Content 70 web

2 BIKERSMAGZ | brotherhood on the road

ED

ITO

R’S

NO

TEBro and Sist tercinta,

Banyak ungkapan yang dihembuskan mengenai pengertian geng motor. Geng motor adalah suatu gerombolan yang terdiri dari beberapa orang yang mengendarai motor. Konotasi geng motor akan mengarah kebrutalan. Seperti yang telah terjadi beberapa waktu lampau, anggota geng motor membuat kegaduhan, ketidaknyamanan buat masyarakat terlebih lagi buat bikers yang habis mencari rejeki yang pulang larut malam. Entah apa tujuan mereka melakukan sabotase tersebut kepada para pengendara roda dua, bahkan kepada siapa pun yang masih ‘nongkrong’ di pinggir jalan. Iya mereka tak memandang usia, siapa target yang terdekat akan di bumi hanguskan oleh member geng motor itu. Gambaran inilah yang terjadi beberapa waktu silam.

Yang menjadi pertanyaan di sini, apakah masih ada geng motor? Mungkin saja masih ada sebagian. Tetapi berdasarkan informasi yang diperoleh geng motor tersebut sudah mulai mengarah ke tujuan yang positif. Contohnya seperti yang diketahui di Garut, banyaknya geng motor di kota tersebut yang mewarnai jalan raya dan jalan pelosok pedesaan. Namun pihak aparat dan pihak pemerintahan setempat kota Garut sudah mencegah perbuatan-perbuatan yang mencelakakan banyak orang. Kabarnya mereka sudah berputar haluan, melakukan hal-hal yang positif.

Perlu diketahui Bro and Sist, geng motor sangatlah berbeda dengan komunitas atau pun club motor. Komunitas atau club ini mempunyai visi dan misi yang jelas. Pakaiannya pun seragam, mencerminkan safety riding. Para member ini menjadi pelopor keselamatan berlalu lintas. Iya, mereka ini adalah para bikers yang mengucapkan janji mengutamakan keselamatan. Buktinya saja, kegiatan-kegiatan yang baru saja dilakukan oleh para bikers untuk bersilaturahmi adalah Garut Bike Week (GBW). Di tempat inilah para bikers dari seluruh Indonesia melakukan kegiatan positif, menunjukan kekompakannya dan keakrabannya ke sesama bikers dan masyarakat. Tak hanya saling rangkul, mereka melakukan penanaman pohon. Di bulan Juni ini, kabarnya Brother dan Sister akan berkumpul kembali di acara Bogor Bike Week. Sekali lagi, kami bukan geng motor.

Salam,I’m Bikers Santun

SEKALI LAGI KAMI BUKAN GENG MOTOR

Director : Adrian General Manager : Inge S Dewi Editor in Chief : Adrian Senior Editor : Abdi Kurniawan Editor : Alif Sowandono Reporter : Ricky Art Director : al Fian adha Photographer : Riza Marketing : Ramlan

Contributor : Adi Pranoto (Surabaya), Sumantri (Kalimantan Tengah), Ivan (Kalimantan Timur), Yudhi, Zoel Shuvit (Makasar) Secretary : Madina Circulation : Bagyo, Dhani IT / Riset : M. Rizki

Email : [email protected] - [email protected] Website : bikersmagz.net BikersMagz Bikersmagz.netPublisher : PT. Adco Sinergy

Office : Jl. Kemang Selatan 8 No. 56AJakarta Selatan Phone : 021 - 719 9468

Fax : 021 - 719 9441

AdrianEditor in Chief

I’m Biker Santun

AdrianEditor in Chief


I’M BIKERS SANTUN

10 | Yuk Waspada di Perlintasan Kereta

FOKUS BIKERS

12 | Jangan Asal Modif !... Pilihlah Penampilan Motor Yang Sehat

JEJAK BIKERS

18 | Harry Cithius Bahagia “Harley Davidson WL Jadi Saksi Perjalananku…”

LADY BIKERS

22 | Ulfa Prasetya Putri Ingin Jadi Selebritis di Bikers

EVENT BIKERS

24 | Djajapoera Honda Tempo Doeloe (Djadoel) Menjaga Kredibilitas Organisasi

contents

Cinta Vespa, Cinta Kampus

Sowan ke Club Scooter Kampus Kampus

Hal 16

KATS

OUR BROTHER

BIKERS COMMUNITY

“Ketika Saya Menahkodai Harley,

Saya Bikers…”

Hal 20 LADY BIKERS

Hal 22EVENT BIKERS

Ribuan Bikers Bersilaturahmi di Garut Bike Week

Hal 26


contents

WHAT’S ON

43 | Mario Iroth - Wheel Story Menjelajah 7 Negara Asia Tenggara

MODIFICATIONS

49 | Yamaha Scorpio ’07 THE BROWNIE SCRAMBLER

BIKE FOR BIKERS

58 | PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) I Love Indonesia I Love Mio Fino

SPORT BIKERS

59 | PT Pertamina (Persero) Launching Tim Balap Pertamina Enduro BRT Nissin Racing Team

BIKERS SHOP

68 | Polaris 99 Kabar Terhangat Dari Polaris 99 Tunjukan TK Racingmu

PRODUCT BIKERS

71 | 9 Power Tetap stabil setelah Keliling 7 Negara Asia

BEAUTY AND THE BIKE

Mojang Garut Making Love

With Moge

Hal 66

Brrrrmmm…Renegade Lintas Jalanan

Hal 50

SPORT BIKERS

MODIFICATIONS

Yamaha Terjunkan Mio J

Hal 60

Hadirkan MV Agusta Model

Teranyar Tahun 2013

Hal 56

BIKE FOR BIKERS


PERILAKU BIKERS

Menyikapi prilaku pengendara sepeda motor akhir-akhir ini sangat memperihatinkan, kurangnya menghargai sesama pengguna jalan, tidak berhenti di belakang garis stop dan saling srobot di saat lampu merah.

Terkait dengan prilaku pengendara, saya sangat setuju dengan I’am Bikers Santun yang empunya tag line Majalah Bikermagz, sedikit saran niih .. gimana kalo Bikersmagz jadi garda terdepan dalam menyampaikan pesan keselamatan berkendara dengan turun langsung ke jalan memberi pemahaman tentang pentingnya safety riding dan safety gear nya.

Salout ... buat Bikersmagz dengan Safety Riding Goes To School nya, Lanjutkan ..!!! dengan semangat jiwa Brotherhood On The Road.

FuadJakarta Barat

UNDANGAN LIPUTAN

Malam Bikersmagz Oya sblmnya perkenalkan saya dari YVCI_fc (yamaha v-ixion club indonesia cikeas chapter) klo boleh saya mau bertanya ni bro,bila kita ada acra atau mengirim info/mengundang bikersmagz untuk meliput acra kami,itu bagaimana ya tata caranya Trimkasih salam

[email protected]

BIKERSMAGZTerima kasih Bro - bro YVCI_fc, silahkan email ke bikersmagz.net

BERITA KIRIMAN MELALUI EMAIL

Salam bikers ,Sebelumnya kami mengucapkan terimaksih atas kontinuitas terbitnya majalah bikersmagz ke kami di Papua, dan semoga bikers magz menjadi majalah terlaris dan terpopuler di Indonesia.

Berikut kami kirimkan artikel kegiatan salah satu club community Honda di Jayapura Papua.Mohon bantuanya untuk dapat memasukan dalam salah satu rubric event bikers majalah bikers magz edisi selanjutnya.Besar harapan kami agar aktifitas club community di Papua dapat terpublish dan diketahui oleh para riders di seluruh IndonesiaAtas bantuan dan kerjasamnya diucapkan terimakasih

salam satu hati,

Samsul MaarifCRO HC3 HSO PapuaPT ASTRA INTERNATIONAL, TBK - HONDACabang JayapuraJl Feri Kelapa Dua Raya Entrop, JayapuraTelp. 0967 - 534 555 ext.104Fax. 0967 - 537 124Hp . +62 821 99 322225

BIKERSMAGZTerima kasih Bro Samsul Maarif, atas kiriman emailnya, segera kami (redaksi) akan menindaklanjuti.

LETTER FROM BIKERS

Cara membawa motor lain dari pada yang lain.

ON THE SPOT

BIKERSMAGZ VERSI WEB MOBILE

Salam kenal,Hai majalah bikersmagz,

perkenalkan saya vanda, sukses selalu buat majalahnya dan webnya, masukan aja nih bro, untuk webnya bikermagz mohon lebih diperbaiki lagi, agar tidak sering-sering lemot, dan juga kapan nih dibuat versi mobile nya.

Vanda,Binus Jakarta.

BIKERSMAGZTerima kasih atas masukannya vanda, tunggu saja tanggal mainnya.


I’M BIKERS SANTUN

YUK WASPADA DI PERLINTASAN KERETA

oleh : Edo Rusyanto - www.edorusyanto.wordpress.com

Miris rasanya membaca kasus kecelakaan sepeda motor yang diseruduk kereta. Terakhir kita mendengar

kabar kasus kecelakaan yang menimpa seorang mahasiswa di Universitas Indonesia (UI), Depok. Korban meninggal dunia di perlintasan kereta di dekat kampus tersebut. Dia tertabrak commuter line dari arah Jakarta menuju Bogor pada Jumat, 19 April 2013.

Rasanya, bagi kita para pemotor, pilihannya sangat logis untuk meningkatkan kewaspadaan saat di perlintasan kereta. Terlebih di jalur kereta api dua arah. Kereta bisa datang dari dua arah berbeda.

Sepanjang Januari-April 2013, sedikitnya ada 17 korban kecelakaan terkait kereta. Kepala Unit Penangangan Kecelakaan Kereta, Suhardhono seperti dilansir wartakotalive.com, mengatakan, sepanjang Januari-pertengahan April 2013 , tercatat 17 orang menjadi korban kecelakaan kereta. Dari 10 kejadian yang tidak melibatkan penumpang kereta, dua orang meninggal dan delapan luka-luka.

Sedangkan tujuh kejadian lagi menimpa penumpang kereta.

“Umumnya, kecelakaan non penumpang terjadi saat pejalan melintas di perlintasan kereta. Biasanya, korban menerobos palang perlintasan atau warga yang tidak awas ketika melewati perlintasan liar,” kata Suhardhono.

Pintu perlintasan yang tergolong rawan kecelakaan, antara lain di Pondok Cina, Citayam, Cilebut. Kemudian, perlintasan liar di sepanjang jalur rel Pondok Rumput, lalu Bojong Gede hingga Citayam.

Sementara itu, Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) telah melakukan investigasi terhadap 44 kecelakaan kereta api sejak 2007 hingga 2012. Seperti dilansir tempo.co, dari 44 kecelakaan kereta api yang diinvestigasi KNKT, ada 73 korban meninggal. Sedangkan 560 korban lainnya mengalami luka-luka.

Saking seriusnya soal kecelakaan di perlintasan kereta, Negara mengaturnya di dalam Undang Undang (UU) No 22/2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ).

Dalam pasal 114 UU tersebut ditegaskan bahwa pada perlintasan sebidang antara jalur kereta api dan jalan, pengemudi kendaraan wajib berhenti ketika sinyal sudah berbunyi, palang pintu kereta api sudah mulai ditutup, dan/atau ada isyarat lain. Selain itu, mendahulukan kereta api dan memberikan hak utama kepada Kendaraan yang lebih dahulu melintasi rel.

Bagi para pelanggar, dalam pasal 296 digariskan sanksi yang bakal dijatuhkan, yakni penjara paling lama tiga bulan atau denda maksimal Rp 750 ribu.

Bagi kita para pemotor, cara ampuh untuk mereduksi potensi kecelakaan hanyalah dengan mempertebal rasa sabar. Menunggu hingga semua kereta yang bakal melintas sudah lewat semua. Tak perlu menerabas palang perlintasan ketimbang apes dicium sang ular besi.

Di sisi lain, pemerintah selaku penanggung jawab keselamatan pengguna jalan, wajib menyediakan palang perlintasan. termasuk persinyalan dan petugas yang bisa mengingatkan agar pengguna jalan lebih waspada. Setuju?

11Juni 2013

KLINIK BIKERS

DETEKSI MESIN R2 LEWAT ASAP KNALPOTGejala mesin rusak tidak serta merta

terjadi begitu saja, langsung kon-tan kerusakannya. Tetapi secara perlahan-lahan. Pasalnya, 75%

gejala kerusakan mesin yang ada biasanya tidak langsung membuat mesin sepeda mo-tor tersebut rusak fatal. Iya, butuh waktu pemakaian yang cukup lama sampai mesin roda dua tersebut rusak fatal hingga mo-tor tidak dapat dihidupkan sama sekali. Namun ada cara yang singkat untuk men-deteksi kerusakan dapur pacu tersebut, bagaimanakah? Bro and Sist cukup perhati-kan dan kenali warna gas buang hasil pem-bakaran yang keluar pada knalpot motor Anda. Caranya dengan menghidupkan me-sin sepeda motor. kemudian, putar penuh grip gas motor dan tahan sampai kurang lebih dua hingga lima detik.

Selanjutnya, perhatikan gas buang hasil pembakaran yang keluar pada knalpot. Dari warna tersebut, dapat diketahui apakah terdapat kerusakan pada mesin atau tidak. Berikut ciri-ciri kerusakan mesin berdasar-

kan warna gas buang yang di-hasilkan, seperti yang dikutip dari tribunnews.com.

Asap Knalpot Warna Pu-tihIni menandakan adanya oli me-sin yang sebenarnya bertugas melumasi transmisi dan kom-ponen mesin yang lain justru ikut terbakar di dalam ruang bakar mesin. Hal ini mengaki-batkan campuran udara dan bahan bakar tidak sempurna. Jika begini, biasanya kerusakan terjadi pada ring Piston maupun Oli seal Mesin. Asap Knalpot Warna Hitam

Tidak seimbangnya campuran udara dan bahan bakar yang terbakar di ruang pem-bakaran. Asap hitam ini ditimbulkan oleh tidak seimbangnya campuran bensin dan udara atau dengan kata lain bensin lebih banyak yang terbakar dibanding udara.

Dengan keluarnya asap hitam pada gas buang dapat dipastikan motor tersebut boros pemakaian bahan bakar. Dengan kondisi seperti ini, biasanya hanya perlu di-lakukan penyetelan ulang pada karburator.

Asap Knalpot Tidak Timbulkan Warna

Dapat dipastikan bahwa motor yang di-miliki oleh Bro and Sist aman. Komponen mesin tersebut dalam keadaan baik alias terbebas dari gangguan kerusakan pada mesin.


FOKUSBIKERS


13Juni 2013

JANGAN ASAL MODIF !...PILIHLAH PENAMPILAN MOTOR YANG SEHAT

Banyak hasil modifikasi sepeda motor yang berseliweran di jalan raya yang tidak memperhatikan keselamatan buat pengendaranya. Yang penting, penampilan beda dan wah dari segi penglihatan mata. Namun apa yang terjadi

bila motor tersebut dinaiki oleh si pemiliknya? Mungkin saja sang nahkoda motor terjatuh. Atau pun antara si penunggang dan roda dua tidak sebadan alias tidak bisa saling menyeimbangkan, berat sebelah. Terjadilah suatu

musibah buat si owner yang hanya menginginkan sebuah penampilan yang benar-benar berbeda dengan motor yang lainnya. Yang menjadi pertanyaan di sini adalah, bagaimana mengubah penampilan kendaraan kesayangan

Anda dengan baik dan benar. Lalu, bagaimana dengan motor yang siap terjun di drag race, apakah modifikasinya harus ekstrim?

Bro and Sist perlu di ingat, setiap motor yang dikeluarkan oleh pabrikan secara spesifikasi teknis dan desainnya telah memenuhi

standar keamanan dan kenyamanan suatu produk yang akan dipergunakan untuk sehari-hari. Sebelum ke tangan konsumen, roda dua yang akan diturunkan atau pun dilaunching telah melalui tahapan Pre Delivery Inspection sebagai Final Inspection sebelum sepeda motor tersebut diterima oleh si konsumen.

Dengan demikian tidak ada lagi yang perlu dirisaukan oleh konsumen apabila mengendarai sepeda motor yang masih dalam kondisi standar pabrikan.

Namun biasanya, berdasarkan pantauan Bikersmagz, pemilik motor yang masih berusia muda mempunyai jiwa bahwa motornya akan dibedakan dengan motor temannya. Iya, ia ingin tampil beda dengan desain ulang atau memodifikasi sepeda motornya itu. Mungkin baginya, se-ekstrim apa pun modifikasi yang dilakukan tidak akan menjadi masalah selama sepeda motor tersebut hanya digunakan untuk pajangan-sedap dipandang kedua kelopak mata.

Masalah akan muncul apabila sepeda motor yang telah dimodifikasi tersebut digunakan sebagai kendaraan sehari-hari karena dikhawatirkan perubahan yang dilakukan mengganggu

kenyamanan saat berkendara. Dan yang lebih berbahaya lagi apabila perubahan yang dilakukan menyangkut perubahan spesifikasi teknis karena disamping membahayakan si pemilik juga bagi pengguna jalan lain saat berkendara di jalan raya. Misalnya, mengganti kaca spion, hal yang mungkin menurut para bikers adalah hal yang sangat sepele. Begitujuga dengan pencopotan lampu belakang asli apalagi sampai diganti warna lampu tersebut. Yang seharusnya merah menjadi putih (dengan mika bening). Dan masih banyak lainnya yang merupakan hal gampang memodifikasinya tetapi dapat dikatakan menyalahkan peraturan lalu lintas.

13Juni 2013

Content 70 web

Documents

Transcript of Content 70 web