BAB IPENDAHULUAN

1.1 Latar BelakangPoliteknik merupakan salah satu Perguruan Tinggi yang

menghasilkan lulusan yang siap kerja, terampil, kreatif, dan jujur. Kegiatan praktis dan peningkatan keterampilan merupakan hal yang lebih diutamakan pada pendidikan di Politeknik Negerti Sriwijaya Palembang.

Dalam rangka penambahan wawasan dan pengalaman mahasiswa di dunia industri serta meningkatkan kemampuan dalam penerapan teori dan praktik yang telah diterima selama proses perkuliahan, maka mahasiswa Politeknik Negeri Sriwijaya diwajibkan untuk melaksanakan program kuliah Kerja Praktik (KP) yang merupakan kurikulum semester 5 di Program Studi Teknik Elektronika Politeknik Negeri Sriwijaya Palembang. Tujuan dari kerja praktik adalah sebagai sarana uji kemampuan dan keterampilan mahasiswa dalam menerapkan pelajaran yang telah diperoleh selama proses perkuliahan pada suatu industri sebelum nantinya terjun ke masyarakat terutama dunia kerja.

Pada saat melaksanakan kerja praktik mahasiswa juga diharapkan mampu mengetahui kemajuan teknologi yang diaplikasikan diperusahaan/industry dan mampu mempelajari serta memahami sistem dan lingkungan kerja diperusahaan tersebut. Kerja praktik yang dilakukan tanggal 20 Juli – 20 Agustus 2015, dengan konsentrasi pada bidang instrumentasi industry dan sensor transduser. Sehingga pokok bahasan yang dipilih adalah Sensor Proximity Inductive dengan judul “Prinsip Kerja Sensor Axle

1

2

Politeknik Negeri Sriwijaya

Counter Pada Pendeteksian Roda Kereta Api di Jalur Kereta PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Subdivre III.1 Kertapati, Sumatera Selatan.”

1.2 Tujuan Kerja PraktikAdapun tujuan dari pelaksanaan kerja praktik itu sendiri adalah

mempelajari prinsip kerja sensor Axle Counter yang digunakan untuk mendeteksi roda kereta api yang masuk/keluar di PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Subdivre III.1 Kertapati, Sumatera Selatan.

1.3 Manfaat Kerja PraktikPenulisan laporan kerja praktik ini diharapkan dapat

bermanfaat bagi penulis, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Subdivre III.1 Kertapati, Sumatera Selatan, dan Politeknik Negeri Sriwijaya. Adapun manfaat dari Kerja Praktik ini adalah sebagai berikut:

a. Bagi mahasiswa- Mengetahui prinsip kerja sensor Axle Counter yang digunakan

untuk mendeteksi roda kereta api yang masuk/keluar di PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Subdivre III.1 Kertapati, Sumatera Selatan.

b. Bagi Jurusan- Sebagai wujud kerjasama antara Politeknik Negeri Sriwijaya

dengan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Subdivre III.1 Kertapati, Sumatera Selatan.

- Sebagai masukan untuk mengevaluasi sampai sejauh mana kurikulum yang ada sesuai dengan kebutuhan industri.

Laporan Kerja Praktek

3

Politeknik Negeri Sriwijaya

- Sebagai masukan untuk penyempurnaan kurikulum di masa datang.

c. Bagi Perusahaan- Praktik sebagai wujud nyata kepedulian perusahaan terhadap

peningkatan kualitas pendidikan di indonesia.- Dapat membantu tugas dan pekerjaan Perusahaan sehari-hari.

1.4 Batasan Masalah

Karena luasnya permasalahan yang dihadapi pada kerja praktik ini maka penulis akan membatasi pembahasan tentang “Prinsip Kerja Sensor Axle Counter Pada Pendeteksian Roda Kereta Api di Jalur Kereta PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Subdivre III.1 Kertapati, Sumatera Selatan”, yaitu prinsip kerja sensor Axle Counter yang digunakan untuk mendeteksi roda kereta api sebagai inputan dalam menghitung jumlah roda kereta api.

1.5 Metodologi PenulisanDalam penulisan laporan Kerja Praktik ini, penulis

menggunakan beberapa metode yaitu:1.5.1Metode Observasi

Penulis melakukan observasi dengan melihat secara langsung Sensor ZK24-2 Axle Counter Altpro BO23 Pada Sistem Interlocking di PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Subdivre III.1 Kertapati, Sumatera Selatan.

1.5.2Metode Referensi/Studi Pustaka

Laporan Kerja Praktek

4

Politeknik Negeri Sriwijaya

Penulis mengumpulkan sumber-sumber yang terdapat pada buku manual, buku teori, laporan kerja praktik alumni dan internet yang mendukung laporan ini.

1.5.3Metode WawancaraPenulis menanyakan secara langsung tentang Sensor ZK24-2

Axle Counter Altpro BO23 Pada Sistem Interlocking di PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Subdivre III.1 Kertapati, Sumatera Selatan kepada pembimbing dan pegawai.

1.6 Waktu dan Tempat Praktik

Kerja Praktik ini dilaksanakan di PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Subdivre III.1 Kertapati, Sumatera Selatan. Waktu pelaksanaan kerja

praktik mulai tanggal 20 Juli 2015 s.d tanggal 20 Agustus 2015 setiap hari kerja

(Senin s/d Jum’at) pukul 08:00 WIB s.d 14:00 WIB.

Laporan Kerja Praktek