumu & Lrg. Pelabuhan Selatan
AKT-3 Menaik Taraf Jln. Sg. Keladi, Pembinaan Jalan Baru & Ban Tanah
AKT-4 Pembinaan Jalan Pengagih Baru di Sekitar Kawasan Pelabuhan
AKT-5 Menaik Taraf Stesen Komuter KTM Pelabuhan Klang
Pengindahan & Menaik Taraf Persekitaran
IDH-1 Pengindahan Jln. Tengku Badar
IDH-2 Pengindahan & Menaik Taraf Kemudahan Masjid di Psn. Raja Muda Musa
IDH-3 Pengindahan Psn. Raja Muda Musa
IDH-4 Pengindahan & Peningkatan Kualiti Persekitaran Kawasan Pusat Bandar
IDH-5 Pengindahan Jln. Kem
IDH-6 Menaik Taraf Taman & Pusat Komuniti di Jln. Kem / Jln. Pekeliling
IDH-7 Menaik Taraf Klinik Kesihatan
IDH-8 Menaik Taraf Sekolah di Jln. Sg. Keladi
IDH-9 Menaik Taraf & Penyediaan Taman Tempatan (Pocket Park)
Infra & utiliti FRA-1
Cadangan Ban Tanah, Kolam Detensi & Menaik Taraf Sistem Perparitan
FRA-2 Cadangan Memperbaiki Sistem Pembetungan
Jadual 8.1 : Cadangan Projek Pembangunan
8/3
Bandar Pelabuhan Klang Rancangan Kawasan Khas
Pengurusan dan Pelaksanaan
8/4
Kaedah pelaksanaan bagi projek-projek pembangunan yang
dikenal pasti dalam RKK ini adalah berbeza mengikut jenis
pembangunan dan pemilikan tanah. Terdapat beberapa
kaedah yang boleh diaplikasikan bagi melaksanakan projek-
projek pembangunan tersebut iaitu;
a) Kaedah Konvensional (Conventional)
Segala aspek yang berkaitan dengan projek berkenaan dari
segi pemilikan dan perlaksanaan akan dijalankan oleh pihak
Kerajaan. Lazimnya projek tersebut akan dilaksanakan secara
‘Design-Bid-Build’ di mana kerja reka bentuk akan
dilaksanakan oleh agensi Kerajaan dengan bantuan
perunding. Projek tersebut kemudiannya akan dibuka tender
dan dilaksanakan oleh kontraktor dan dipantau oleh agensi
Kerajaan yang berkaitan. Cadangan projek di bawah kaedah
ini adalah seperti di Rajah 8.2.
Kaedah ini biasanya diaplikasikan kepada projek
pembangunan infrastruktur seperti pembinaan jalan,
jambatan dan parit. Dalam keadaan yang tertentu di mana
memerlukan kontraktor berkepakaran khusus (specialist
contractor), pendekatan ‘Design-Build’ akan diaplikasikan di
mana kerja reka bentuk dan pembinaan akan dijalankan oleh
kontraktor.
b) Usahasama Kerajaan-Swasta (Public
Private Partnership, PPP)
Kaedah ini adalah digalakkan dan berkesan
terutamanya bagi projek pembangunan yang
akan menjana pulangan kewangan seperti
pembangunan unit perumahan dan
perdagangan. Projek di bawah kaedah ini seperti
di Rajah 8.3
Lazimnya tanah Kerajaan akan digunakan
sebagai ekuiti dalam projek usahasama ini.
Manakala pihak swasta akan membiayai kos
pembinaan serta membekalkan kepakaran bagi
melaksana dan menjalankan projek berkenaan.
Beberapa jenis kontrak boleh diaplikasikan bagi
membentuk usahasama ini, seperti ‘Build-Operate
-Transfer (BOT)’, ‘Long Term Lease Arrangement’,
‘Design-Build-Finance-Operation’ (DBFO) dan
‘Build-Own-Operate’ (BOO).
8.2 KAEDAH PELAKSANAAN
Rajah 8.2 : Cadangan Projek Di Bawah Kaedah Pelaksanaan Konventional
Bandar Pelabuhan Klang Rancangan Kawasan Khas
Pengurusan dan Pelaksanaan
8/5
Kelebihan kaedah ini ialah lebih banyak usaha dan
projek Kerajaan dapat dilaksanakan dengan
penglibatan pihak swasta terutamanya apabila sumber
kewangan Kerajaan adalah terhad.
c) Kawasan Pemajuan (Seksyen 38, Akta 172)
Ia merupakan satu kaedah yang khusus dengan
peruntukan kuasa di bawah Akta Perancangan Bandar
dan Desa, 1976 (Akta 172) bagi memajukan Kawasan
Pemajuan yang telah dikenal pasti dalam RKK ini.
Kaedah ini melibatkan proses;
PBPT menerima pakai RKK Bandar Pelabuhan
Klang.
Di bawah Seksyen 38 Akta 172, PBPT
mengisytiharkan kawasan yang ingin dimajukan
sebagai Kawasan Pemajuan dalam Warta Negeri.
PBPT kemudiannya mengambil balik tanah yang
terlibat dalam Kawasan Pemajuan melalui
pembelian atau pengambilan paksa di bawah
Akta Pengambilan Tanah 1960.
PBPT boleh mengadakan persetujuan dengan
mana-mana pihak bagi melaksanakan projek
tersebut dengan persetujuan Menteri Besar
(Seksyen 41(1), Akta 172).
PBPT juga boleh menubuhkan satu Badan
Berkanun bagi memajukan kawasan tersebut
(Seksyen 41(2), Akta 172).
PBPT boleh meminjam wang dan melupuskan
tanah yang dibangunkan di dalam Kawasan
Pemajuan (Seksyen 42, Akta 172).
Kaedah ini boleh diaplikasikan kepada projek yang
berimpak tinggi dan projek yang memerlukan tindakan
segera. Untuk menjayakan projek Kawasan Pemajuan,
satu unit ‘Urban Regeneration’ dicadangkan supaya
ditubuhkan di bawah MPK. Tujuan dan fungsinya ialah
untuk membentuk program pelaksanaan projek
tersebut. Rajah 8.4 menunjukkan cadangan projek-
projek di bawah kaedah ini.
Rajah 8.3 : Cadangan Projek Di Bawah Kaedah Pelaksanaan PPP
Rajah 8.4 : Cadangan Projek Di Bawah Kaedah Pelaksanaan Seksyen 38, Akta
Bandar Pelabuhan Klang Rancangan Kawasan Khas
Pengurusan dan Pelaksanaan
8.3 SUMBER KEWANGAN
Sumber kewangan bagi melaksanakan projek
pembangunan dalam RKK Bandar Pelabuhan Klang
dicadangkan diperolehi daripada;
a) Pihak Berkuasa Tempatan (PBT)
Sumber kewangan boleh diperolehi daripada hasil
pendapatan PBT. Dalam keadaan tertentu, PBT boleh
mengeluarkan bon atau debentur untuk membiayai
projek pembangunan dengan persetujuan Kerajaan
Negeri.
b) Kerajaan Persekutuan / Negeri
Bagi projek pembangunan di bawah tanggung jawab
Kerajaan Persekutuan seperti projek yang melibatkan jalan
persekutuan, kemudahan pendidikan dan kesihatan,
sumber kewangan adalah diperuntukkan oleh Kerajaan
Persekutuan. Manakala bagi projek pembangunan yang
terletak di bawah tanggung jawab Kerajaan Negeri
seperti jalan negeri dan masjid, pinjaman dan geran boleh
diperolehi daripada Kerajaan Negeri. Bagi projek yang
merupakan tugas bersama antara Kerajaan Persekutuan
dan Kerajaan Negeri seperti perparitan, pemeliharaan
dan pengindahan kawasan, sumber kewangan boleh
diperolehi daripada kedua-dua pihak tersebut.
c) Inisiatif Kewangan Persendirian (Private Finance Initiative, PFI)
Pihak swasta dipelawa untuk menceburkan diri dalam projek pembangunan yang
memerlukan pelaburan yang besar tanpa menggunakan dana Kerajaan dalam tempoh yang
terdekat. Ini merupakan pendekatan yang sesuai bagi projek pembangunan yang besar
seperti lebuh raya, hospital, universiti dan pembaharuan bandar. Pembiayaan bagi projek-
projek seperti ini biasanya dibuat secara bayaran tertangguh (deferred payment).
d) Dana Kewangan Swasta
Sumber kewangan untuk projek inisiatif pihak swasta dan Kerajaan boleh diswastakan. Jumlah
dana kewangan swasta yang terlibat adalah berdasarkan kepada kaedah pelaksanaan, jenis
kontrak dan sumber kewangan yang akan diperuntukkan oleh pihak Kerajaan. Kaedah yang
sesuai dan jumlah dana kewangan yang terlibat akan ditentukan dalam kajian kemungkinan
yang terperinci (detail feasibility study) yang akan dijalankan dalam peringkat perancangan
pelaksanaan projek pembangunan.
8/6
Bandar Pelabuhan Klang Rancangan Kawasan Khas
Pengurusan dan Pelaksanaan
Selain daripada kaedah dan sumber kewangan untuk
pelaksanaan projek-projek pembangunan, status tanah
dan peruntukan perundangan juga penting bagi
pelaksanaan projek-projek tersebut. Terdapat
beberapa jenis pegangan tanah di kawasan RKK ini
iaitu:
i) Tanah Persekutuan yang dipegang oleh agensi
Kerajaan seperti LPK, Tanah Rizab KTMB dan lain-lain
Tanah Rizab Kerajaan di bawah agensi Kerajaan
seperti Jabatan Haiwan, Jabatan Laut, Jabatan
Pendidikan,
Jabatan Perikanan, Jabatan Kesihatan, Jabatan
Kastam, Polis Di Raja Malaysia (PDRM) dan
sebagainya.
ii) Tanah Kerajaan Negeri seperti tapak kuarters
Kerajaan, tanah rizab sungai dan jalan.
iii) Tanah Milik PBT.
iv) Tanah di bawah pegangan syarikat pembekal utiliti
seperti SYABAS bagi tangki air, Tenaga Nasional
Berhad (TNB) bagi pencawang elektrik, Indah Water
Konsortium (IWK) bagi loji pembetungan dan
Telekom Malaysia bagi stesen telekomunikasi.
v) Tanah Milik Persendirian dengan penggunaan
sebagai perumahan, perniagaan, perindustrian,
keagamaan dan sebagainya.
Dalam kawasan RKK ini, didapati sebahagian besar
tanah Kerajaan terletak di bawah pegangan LPK, KTMB
dan Jabatan Laut. Sebahagian daripada tanah di
bawah pegangan LPK juga diwartakan untuk tujuan
tertentu seperti Zon Bebas dan Zon Pelabuhan.
Maka undang-undang yang berkaitan dengan
pegangan tanah di bawah agensi-agensi tersebut
harus ditelitikan kerana sebahagian daripada tanah
tersebut harus dikeluarkan daripada warta sebelum
dibangunkan.
8.4 PERUNTUKAN PERUNDANGAN
8/7
Bandar Pelabuhan Klang Rancangan Kawasan Khas
Pengurusan dan Pelaksanaan
Antara undang-undang utama yang berkaitan dalam
usaha pembangunan tanah kawasan RKK ini ialah:
Perlembagaan Persekutuan;
Kanun Tanah Negara 1965 dan Undang-undang
Tanah Negeri;
Akta Lembaga Pelabuhan 1963 (Akta 488);
Akta Pelabuhan-Pelabuhan (Penswastaan) 1990
(Akta 422);
Akta Keretapi 1991 (Akta 463);
Akta Keretapi (Syarikat Pengganti) 1991 (Akta 464);
Akta Zon Bebas 1990 (Akta 438);
Akta Kawasan Larangan dan Tempatan Larangan
1959 (Akta 298); dan
Akta Perancangan Bandar dan Desa 1976 (Akta
172).
Maka, untuk membangunkan tanah-tanah Kerajaan
dalam kawasan RKK ini, peruntukan perundangan yang
boleh diaplikasikan untuk membangunkan kawasan
tersebut adalah seperti berikut:
a) Pembangunan Tanah Rizab Persekutuan
Tanah rizab di bawah kawalan agensi-agensi Kerajaan
Persekutuan seperti rizab sekolah, polis, klinik kesihatan dan
keretapi boleh dibangunkan untuk kegunaan lain jika
status rizab tanah tersebut dimansuhkan di bawah Seksyen
64, Kanun Tanah Negara 1965. Sebelum berbuat demikian:
i. Kerajaan Persekutuan harus menyerahkan tanah
tersebut kepada Kerajaan Negeri dengan bayaran
mengikut nilai pasaran tanah (Perkara 85(3)
Perlembagaan Negara).
ATAU
ii. Kerajaan Negeri menyerahkan tanah tersebut
kepada Kerajaan Persekutuan untuk selama-
lamanya tanpa sebarang sekatan ke atas kegunaan
tanah tersebut (Perkara 85(1) Perlembagaan
Persekutuan). Setelah tanah tersebut diserah kepada
Kerajaan Persekutuan atau Pihak Berkuasa Awam, ia
boleh dilupuskan kepada sesiapa (Perkara 86(1)
Perlembagaan Persekutuan).
8/8
Bandar Pelabuhan Klang Rancangan Kawasan Khas
Pengurusan dan Pelaksanaan
b) Tanah Lembaga Pelabuhan Klang (LPK)
Mengikut Akta Lembaga Pelabuhan 1963 (Akta 488), LPK
merupakan satu badan berkanun yang mempunyai kuasa
untuk membeli dan memiliki hartanah. Ia juga boleh
terlibat dalam aktiviti pemajuan tanah untuk
pembangunan pelabuhan dan aktiviti-aktiviti lain yang
berkaitan, seperti pengangkutan, marina dan sebagainya.
Ini juga membolehkan LPK terlibat dalam projek-projek
seperti Muzium Maritim, Truck Terminal dan sebagainya.
Mengikut Seksyen 5 Akta 488, Menteri juga boleh
memindah milik tanah kepada LPK jika perlu. LPK juga
boleh menyerah balik tanah di bawah pegangannya
kepada Kerajaan jika perlu dan Kerajaan berhak
memajakkannya kepada sesiapa di bawah Seksyen 5A
Akta 488.
c) Penggunaan Tanah Keretapi Tanah Melayu Berhad
Mengikut Akta Keretapi 1991 (Akta 463), semua tanah
rizab KTMB di bawah Ordinan Keretapi 1948 serta tanah
KTMB di bawah pegangan Pesuruhjaya Tanah Persekutuan
akan dipindah milik kepada Perbadanan Aset Keretapi. Ini
hanya melibatkan tanah-tanah KTMB yang masih belum
diswastakan.
Mengikut Seksyen 103 Akta 463, Perbadanan Aset Keretapi
berhak menjual atau mengadakan urusan atas tanah
mengikut syarat dan terma yang ditentukan oleh Menteri.
Mengikut Akta Keretapi (Syarikat Pengganti) 1991 (Akta
464), Menteri juga mempunyai kuasa untuk memindah
milik tanah yang dipegang oleh Perbadanan Aset
Keretapi kepada syarikat pengganti yang ditubuhkan.
Oleh itu, tanah-tanah rizab KTMB yang tidak digunakan
untuk tujuan operasi keretapi boleh digunakan untuk
pembangunan bandar termasuk untuk tujuan
pembangunan ‘waterfront’ yang dicadangkan. Namun
demikian, status rizab tanah tersebut masih perlu
dimansuhkan sebelum ia boleh diberi milik dan digunakan
untuk tujuan lain.
8/9
Bandar Pelabuhan Klang Rancangan Kawasan Khas
Pengurusan dan Pelaksanaan
8.5 SPESIFIKASI PROJEK PEMBANGUNAN
Bagi projek-projek pembangunan yang dikenal pasti
dalam RKK ini, kaedah-kaedah pelaksanaan yang sesuai
diaplikasikan memerlukan pertimbangan terhadap sumber
kewangan dan agensi pelaksanaan yang terlibat. Strategi
pelaksanaan dan program pembangunan yang terperinci
bagi projek-projek tersebut dirumuskan seperti dalam
lampiran. Program pembangunan yang boleh
diaplikasikan mengikut jenis projek adalah seperti berikut:
a) Pembangunan ‘Infill’ (FIL)
Projek pembangunan ‘infill’ bagi projek FIL-1 hingga FIL-5
(rujuk Rajah 8.5 dan Jadual 8.2) akan dimajukan oleh pihak
swasta berasaskan kepada Pelan Cadangan Guna Tanah
serta berpandukan Pelan Susun Atur yang dicadangkan.
Bagi menggesakan tuan tanah membangunkan tanah
kosong yang terbiar dalam kawasan bandar, kadar cukai
pintu bagi tanah kosong tersebut dicadangkan
dipertingkatkan.
Bagi FIL-6 dan FIL-7 yang melibatkan tanah milik PBT,
pelaksanaan projek tersebut dicadangkan melalui strategi
Usahasama Kerajaan-Swasta (Public Private Partnership) di
mana tanah tersebut akan disumbangkan oleh PBT
manakala sumber kewangan dan kepakaran akan
disumbangkan oleh pihak swasta.
FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7FIL-7
FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6
FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6
FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6FIL-6
FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-4FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5FIL-5
FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3FIL-3
FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1FIL-1
FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2FIL-2
Rajah 8.5 : Cadangan Projek Pembangunan ‘Infill’
d) Penggunaan Tanah Negeri
Kuasa untuk pemberian tanah bagi tanah Negeri adalah
diperuntukkan dalam Kanun Tanah Negara dan Kaedah
Tanah Negeri Selangor.
Mengikut Seksyen 41, Kanun Tanah Negara, Pihak Berkuasa
Negeri berhak melupuskan tanah Negeri, tanah rizab dan
tanah perlombongan secara berimilik, pajakan, rizab,
Lesen Pendudukan Sementara (LPS) atau memberi permit
bagi mengeluarkan batu atau pasir daripada tanah
tersebut. Tanah rizab yang tidak digunakan untuk tujuan
asalnya juga boleh dimansuhkan mengikut Seksyen 64,
Kanun Tanah Negara. Tanah Rizab tersebut boleh diberi
pajakan selama 21 tahun atau LPS.
8/10
Bandar Pelabuhan Klang Rancangan Kawasan Khas
Pengurusan dan Pelaksanaan
Ko
d
Taju
k P
roje
k P
roje
k P
riorit
i
Fasa
P
ela
ksa
na
an
A
ge
nsi
P
ela
ksa
na
K
os
Pro
jek
(RM
Ju
ta)
Sum
be
r K
ew
an
ga
n
Stra
teg
i P
ela
ksa
na
an
08
- 10
2011
-
2015
2016
-
2020
U
tam
a
Lain
FIL-
1 P
em
ba
ng
un
an
P
eru
ma
ha
n d
i Jln
. Te
ng
ku B
ad
ar
Swa
sta
-
12.3
0 Sw
ast
a
Ta
na
h a
kan
dib
an
gu
nka
n o
leh
p
iha
k sw
ast
a.
M
en
ing
katk
an
ka
da
r cu
kai p
intu
b
ag
i ta
na
h k
oso
ng
.
FIL-
2
Pe
mb
an
gu
na
n
Pe
rum
ah
an
di
seki
tar J
ln. K
em
/ J
ln.
Ten
gku
Ba
da
r
Swa
sta
-
20.8
4 Sw
ast
a
Ta
na
h a
kan
dib
an
gu
nka
n o
leh
p
iha
k sw
ast
a.
M
en
ing
katk
an
ka
da
r cu
kai p
intu
b
ag
i ta
na
h k
oso
ng
.
FIL-
3
Pe
mb
an
gu
na
n
Pe
rum
ah
an
di L
rg.
Ten
gku
Ba
da
r / J
ln.
Ten
gku
Ba
da
r / P
sn.
Ra
ja M
ud
a M
usa
Swa
sta
-
17.3
3 Sw
ast
a
Ta
na
h a
kan
dib
an
gu
nka
n o
leh
p
iha
k sw
ast
a.
M
en
ing
katk
an
ka
da
r cu
kai p
intu
b
ag
i ta
na
h k
oso
ng
.
FIL-
4
Pe
mb
an
gu
na
n
Pe
rum
ah
an
di J
ln.
Ra
sau
/ J
ln. T
en
gku
Ba
da
r / P
sn. R
aja
M
ud
a M
usa
Swa
sta
-
21.3
7 Sw
ast
a
Ta
na
h a
kan
dib
an
gu
nka
n o
leh
p
iha
k sw
ast
a.
M
en
ing
katk
an
ka
da
r cu
kai p
intu
b
ag
i ta
na
h k
oso
ng
.
FIL-
5
Pe
mb
an
gu
na
n
Pe
rum
ah
an
&
Pe
rnia
ga
an
di
Seki
tar M
asj
id d
i Psn
. R
aja
Mu
da
Mu
sa
Swa
sta
-
34.9
2 Sw
ast
a
Ta
na
h a
kan
dib
an
gu
nka
n o
leh
p
iha
k sw
ast
a.
M
en
ing
katk
an
ka
da
r cu
kai p
intu
b
ag
i ta
na
h k
oso
ng
.
FIL-
6 P
em
ba
ng
un
an
P
eru
ma
ha
n, T
LK
Bert
ing
kat
MP
K Sw
ast
a
49.5
8 P
BT/
Sw
ast
a
U
sah
asa
ma
Ke
raja
an
-Sw
ast
a.
Ta
na
h d
isum
ba
ng
kan
ole
h
ag
en
si ke
raja
an
.
FIL-
7
Pe
mb
an
gu
na
n
Pe
rum
ah
an
&
Pe
rnia
ga
an
di
Seki
tar T
mn
. Ke
m
MP
K Sw
ast
a
56.2
5 Sw
ast
a
U
sah
asa
ma
Ke
raja
an
-Sw
ast
a.
Ta
na
h d
isum
ba
ng
kan
ole
h
ag
en
si ke
raja
an
.
Jad
ua
l 8.2
: P
rog
ram
Pro
jek
Pe
mb
an
gu
na
n ‘
Infil
l’
* A
ng
ga
ran
ko
s a
da
lah
be
rda
sark
an
ko
s se
ma
sa p
ad
a t
ah
un
200
7.
8/11
Bandar Pelabuhan Klang Rancangan Kawasan Khas
Pengurusan dan Pelaksanaan
b) Pembangunan Komprehensif (BGN)
Bagi projek BGN-1, BGN-2, BGN-6 dan BGN-7,
kaedah Usahasama Kerajaan-Swasta boleh
diaplikasikan di mana tanah disumbangkan
oleh agensi Kerajaan manakala
pelaksanaannya melalui penswastaan. Rujuk
Rajah 8.6 dan Jadual 8.3.
Terdapat 2 projek pembangunan
komprehensif yang boleh dibangunkan
dengan pengisytiharan sebagai Kawasan
Pemajuan di bawah Sekyen 38, Akta 172 iaitu
BGN-3 dan BGN-4. Kedua-dua projek ini
merupakan projek berimpak tinggi dan bakal
meningkatkan imej Bandar Pelabuhan Klang.
Projek pembangunan ini juga akan
menyelesaikan masalah-masalah bangunan usang di
Jalan Kem dan menyediakan Taman Komuniti untuk
penduduk tempatan.
Bagi Projek BGN-5, tanah tersebut dicadangkan
diberimilik kepada PKNS atau anak syarikat Kerajaan
Negeri yang lain untuk tujuan pembangunan
perumahan.
Terdapat 2 projek pembangunan ‘waterfront’ baru
dicadangkan iaitu dalam kawasan pelabuhan di
bawah kawalan LPK (BGN-6) dan kawasan
berhampiran dengan ‘Barter Trade’ yang dimiliki oleh
KTMB (BGN-7).
Bagi kawasan di bawah LPK, status tanah sebagai Zon
Bebas harus dikeluarkan daripada tanah rizab di
bawah Perkara 85(3) Perlembagaan Persekutuan
sebelum kawasan ini dibangunkan. Manakala rizab
tanah di bawah KTMB harus dilupuskan statusnya di
bawah Perkara 85(1) Perlembagaan Persekutuan.
Rajah 8.6 : Cadangan Projek Pembangunan Komprehensif
BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4
BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5BGN-5
BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2BGN-2
BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3BGN-3
BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1
BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1
BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1BGN-1
BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4BGN-4
BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6BGN-6
BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7BGN-7
8/12
Cadangan pembangunan di kawasan ’waterfront’
Marina/Jeti Kapal Layar
Esplanade
Kompleks Perniagaan dan Hotel
Bangunan Perniagaan
Bandar Pelabuhan Klang Rancangan Kawasan Khas
Pengurusan dan Pelaksanaan
Ko
d
Taju
k P
roje
k P
roje
k P
riorit
i
Fasa
P
ela
ksa
na
an
A
ge
nsi
P
ela
ksa
na
K
os
Pro
jek
(RM
Ju
ta)
Sum
be
r K
ew
an
ga
n
Stra
teg
i P
ela
ksa
na
an
08
- 10
2011
-
2015
2016
-
2020
U
tam
a
Lain
BGN
-1
Pe
mb
an
gu
na
n
Berc
am
pu
r & T
erm
ina
l K
en
de
raa
n B
era
t d
i Se
kita
r Jln
. Ke
m /
Sg
. A
ur
●
LP
K
Swa
sta
15
9.07
Sw
ast
a
U
sah
asa
ma
Ke
raja
an
-Sw
ast
a.
Ta
na
h d
isum
ba
ng
kan
ole
h a
ge
nsi
Ke
raja
an
.
BGN
-2
Pe
mb
an
gu
na
n
Berc
am
pu
r di J
ln.
Ke
m /
Lrg
. Pe
lab
uh
an
Se
lata
n /
Jln
. Sg
. Au
r
LPK
K
TMB
115.
88
Swa
sta
Usa
ha
sam
a K
era
jaa
n-S
wa
sta
.
Tan
ah
disu
mb
an
gka
n o
leh
ag
en
si K
era
jaa
n.
BGN
-3
Pe
mb
an
gu
na
n
Pe
rnia
ga
an
& T
LK
Bert
ing
kat
di J
ln. K
em
●
MP
K
Swa
sta
13
3.25
P
BT/
Swa
sta
U
sah
asa
ma
Ke
raja
an
-Sw
ast
a.
P
em
aka
ian
Se
ksye
n 3
8, A
kta
172
da
n
me
ng
isytih
ark
an
Ka
wa
san
Pe
ma
jua
n.
BGN
-4
Pe
mb
an
gu
na
n
Pe
rnia
ga
an
& T
erm
ina
l P
en
ga
ng
kuta
n A
wa
m
di P
sn. R
aja
Mu
da
M
usa
●
M
PK
Sw
ast
a
543.
07
PBT
/
Swa
sta
U
sah
asa
ma
Ke
raja
an
-Sw
ast
a.
P
em
aka
ian
Se
ksye
n 3
8, A
kta
172
da
n
me
ng
istih
ark
an
Ka
wa
san
Pe
ma
jua
n.
BGN
-5
Pe
mb
an
gu
na
n
Pe
rum
ah
an
di J
ln.
Pe
kelil
ing
An
ak
Sya
rika
t K
era
jaa
n
Ne
ge
ri
Swa
sta
94
.76
PK
NS/
An
ak
Sya
rika
t K
era
jaa
n
Ne
ge
ri
Ta
na
h d
ibe
rimili
k k
ep
ad
a P
KN
S /
an
ak
sya
rika
t ya
ng
lain
un
tuk
dim
aju
kan
.
BGN
-6
Pu
sat
Re
kre
asi
‘Wa
terf
ron
t’ B
aru
LP
K
MP
K
148.
48
Sya
rika
t K
era
jaa
n/
Swa
sta
U
sah
asa
ma
Ke
raja
an
-Sw
ast
a.
Ta
na
h d
isum
ba
ng
kan
ole
h a
ge
nsi
kera
jaa
n
Ta
na
h d
ike
lua
rka
n d
ari
wa
rta
se
ba
ga
i Zo
n
Beb
as
da
n Z
on
Pe
lab
uh
an
.
BGN
-7
Pe
mb
an
gu
na
n
‘Wa
terf
ron
t’
KTM
B /
Pe
rba
da
na
n A
set
Ke
reta
pi
LPK
19
9.74
Sy
arik
at
Ke
raja
an
/ Sw
ast
a
U
sah
asa
ma
Ke
raja
an
-Sw
ast
a.
Ta
na
h d
isum
ba
ng
kan
ole
h a
ge
nsi
kera
jaa
n
Ta
na
h h
aru
s d
ilep
ask
an
me
ng
iku
t P
erk
ara
85
(1)
ata
u P
erk
ara
85(
3), P
erle
mb
ag
aa
n
Pe
rse
kutu
an
.
Jad
ua
l 8.3
: P
rog
ram
Pro
jek
Pe
mb
an
gu
na
n K
om
pre
he
nsif
* An
ggar
an k
os a
dala
h be
rdas
arka
n ko
s se
mas
a pa
da t
ahun
200
7.
8/13
Bandar Pelabuhan Klang Rancangan Kawasan Khas
Pengurusan dan Pelaksanaan
c) Jalan dan Pengangkutan (AKT)
Rajah 8.7 : Cadangan Projek Pembangunan
AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5AKT-5
AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3AKT-3
AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1AKT-1
AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2AKT-2
AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4AKT-4
Projek menaik taraf Stesen Komuter Pelabuhan Klang
(AKT-5) akan dilaksanakan oleh KTMB. Projek ini akan
diintegrasikan dengan projek penyediaan laluan
pejalan kaki di bandar yang akan dilaksanakan oleh
PBT (IDH-3). Rujuk Rajah 8.7 dan Jadual 8.4.
PBT merupakan agensi utama dalam mengendalikan
projek menaik taraf Jalan Lumu dan Lorong Pelabuhan
Selatan (AKT-2) serta projek pembinaan Jalan Pengagih
Baru di sekitar kawasan pelabuhan (AKT-4).
Manakala projek jalan dan pengangkutan yang lain
akan dilaksanakan oleh Kerajaan di bawah Jabatan
Kerja Raya (JKR) iaitu projek menaik taraf Jalan Sg.
Keladi, pembinaan jalan baru, persimpangan ‘diamond
interchange’ dan ban tanah (AKT-3).
Persimpangan Bertingkat Cadangan jejambat pejalan kaki
Cadangan ‘diamond interchange’ di persimpangan Lebuh Raya Pelabuhan - Jalan Baru — Jalan Kem
8/14
Bandar Pelabuhan Klang Rancangan Kawasan Khas
Pengurusan dan Pelaksanaan
Ko
d
Taju
k P
roje
k P
roje
k P
riorit
i
Fasa
P
ela
ksa
na
an
A
ge
nsi
P
ela
ksa
na
K
os
Pro
jek
(RM
Ju
ta)
Sum
be
r K
ew
an
ga
n
Stra
teg
i P
ela
ksa
na
an
08
- 10
2011
-
2015
2016
-
2020
U
tam
a
Lain
AK
T-1
Me
na
ik t
ara
f Ste
sen
K
om
ute
r KTM
& J
ln.
Ka
sta
m
KTM
B M
PK
14.4
0 K
TMB/
P
BT
Pe
mb
an
gu
na
nn
ya d
isela
rask
an
d
en
ga
n s
iste
m p
eja
lan
ka
ki.
AK
T-2
Me
na
ik t
ara
f Jln
. R
aja
Lu
mu
& L
rg.
Pe
lab
uh
an
Se
lata
n
MP
K -
1.45
P
BT
LPK
me
nye
rah
ba
lik s
eb
ah
ag
ian
ta
na
h.
AK
T-3
Me
na
ik t
ara
f Jln
. Sg
. K
ela
di,
Pe
mb
ina
an
Ja
lan
Ba
ru &
Ba
n
Tan
ah
●
JK
R
Pe
rse
kutu
an
JP
S 27
.92
Ke
raja
an
P
ers
eku
tua
n
M
ew
art
aka
n J
ala
n S
g. K
ela
di d
an
ja
lan
ba
ru s
eb
ag
ai J
ala
n
Pe
rse
kutu
an
.
seb
ag
ai g
an
tian
ba
gi
seb
ah
ag
ian
jala
n d
i Pe
siara
n
Ra
ja M
ud
a M
usa
.
AK
T-4
Pe
mb
ina
an
Ja
lan
P
en
ga
gih
Ba
ru d
i Se
kita
r Ka
wa
san
P
ela
bu
ha
n
●
M
PK
- 10
.77
PBT
Se
rah
ba
lik t
an
ah
ya
ng
te
rlib
at
un
tuk
pe
mb
ina
an
jala
n.
P
erlu
dise
lara
ska
n d
en
ga
n
ran
gka
ian
pe
jala
n k
aki
.
AK
T-5
Me
na
ik t
ara
f Ste
sen
K
om
ute
r KTM
P
ela
bu
ha
n K
lan
g
KTM
B M
PK
0.65
* K
era
jaa
n
Pe
rse
kutu
an
/ P
BT
Pe
rlu d
isela
rask
an
de
ng
an
jeja
mb
at
pe
jala
n k
aki
me
ng
hu
bu
ng
kan
ke
c
ad
an
ga
n t
erm
ina
l ba
s /
teks
i ba
ru
da
n k
aw
asa
n ‘
wa
terf
ron
t’.
Jad
ua
l 8.4
: P
rog
ram
Pro
jek
Pem
ba
ng
un
an
Ja
lan
da
n P
en
ga
ng
kuta
n
* Ju
mla
h k
os
pro
jek
ha
nya
un
tuk
pe
mb
ina
an
jeja
mb
at
pe
jala
n k
aki
da
n t
ida
k te
rma
suk
kos
un
tuk
me
na
ik t
ara
f St
ese
n K
om
ute
r Pe
lab
uh
an
Kla
ng
.
* A
ng
ga
ran
ko
s a
da
lah
be
rda
sark
an
ko
s se
ma
sa p
ad
a t
ah
un
200
7.
8/15
Bandar Pelabuhan Klang Rancangan Kawasan Khas
Pengurusan dan Pelaksanaan
d) Pengindahan dan Menaik Taraf Persekitaran
Rajah 8.8 : Cadangan Projek Pembangunan, Pengindahan dan
Menaik Taraf Persekitaran
IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7IDH-7
IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3
IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9
IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1IDH-1
IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9
IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9
IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6IDH-6
IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5IDH-5
IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8IDH-8
IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9
IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4
IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3IDH-3
IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4IDH-4
IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2IDH-2
IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9
IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9IDH-9
Masjid Jamek Samariah, Pelabuhan Klang
Projek-projek ini akan dilaksanakan oleh MPK dengan
penglibatan pihak swasta dan syarikat pembekal
kemudahan utiliti. Ini termasuk projek di Jalan Tengku
Badar (IDH-1), Pesiaran Raja Muda Musa (IDH-3) dan
kawasan Pusat Bandar (IDH-4). Rujuk Rajah 8.8 dan
Jadual 8.5.
Manakala projek menaik taraf kemudahan masjid di
Pesiaran Raja Muda Musa sebagai masjid utama bagi
Bandar Pelabuhan Klang (IDH-2) akan dilaksanakan
oleh Jabatan Agama Islam dengan peruntukan wang
daripada Kerajaan Negeri.
Projek menaik taraf taman dan pusat komuniti (IDH-6)
akan dilaksanakan oleh MPK dengan pemakaian
Seksyen 38, Akta 172 yang bakal memberi impak yang
tinggi. Projek penyediaan taman kecil (pocket parks)
(IDH-9) juga akan dilaksanakan oleh MPK.
Projek menaik taraf klinik kesihatan terletak di bawah
tindakan Kementerian Kesihatan (IDH-7). Manakala
projek pengambilan tanah untuk pembangunan
sekolah di Jalan Sg Keladi akan dilaksanakan oleh
Kementerian Pendidikan (IDH-8).
8/16
Bandar Pelabuhan Klang Rancangan Kawasan Khas
Pengurusan dan Pelaksanaan
Ko
d
Taju
k P
roje
k P
roje
k P
riorit
i
Fasa
Pe
laks
an
aa
n
Ag
en
si
Pe
laks
an
a
Ko
s P
roje
k (R
M J
uta
) Su
mb
er
Ke
wa
ng
an
St
rate
gi
Pe
laks
an
aa
n
08
- 10
2011
-
2015
2016
-
2020
U
tam
a
Lain
IDH
-1
Pe
ng
ind
ah
an
Jln
. Te
ng
ku B
ad
ar
MP
K P
em
be
kal
Util
iti
1.73
P
BT/
Sw
ast
a
Pe
ng
liba
tan
pih
ak
swa
sta
da
n s
yarik
at
pe
mb
eka
l util
iti d
ala
m m
en
gin
da
hka
n
kaw
asa
n.
IDH
-2
Pe
ng
ind
ah
an
&
Me
na
ik t
ara
f K
em
ud
ah
an
Ma
sjid
di
Psn
. Ra
ja M
ud
a M
usa
Jab
ata
n
Ag
am
a
Isla
m
- 0.
59
Ke
raja
an
N
eg
eri
Me
ng
am
bil
ba
lik s
eb
ah
ag
ian
ta
na
h m
ela
lui
Akt
a P
en
ga
mb
ilan
Ta
na
h 1
960.
IDH
-3
Pe
ng
ind
ah
an
Psn
. Ra
ja
Mu
da
Mu
sa
●
M
PK
Pe
mb
eka
l U
tiliti
2.
25
PBT
/ Sw
ast
a
Pe
ng
liba
tan
pih
ak
swa
sta
da
n s
yarik
at
pe
mb
eka
l util
iti d
ala
m p
en
gik
lan
an
da
n
me
ng
ind
ah
kan
ka
wa
san
.
IDH
-4
Pe
ng
ind
ah
an
&
Pe
nin
gka
tan
Ku
alit
i P
ers
eki
tara
n K
aw
asa
n
Pu
sat
Ban
da
r
MP
K P
em
be
kal
Util
iti
2.18
P
BT/
Sw
ast
a
Pe
ng
liba
tan
pih
ak
swa
sta
da
n s
yarik
at
pe
mb
eka
l util
iti d
ala
m p
en
gik
lan
an
da
n
me
ng
ind
ah
kan
ka
wa
san
.
IDH
-5
Pe
ng
ind
ah
an
Jln
. Ke
m
JKR
P
ers
eku
tua
n
MP
K
2.25
K
era
jaa
n
Pe
rse
kutu
an
/P
BT
Pe
ng
liba
tan
pih
ak
swa
sta
da
n s
yarik
at
pe
mb
eka
l util
iti d
ala
m p
en
gik
lan
an
da
n
me
ng
ind
ah
kan
ka
wa
san
.
IDH
-6
Me
na
ik t
ara
f Ta
ma
n &
P
usa
t K
om
un
iti d
i Jln
. K
em
/ J
ln. P
eke
lilin
g
●
M
PK
-
10.5
2 P
BT
Pe
ma
kaia
n S
eks
yen
38,
Akt
a 1
72 d
an
m
en
gist
iha
rka
n K
aw
asa
n P
em
aju
an
.
IDH
-7
Me
na
ik t
ara
f K
linik
K
esih
ata
n
Ke
me
nte
rian
K
esi
ha
tan
-
- K
era
jaa
n
Pe
rse
kutu
an
M
en
da
pa
tka
n p
eru
ntu
kan
ya
ng
me
nc
uku
pi
da
lam
Ra
nc
an
ga
n M
ala
ysia
ke
10.
IDH
-8
Me
na
ik t
ara
f Se
kola
h
di J
ln. S
g. k
ela
di
Ke
me
nte
rian
P
en
did
ika
n
- 0.
25
Ke
raja
an
P
ers
eku
tua
n
Pe
min
da
ha
n t
an
ah
ke
pa
da
Ke
me
nte
rian
P
ela
jara
n s
eb
ag
ai r
iza
b s
eko
lah
.
IDH
-9
Me
na
ik t
ara
f &
P
en
yed
iaa
n T
am
an
Te
mp
ata
n (
Po
cke
t P
ark
)
MP
K
- 7.
37
PBT
Pe
mb
elia
n /
Pe
ng
am
bila
n T
an
ah
.
Me
wa
rta
kan
ta
na
h-t
an
ah
te
rlib
at
seb
ag
ai K
aw
asa
n L
ap
an
g.
Jad
ua
l 8.5
: P
rog
ram
Pro
jek
Pe
mb
an
gu
na
n P
en
gin
da
ha
n d
an
Me
na
ik T
ara
f P
ers
eki
tara
n
* An
ggar
an k
os a
dala
h be
rdas
arka
n ko
s se
mas
a pa
da t
ahun
200
7.
8/17
Bandar Pelabuhan Klang Rancangan Kawasan Khas
Pengurusan dan Pelaksanaan
e) Infrastruktur dan Utiliti (FRA)
FRA -1FRA -1FRA -1FRA -1FRA -1FRA -1FRA -1FRA -1FRA -1
FRA -1FRA -1FRA -1FRA -1FRA -1FRA -1FRA -1FRA -1FRA -1
FRA -1FRA -1FRA -1FRA -1FRA -1FRA -1FRA -1FRA -1FRA -1
FRA -1FRA -1FRA -1FRA -1FRA -1FRA -1FRA -1FRA -1FRA -1
Rajah 8.9 : Cadangan Projek Pembangunan Infrastruktur dan Utiliti
Projek sistem penebatan banjir yang melibatkan
pembinaan kolam detensi, dinding banjir dan menaik
taraf sistem perparitan tempatan akan dilaksanakan
oleh MPK dengan sokongan daripada JPS. MPK boleh
mengenakan kadar perparitan (drainage rate) di
bawah Seksyen 132, Akta Kerajaan Tempatan 1976
(Akta 171) bagi menanggung kos sistem perparitan
tersebut. Projek ini juga harus diselaraskan dengan
‘Urban Drainage Master Pelan’ yang disediakan oleh
JPS. Rujuk Rajah 8.9 dan Jadual 8.6.
Projek memperbaiki sistem pembetungan di kawasan
RKK ini juga penting dan harus dilaksanakan oleh IWK
dan diselaraskan dengan ‘Sewerage Masterplan’ bagi
kawasan tadahan.
8/18
Bandar Pelabuhan Klang Rancangan Kawasan Khas
Pengurusan dan Pelaksanaan
Ko
d
Taju
k P
roje
k P
roje
k P
riorit
i
Fasa
P
ela
ksa
na
an
A
ge
nsi
P
ela
ksa
na
K
os
Pro
jek
(RM
Ju
ta)
Sum
be
r K
ew
an
ga
n
Stra
teg
i P
ela
ksa
na
an
08
- 10
2011
-
2015
2016
-
2020
U
tam
a
Lain
FRA
-1
Ca
da
ng
an
Ba
n
Tan
ah
, Ko
lam
D
ete
nsi
& M
en
aik
ta
raf
Sist
em
P
erp
arit
an
●
JP
S M
PK
24.2
1
Ke
raja
an
P
ers
eku
tua
n /
Ke
raja
an
N
eg
eri
/ P
BT
M
en
ga
da
kan
pe
run
tuka
n
kew
an
ga
n y
an
g m
en
cu
kup
i.
Ko
lam
de
ten
si d
ibin
a s
eb
ag
ai
kola
m re
kre
asi.
PBT
bo
leh
me
ng
en
aka
n s
atu
ka
da
r pe
rpa
rita
n d
i ba
wa
h S
ek.
13
2, A
kta
171
un
tuk
me
na
ng
gu
ng
ko
s p
em
bin
aa
n.
P
en
yela
rasa
n d
en
ga
n ‘
Urb
an
D
rain
ag
e M
ast
erp
lan
’ ya
ng
d
ised
iaka
n o
leh
JP
S.
FRA
-2
Ca
da
ng
an
M
em
pe
rba
iki S
iste
m
Pe
mb
etu
ng
an
●
Pe
mb
ek
al U
tiliti
-
- P
FI/
Sy
arik
at
Ke
raja
an
Pe
nye
dia
an
de
ng
an
‘Se
we
rag
e
Ma
ste
rpla
n’
yan
g d
ised
iaka
n o
leh
IW
K.
Jad
ua
l 8.6
: P
rog
ram
Pro
jek
Pe
mb
an
gu
na
n In
fra
stru
ktu
r da
n U
tiliti
* A
ng
ga
ran
ko
s a
da
lah
be
rda
sark
an
ko
s se
ma
sa p
ad
a t
ah
un
200
7.
8/19