Asas penyelenggaraan kenderaan

TOYOTA Technician >> Basic Knowledge of Periodic Maintenance

Asas penyelenggaraan kenderaan


Purpose of Periodic Maintenance Purpose of Periodic Maintenance

Melalui penyelenggaraan berkala pengguna akan memperoleh faedah berikut:1. Mengelakkan dari berlakunya masalah

yang serius.2. Jangka hayat kenderaan akan bertambah.3. Mendapat pemanduan yang selesa dan

menjimatkan.

Tujuan penyelenggaraan

Kenderaan terdiri daripada pelbagai bahagian yang boleh haus, rosak dan berkarat.

Keadaan ini akan menyebabkan prestasi kenderaan berkurangan, bergantung kepada cara dan tempoh penggunaan.

Bahagian yang boleh menyebabkan prestasi menurun perlu menjalani penyelenggaraan berkala yang berbentuk pelarasan, atau penggantian komponen untuk mengekalkan prestasinya.


Purpose of Periodic Maintenance Maintenance Schedule

Senarai barang yang perlu di selenggara dan selang masa penyelenggaraan dinyatakan di dalam jadual penyelenggaraan (maintenance schedule) yang terdapat di dalam Owner's Manual, Owner's Manual Supplement atau Warranty Booklet.

T, R, I, A, L

T=Ketatkan mengikut spesifikasi

R = Tukar

I= Periksa dan betulkan jika perlu

A= Periksa dan laras (jika perlu)

L=Lincirkan


Maintenance Schedule

Service intervals

Jangka masa servis

Jangka masa servis ditentukan mengikut jarak perjalanan dan tempoh masa selepas servis terdahulu.

Contohnya, jika jadual penyelenggaraan menetapkan 40,000 Km atau 24 bulan, penyelenggaraan berikutnya hendaklah dijalankan apabila salah satu keadaan dipenuhi.

Kenderaan ini perlu diservis samada selepas:(1) Dipandu sejauh 40,000 km selepas 12 bulan, atau (2) hanya dipandu sejauh 5,000 km di dalam masa 24 bulan dari tarikh

servis terdahulu.


Kenderaan yang digunakan di dalam keadaan berikut perlu di servis dengan lebih kerap:

1. Keadaan jalanLasak atau jalan yang berlopak dan berlumpur, jalan yang berhabuk tebal.

2. Keadaan pemanduan

(1) Kenderaan yang digunakan untuk menarik kenderaan yang lain.

(2) Kenderaan yang digunakan sebagai teksi atau kereta peronda polis yang sering dibiarkan hidup tanpa bergerak dalam

jangka masa yang lama.

(3) Kenderaan yang dipandu dengan laju selama lebih dari 2 jam (pada 80% kelajuan maksimum kenderaan).


Maintenance Schedule

(3/3)

Road Conditions/Driving Conditions

Vehicle being driven on the rough road

Vehicle being driven at high speeds

Camper


Description Description

(1/1)

Kenderaan terdiri daripada komponen berikut:

1. Engine2. Drive train3. Chassis• Brake• Suspension• Steering4. Body electrical5. Body



(1/1)

1. Engine



(1/1)

2. Drive train



(1/1)

3. Chassis/Brake



(1/1)

3. Chassis/Suspension



(1/1)

3. Chassis/Steering



(1/1)

4. Body electrical



(1/1)

5. Body


Engine Description

(1/1)


Enjin ialah bahagian yang menghasilkan kuasa pada kenderaan.

Apabila enjin rosak kenderaan tidak boleh bergerak. Untuk itu enjin perlu di selenggara.

Berikut adalah komponen enjin yang perlu di selenggara.• Minyak enjin (Engine oil)• Penapis minyak enjin Engine oil filter• Sistem penyejukan Cooling system• Radiator cap• Cecair penyejuk (Engine coolant)• Tali sawat (Drive belts)• Penapis udara (Air cleaner element)• Kelegaan injap (Valve clearance)• Timing belt/Timing chain• Spark plugs• Battery• Penutup tangki bahan api (Fuel tank cap)• Penapis bahan api (Fuel filter)• PCV valve• Charcoal canister• Idle mixture


Minyak enjin

Kepentingan minyak enjinKelikatan minyak enjin berkurangan sama ada digunakan atau tidak digunakan.Minyak enjin akan menjadi kotor kerana ia menyingkirkan selut yang terdapat di dalam enjin dan warnanya akan bertukar menjadi hitam.

Apa terjadi jika ia tidak ditukar?

Enjin akan rosak dan sukar untuk dihidupkan.

Jika minyak enjin terus ditambah dengan tanpa menukar minyak enjin baru prestasi minyak enjin berkurangan seperti yang ditunjukkan di dalam graf.

Apa fungsi minyak enjin?

1. Memberikan pelinciran

2. Membersihkan enjin

3. Menutup kebocoran

4. Menghalang karat

5. Menyejukkan komponen enjin


Selang masa penggantian

Kekerapan minyak ditukar adalah bergantung kepada jarak pemanduan dan tempoh masa minyak digunakan, sukar untuk menentukan keadaan minyak melalui pemerhatian.

Tempoh yang biasa

Setiap 5,000km (3,000 batu) atau 6 bulan

Untuk mendapatkan maklumat yang tepat, rujuk jadual penyelenggaraan selang masa penggantian berbeza mengikut model dan cara kenderaan digunakan.

.

Jenis minyak yang sesuaiRujuk owner’s manual untuk mendapatkan maklumat mengenai jenis minyak sesuai dengan kenderaan anda.


Selang masa penggantianSetiap 5,000km (3,000 batu) atau 6 bulan

Jika minyak enjin tidak ditukar

Kadar pelinciran berkurang

Prestasi enjin menurun

Komponen enjin melekat

Enjin perlu di overhaul

Engine Oil


Engine Engine Oil

(2/2)

Oil consumption

Oil consumption

Valve guide

Valve

Kenapa minyak enjin kurang?Minyak enjin akan berkurangan sedikit demi sedikit walaupun pada keadaan biasa kerana sebahagian minyak akan terbakar dengan bahan api semasa proses pelinciran.

Bila minyak enjin perlu di tukarSila rujuk jadual penyelenggaraan


22

JENIS – JENIS MINYAK ENJIN

MINYAK MINERAL MINYAK SINTETIK

MINYAK SEMI SINTETIK


23

Fully Synthetic Ciri ciri

0W-300W-405W-40

Menjimatkan penggunaan bahanapiMeningkatkan kuasa dan prestasi enjinMengurangkan pembentukan enap cemar dan kehausan komponen enjinMinyak dapat mengalir masuk ke saluran pelinciran dengan lebihbaik semasa enjin sejukCepat mengalir ke komponen – komponen enjin yang bergerak

Semi-synthetic Ciri ciri

5W-3010W-40

15W-40

Memberikan perlindungan yang lebih baik berbanding mineral oilMemberikan perlindungan yang baik pada 10 minit selepas enjin dihidupkanLebih baik dalam mengurangkan kehausan berbanding mineral oilTidak perlu ditukar dengan kerap

Mineral Ciri ciri

10W-4015W-40

Hanya memberikan perlindungan asas kepada enjin

Minyak perlu ditukar dengan kerap


24

SAE 20 W - 40

Kelikatan pada suhu tinggi (100C)

Winter Grade

Kelikatan pada suhu rendah (-18C)

S

C

G

Untuk enjin petrol

Untuk enjin diesel

Untuk minyak gear


Penapis minyak enjin

Apa fungsi penapis minyak enjin?Penapis minyak enjin membuang karbon, selut dan cebisan besi dari minyak enjin.

Apa terjadi jika ia tidak ditukar? Penapis akan tersumbat, minyak tidak boleh mengalir melalui penapis,. Injap pelepas akan terbuka dan minyak kotor akan dialirkan masuk ke dalam enjin. Selang masa penggantian: Setiap 5,000km (3,000 batu) atau 6 bulan

Untuk mendapatkan maklumat yang tepat, rujuk jadual penyelenggaraan selang masa penggantian berbeza mengikut model dan cara kenderaan digunakan.

Engine Oil Filter


Engine Engine Oil Filter

(1/1)

Jika penapis minyak enjin tidak ditukar

Penapis tersumbat

Injap pelepas terbuka

Jangka hayat komponen shaf yang berputar menjadi rendah


Minyak yang kotor dialirkan masuk ke dalam enjin

Selang masa penggantianSetiap 5,000km (3,000 batu) atau 6 bulan


Cooling system


Jika cecair penyejuk bocor

Kadar penyejukan berkurang

Enjin menjadi terlampau panas



Selang masa pemeriksaanSetiap 40,000km (24,000 batu) atau 2 tahun


Jika Radiator cap rosak

Tiada tekanan dikenakan pada cecair penyejuk

Enjin menjadi terlampau panas



Suhu cecair penyejuk tidak naik melebihi 100C, buih terhasil akibat dari air mendidih

Cecair penyejuk tidak boleh mengalir dengan sempurna



Fungsi engine coolant?

Mengelakkan air dari beku.

Mengelakkan komponen penyejuk dari berkarat.

Mengelakkan panas lampau (overheating) Takat didih lebih tinggi dari air.

Apa terjadi jika ia tidak ditukar? ciri – ciri anti karat akan berkurangan ia akan menyebabkan radiator, paip dan hos menjadi rosak.

Selang masa penggantian:

Setiap 40,000km (24,000 batu) atau 2 tahun

Untuk mendapatkan maklumat yang tepat,

rujuk jadual penyelenggaraan selang masa

penggantian berbeza mengikut model

dan cara kenderaan digunakan.


Jika coolant tidak ditukar

Sifat anti beku berkurangan

Saluran air tersumbat atau hos dan paip akan berlubang

Radiator perlu dibaiki segera


Sifat anti karat berkurangan

Karat terbentuk pada sirip radiator

Selang masa penggantianSetiap 40,000km (24,000 batu) atau 2 tahun


Apa fungsi tali sawat?Tali sawat memacu mekanisme tambahan seperti alternator, power steering pump, water pump.

Apa terjadi jika ia tali sawat putus?

Alternator tidak beroperasi dan bateri tidak di cas semula.

Water pump tidak berfungsi menyebabkan enjin menjadi panas lampau

Jangka masa penggantian:

Rujuk jadual penyelenggaraan


Jika tali sawat tidak ditukar

Kekuatan tali sawat berkurangan

Enjin tidak boleh dihidupkan

Tali sawat koyak



Apa fungsi penapis udara? Menghalang habuk dan kotoran yang terdapat di dalam udara dari masuk ke dalam enjin

Apa terjadi jika penapis udara tersumbat?Kuasa keluaran enjin berkurangan dan kadar penggunaan bahan api bertambah kerana kadar masukan udara berkurangan.

Jangka masa penggantian:

Rujuk jadual penyelenggaraan


Engine Air Cleaner Element

Jika penapis udara tidak ditukar

Penapis udara tersumbat

Enjin menjadi “semput”

Kenderaan tidak boleh mencapai kelajuan maksima

Rintangan terhadap pengaliran udara bertambah

Prestasi enjin menurun kadar penggunaan bahan api meningkat


Selang masa penggantianSetiap 40,000km (24,000 batu) atau 4 tahun


Engine Valve Clearance

(1/1)

Camshaft

Exhaust valve

Timing chain

Intake valve

Crankshaft


Apa fungsi timing belt?

Memindahkan kuasa putaran yang dihasilkan oleh crankshaft kepada camshaft bagi mengerakkan injap.

Apa terjadi jika timing belt tidak ditukar?

Akibat terdedah kepada kepanasan enjin gigi pada timing belt akan terkopek dan timing belt boleh putus.


Engine Timing Belt (Chain)

Jika timing belt tidak ditukar

Gigi pada timing belt terkopek atau timing belt putus

Injap dan piston berlaga dan rosak


Valve timing terganggu


Selang masa penggantianSetiap 100,000km (60,000 batu)


Apa fungsi spark plug?

Menghasilkan percikan bunga api untuk membakar campuran udara dan bahan api

Apa terjadi jika spark plug tidak ditukar?

Jarak antara elektrod akan menjadi besar kadar percikan bunga api tidak kuat

Karbon akan terbentuk


Engine Spark Plugs

Jika spark plug tidak ditukar

Elektrod spark plug haus

Enjin kehilangan kuasa semasa memecut

Enjin bergegar dan tidak stabil

Tidak dapat menghasilkan percikan bunga api yang baik

Enjin tidak stabil dan sukar dihidupkan


Selang masa penggantianSetiap 20,000km (12,000 batu) atau 40,000km (24,000 batu)


Apa fungsi bateri?

Membekalkan kuasa elektrik semasa enjin mula di hidupkan.

Membekalkan kuasa elektrik kepada peralatan elektrik kenderaan.

Menyimpan kuasa yang berlebihan dari alternator

Apa terjadi jika bateri tidak di periksa?

Isi padu air bateri akan berkurangan dan bateri tidak boleh dicas sepenuhnya.

Kadar kuasa elektrik yang simpan akan berkurangan.

Bahaya litar pintas

Bateri mempunyai terminal positif dan negatif. Jika terdapat air bertakung , arus boleh mengalir dari terminal positif dan negatif, ini akan menyebabkan terjadinya litar pintas.

• Litar pintas juga boleh terjadi jika terminal positif dan negatif di sambung secara terbalik.


Engine Battery

(1/1)

Jika bateri yang rosak tidak ditukar

Bateri tidak boleh dicas


Voltan bateri tidak mencukupi



Engine Fuel Tank Cap

(1/1)

Gasket

Vacuum valve

Kepentingan memeriksa fuel tank capJika gasket rosak, gas akan terlepas ke udara.

Jika vacuum valve rosak, udara tidak boleh di sedut masuk ke dalam tangki untuk menggantikan minyak yang telah digunakan. Vakum akan terhasil lalu menghasilkan ruang udara.



Engine Fuel Filter

Jika fuel filter tersumbat

Bekalan bahan api terjejas

Kuasa enjin berkurangan

Selang masa penggantianSetiap 40,000 km (24,000 batu) atau 80,000 km (48,000 batu)


EnginePCV (Positive Crankcase

Ventilation) Vlave

(1/1)


Engine Charcoal Canister

(1/1)


Engine Idle Mixture

(1/1)


Brakes Disc Brake

(1/1)

Brek pad tidak ditukar

Pad terpisah secara tiba - tiba

Rotor disc perlu ditukar

Boleh mengakibatkan

kemalangan

Kenderaan tidak boleh diberhentikan

Backing plate terpisah dan

merosakkan rotor disc

Selang masa pemeriksaanSetiap 10,000 km (6,000 batu) atau 6 bulanGanti jika ketebalan kurang dari 1.0 mm


Brakes Drum Brake

(1/1)


Kepentingan menukar brake fluid

Cecair brek boleh menyerap air dari udara, ini akan menyebabkan takat didihnya berkurangan. Haba yang terhasil semasa membrek akan menyebabkan cecair brek mendidih dan menghasilkan buih udara yang dikenali sebagai “vapor lock”. Keadaan ini akan menyebabkan kuasa membrek menjadi kurang.

Wap air juga akan menyebabkan terhasilnya karat pada komponen brek seperti wheel cylinder, ia juga kan menyebabkan seal menjadi bocor.

Punca cecair brek berkurangan:

1. Brake lining atau pad telah haus.

2. Terdapat kebocoran di dalam sistem brek.

Jangka masa pemeriksaan dan penggantian

Pemeriksaan: Setiap 10,000km (6,000 batu) or 6 bulan

Tukar: Setiap 40,000km (24,000 batu) or 2 tahun


Brakes Brake Fluid

(1/1)

Jika cecair brek tidak ditukar

Sifat asas cecair brek berubah

Wheel dan master cylinder perlu

ditukar

Boleh mengakibatkan

kemalangan

Cecair brek akan mudah mendidih

semasa turun bukit

Wheel dan master cylinder berkarat

Wheel dan master cylinder rosak

Cecair brek bocorSelang masa pemeriksaan Setiap 10,000 km (6,000 batu) atau 6 bulan Selang masa penggantian Setiap 40,000 km (24,000 batu) atau 2 tahun


Brakes Brake Pipe & Hose

(1/1)

Jika hos brek yang rosak tidak ditukar

Sistem brek terjejas

Mungkin terjadi kemalangan

Selang masa pemeriksaanSetiap 20,000 km (12,000 batu) atau 1 tahun


Chassis & Drive Train Power Steering Fluid

Jika terdapat buih di dalam takung power steering ini menunjukkan bahawa udara telah bercampur dengan ATF. Ia mungkin di sebabkan kerosakan pada paip atau hos power steering dan udara telah memasuki sistem.

Selang masa pemeriksaan Setiap 10,000 km (6,000 batu) atau 6 bulan


Chassis & Drive Train Automatic Transmission Fluid

Jika minyak gear box Automatik (ATF) tidak ditukar

Prestasi pelinciran berkurangan

Kenderaan tidak boleh bergerak

Gigi gear menghasilkan bunyi

bising

Selut dan habuk besi terhasil

Injap kawalan tersekatGear tersekat Selang masa pemeriksaan

Setiap 40,000 km (24,000 batu) atau 2 tahunSelang masa penggantian Setiap 80,000 km (48,000 batu) atau 4 tahun


InhibitorSwitch

Torque Converter

GearboxCasing

Oil Sump

Dipstick


Chassis & Drive Train Manual Transmission Oil/Differential Oil

(1/1)

Jika minyak gear box tidak ditukar

Prestasi pelinciran berkurangan

Kenderaan tidak boleh bergerak

Gigi gear menghasilkan bunyi

bising

Gear tersekat


Chassis & Drive Train Tire

(1/3)



(2/3)



(3/3)


Electrical Description

(1/1)


Electrical Light

(1/2)


Electrical Light

(2/2)

Ordinary bulb

Halogen bulb

HID bulb Single-end bulb Wedge-base bulb

Double-end bulb


Electrical Warning Light

(1/2)


Apa itu lampu amaran?

Lampu yang menyala atau berkelip apabila terdapat masalah pada sistem, tambahan atau penggantian adalah diperlukan atau untuk meningkatkan keselamatan pemandu.

Warna lampu terbahagi kepada merah atau oren bergantung pada tahap kecemasan dan kepentingan.

• Menunjukkan masalah

1. Lampu amaran sistem brek

Menyala apabila hand brek dipasang.

Menyala apabila aras cecair brek kurang.

Menyala apabila aras vakum untuk sistem brek pada kenderaan diesel rendah.

Menala apabila ada kerosakan pada sistem EBD.

2. Pasang tali pinggang keledar

Menyala apabila tali pinggang keledar tidak dipasang.

3. Discharge warning light

Menyala apabila terdapat kerosakan pada sistem pengecas (alternator)

4. Malfunction indicator lamp

Menyala apabila terdapat kerosakan pada sistem EFI atau Automatic Transmission.

5. Low fuel level warning light

Menyala apabila paras minyak di dalam tangki adalah rendah.


Electrical Warning Light

(2/2)


6. Low engine oil pressure warning light

Menyala apabila paras minyak enjin rendah.

7. ABS warning light

Menyala apabila terdapat masalah di dalam sistem ABS

8. Open door warning light

Menyala apabila pintu tidak di tutup rapat.

9. SRS warning light

Menyala atau berkelip apabila terdapat masalah pada sistem SRS Airbag.

10. Timing belt replacement warning light

Menyala apabila masa untuk menukar timing belt telah hampir.

11. Fuel filter warning light

Menyala apabila kadar kandungan air di dalam fuel filter telah mencapai had yang ditetapkan..


Electrical Wiper & Washer

Selang masa pemeriksaanSetiap 10,000 km (6,000 batu) atau 6 bulan


Electrical Air Conditioner

Selang masa pemeriksaanSetiap 20,000 km (12,000 batu) atau 1 tahun

Asas penyelenggaraan kenderaan

Documents

Transcript of Asas penyelenggaraan kenderaan