BASIC HSSE LEARNING · 3. mesh sling 14. personal basket 4. chain sling 15. turn buckles 5. master...

HEALTH, SAFETY, SECURITY & ENVIRONMENT © 2019

LIFE SAVING RULES

LIFTING OPERATION

BASIC HSSE LEARNING


LIFTING OPERATION

LATAR BELAKANG:

• Operasi pengangkatan (lifting operation) adalah salah satu pekerjaan vital di PERTAMINA EP

• Suatu pengangkatan yang tidak begitu baik, dengan berat satu ton dapat lebih berbahayadaripada pengangkatan sebesar 400 ton bejana tekan dengan perencanaan yang baik.

• Tingginya resiko pekerjaan ini membuat keamanan dan efisiensi kerja harus dipastikan di setiapwilayah kerja

TUJUAN

• Memastikan kondisi Pesawat Angkat yang akan digunakan layak dan aman untuk digunakan.

• Memastikan kondisi peralatan Lifting Gears/Alat Bantu Angkat yang digunakan layak dan amandigunakan.

• Operasi pengangkatan yang dilakukan memenuhi Peraturan Pemerintah, Standar Internasionalsehingga berlangsung dengan aman dan efisien


LIFTING OPERATION

PERSYARATAN KEGIATAN PENGANGKATAN:

1. Lifting Operation Plan

2. Job Safety Analysis (JSA) dan control

3. Personil inti yang bersertifikat dan kompeten (Operator Crane & Rigger)

4. Certificate of Inspection (COI) untuk Crane

5. Pre-use Inspection peralatan yang dipergunakan

6. Kelayakan alat bantu angkat dan lifting point (certificate, inspection tagging, SWL, colourcode)

7. Peralatan angkat dan alat bantu angkat digunakan sesuai fungsinya

8. Info mengenai berat, dimensi dan jenis barang untuk setiap beban yang diangkat sertatersedia lifting point, clamp dan SWL

9. Safety device berfungsi baik


LIFTING OPERATION

PERSONIL TIM YANG TERLIBAT LANGSUNG DALAM OPERASI PENGANGKATAN

• Minimal :

• 1 crane operator

• Operator PEDESTAL CRANE.

• Operator MOBILE CRANE.

• Operator OVERHEAD CRANE.

• Operator FORKLIFT.

• Operator WHEEL LOADER FORKLIFT

• 1 rigger merangkap signalman

Crane operator

Riggerman Signalman

+


LIFTING OPERATION

PERSONIL TIM YANG TIDAK TERLIBAT LANGSUNG DALAM OPERASI PENGANGKATAN

• Personil Management dan yang Berwenang

• approval, review dan supervisi aktivitas Operasi Pengangkatan yang akan atau sedangdilakukan

• Field Manager/Wakil Kepala Teknik Tambang

• Semua operasi dipastikan telah berdasarkan Job Safety Analysis (JSA) dan Lifting Plan tersedia

• Semua personil terlibat memenuhi persyaratan JSA, SIKA dan penangangan resikoaktivitas

• Pemeriksaan rutin terhadap operasi, kelayakan peralatan & kompetensi personil

• Penerapan semua prosedur dan standar berlaku

• Memastikan Pengawas Pekerjaan melakukan tugasnya


LIFTING OPERATION

Pengawas Pekerjaan: personil yang secara khusus ditugaskan dalam melakukan perencanaan, eksekusi dan supervisi serta evaluasiterhadap kegiatan pengangkatan (pemegang otoritas atas keselamatan dan aspek teknis), dan memilikikemampuan :

Melakukan kajian risiko,Membuat dan mereview rencana pengangkatan,Melakukan pre-lift technical meeting,Mengelola dan membimbing personil tim pengangkatan,Melakukan pelaporan dan evaluasi,Menjalankan fungsi koordinasi terhadap semua personil dan pihak yang terlibat. Memiliki kemampuan supervisi dan pengalaman yang diperlukan dalam mengelola operasipengangkatan

Pengawas Pekerjaan memiliki kewenangan :

• Review dan approval JSA dan Lifting Plan

• Menetapkan rencana kontijensi

• Approval penggunaan peralatan angkat dalam operasi kompleks


LIFTING OPERATION

FAKTOR-FAKTOR PERTIMBANGAN OPERASI PENGANGKATAN

• Pengaturan Beban dan Pengangkatan

• Berat

• Bentuk, dimensi, titik berat

• Isi

• Titik Operasi pengangkatan (lifting point)

• Lingkungan

• Onshore

• Offshore

• Komunikasi lapangan yg digunakan


LIFTING OPERATION

KATEGORI OPERASI PENGANGKATAN

1. Operasi Pengangkatan Rutin

• Operasi dilakukan berulang atau harian, dilakukan oleh tim yg sama

• Ada JSA yang telah disetujui Pengawas Pekerjaan

• Lifting point tersedia dan terstandar

• Dilakukan pada kondisi kecepatan angin < 25 knot, tinggi gelombang < 2 meter (offshore)

2. Operasi Pengangkatan Non-Rutin

• Bila persyaratan Operasi Pengangkatan Rutin tidak terpenuhi

• Contoh: Pemindahan personil, Operasi pengangkatan dengan lebih dari 1 alatangkat, Operasi pada iklim cuaca ekstrim, dll.


LIFTING OPERATION

Pekerjaan

Lokasi

JSA No.

Tgl & Jam Pengangkatan

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

(*) Tidak berlaku untuk pengangkatan rutin kebutuhan supply dan personel di offshore platform yang telah dilengkapi prosedur

DAFTAR PERIKSA – KATEGORI PENGANGKATAN RUTIN

Apabila terdapat 1 (satu) jawaban “Tidak”, maka kegiatan pengangkatan masuk ke dalam Kategori Non-Rutin dan

memerlukan persetujuan dari Field Manager sebelum kegiatan dilanjutkan.

No. Pertanyaan Ya Tidak

:

:

:

:

Apakah tersedia JSA yang telah disetujui?

Apakah operator alat angkat terbiasa dan berpengalaman dengan alat angkat yang akan

digunakan?

Apakah beban yang diangkat memiliki lifting point yang standar dan memiliki informasi SWL?

Apakah berat beban yang diangkat lebih ringan 20% dari kapasitas (SWL) alat angkat dan alat

bantu angkat yang digunakan?

Apakah lintasan pengangkatan tidak terhalang instalasi atau peralatan yang sedang aktif

beroperasi?

Apakah kegiatan pengangkatan dapat dilakukan tanpa menggunakan webbing sling?

Apakah operator alat angkat dapat melihat dengan jelas (pandangan tidak terhalang) ke benda

yang diangkat selama proses pengangkatan?

Apakah kondisi kecepatan angin di bawah 25 knot atau tinggi ombak di bawah 2 m? (Khusus

pengangkatan di Offshore)

Apakah lokasi awal pengangkatan beban dan lokasi akhir penempatannya termasuk kondisi/

lokasi statis? (*)

Apakah beban yang diangkat atau isi kandungannya tidak mudah meledak atau terbakar?

Apakah kegiatan pengangkatan cukup dilakukan dengan 1 (satu) unit alat angkat?

Diverifikasi & disetujui Oleh:

Pengawas Pekerjaan

Diperiksa Oleh:

Operator Pesawat Angkat


LIFTING OPERATION

Lokasi :

Daerah :

SIKA No. :

JSA No. :

Tgl & Jam Pengangkatan :

Berat beban : WEIGHED/ DITIMBANG

: MANUFACTURER/ PEMBUATAN

: CALCULATION/DIHITUNG

: ESTIMATED/DIPERKIRAKAN

Colour

Code?/ Kode

warna?

…………………

tgl terbit expired

Nama Operator / No.sertifikat & Kelas :

Nama Rigger / No.sertifikat :

YA TIDAK

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

Radio

Verbal/Lisan

Hand signal

Apakah Indicator (load, radius & angle) tersedia dan berfungsi dengan baik ?

Task Details (Step By Step)/Langkah kerja

Metode komunikasi yang digunakan

Dekat bahaya, rintangan, radius kerja beban seperti gedung, instalasi yang beroperasi, kendaraan, jalan, akomodasi pekerja

Terdapat jalur hidrokarbon, jalur listrik, bangunan atau jembatan

Terdapat pekerjaan lain yang bersamaan serta berdekatan (SimOps)

Bekerja di bawah beban yang sedang menggantung

Beban berputar, integritas beban, diperlukan tali penuntun (Tag line)

Kondisi lingkungan termasuk cuaca

Pekerja yang terlibat berpengalaman, kompeten dan terlatih

Jumlah orang yang terlibat dalam pekerjaan tersebut mencukupi

Tersedia Jalur komunikasi yang digunakan

Apakah diagram/sketsa operasi pengangkatan terlampir?

Berat, ukuran, bentuk dan pusat gravitasi beban

Metode mengaitkan dan melepaskan beban dari sling pengangkat

Ketersediaan titik angkat pada beban dan layak dan aman digunakan (Lifting Point)

Cek alat sebelum digunakan oleh operator (Crane Log Book)

SAFETY FACTOR

Keterangan singkat operasi pengangkatan: …………………………………

LIFTING OPERATION PLAN / DAFTAR PERIKSA PENGANGKATAN NON RUTIN

Alat angkat & aksesoris yang akan digunakan (jelaskan tipe, ukuran dan SWL): …………………………………………….

Semua operasi pengangkatan mengharuskan hal-hal dibawahkan ini untuk dipertimbangkan tetapi tidak tak terbatas.

1,03

1,05

1,1

1,2

DIRENCANAKAN OLEH

PELAKSANA PENGANGKATAN

DIPERIKSA & VERIFIKASI OLEH

PENGAWAS PEKERJAAN

DISETUJUI OLEH

FIELD MANAGER/ COMPANY MAN/ PROJECT COORDINATOR


LIFTING PLAN


LIFTING PLAN

LIFTING PLAN• Dokumen perencanaan sebagai bukti bahwa operasi pengangkatan telah dipersiapkan beserta JSA-

nya yang disiapkan oleh Competent Person (dari Pertamina EP atau kontraktor)

• Mencakup:

Ukuran, bentuk, dan berat beban yang akan diangkat.

Dari mana beban itu akan diangkat dan kemana beban itu akan ditempatkan.

Dimana Pesawat Angkat akan ditempatkan.

Jenis, Kapasitas, SWL Pesawat Angkat (atau jenis alat angkat lain)

Titik angkat beban (Lifting Point)

Metode pemasangan/Pengikatan Lifting Gears

Rigging Hardware/Lifting Gears yang akan digunakan.

Gerakan Pesawat Angkat yang diperlukan

Kondisi lingkungan pengangkatan.

Nama-nama yang mempersiapkan rencana Pengangkatan (Lifting Plan)

Operator crane, juru ikat beban (rigger/Signalman), beserta kualifikasi.

Pegawas Pekerjaan (Otoritas yang ditunjuk)

Baricade dan safety sign pada radius pengangkatan.

Hyperlink contoh lifting plan

4.4 Lifting Plan SM 2.360.pdf


LIFTING PLAN

CONTOH LIFTING PLANCOMPANY SIGNALMAN

D A T E 22 DECT,2004 OPERATOR SYAFRIJON

A R E A GT COOLING WATER COOLER

NAME OF MATERIAL GT COOLING WATER COOLER

NO.

I EQUIPMENT NAME TADANO

II ERECTION LOAD 1. WEIGHT OF MATERIAL/EQUIPMENT 13.323 TON TON

2. WEIGHT OF SHACKLE , SLING, CHAIN BLOCK 0.5 TON TON

3. WEIGHT OF MAIN HOOK BLOCK/AUXILIARY BLOCK 1 TON TON

4. WEIGHT OF SPREADER/LIFTING BEAM 0.5 TON TON

TON TON

15.3 TON TON

III CRANE DATAS 1. CRANE CAPACITY 100 TON TON

2. CRANE CONDITION 95 % %

3. EXISTING BOOM CRANE 24 M M

4. LOAD LINE REEVING 4 Lines Lines

5. CRANE BLOCK'S CAPACITY 80 TON TON

6. WORKING RADIUS ( See Attach. ) 10,03 M M

7. LIFTING CAPACITY 20.5 TON TON

1.34

TOTAL LOAD

SAFETY FACTOR

DESCRIPTION CRANE I CRANE II

IV LIFTING DEVICES 1. SLING WIRE SIZE ( Dia x Length ) 1 1/4" Inch x 12 M Inchx M

2. MAX BREAKING FORCE OF SLING WIRE 4 x 62,5 TON TON

3. SLING QUANTITY TO BE USE 4 pcs TON

4. SLING WIRE ARRANGEMENT ( See Attach. ) Leg

5. SWL OF SLING WIRE 4 x 12,5 TON TON

6. SWL OF SHACKLE 4 x 17 TON TON

7. SWL OF SPREADER/LIFTING BEAM TON TON

8. SWL OF CHAIN BLOCK TON TON

V GROUND CONDITIONCOMPACTED

YES YES

VI OVERHEAD OR UNDER GROUND OBSTRUCTION

YES NO

VII SETTING ELEVATION OF EQUIPMENT : 5,75 M

( ______________________ ) ( ________________________ ) (________________ )

PREPARED BY, CHECKED BY, APPROVED BY,

Rigg. Engineer/ Supervisor SAFETY Site Mgr./ CM

4 leg bridle hitch

LEVEL


LIFTING PLAN

CONTOH LIFTING PLAN


PERTIMBANGAN OPERASI PENGANGKATAN

• Kajian Beban dan Penanganannya

Berat beban sebenarnya, lifting point, onshore/offshore, dll

• Kajian pemilihan pesawat angkat

Sudut dan posisi sling, jenis hook, geometri sling, lokasi peralatan, dll

• Pre-Use Check

Inspeksi pra-operasi, frekuensi dan intensitas

• Pemilihan Tim Pengangkatan

Lifting Spv., jumlah personil, kompetensi, dll

• Kajian Lintasan Operasi Pengangkatan & Pergerakannya

Rotasi beban, ruang yang cukup, lintasan yang jelas, halangan, dll

• Efek Lingkungan

Cuaca, gelombang air (offshore), potensi dari kecepatan angin, dll

LIFTING PLAN


PEMILIHAN PERALATAN

Sertifikat kelayakan valid

Spesifikasi teknis dan integritas

Lokasi penggunaan

Kondisi peralatan

Tujuan penggunaan

Konsekuensi resiko dan potensi bahaya peralatan, ergonomis

Persyaratan pemeriksaan dan pemeliharaan

Penanganan manual

Identifikasi & penggunaan APD

JSA Peralatan

Kekuatan dan stabilitas

LIFTING PLAN


PERALATAN LIFTING UNTUK OPERASI PENGANGKATAN PERSONIL

Cek sebelum digunakan:

• JSA yang disetujui

• Identifikasi potensi bahaya dengan benar dan mitigasinya

• Resiko operasi pengangkatan tertuang dalam Lifting Plan

• Peralatan angkat memenuhi standar dan spek yang sesuai

• Semua peralatan diberi label layak untuk digunakan

• Kelayakan dan integritas Unit Pemindah Personil (Personnel Transfer Unit (PTU)).

LIFTING PLAN


PERSONNEL TRANSFER UNIT

• Sistem yang digunakan:

Billy Pugh (net system with people outside)

Esvagt (net system with people inside)

FROG/TORO (personnel capsule system)

• Resiko yang perlu diantisipasi:

Terjatuh

Terbentur

Pendaratan keras

Tenggelam

Billy Pugh

ESVAGT

FROG

LIFTING PLAN


FAKTOR-FAKTOR YANG DIPERIKSA SEBELUM OPERASI PENGANGKATAN PERSONIL

• Halangan (Space yang cukup untuk pengangkatan/pendaratan)

• Kondisi dan batasan cuaca

Visibilitas, Kecepatan angin (max 20 knot), tinggi gelombang (max 2 meter)

• Kondisi kapal/vessel

• Peralatan angkat dan bantu angkat

Sertifikasi, penggunaan safety latch, SWL, kompetensi personil, kecepatan hoisting naik-turun harus < 30 m/menit, dll

• Pengikatan sebelum pemindahan

• Personil yang diangkat/dipindahkan

APD, Pemahaman prosedur

• Komunikasi

LIFTING PLAN


PENGHENTIAN PEKERJAANSetiap personil berhak menghentikan operasipengangkatan bila ditemukan potensi bahayaseperti:

• Tanda/aba-aba tidak jelas

• Alarm berbunyi

• Muatan yg diangkat melebihi kapasitasperalatan

LIFTING PLAN


SPESIFIKASI DAN PERSYARATAN PERALATAN ANGKAT

Crane danForklift

Alat Bantu Angkat

(Lifting Gears)

Color CodingCargo Carrying

Unit (CCU)

LIFTING PLAN


CRANE & FORKLIFT

• Memiliki Certificate of Inspection(COI) yang masih berlaku

• Ada load chart yang jelas dan terbaca

• Digunakan sesuai peruntukkannya

• Safety devices berfungsi baik

• Operation manualnya

• Sesuai speksifikasi ASME B.30.5 untukmobile/truck crane, ASME B 56.1,B56.6 untuk forklift dan API 2C dan2D untuk crane offshore

23

Pedestal CraneForklift

Mobile CraneOverhead Crane

Pastikan :

LIFTING PLAN


LIFTING GEARS

• Identitas valid

• Sertifikasi pabrik pembuat dan/atau hasilpemeriksaan 6 bulan terakhir

• Info Safe Working Load (SWL) jelas terbaca

24

Informasi minimal yang harus dimiliki setiap alat meliputi:

LIFTING PLAN


PERALATAN LIFTING GEARS YG DIPERIKSA & COLOUR CODED

25

1. WIRE ROPE SLING 12. PLATE CLAMPS

2. SYNTHETIC WEBBING SLING 13. WINCH

3. MESH SLING 14. PERSONAL BASKET

4. CHAIN SLING 15. TURN BUCKLES

5. MASTER LINK 16. SNATCH BLOCK

6. SHACKLE 17. CLEVISES

7. HOOK 18. COME ALONG

8. SPREADER BAR 19. LIFTING CLAMPS

9. EYE BOLT 20. LOAD BINDER

10. PAD EYE / LIFTING LUG 21. PALET BAR

11. CHAIN BLOCK

LIFTING PLAN


LIFTING PLAN


SNATCH BLOCK

CLEVIS

COME A LONGLIFTING

CLAMPS

LIFTING PLAN


COLOUR CODING

• Color coding adalah bentuk labelling hasil inspeksi (visual, NDT) padasuatu periode (setiap 6 bulan)

28

LIFTING PLAN


CARGO CARRYING UNIT Alat bantu memindahkan peralatan ke area lepaspantai

• Persyaratan

• Name plate berisi info berat kosong, beratpenuh, identitas, nomor sert. dan tanggalinspeksi ulang

• Lifting point yang tersertifikasi

• Tag-line point

• Tipe CCU

• Container

• Chemical transit tank

• Compactor unit

• Steel basket

• Tool carrier

• Gas cylinder rack

• Waste skip

• Steel pallet

LIFTING PLAN


PEMERIKSAAN, PEMELIHARAAN DAN PENGUJIAN CCU

Lifting Test Non-Destructive Test Visual Inspection

Initial Certification

At interval not exceeding 12 months Not Applicable ** Not Applicable ** Yes

At interval not exceeding 48 months Not Applicable ** Yes Yes

After Substantial Repair or Alteration * Yes Yes Yes

Inspection and ExaminationTime or Interval

As required by BS 12079-1: Offshore Containers - Design, Manufacture and Marking

*) A Substantial repair or alteration means any repair and/or alteration carried out, which may, in the opinion of an inspection

body, affect the primary elements of the offshore container, or element which contribute directly to its structural integrity.

**) The inspection body may require other or additional inspections, examinations and/ or tests.

Standar yang diacu:• BS EN 12079 Offshore containers and associated lifting sets, atau• DNV 2.7-1 Offshore Containers & 2.7-2 Offshore Service Containers

LIFTING PLAN


PEMERIKSAAN, PEMELIHARAAN & PENGUJIAN PERALATAN ANGKAT

• Mengacu pada API RP 2D dan ASME B.30.5 untuk crane; ASME B.56.1 dan ASME B.56.6untuk forklift

• Pemeliharaan minimal:

Pemeliharaan pencegahan dilakukan 1 (satu) bulan sekali.

Pemeliharaan menyeluruh dilakukan sekurang-kurangnya 1 (satu) kali dalam 4(empat) tahun, bersamaan dengan Pemeriksaan Keselamatan MIGAS.

Pemeliharaan sewaktu-waktu dapat dilakukan atas permintaan inspector atauCompetent Person.

Kegiatan color coding harus dilakukan setiap 6 (enam) bulan oleh personil yangkompeten dan bersertifikat.

Alat bantu angkat yang dinyatakan tidak layak pakai harus ditandai dengan jelasdan diletakkan terpisah atau dimusnahkan.

LIFTING PLAN


CRANE SAFETY


OUTRIGGERS

• Pada umumnya mobil crane dilengkapi dengan Outriggers guna memperluas arealandasan pendukung.

• Outriggers efektif bila digunakan / distel dengan benar.

• Outriggers harus digunakan pada semua pekerjaan pengangkatan.

• Outriggers beam harus sepenuhnya dikeluarkan.

CRANE SAFETY


CRANE SAFETY

PENGGUNAAN OUTRIGGER YANG TEPAT

Sangat disarankan untuk menggunakan outrigger bagi crane yang memiliki putriggerdalam setiap epngangkutan terlepas dari berat beban yang diangkat.

Banyak kecelakaan crane terjadi karena crane tidak menggunakan outrigger atau tidakmenggunakannya dengan tepat.


CRANE SAFETY

PENANGANAN BEBAN YANG SALAH

Penanganan beban yang salah dapat membuat crane tergelincir atau tipping. Cranetippimh dapat terjadi katena adanya dynamic effect dari lifting, lowering, swinging, danbooming yang tidak diizinkan.


CRANE SAFETY


Pada kondisi tanah yang stabil (biasanya bebatuan yang stabil, tanah liat tipe A), jarakaman standar prosedur operasional pengangkatan crane dari lubang adalah 1,5 kali dariukurang kedalaman lubang tersebut.


CRANE SAFETY


Pemasangan anti-two block juga berpengaruh untuk mencegah resiko penanganan bebanyang salah.


CRANE SAFETY


Anda perlu mensterilkan area radius pengangkutan dan melakukan Operasi Pengangkatandengan hati-hati


CRANE SAFETY ELECTRICITYBanyak terjadi fatality pada pekerja setiap tahun ketika Crane menyentuh KABEL LISTRIK

Power line voltage phase to phase (kV)

50 atau dibawah

Diatas: 50 to 200

Diatas: 200 to 350

Diatas: 350 to 500

Diatas: 500 to 750

Diatas: 750 to 1,000

Minimum jarak aman (in feet)

101520253545

CRANE SAFETY


CRANE SAFETY

PENYEBAB LANGSUNG:

Tersengat listrik yang mengalir dari slingcrane ke bodi crane kemudian ke badankorban.

PENYEBAB DASAR:

- Tidak ada JSA pengeceran pipa.

- Tidak ada pengawasan pekerjaan.

- Tidak ada perencanaan pekerjaanpengeceran pipa menggunakan cranenamun menggunkan tripod.


CRANE SAFETY

PENGOPERASIAN PESAWAT ANGKAT YANG TIDAK BENAR

Pengoperasian pesawat bertekanan tinggi perlu memperhatikan jarak ujung boom padaposisi sudut boom terkecil.


RIGGING AND SLINGING

SATU ATAU BEBERAPA BARIS TAG LINE HARUS DIIKATKAN KE BEBAN, BUKAN SHACKLE. INI MEMBANTU MEMANDU BEBAN DI UDARA DAN POSISI MANUVER SAAT DI TURUNKAN

ALWAYS USE TAG LINES

(Selalu Gunkan Tag Line)

CRANE SAFETY


PENGANGKATAN TUBULAR (TUBING PIPA BOR)

• Tubular harus selalu terikat dengan dua sling, masing-masing mempunyai panjang

yang sama dan SWL yang sama.

• Sling yang digunakan untuk mengangkut tubular harus terkunci dengan pegangan tali

kawat dan tutup dengan erat.

• Sling harus ditempatkan dengan jarak yang sama (kurang lebih 25 persen) dari ujung

beban. Sling harus tertutup dan terikat rangkap sekitar tubular

• Jumlah pipa di setiap bundel harus ditata sedemikian rupa sehingga pipa-pipa yang

terdapat di tengah dapat diikat dengan kencang dan tidak akan keluar dari bundel.

• Tubular dengan diameter di atas 5.5 inci (14 cm) harus dibundel dengan angka ganjil

• Pastikan pelindung ulir dan ujung penutup diikat dengan kuat.

CRANE SAFETY


Sebelum pengiriman tubular, cek ikatan tubing apakah masih ada kekenduran sebelummengunci grip wire rope

Hanya pipa dengandiameter sama yangboleh di bundle

Pastikan pelindungterpasang erat

CRANE SAFETY



Klem Asbro (dilarang)

CRANE SAFETY



Tumpukan tubular harus dipisah

Perawatan dan perhatian yang sungguh-sungguh harus dilakukan pada saat menghandle tubular untuk menghindari kerusakan

CRANE SAFETY



Do’s and Don’ts

CRANE SAFETY


Do’s and Don’tsCRANE SAFETY


Pengereman mendadak

Do’s and Don’ts

Blind View

CRANE SAFETY


Do’s and Don’ts

X What the hazard ??1. No fence (Tidak ada Pagar)2. Pallet slip

CRANE SAFETY


CRANE SAFETY


Do’s and Don’ts

Use Pallet

XDon’t use excavator to lift pipe

CRANE SAFETY


Contoh Pengangkatan Aman

Contoh Pengangkatan Aman / Safe Lift

Jika beban seberat 4.000 lbs oleh forklift dipindahkan sejauh 24”, maka momenberat = 24” X 4.000 lbs = 96.000 inch pounds

Berdasarkan contoh, kapasitas rating momen forklift adalah sebesar 5000 lbssejauh 24 “ atau sebesar 24” X 4.000 lbs = 120.000 inch pounds

Pengangkatan ini aman.Untuk keamanan, Momen Berat maruslebih kecil (


LESSON LEARNED


JARI TANGAN KIRI MEKANIK TERJEPIT BOX DRILLER CONSOLE

PENYEBAB INSIDENPengangkatan yang tidak tepat : Tidak digunakan tagline pada saatpengangkatan. Rigging / pengikatan beban tidak dilakukan sesuai denganprosedur.Peralatan/ perkakas yang tidak tepat : Penggunaan manila rope sebagaialat bantu angkat driller console, seharusnya menggunakan sling sebagailifting gear.Material dan peralatan kerja tidak memadai : Peralatan angkat yangsesuai standar (lifting gear) untuk digunakan mengangkat driller consoletidak tersedia.

Reka ulang posisi 3 personil pengangkatan

box driller console

Jari tangan kiri mekanik terjepitbox driller console pada saatmelaksanakan pengangkatanbox driller console

Rabu, 05 Desember 2018 , Pukul 11:25 WIB

Rig Taylor 1, Sumur RDG-53, Field Jatibarang

Mekanik Rig, Jari manis tangan kiri luka terbuka ± 5 cm pada sisi kiri dan ± 3 cm pada sisi kanan (MTC)

LESSON LEARNEDGUNAKAN HANYA LIFTING

EQUIPMENT YANG SESUAI &

LAYAK PAKAI

PASTIKAN PEKERJA

(OPERATOR DAN RIGGER)

MEMILIKI KOMPETENSI

HEALTH, SAFETY, SECURITY & ENVIRONMENT PERTAMINA EP © 2019


TERKENA / TERSEREMPET WORK FLOOR YANG JATUH

PENYEBAB INSIDENCara penggunaan peralatan yang tidak tepat : Menggunakan hooksebagai pengikat chain sling tanpa shackle.Pengangkatan yang tidak tepat : Rantai masih digunakan untuk kegiatanoperasi pengangkatan beban dan tidak sesuai dengan prosedur liftingrigging. Menggunakan hook tanpa safety latch untuk operasipengangkatan. Belum adanya ikatan pengaman pada work floor agartidak sampai menempel ke lantai / ground (seperti desain kabelpenggantung pada monkey board).

Terkena / terserempet work floor yang jatuh

Kamis, 2 November 2017, Pukul 18:00 WITA

Kegiatan WOWS Sumur NKL-1104, Sangasanga Field

1 Orang cedera pada bagian kepala dan lengan kiri (LTI)

LESSON LEARNEDGUNAKAN HANYA LIFTING

EQUIPMENT YANG SESUAI &

LAYAK PAKAI

MEMASTIKAN AREA KERJA

AMAN UNTUK PELAKSANAAN

PEKERJAAN

HEALTH, SAFETY, SECURITY & ENVIRONMENT PERTAMINA EP © 2019


TERIMA KASIH

BASIC HSSE LEARNING · 3. mesh sling 14. personal basket 4. chain sling 15. turn buckles 5. master...

Documents

Transcript of BASIC HSSE LEARNING · 3. mesh sling 14. personal basket 4. chain sling 15. turn buckles 5. master...