core.ac.ukcore.ac.uk/download/pdf/12348712.pdf · perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id commit...

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

commit to user

KONSEP PERENCANAAN DAN PERANCANGAN

Waterfront dan Rest Area di Kawasan Sungai Siak Pekanbaru

Disusun Oleh : Roza Amelia

I 0204108

JURUSAN ARSITEKTUR FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA 2010

TUGAS AKHIR

Diajukan Sebagai Syarat Untuk Mencapai Gelar Sarjana Teknik Arsitektur

Universitas Sebelas Maret


commit to user

KATA PENGANTAR

Assalamualaikum Wr Wb

Puji syukur kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan berkah dan

rahmatnya sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas akhir dengan judul

Waterfront dan Rest Area di Kawasan Sungai Siak Pekanbaru.

Tugas akhir ini disusun sebagai langkah terakhir penulis dalam

menempuh pendidikan di Jurusan Arsitektur Fakultas Teknik Universitas

Sebelas Maret. Tugas ini dapat memberikan pelajaran tentang bagaimana

merencanakan suatu Waterfront dan Rest Area di daerah tepian sungai.

Pada kesempatan ini, penulis mengucapkan terimakasih kepada :

1. Ir. Hardiyati, MT selaku ketua Jurusan Arsitektur Fakultas Teknik dan

Pembimbing Akademik

2. Ir. Widharyatmo M.si selaku Dosen Pembimbing I atas segala bimbingan,

ilmu, dan saran kepada penulis dalam penyusunan tugas akhir.

3. Ir. Ana Hardiana, MT selaku Dosen Pembimbing II atas segala bimbingan,

ilmu, dan saran kepada penulis dalam penyusunan tugas akhir.

4. Ir. Soedwiwahjono, MT selaku Dosen Penguji atas saran bagi penulis

dalam perbaikan konsep tugas akhir.

5. Amin Sumadyo, ST, MT selaku Dosen Penguji atas saran bagi penulis

dalam perbaikan konsep tugas akhir.

6. Seluruh dosen yang telah membantu dan memberikan ilmunya selama

penulis belajar di Jurusan Arsitektur UNS

7. Bapak dan ibu pengajaran yang telah membantu administrasi, serta bapak

perpustakaan yang telah membantu peminjaman buku.

8. Teman-teman yang telah memberikan motivasi, persahabatan, dan suka

cita bersama selama penulis berada di Solo


commit to user

Penulis menyadari sepenuhnya bahwa tugas akhir yang telah disusun masih

jauh dari sempurna. Untuk itu kritik dan saran yang bersifat membangun

Sangat diharapkan.

Surakarta, maret 2010

Roza Amelia


commit to user

Terimakasih sedalam-dalamnya untuk

keluarga yang Sangat saya sayangi

(Papa Yoserizal, almh Mama, Uda, Abang, Kakak dll)

di Pekanbaru

Semoga kedepannya saya bisa lebih baik dan bisa membahagiakan keluarga


commit to user

DAFTAR ISI

JUDUL LEMBAR PENGESAHAN KATA PENGANTAR DAFTAR ISI DAFTAR GAMBAR DAFTAR TABEL BAB I PENDAHULUAN

I. 1 Pengertian Judul ......................................................................................... 1 I. 2 Latar Belakang ............................................................................................. 2 I. 3 Permasalahan dan Persoalan

I. 3. 1 Permasalahan ................................................................................. 7 I. 3. 2 Persoalan ........................................................................................ 7

I. 4 Tujuan dan Sasaran I. 4. 1 Tujuan ............................................................................................. 8 I. 4. 2 Sasaran ............................................................................................ 8

I. 5 Lingkup dan Batasan I. 5. 1 Lingkup Batasan ............................................................................ 8 I. 5. 2 Batasan ............................................................................................ 8

I. 6 Metoda Pembahasan ................................................................................. 9 I. 7 Sistematika Pembahasan ........................................................................... 9

BAB II TINJAUAN TEORI

II. 1 Waterfront .................................................................................................. 12 II. 2 Rest Area .................................................................................................... 16 II. 3 Ekologi Arsitektur .................................................................................... 18 II. 4 Rekreasi ...................................................................................................... 19 II. 5 Studi Kasus ................................................................................................ 22

BAB III TINJAUAN KOTA PEKANBARU DAN WAERFRONT YANG

DIRENCANAKAN III. 1 Kota Pekanbaru ....................................................................................... 27

III. 1. 1 Tinjauan Rencana Umum Tata Ruang Kota ........................... 31 III. 1. 2 Kondisi dan Peranan Sungai Siak Bagi Masyarakat ............. 38 III. 1. 3 Karakteristik Bangunan Tradisional Melayu di Riau ........... 42

III. 2 Waterfront dan Rest Area yang di Rencanakan ................................. 45

BAB IV ANALISA PERENCANAAN DAN PERANCANGAN IV.1 Analisa Kegiatan

IV. 1. 1 Analisa Karakteristik Pelaku Kegiatan ................................... 50


commit to user

IV. 1. 2 Jenis dan Bentuk Kegiatan Rekreasi Terpilih ......................... 51 IV. 2 Analisa program Ruang

IV. 2. 1 Analisa pengelompokan kegiatan dan kebutuhan ruang .... 52 IV. 2. 2 Analisa Pola Hubungan Ruang ................................................ 57 IV. 2. 3 Analisa Penentuan Konsep Besaran Ruang ........................... 62 IV. 2. 4 Analisa Karakteristik Ruang .................................................... 67

IV. 3 Analisa Pemilihan Site ............................................................................ 69 IV. 4 Analisa Pengolahan Tapak

IV. 4. 1 Pendekatan Pencapaian Ke Site ............................................... 76 IV. 4. 2 Analisa Penzoningan ................................................................. 78 IV. 4. 3 Analisa Pembentukan Image/Karakter Kawasan ................ 83

IV.5 Analisa Sirkulasi IV. 5. 1 Pola Sirkulasi Kendaraan .......................................................... 86 IV. 5. 2 Pola Sirkulasi Pejalan Kaki ....................................................... 88

IV. 6 Analisa Pola tata Ruang lansekap IV. 6. 1 Analisa Vegetasi dan Perabot Tanaman (park Furniture) ... 90 IV. 6. 2 Analisa Perkerasan (Pavement) ............................................... 95

IV. 7 Kajian Konservasi Lingkungan ............................................................ 97 IV. 8 Analisa Pola Tata Massa

IV.8.1 Analisa Sistem Massa .................................................................. 105 IV.8.2 Analisa Bentuk Dasar Massa ...................................................... 107 IV.8.3 Analisa Organisasi dan Hubungan Antar Massa Bangunan . 109 IV.8.4 Analisa Orientasi Massa .............................................................. 110

IV. 9 Analisa Tampilan Bangunan ................................................................. 113 IV. 10 Analisa Struktur dan Bahan Bangunan

IV. 10. 1 Super Struktur .......................................................................... 121 IV. 10. 2 Sub Struktur Unit Bangunan .................................................. 123

IV. 11 Analisa Sistem Utilitas IV. 11. 1 Jaringan Air Bersih ................................................................... 125 IV. 11. 2 Jaringan Air Kotor .................................................................... 126 IV. 11. 3 Jaringan listrik .......................................................................... 128 IV. 11. 4 Jaringan Komunikasi ............................................................... 130 IV. 11. 5 Jaringan Penanggulangan Kebakaran ................................... 131 IV. 11. 6 Jaringan Penangkal Petir ......................................................... 131 IV. 11. 7 Jaringan Sampah ...................................................................... 132

BAB V KONSEP PERENCANAAN DAN PERANCANGAN

KONSEP MAKRO V. 1 Konsep Lokasi Perencanaan ................................................................... 134 V. 2 Konsep Pengolahan Tapak

V. 2. 1 Konsep Pengolahan Lingkungan .............................................. 135 V. 2. 2 Konsep Pencapaian ke Lokasi ................................................... 135 V. 2. 3 Penzoningan ................................................................................. 136


commit to user

V. 3 Konsep Sirkulasi V. 3. 1 Pola Sirkulasi Kendaraan ........................................................... 136 V. 3. 2 Pola Sirkulasi Pejalan kaki ......................................................... 136

V. 4 Konsep Pola tata Ruang lansekap V. 4. 1 Konsep Vegetasi .......................................................................... 137 V. 4. 2 Konsep Perabot Tanaman (park Furniture) ............................. 138 V. 4. 3 Konsep Perkerasan (Pavement) ................................................. 138

V. 5 Konsep Konservasi Lingkungan ............................................................ 139 V. 6 Konsep Pola Tata Massa

V.6.1 Konsep Sistem Massa ..................................................................... 139 V.6.2 Konsep Bentuk Dasar Massa ........................................................ 139 V.6.3 Konsep Organisasi dan Hubungan Antar Massa Bangunan .. 139 V.6.4 Konsep Orientasi Massa ................................................................ 140

KONSEP MIKRO V. 7 Konsep Tata Ruang ................................................................................... 141 V. 8 Konsep Tampilan Bangunan ................................................................... 144 V. 9 Konsep Struktur dan Bahan Bangunan

V. 9. 1 Super Struktur ............................................................................... 145 V. 9. 2 Sub Struktur .................................................................................. 146

V. 10 Konsep Utilitas V. 10. 1 Jaringan Air Bersih ..................................................................... 146 V. 10. 2 Jaringan air kotor ....................................................................... 146 V. 10. 3 Jaringan Listrik ........................................................................... 147 V. 10. 4 Jaringan Komunikasi ................................................................. 147 V. 10. 5 Jaringan Penanggulangan Kebakaran .................................... 148 V. 10. 6 Penangkal Petir .......................................................................... 148 V. 11. 7 Jaringan Sampah ........................................................................ 148

DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN

• Katalog Tanaman • Transformasi Desain • Gambar Kerja • Gambar Perspektif


commit to user

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Waterfront Park Louisville



Gambar 2.4 Bench Kuching Waterfront

Gambar 2.5 Suasana Waterfront Malam Hari

Gambar 2.6 Rest Area Km 19

Gambar 2.7 Salah Satu Sudut Food Court Rest Area Di Km 42

Gambar 2.8 Kantin Rest Area Km 19

Gambar 3.1 Peta Provinsi Riau

Gambar 3.2 Persebaran Tempat – Tempat Rekreasi Di Pekanbaru

Gambar 3.3 Wilayah Pengembangan Kota Pekanbaru


Gambar 3.5 Aliran Sungai Siak Kota Pekanbaru Dilihat Dari Atas

Gambar 3.6 Aliran Sungai Siak Kota Pekanbaru Dilihat Dari Jembatan Siak 1

Gambar 3.7 Kondisi Air Sungai Siak

Gambar 3.8 Rumah Melayu Pekanbaru

Gambar 3.9 Rumah Dominan Kayu

Gambar 3.10 Rumah Tinggal di Pekanbaru

Gambar 3.11 Dinding Lidah Pian Dengan Ikat Pinggang Penutup Papan Lantai

Gambar 3.12 Idrus Tintin

Gambar 3.13 Tangga Menghadap Ke Jalan

Gambar 4.1 Peta Aliran Sungai Siak

Gambar 4.2 Alternatif Site 1



Gambar 4.5 Peta Site Terpilih

Gambar 4.6 Sungai Siak

Gambar 4.7 Jl. Kota Baru

Gambar 4.8 Jl. Mesjid Raya


commit to user

Gambar 4.9 Jalan Aspal Pada Site

Gambar 4.10 Bantaran Sungai

Gambar 4.11 Flora Pada Site

Gambar 4.12 Pasar Bawah

Gambar 4.13 Pelabuhan

Gambar 4.14 Pertokoan Sekitar Pasar

Gambar 4.15 Pondok Jagungan

Gambar 4.16 Potensi Sekitar Site

Gambar 4.17 View From Site

Gambar 4.18 Akses Menuju Kawasan

Gambar 4.19 Pencapaian Lokasi

Gambar 4.20 Analisa Penzoningan Berdasarkan Zona Kegiatan Utama

Gambar 4.21 Analisa Penzoningan Berdasarkan Zona Kegiatan Pelayanan Umum

Gambar 4.22 Analisa Penzoningan Berdasarkan Zona Kegiatan Kepengelolaan

Gambar 4.23 Analisa Penzoningan Berdasarkan Zona Kegiatan Maintenance Dan Servis

Gambar 4.24 Zoning Akhir

Gambar 4.25 Analisa Pembentukan Karakter Kawasan

Gambar 4.26 Perencanaan Parkir Dan Sirkulasi Pejalan Kaki

Gambar 4.27 Perencanaan Vegetasi Dan Furniture

Gambar 4.28 Paving Block Pedestrian

Gambar 4.29 Batu Pecah

Gambar 4.30 Sistem Unpaved Road

Gambar 4.31 Bantaran Sungai Saat Surut

Gambar 4.32 Vegetasi Tepi Site

Gambar 4.33 Analisa Drainase Sekitar Site

Gambar 4.34 Kondisi Air Yang Tercemar

Gambar 4.35 Perencaan Tata Massa Pada Site

Gambar 4.36 View Bangunan Pada Site

Gambar 4.37 Atap Lipat Pandan

Gambar 4.38 Atap Lipat Kajang

Gambar 4.39 Berbagai Bentuk Atap Rumah Melayu

Gambar 4.40 Ornamen Atap Selembayung Dan Bidai Singkap


commit to user

Gambar 4.41 Ornamen Atap Selembayung

Gambar 4.42 Ornamen Lembah Bergayut

Gambar 4.43 Pintu Ukir Dengan Pegangan Pintu Berbentuk Keris

Gambar 4.44 Motif Itik Pulang Petang

Gambar 4.45 Sketsa Ide Tampilan

Gambar 4.46 Sketsa Ide Ornamen

Gambar 5.1 Site Terpilih

Gambar 5.2 Konsep Pengolahan Lingkungan

Gambar 5.3 Konsep Pencapaian Lokasi

Gambar 5.4 Konsep Zoning Akhir

Gambar 5.5 Konsep Perencanaan Parkir dan Sirkulasi Pejalan Kaki

Gambar 5.6 Konsep Perencanaan Vegetasi Dan Furniture

Gambar 5.7 View Bangunan Pada Site

Gambar 5.8 Konsep Ide Tampilan Bangunan

Gambar 5.9 Konsep Utilitas


commit to user

DAFTAR TABEL

Tabel 1.1 Jumlah Wisatawan Berkunjung ke Provinsi Riau Melalui Pintu Masuk utama

Tabel 3.1 Identifikasi Potensi Kota Pekanbaru

Tabel 3.2 Identifikasi masalah Kota Pekanbaru

Tabel 4.1 Karakteristik Kelompok Umur

Tabel 4.2 Karakteristik Pelaku Kegiatan

Tabel 4.3 Pengelompokan Jenis Kegiatan

Tabel 4.4 Kebutuhan Ruang Kelompok Kegiatan Rekreasi

Tabel 4.5 Kebutuhan Ruang Kelompok Kegiatan Interaksi

Tabel 4.6 Kebutuhan Ruang Kelompok Berdasarkan Tipe Cottage

Tabel 4.7 Kebutuhan Ruang Kelompok Pengelola Cottage

Tabel 4.8 Kebutuhan Ruang Kelompok Kegiatan Pelayanan Umum

Tabel 4.9 Kebutuhan Ruang Kelompok Kegiatan Penyelamatan Dan Kesehatan

Tabel 4.10 Kebutuhan Ruang Kelompok Kegiatan Pengelolaan

Tabel 4.11 Kebutuhan Ruang Kelompok Kegiatan Maintenance Dan Servis

Tabel 4.12 Kebutuhan Ruang Kelompok Kegiatan Mekanikal-Elektrikal

Tabel 4.13 Hubungan Ruang Mikro

Tabel 4.14 Peruangan Kelompok Rekreasi Air

Tabel 4.15 Peruangan Rekreasi Darat

Tabel 4.16 Peruangan Rekreasi Budaya

Tabel 4.17 Peruangan Kelompok Interaksi

Tabel 4.18 Peruangan Berdasarkan Tipe Cottage

Tabel 4.19 Peruangan Berdasarkan Pengelola Cottage

Tabel 4.20 Peruangan Kelompok Pelayanan Umum

Tabel 4.21 Peruangan Kelompok Penyelamatan Kesehatan

Tabel 4.22 Peruangan Kelompok Kepengelolaan

Tabel 4.23 Peruangan Kelompok Maintenance Dan Mekanikal Elektrikal

Tabel 4.24 Perhitungan Besaran Ruang Kegiatan Rekreasi

Tabel 4.25 Perhitungan Besaran Ruang Kegiatan Interaksi


commit to user

Tabel 4.26 Perhitungan Besaran Berdasarkan Tipe Cottage

Tabel 4.27 Besaran Ruang Pengelola Cottage

Tabel 4.28 Perhitungan Besaran Ruang Kegiatan Pelayanan Umum

Tabel 4.29 Perhitungan Besaran Ruang Kegiatan Penyelamatan Dan Kesehatan

Tabel 4.30 Perhitungan Besaran Ruang Kegiatan Pengelolaan

Tabel 4.31 Perhitungan Besaran Ruang Kegiatan Maintenance Dan Mekanikal Elektrikal

Tabel 4.32 Karakteristik Ruang

Tabel 4.33 Perbandingan Tiap Alternatif Site Berdasarkan Pada Kriteria Diatas Adalah

Tabel 4.34 Alternatif Sirkulasi Kendaraan

Tabel 4.35 Alternatif Sirkulasi Pejalan Kaki

Tabel 4.36 Kriteria Pemilihan Vegetasi Pada Peruntukan Lahan

Tabel 4.37 Karakteristik Vegetasi

Tabel 4.38 Karakteristik Perabot Taman (Park Furnitures)

Tabel 4.39 Pengelolaan Sumber Daya Dan Lingkungan Hidup Berdasarkan Rtrw

Table 4.40 Analisa Penentuan Sistem Massa

Table 4.41 Analisa Penentuan Penggabungan Dan Pemisahan Massa

Table 4.42 Alternative Bentuk Dasar Massa

Tabel 4.43 Alternatif Tata Massa Bangunan

Tabel 4.44 Orientasi Bangunan Terrhadap View Dan Lintasan Matahari

Tabel 4.45 Analisa Atap Pada Bangunan

Table 4.46 Alternative Sub Struktur

Table 4.47 Alternative Pengadaan Air Bersih

Tabel 4.48 Alternatif Pemilihan Sistem Pengamanan Bahaya Petir

Tabel 5.1 Perhitungan Besaran Ruang Kegiatan Rekreasi

Tabel 5.2 Perhitungan Besaran Ruang Kegiatan Interaksi

Tabel 5.3 Perhitungan Besaran Berdasarkan Tipe Cottage

Tabel 5.4 Besaran Ruang Pengelola Cottage

Tabel 5.5 Perhitungan Besaran Ruang Kegiatan Pelayanan Umum

Tabel 5.6 Perhitungan Besaran Ruang Kegiatan Penyelamatan dan Kesehatan

Tabel 5.7 Perhitungan Besaran RuangKegiatan Pengelolaan

Tabel 5.8 Perhitungan Besaran Ruang Kegiatan Maintenance dan Mekanikal elektrikal


commit to user

1

BAB I

PENDAHULUAN

I. 1 Pengertian Judul

Waterfront dan Rest Area di Kawasan Sungai Siak Pekanbaru

Waterfront :

Suatu daerah atau area yang terletak di dekat/berbatasan dengan

kawasan perairan dimana terdapat satu atau beberapa kegiatan dan

aktifitas pada area pertemuan tersebut1.

Rest area :

Sebuah area istirahat, tempat berhenti, atau area layanan fasilitas umum,

yang terletak di sebelah besar jalan ramai seperti jalan raya, jalan lintas

cepat atau jalan bebas hambatan2

Kawasan :

Daerah tertentu yang antara bagian-bagiannya terdapat hubungan

tertentu1.

Sungai Siak :

Salah satu sungai yang berada di Provinsi Riau yang mempunyai arti

penting sebagai prasarana perhubungan, yang melewati Kota

Pekanbaru3.

Pekanbaru :

Salah satu Daerah Tingkat II sekaligus ibukota dari Provinsi Riau3.

1 www.Petra.ac.id 2 http//Translate.google.co.id 3 www.Pekanbaru.go.id


commit to user

2

Waterfront dan Rest Area di Kawasan Sungai Siak Pekanbaru, adalah :

Area peristirahatan atau area relaks yang dilengkapi dengan beberapa

macam fasilitas utama dan penunjang yang berfungsi sebagai sarana

penyegaran kembali atau sebagai sarana hiburan serta dapat

mengembangkan potensi tepian sungai siak yang berada di Kota Pekanbaru

sehingga menghasilkan lingkungan hidup yang lebih baik.

I. 2 Latar Belakang

Waterfront dijadikan sebagai tempat wisata

Pembangunan pariwisata merupakan kegiatan dan usaha yang

terkoordinasi untuk menarik wisatawan, menyediakan semua prasarana

dan sarana serta fasilitas yang diperlukan dalam melayani permintaan

wisatawan. Pertumbuhan dan perkembangan pariwisata di Provinsi Riau

dewasa ini mengindikasikan bahwa pariwisata telah menjadi sektor

ekonomi utama tidak saja di Provinsi Riau juga bagi Indonesia.

Perkembangan kepariwisataan di Provinsi Riau menunjukkan hasil yang

menggembirakan. Hal ini bisa dilihat dari jumlah kunjungan wisatawan

nusantara maupun mancanegara yang berkunjung ke Provinsi Riau dari

tahun ketahun selalu menunjukkan peningkatan. Namun ini semua

tergantung dengan kondisi di suatu daerah, semakin kondusif suatu daerah

maka kemungkinan wisatawan untuk mengunjungi daerah tersebut akan

semakin tinggi, namun sebaliknya jika kondisi daerah tidak kondusif maka

wisatawan akan enggan untuk berkunjung ke daerah tersebut.

Tujuan utama pengembangan industri pariwisata adalah untuk

menggaet penerimaan devisa dari pengeluaran wisatawan yang

mengunjungi suatu negara. Kalau devisa hasil ekspor diperoleh dari

penjualan barang-barang di luar negeri, namun di sektor pariwisata devisa

diperoleh dari pengeluaran wisatawan yang mengunjungi suatu negara.


commit to user

3

Agar devisa sektor pariwisata lebih banyak diterima maka perlu

diupayakan agar wisatawan yang datang lebih banyak dan lebih lama

tinggal serta lebih banyak membelanjakan uangnya di negara tujuan,

sehingga semakin banyak uang yang dibelanjakan dinegara tujuan,

semakin banyak devisa yang akan diperoleh. Devisa ini secara langsung

akan bisa meningkatkan perekonomian masyarakat setempat.

Pengembangan wisata dengan sasaran wisatawan nusantara maupun

mancanegara juga akan memacu lajunya pertumbuhan ekonomi daerah,

karena pariwisata tidak berdiri sendiri. Pengembangan pariwisata akan

membuka berbagai lapangan kerja dan mempercepat peredaran uang

disuatu wilayah. Mengingat Provinsi Riau yang berhadapan langsung

dengan dua negara tetangga, yaitu Malaysia dan Singapore memberikan

peluang yang sangat menjanjikan untuk sektor pariwisata Riau di masa

mendatang.

Tabel 1.1

Jumlah Wisatawan yang Berkunjung ke Provinsi Riau Melalui Pintu Masuk Utama

No. PINTU MASUK TAHUN 2003 2004 2005 2006

1. 2. 3.

Dumai Pekanbaru Lain-lain

49.6617.7562.212

44.97512.3921.905

35.66912.8816.174

15.85518.7355.169

J U M L A H 59.629 59.272 54.724 39.759

Sumber : Dinas Kebudayaan, Kesenian dan Pariwisata Provinsi Riau

Dari tabel di atas dapat dilihat bahwa wisatawan yang berkunujung ke

Kota Pekanbaru tiap tahunnya meningkat jumlahnya. Untuk itu Kota

Pekanbaru juga perlu meningkatkan sektor pariwisatanya, salah satunya


commit to user

4

menjadikan Sungai Siak sebagai simbol kota dengan menyediakan tempat

rekreasi, belanja, hiburan, olahraga.

Adapun latar belakang waterfront berlokasi di Pekanbaru yaitu

1. Kota Pekanbaru sebagai pusat pertumbuhan baru.

Fungsi utamanya adalah sebagai pusat distribusi dan layanan, pusat

untuk segala bisnis di Riau.

2. Pekanbaru sebagai kota penghubung dan memiliki akses yang baik.

Akses yang baik dengan daerah pedalaman, lintas trans-sumatra bagian

timur, lintas trans-sumatra bagian tengah, bagian timur laut jalan

Sumatra, pelabuhan sungai internasional, palabuhan udara internasional

Pekanbaru.

3. Lokasi Pekanbaru yang strategis

berada ditengah pulau Sumatra dan lebih mudah untuk mencapai

Singapura dan Batam.

4. Pusat aktifitas dan permintaan

dari masalah komersial, perbelanjaan, hiburan, rekreasi, olahraga dan

penyaluran hobi.

5. Potensi Sungai Siak

rekreasi dan bisnis.

Rest Area di tepian Sungai

Sekarang Rest Area telah berubah menjadi sebuah life style. Rest Area

yang tadinya hanya berfungsi untuk melepas kepenatan kala mengemudi

telah berubah fungsi tidak hanya untuk melepas kantuk, tapi sudah

berubah menjadi tempat belanja, cuci mata, dan sekedar untuk makan

malam. Bagi pengunjung Kota Pekanbaru begitu juga halnya, Rest Area


commit to user

5

merupakan tempat relaks sejenak setelah lelah beraktifitas ataupun

merupakan tempat berinteraksi sesama teman dan keluarga.

Rest Area yang ada saat ini kebanyakan berada di jalan tol terutama

pada kota-kota besar di Pulau Jawa sedangkan di Pulau Sumatra sampai

saat ini belum terdapat sebuah jalan tol termasuk di Kota Pekanbaru. Hotel

yang merupakan tempat peristirahatan di Kota Pekanbaru juga sudah

sangat banyak, tetapi tempat peristirahatan atau hotel yang ada di tepian

Sungai Siak belum ada. Pengunjung yang datang dari luar Kota Pekanbaru

untuk berwisata, bisnis, dagang, dan transit juga sangat ramai. Pengunjung

yang datang selama beberapa hari tentu membutuhkan tempat istirahat

atau menginap. Jarak antar kabupaten atau kota yang jauh juga

memungkinkan pengunjung untuk menginap beberapa hari sambil

memulihkan kembali tenaga untuk kembali ke daerahnya. Tidak hanya itu,

Rest Area yang ada di tepian sungai juga diharapkan mampu mewadahi

pengunjung dari transportasi darat maupun air yang ingin beristirahat

sejenak.

Dengan adanya pengunjung yang datang dari luar kota Pekanbaru,

Waterfront dan Rest Area dapat berfungsi sebagai tempat istirahat melepas

kepenatan dan berekreasi.

Ramah Lingkungan

Konsep green building atau bangunan ramah lingkungan didorong

menjadi tren dunia bagi pengembangan properti saat ini. Bangunan dan

lingkungan yang ramah lingkungan ini punya kontribusi menahan laju

pemanasan global dengan membenahi iklim mikro. Akhir-akhir ini, gerakan

peduli lingkungan semakin luas digaungkan. Sayangnya banyak orang

baru menyadari pentingnya menciptakan keselarasan dengan alam setelah

terjadi berbagai bencana yang diakibatkan kerusakan lingkungan. Padahal,


commit to user

6

menjaga lingkungan tidak harus dimulai oleh sesuatu yang besar dan sulit.

Lingkungan terkecil dapat menjadi sarana partisipasi dalam melindungi

bumi ini dari kerusakan yang lebih parah lagi. Detail-detail bangunan

dipikirkan dengan seksama agar seminimal mungkin menimbulkan

dampak negatif pada lingkungan, tanpa mengorbankan kenyamanan

penghuni.

Potensi alam seperti sinar matahari dan curah hujan yang tinggi tidak

disia-siakan. Lahan yang tersedia pun dimaksimalkan untuk penghijauan.

Pengolahan limbah dan pemanfaatan bahan bangunan bekas menjadi cerita

tersendiri. Semua ide itu dapat dilakukan dengan mudah dan tanpa biaya

tinggi.

Kebutuhan akan bangunan dan lahan semakin meningkat seiring

dengan bertambahnya jumlah penduduk. Pembangunan marak diberbagai

lokasi, sayangnya sebagian besar pembangunan tidak diimbangi dengan

kesadaran untuk memelihara lingkungan, sehingga bencana sering timbul

akibat rendahnya kesadaran masyarakat akan pentingnya kelestarian

lingkungan. Membuat bangunan yang ramah lingkungan bukanlah sesuatu

yang sulit ataupun mahal. Dengan pengetahuan dan sedikit kreatifitas

siapapun mampu mewujudkan bangunan yang ramah lingkungan. Modal

yang paling penting adalah kesadaran akan lingkungan dan kemauan diri

sendiri.

Demikian juga menjaga lingkungan di sekitar sungai atau daerah aliran

sungai, seperti Sungai Siak. Banyaknya penebangan pohon liar juga

berdampak buruk bagi aliran sungai, saat musim hujan air sungai pun

meluap. Oleh karena itu perlu adanya penjagaan lingkungan. Selain itu,

Perkembangan penduduk dan ekonomi yang mendorong berkembangnya

kawasan budidaya dan permukiman berpengaruh secara signifikan

terhadap perubahan ekosistem Sungai Siak. Potensi dan permasalahan DAS


commit to user

7

Siak dalam upaya pemanfatan ruang yang efisien dan efektif perlu untuk

menjaga keseimbangan ekosistem DAS dan untuk mengatasi permasalahan

yang ada (banjir, pencemaran sungai, pembuangan limbah dll).

Perencanaan Waterfront dan Rest Area dibuat dengan minimalisasi

energi serta memanfaatkan atau mengoptimalkan energi alam serta kondisi

eksisting yang telah ada dan pengelolaan limbah dengan baik agar

limbahnya tidak menambah pencemaran Sungai Siak.

I. 3 Permasalahan dan Persoalan

I. 3. 1 Permasalahan

Bagaimana mewujudkan perencanaan dan perancangan

Waterfront dan Rest Area di kawasan Sungai Siak Pekanbaru dengan

mempertimbangkan ekologi arsitektur setempat.

I. 3. 2 Persoalan

• Bagaimana menentukan lokasi yang berada disepanjang Sungai Siak

yang berpotensi untuk dijadikan Waterfront dan Rest Area.

• Bagaimana menentukan kegiatan yang diwadahi pada Waterfront

dan Rest Area di kawasan Sungai Siak pada lokasi terpilih.

• Bagaimana mengolah tata masa dan ruang untuk mewadahi kegiatan

Waterfront dan Rest Area.

• Bagaimana mengolah tampilan bangunan yang serasi dengan citra

Kota Pekanbaru yang mempertimbangkan lingkungan.

• Bagaimana menentukan struktur, utilitas dan material yang

mempertimbangkan lingkungan.


commit to user

8

I. 4 Tujuan dan Sasaran

I. 4. 1 Tujuan

Mewujudkan konsep perencanaan dan perancangan Waterfront

dan rest area di Kawasan Sungai Siak Pekanbaru dengan

mempertimbangkan ekologi arsitektur setempat.

I. 4. 2 Sasaran

• Menyusun konsep penentuan lokasi dan site.

• Menyusun konsep kegiatan yang akan diwadahi pada Waterfront

dan Rest Area di kawasan Sungai Siak pada lokasi terpilih.

• Menyusun konsep pengolahan tata massa bangunan dan fasilitas

untuk mewadahi kegiatan Waterfront dan Rest Area.

• Menyusun konsep penampilan bangunan tradisional melayu

Pekanbaru yang mempertimbangkan lingkungan.

• Menyusun konsep pemilihan struktur, sistem utilitas dan material

bangunan yang mempertimbangkan lingkungan.

I. 5 Lingkup dan Batasan

1. 5. 1 Lingkup Pembahasan

• Pembahasan pada aspek-aspek Waterfront dan Rest Area.

• Pembahasan pada lokasi, pengolahan site dan bentuk bangunan di

kawasan Sungai Siak Pekanbaru.

• Pembahasan dilakukan berdasarkan pada analisa data dari literatur,

survey dan wawancara yang berhubungan dengan Waterfront dan

Rest Area di kawasan Sungai Siak Pekanbaru.

1. 5. 2 Batasan

Pembahasan dibatasi pada lingkup disiplin ilmu arsitektur dan

ilmu yang terkait dengan konsep Waterfront dan Rest Area di


commit to user

9

kawasan Sungai Siak Pekanbaru sebagai sarana rekreasi dan tempat

istirahat.

I. 6 Metoda Pembahasan

• Pengumpulan Data

Mengumpulkan data-data yang diperoleh melalui :

1) Studi literatur, dengan mencari sumber-sumber data tertulis, hasil

survey, teori-teori maupun hasil pengamatan mengenai Waterfront

dan Rest Area.

2) Studi observasi, dengan melakukan pengamatan secara langsung.

• Analisis

Menganalisa yang berhubungan dengan Waterfront dan Rest Area

yang diperoleh melalui studi literature, studi observasi, untuk melihat

permasalahan yang timbul dan dapat dirumuskan persoalan dalam

perancangan.

• Sintesis

Merupakan hasil dari analisa untuk mendapat kesimpulan tentang

pemecahan masalah secara menyeluruh dan terpadu untuk

mendapatkan konsep perencanaan dan perancangan Waterfront dan

Rest Area.

I. 7 Sistematika Pembahasan

Bab I :Berisi pengertian judul, latar belakang, permasalahan dan

persoalan, tujuan dan sasaran, lingkup dan batasan

pembahasan, metode pembahasan dan sistematika

pembahasan.

Bab II :Berisi tentang tinjauan teori Waterfront, Rest Area, ekologi

Arsitektur dan Kuching Waterfront, Rest Area jalan tol.


commit to user

10

Bab III :Berisi tinjauan mengenai Kota Pekanbaru, RTRW Pekanbaru

,Sungai Siak sebagai lokasi Waterfront dan Rest Area yang

direncanakan serta ide gagasan perencanaan dan

perancangan Waterfront dan Rest Area di kawasan Sungai

Siak Pekanbaru.

Bab IV :Berisi analisa kegiatan Waterfront dan Rest Area,

karakteristik dan pelaku kegiatan, bentuk kegiatan rekreasi

air dan darat, tata ruang berdasarkan pola hubungan ruang

dan besaran ruang, pengolahan tapak, sirkulasi, pola tata

ruang lansekap, pola tata massa, tampilan

bangunan,struktur, bahan bangunan dan utilitas.

Bab V :Berisi tentang konsep perencanaan dan perancangan

Waterfront dan Rest Area di kawasan Sungai Siak

Pekanbaru


commit to user

11

Waterfront dan Rest Area di Kawasan

Sungai Siak Pekanbaru

Latar belakang adalah • Potensi site sebagai

tempat wisata • Menciptakan Rest

area yang berada dilingkungan bernuansa alam yaitu ditepian sungai, serta semakin banyak masyarakat Pekanbaru yang membutuhkan rest area.

• Minimalisasi energi, memanfaatkan atau mengoptimalkan energi alam serta kondisi eksisting yang telah ada dan pengelolaan limbah dengan baik agar limbahnya tidak mengganggu sungai.

Permasalahan : Bagaimana mewujudkan perencanaan dan perancangan Waterfront dan Rest Area dengan mempertimbangan ekologi arsitektur.

Persoalan : • Bagaimana

menentukan lokasi yang berada disepanjang sungai siak yang berpotensi dijadikan Rest Area dan Waterfront

• Bagaimana menentukan kegiatan yang diwadahi pada Waterfront dan Rest Area di kawasan Sungai Siak pada lokasi terpilih.

• Bagaimana mengolah tata masa dan ruang untuk mewadahi kegiatan Waterfront dan Rest Area

• Bagaimana mengolah bangunan yang serasi dengan citra Kota Pekanbaru

• Bagaimana menentukan struktur, utilitas dan material.

Tinjauan teori : • Waterfront (pengertian, jenis, kriteria, aspek dan elemen perancangan) • Rest area (ketentuan istirahat, fasilitas) • Ekologi Arsitektur • Rekreasi (pengertian, sejarah, jenis, prinsip perancangan) • Studi banding (louisville kentucky,rest area jalan tol)

Tinjauan data : • Kota Pekanbaru

- Tinjauan Rencana umum tata ruang kota 2007-2026.

- Kondisi dan Peranan Sungai Siak bagi masyarakat Pekanbaru.

- Karakteristik bangunan tradisional melayu Pekanbaru

• Waterfront dan rest area yang direncanakan

Analisa pemilihan site, pengolahan tapak, pola tata ruang lansekap.

Analisa kegiatan, sirkulasi, pola tata massa, tampilan bangunan, struktur dan bahan bangunan, sIstem utilitas.

Analisa program ruang

Konsep Perencanaan

Dan Perancangan

POLA PIKIR


commit to user

12

BAB II

TINJAUAN TEORI

II. 1 Waterfront

Pengertian Waterfront

Pengertian Waterfront dalam bahasa Indonesia secara harfiah adalah

daerah tepi laut, bagian kota yang berbatasan dengan air, daerah pelabuhan

(Echols,2003). Sedangkan, urban waterfront mempunyai arti suatu lingkungan

perkotaan yang berada di tepi atau dekat wilayah perairan, misalnya lokasi di

area pelabuhan besar di kota metropolitan (Wrenn,1983 dalam

http://www.petra.ac.id). Dari kedua pengertian tersebut maka definisi

waterfront adalah suatu daerah atau area yang terletak di dekat/berbatasan

dengan kawasan perairan dimana terdapat satu atau beberapa kegiatan dan

aktifitas pada area pertemuan tersebut.

Jenis-jenis Waterfront

Berdasarkan jenis, waterfront dapat dibedakan menjadi 3 jenis, yaitu :

Konservasi

adalah penataan waterfront kuno atau lama yang masih ada sampai saat ini

dan menjaganya agar tetap dinikmati masyarakat.

Pembangunan kembali (redevelopment)

Redevelopment adalah upaya menghidupkan kembali fungsi-fungsi

waterfront lama yang sampai saat ini masih digunakan untuk kepentingan

masyarakat dengan mengubah dan membangun kembali fasilitas-fasilitas

yang ada.


commit to user

13

Pengembangan (development)

Development adalah usaha menciptakan waterfront yang memenuhi

kebutuhan kota saat ini dan masa depan dengan cara mereklamasi pantai.

Berdasarkan fungsinya, Waterfront dibedakan menjadi 4 jenis (Breen,1996

dalam http://www.petra.ac.id), yaitu:

Mixed-Used Waterfront

Adalah waterfront yang merupakan kombinasi dari perumahan,

perkantoran, restoran, pasar, rumah sakit, dan atau tempat kebudayaan.

Recreational Waterfront

Adalah semua kawasan waterfront yang menyediakan sarana-sarana dan

prasarana untuk kegiatan rekreasi, seperti taman, arena bermain, tempat

pemancingan dan fasilitas untuk kapal pesiar.

Residential Waterfront

Adalah perumahan, apartemen, dan resort yang dibangun dipinggir

perairan.

Working Waterfront

Adalah tempat-tempat penangkapan ikan komersial, reparasi kapal pesiar,

industri berat dan fungsi-fungsi pelabuhan.

Kriteria Waterfront

Kriteria umum dari penataan dan pendesainan Waterfront adalah

(Prabudiantoro,1997 dalam http://www.petra.ac.id) :

Berlokasi dan berada di tepi suatu wilayah perairan yang besar (laut, danau,

sungai, dan sebagainya)

Biasanya merupakan area pelabuhan, perdagangan, permukiman, atau

pariwisata.


commit to user

14

Memiliki fungsi-fungsi utama sebagai tempat rekreasi, permukiman,

industri atau pelabuahn.

Dominan dengan pemandangan dan orientasi kearah perairan.

Pembangunannya dilakukan kearah vertikal-horizontal.

Aspek Perencanaan Waterfront

Dalam perencanaan Waterfront ada 3 aspek yang dominan yaitu :

Aspek arsitektural

Aspek arsitektural berkaitan dengan pembentukan citra (image) dari

kawasan waterfront dan bagaimana menciptakan kawasan waterfront yang

memenuhi nilai-nilai estetika.

Aspek keteknikan

Aspek keteknikan berkaitan terutama dalam perencanaan struktur dan

teknologi konstruksi yang dapat mengatasi kendala-kendala dalam

mewujudkan rancangan waterfront, seperti stabilisasi perairan, banjir,

korosi, erosi, kondisi alam setempat, dan sebagainya.

Aspek sosial budaya

Aspek social budaya bertujuan untuk meningkatkan kualitas kehidupan

masyarakat yang tinggal di dalam dan di sekitar kawasan waterfront

tersebut.

Elemen-elemen Perencanaan Waterfront

Perencanaan Waterfront meliputi proses pembentukan zona, pengaturan

zona-zona fungsi, akses transportasi/sirkulasi, pengolahan ruang publiK,

tatanan massa bangunan, dan pengolahan limbah (sanitasi).

Pola penyusunan dan perkembangan tata letak yang merupakan proses

pembentukan suatu area Waterfront sebagai berikut (Wrenn,1983 dalam

http://www.petra.ac.id) :


commit to user

15

Awalnya berkembang dari daerah perairan yaitu dengan dibangunnya

beberapa sarana yang menunjang fungsi utama dari area waterfront.

Ketika area waterfront mulai ramai dikunjungi dan ditempati orang maka

terjadilah perluasan lokasi dan penyebaran kearah daratan.

Pertambahan penduduk yang mendorong munculnya beberapa sarana

penunjang lainnya, seperti dermaga kecil, jalur sirkulasi tambahan, dan

sebaginya.

Seiring pertambahan penduduk dan aktifitas yang semakin banyak maka

dibuatkanlah beberapa saluran untuk tetap mempertahankan ikatan visual

dankarakter pada area waterfront dan membuat pemisah buatan yang

memisahkan secara jelas fungsi-fungsi yang ada pada site.

Pola susunan massa dan ruang pada zona yang berada di area Waterfront

harus mengacu dan berorientasi kearah perairan. Apabila hal ini tidak

diterapkan maka area tersebut akan kehilangan ciri khas dan karakternya

sebagai area Waterfront. Zona-zona yang ada di area Waterfront tercipta

karena area Waterfront merupakan suatu area yang menjadi tempat bertemu

dan berintegrasi beberapa fungsi kegiatan menjadi satu. Pada umumnya, zona

yang berada langsung berbatasan dengan daerah perairan utama yang

mempunyai fungsi-fungsi kegiatan utama yang bersifat publik sehingga dapat

diakses dari segala arah oleh semua orang. Setelah zona utama terbentuk

barulah kemudian disekitarnya dibangun zona-zona ruang yang lebih kecil

yang berisi fungsi-fungsi penunjang kawasan utama tersebut atau berisi daerah

permukiman penduduk.

Sirkulasi atau jaringan jalan merupakan elemen kawasan yang penting.

Sirkulasi adalah lahan yang digunakan sebagai prasarana penghubung antara

zona-zona di dalam kawasan dan akses dengan kawasan lain. Sirkulasi pada

area Waterfront ada dua jenis, yaitu sirkulasi darat dan sirkulasi air. Idealnya


commit to user

16

kedua sirkulasi tersebut mempunyai jumlah dan luas yang sama besarnya.

Selain itu, penataan sirkulasi pada area Waterfront dikatakan baik apabila

jaringan jalannya berpola lurus dan sejajar dengan sisi perairannya. Penataan

ini memudahkan semua orang untuk menikmati view kearah perairan.

Sedangkan penataan sirkulasi darat yang tidak berdekatan dengan area

perairan mengakibatkan salah orientasi dan hilangnya citra dari Waterfront itu

sendiri.

Ruang-ruang pada suatu area waterfront terbentuk sesuai dengan bentuk

dan morfologi dari kawasannya. Pola morfologi yang umum pada area

waterfront adalah linear, radial, kosentrik dan brach. Pola linear biasanya

menyebar dan memanjang sepanjang garis tepi air seperti pantai dan sungai.

Pola radial adalah pola susunan ruang dan massanya mengelilingi suatu

wilayah perairan seperti danau dan teluk. Pola kosentrik merupakan

pengembangan dari bentuk radial yang menyebar secara linear kearah

belakang dari pusat radial. Pola branch terbentuk jika ada anak-anak sungai

dan kanal-kanal.

II. 2 Rest Area

Sebuah area istirahat, tempat berhenti, atau area layanan fasilitas umum,

yang terletak di sebelah besar jalan ramai seperti jalan raya atau jalan lintas cepat,

atau jalan bebas hambatan. Para supir dan penumpang dapat beristirahat, makan,

atau mengisi bensin tanpa meninggalkan ke sekunder jalan.

Area istirahat pada umumnya seperti pada area pompa bensin, Resto, alun-

alun, dan pusat layanan. Fasilitas pada area tersbut seperti taman, stasiun

pengisian bahan bakar, WC, dan restoran. Pada fasilitas umum seperti area parkir

atau kawasan pemandangan bisa dijadikan sebagai tempat istirahat juga. Di

sepanjang jalan raya dan beberapa jalan yang sisanya bisa dijadikan sebagai

tempat berhenti sejenak tetapi tidak ada fasilitas wc atau tempat makan.


commit to user

17

Tempat istirahat atau dikenal secara lebih luas sebagai Rest Area adalah

tempat beristirahat sejenak untuk melepaskan kelelahan, kejenuhan, ataupun ke

toilet selama dalam perjalanan jarak jauh. Tempat istirahat ini banyak ditemukan

di jalan tol ataupun dijalan nasional dimana para pengemudi jarak jauh

beristirahat.

Standar perawatan dan fasilitas istirahat masing-masing daerah berbeda-beda.

Pada umumnya memiliki tempat parkir yang dialokasikan untuk bus, traktor-truk

trailer (besar rigs) dan rekreasi kendaraan. Pemerintah juga banyak

mengalokasikan rest area terletak di tempat sepiatau jauh dari keramain yaitu jauh

dari tempat makan, pom bensin, dan fasilitas umum lainnya. Sehingga Banyak

tempat istirahat yang jauh dari keramian memiliki reputasi yang kurang aman

dari kejahatan, terutama pada malam hari serta fasilitas umum yang kurang

memadai.

Ketentuan Istirahat

Dalam peraturan perundangan (undang-undang no.14 tahun 1992) mengenai

Lalu Lintas dan Angkutan Jalan ada ketentuan yang menyebutkan bahwa setiap

mengemudikan kendaraan selama 4 jam harus istirahat selama sekurang-

kurangnya setengah jam, untuk melepaskan kelelahan, tidur sejenak untuk minum

kopi, makan ataupun ke kamar kecil/toilet.

Fasilitas Tempat Istirahat

Fasilitas ditempat istirahat bervariasi menurut besar kecilnya tempat atau

besar kecilnya lalu lintas yang dilewati tempat istirahat seperti

(www.wikipedia.com):

• Toilet

• Kursi dan meja istirahat


commit to user

18

• Musola/Mesjid

• Kantin/cafe/restoran

• SPBU/Pomp bensin

• Tempat perbelanjaan

II. 3 Ekologi Arsitektur

Pengertian Ekologi Arsitektur

Ekologi arsitektur merupakan pembangunan secara holistis (berhubungan

dengan sistem keseluruhan), yang memanfaatkan pengalaman manusia (tradisi

dalam pembangunan), sebagai proses dan kerja sama antara manusia dan alam

sekitarnya atau pembangunan rumah atau tempat tinggal sebagai kebutuhan

kehidupan manusia dalam hubungan timbal balik dengan lingkungan alamnya.

Beberapa point ekologi arsitektur

Holistis : berhubungan dengan sistem keseluruhan, sebagai satu kesatuan

yang lebih penting daripada sekedar kumpulan bagian.

Memanfaatkan pengalaman manusia (tradisi dlam pembangunan)

Pembangunan sebagai proses, dan bukan sebagai kenyataan tertentu yang

status

Kerja sama antara manusia dengan alam sekitarnya demi keselamatan

kedua belah pihak.

Material ramah lingkungan

Adapun prinsip-prinsip ekologis dalam penggunaan bahan bangunan:

1. menggunakan bahan baku, energi dan air seminimal mungkin.

2. semakin kecil kebutuhan energi pada produksi dan trasportasi, semakin

kecil pula limbah yang dihasilkan.

3. bahan-bahan yang tidak seharusnya digunakan sebaiknyadiabaikan.


commit to user

19

4. bahan bangunan diproduksi dan dipakai sedemikian rupa sehingga dapat

dikembalikan kedalam rantai bahan (didaur ulang).

5. menggunakan bahan bangunan harus dihindari penggunaan bahan yang

berbahaya (logam berat, chlor)

6. bahan yang dipakai harus kuat dan tahan lama.

7. bahan bangunan atau bagian bangunan harus mudah diperbaiki dan

diganti.

Peka terhadap iklim

Pengaruh iklim pada bangunan. Bangunan sebaiknya dibuat secara terbuka

dengan jarak yang cukup diantara bangunan tersebut agar gerak udara terjamin.

Orientasi bangunan ditepatkan diantara lintasan matahari dan angin sebagai

kompromi antara letal gedung berarah dari timur ke barat, dan yang terletak tegak

lurus terhadap arah angin. Gedung sebaiknya berbentuk persegi panjang yang

menguntungkan penerapan ventilasi silang. Ruang sekitar bangunan sebaiknya

dilengkapi pohon peneduh tanpa mengganggu gerak udara.

Perlu dipersiapkan saluran dan peresapan air hujan dari atap dan halaman

yang diperkeras. Meskipun demikian, harus menyisakan minimal 30% lahan

bangunan terbuka untuk penghijauan dan tanaman.

II. 4 Rekreasi

Pengertian Rekreasi

Rekreasi, dari bahasa Latin, re-creare, yang secara harfiah berarti 'membuat

ulang', adalah kegiatan yang dilakukan untuk penyegaran kembali jasmani dan

rohani seseorang. Hal ini adalah sebuah aktivitas yang dilakukan seseorang selain

pekerjaan. Kegiatan yang umum dilakukan untuk rekreasi adalah pariwisata,

olahraga, permainan, dan hobi. Kegiatan rekreasi umumnya dilakukan pada akhir

pekan.


commit to user

20

Rekreasi biasanya dilakukan saat seseorang memiliki waktu luang, ketika dia

bebas dari pekerjaan atau tugas, setelah kebutuhannya sehari-hari telah terpenuhi.

Kamus Webster mendefinisikan rekreasi sebagai "sarana untuk menyegarkan

kembali atau hiburan" (a means of refreshmnet or diversion). Rekreasi dapat

dinikmati, menyenangkan, dan bisa pula tanpa membutuhkan biaya. Rekreasi

memulihkan kondisi tubuh dan pikiran, serta mengembalikan kesegaran.

Definisi yang lebih tepat lagi dari rekreasi adalah "kegiatan atau pengalaman

sukarela yang dilakukan seseorang di waktu luangnya, yang memberikan

kepuasan dan kenikmatan pribadi." Meyer, Brightbill, dan Sessoms memberikan

sembilan ciri-ciri dasar dari rekreasi, yaitu:

1. rekreasi merupakan kegiatan;

2. bentuknya bisa beraneka ragam;

3. rekreasi ditentukan oleh motivasi;

4. rekreasi dilakukan secara rutin;

5. rekreasi benar-benar sukarela;

6. rekreasi dilakukan secara universal dan diperlukan;

7. rekreasi adalah serius dan berguna;

8. rekreasi itu fleksibel;

9. rekreasi merupakan hasil sampingan.

Sejarah Rekreasi

Pandangan terhadap rekreasi telah banyak berubah. Pada zaman pertengahan,

kontes- kontes dan turnamen-turnamen diadakan oleh para ksatria. Renaissance

menciptakan minat baru dalam literatur dan karya-karya seni yang berasal dari

kebudayaan Romawi dan Yunani. Di daerah koloni Amerika, rekreasi tidak

mendapatkan penghargaan yang tinggi. Abad ke-20 membawa perubahan yang

sangat drastis dalam rekreasi. Revolusi industri, kemakmuran, urbanisasi, dan


commit to user

21

perkembangan transportasi memberikan waktu dan kesempatan yang lebih

banyak untuk bersenang-senang dan berekreasi. Usaha wisata menjadi tujuan

utama ekonomi. Sebagai akibat dalam nilai seni dan budaya, hubungan antara

rekreasi dengan program-program pendidikan dan tujuan-tujuan spiritual menjadi

beberapa elemen dasar pada perhatian yang berkembang tentang rekreasi.

Jenis-Jenis Rekreasi

Rekreasi sangat beragam, sama seperti orang-orang yang berpartisipasi di

dalamnya. Berikut ini beberapa kategori umum dengan kegiatan spesifik yang

dapat digunakan dalam berekreasi :

1. Rekreasi sosial

a. permainan di dalam ruangan

b. permainan di luar ruangan

c. makan bersama (perjamuan, makanan pencuci mulut/makanan

kecil, piknik, makanan seadanya, makan malam)

2. Rekreasi di luar ruangan

a. kegiatan di alam (jalan-jalan)

b. olah raga

3. Rekreasi budaya dan kreatif

a. Drama (cerita drama,)

b. bercerita (cerita lucu, cerita horor, cerita sesuai waktu, cerita sekuler)

c. literatur (puisi)

d. audiovisual (film, TV, Video)

e. seni dan kerajinan (membuat gambar, kerajinan dari barang bekas,

menempel, melukis, kerajinan dari kertas, dll.)

f. membuat tulisan kreatif, drama, musik, dll.

g. kegiatan permainan, olah raga, jalan-jalan.


commit to user

22

h. belajar (museum)

Prinsip Dasar Perencanaan Fasilitas Rekreasi

Untuk merencanakan fasilitas rekreasi ada enam prinsip dasar yang perlu

diperhatikan, yaitu :

a. SIAPA

Siapa saja yang terlibat dalam kegiatan ini, bagaimana karakter mereka,

kebutuhan mereka, minat mereka, dan kemampuannya.

b. APA

Apa saja bentuk aktivitas, apa temanya, apa tujuan utama dari rekreasi

tersebut.

c. MENGAPA

Menjelaskan dengan spesifik makna kegiatan tersebut, menjelaskan sejelas-

jelasnya tujuan dan manfaat dari setiap kegiatan dalam rekreasi.

d. KAPAN

Bulannya, harinya, tahunnya, atau waktu yang digunakan dalam rekreasi.

e. DIMANA

Lokasinya dan kemudahan untuk menemukan lokasi tersebut.

f. BAGAIMANA

Garis besar acara, rencana, pelaksanaan program, metode yang digunakan,

bahan-bahan, rencana waktu, dan kebutuhan akan manajemen.

II. 5 Studi Kasus

II. 5. 1 Waterfront

• Louisville Waterfront Park Louisville, Kentucky

Louisville didirikan oleh George Rogers Clark

pada tahun 1778, dan sejak 1811, Kota Louisville

Gambar 2.1 Waterfront Park Louisville (Sumber http : //louisville-waterfront-

park.visit-louisville.com)


commit to user

23

menggunakan sungai tersebut untuk area perdagangan, pariwisata dan rekreasi.

Louisville adalah kota pertama di Kentucky yang mengadopsi penetapan wilayah

dan perencanaan perluasan untuk mengontrol dan membentuk perkembangan

kota. Disaat yang tepat, sebuah proyek diperlukan – Tahap I,II,III pada taman tepi

pantai adalah membawa pantai Louisville menuju

masa depan dan menempatkan Lousiville dalam

perkembangan jaman.

Taman Tepi pantai di Louisville adalah proyek

pelestarian dan pengembangan yang telah menuju

pada tahap ke dua. Perkembangan proyek tepi

pantai itu dimulai sejak 1986, dari pengamatan

perkembangan bibir sungai sepanjang Sungai

Ohio di Louisville, Kenucky. Tahap ke tiga ini

memadukan ketepatan design, construksi,

kegiatan dan pemeliharaan taman-nya. Bukan

proyek kecil, dimana tahap pertama sudah

mencapai kira-kira 22.5 hektar.

Taman ini dibuka pada 4 july 99, sejak itu telah

diselenggarakan lebih dari ratusan acara dan

telah diikuti oleh lebih dari satu juta

pengunjung. Design taman telah dikenal baik

didalam maupun di luar negeri dan telah memenangkan berbagai penghargaan

bergengsi, termasuk didalamnya adalah “American Society of Landscape

Architects”. Sebuah lapangan besar akan selalu menjadi tempat penyelenggaraan

hari kemerdekaan 4 july.






commit to user

24

Tahap ke dua pada taman tepi pantai akan ditambahkan luas taman sekitar 14

hektar , termasuk didalamnya adalah tambahan area bermain anak yang lebih luas

dilengkapi dengan permainan air, pedestrian yang menghubungkan Southern

Indiana melewati 4 jembatan kereta tua, sebuah kafe kecil sebuah fasilitas dayung

untuk sekolah dan komunitas dayung serta sebuah amphiteater. Dikontrak juga

disebutkan adanya penambahan area piknik dan area rumput/lapangan , hutan

kecil dan jalan setapak. Tahap 2 dijadwalkan selesai pada musim semi 03.

Yang menjadi point interest dari tahap ke dua adalah 4 jembatan besar yang

dapat dilihat dari taman. setiap harinya, Taman sering dikunjungi oleh anak-anak

dan keluarga seperti di area bermain, jogging track, area piknik dan kelompok

belajar juga ikut terlibat sebagai pengguna taman yang indah di sepanjang sungai

ini. Proyek Taman tepi pantai ini adalah tempat dan langkah menuju masa depan

di Louisville diantara kota-kota berkembang lainnya.

• Kuching Waterfront Lokasi : Sepanjang Jalan Tunku

Abdul Rahman di pusat kota

Kuching Selatan.

Dibuka pada 1993, ia dianggap

sebagai salah satu contoh terbaik

dari perkotaan regenerasi dan

rehabilitasi proyek di Asia. Proyek ini

juga dianggap menguntungkan ke kota karena efektif mempercantik lansekap.

Terdapat beberapa tempat wisata yang akan dinikmati dari Waterfront. Di

berbagai jetties di sepanjang jalan, dapat menyaksikan keunikan sampans (perahu

kayu, juga dikenal sebagai tambangs) persimpangan lebar dari sungai ke sisi lain.

Selain itu, Anda bisa melihat banyak tempat makan, kebanyakan dari mereka

Gambar 2.4 bench kuching waterfront (Sumber http : www.etawau.com)


commit to user

25

hanya dibuka pada malam hari, dengan

kapal uap Sarawak belanja bazaar

kebanyakan menjual kerajinan (tikar

Sarawak), dua multi level gazebos yang bisa

dilihat dari kota serta Waterfront sendiri,

dan di seberang sungai adalah Astana

(tempat kediaman resmi Yang Dipertuan

Negeri yaitu: kepala negara bagian

Sarawak) serta Fort Margherita, yang awet muda kubu kolonia.

II. 5. 2 Rest Area

• Rest Area Di Km 19 Dan Km 42 Ruas Tol Cikampek

- Fungsi rest area pada tol sebagai tempat peristirahatan.

- Fasilitas : kantin atau restaurant, SPBU, toilet, mushola, ATM, mini market,

factory outlet (FO), bengkel dan lain sebagainya.

Rest area yang ada di sekitar tol umumnya relative sama, bedanya hanya dari

sisi penataan dan jenis restaurant atau kedai makan yang ada. Kehadiran rest area

multi fasilitas tentu sangat memudahkan pengguna jalan tol. Hanya saja ada satu

hal yang disayangkan, keberadaan rest area sebelumnya yang hanya memiliki

fasilitas minimal menjadi kian sepi. Beberapa diantaranya bahkan tutup.

Gambar 2.8 kantin rest area km 19

(Sumber http : //indrakh.wordpress.com)

Gambar 2.7 Salah satu sudut food court rest area di km 42


Gambar 2.5 suasana waterfront malam hari (Sumber http : //borneonitez.com)

Gambar 2.6 Rest area km 19 (tempat istirahat dengan kelas mal)



commit to user

26

Dari contoh-contoh studi kasus diatas, hal-hal yang bisa diterapkan dalam

Perencanakan Waterfront dan Rest Area di kawasan Sungai Siak dengan

penekanan Arsitektur Hijau adalah :

• Orientasi kegiatan utama waterfront pada studi kasus yaitu kearah sungai

begitu juga view waterfront di kawasan Sungai Siak.

• Pada umumnya fasilitas yang dibangun pada waterfront yaitu : jogging

track, area piknik, taman, jual souvenir, playground, pedestrian, rekreasi

air, cafe/pujasera, dan fasilitas dayung (sampan). Beberapa fasilitas tersebut

bisa diterapkan pada waterfront yang direncanakan pada kawasan Sungai

Siak.

• Rest area merupakan tempat area istirahat sejenak sedangkan pada rest area

yang direncanakan merupakan tempat istirahat sejenak maupun untuk

menginap.

• Fasilitas rest area pada umumnya yaitu : kantin atau restaurant, toilet,

mushola, ATM, mini market, factory outlet (FO), dan lain sebagainya.

Fasilitas tersebut dapat diterapkan pada Rest Area di Kawasan Sungai Siak

untuk mengurangi kebosanan para pengunjung yang lelah

• Penggunaan energi yang hemat, Penggunaan material yang mudah

menyerap panas dan pemanfaatan sirkulasi udara secara optimal dan

Aneka tumbuhan tropis dalam ruangan juga membuat dalam ruangan

segar sehingga dalam ruangan juga ekologi lingkungan. Hal ini bisa di

terapkan pada perancangan desain bangunan di Waterfront dan Rest Area

yang direncanakan.


commit to user

27

BAB III

TINJAUAN KOTA PEKANBARU

DAN KAWASAN SUNGAI SIAK

III. 1 Kota Pekanbaru

Kota Pekanbaru adalah salah satu Daerah Tingkat II sekaligus merupakan

ibukota dari Provinsi Riau. Pekanbaru mempunyai Pelabuhan Pelita Pantai dan

Pelabuhan Laut Sungai Duku dan Bandara Sultan Syarif Kasim II.

Gambar 3.1 Peta Provinsi Riau (sumber : www.riau.go.id)


commit to user

28

Wilayah Kota Pekanbaru dengan luas wilayah 632,26 km2 memiliki batas-batas

sebagai berikut :

Utara : Kabupaten Bengkalis

Selatan : Kabupaten Kampar

Barat : Kabupaten kampar

Timur : Kabupaten Bengkalis

• Persebaran Penduduk

Setiap tahunnya jumlah penduduk Kota Pekanbaru terus bertambah. Dari data

yang tercatat misalnya pada 1 tahun berkisar sejumlah 47.608 jiwa atau sebesar

8,95%. Jumlah sedemikian menunjukkan bahwa sebenarnya sebagian besar dari

pertambahan penduduk yang terjadi bukan hanya disebabkan pertambahan alami,

melainkan karena migrasi.

• Kondisi Perekonomian Daerah

Pekanbaru diproyeksikan menjadi kota jasa. Sehingga konsekuensinya kota

harus membenahi diri dengan meningkatkan fasilitas penunjang perkotaan. Saat

ini Pekanbaru sudah memiliki fasilitas penunjang yang lumayan komplet. Selain

perusahaan jasa seperti perbankan, asuransi, perusahaan perdagangan valuta

asing, serta jasa industri lainnya, banyak pula perusahaan besar membuka kantor

pusat dan kantor cabang di sini. Semua itu menjadi faktor pendukung misi

kota jasa. Selain itu banyak perusahaan PMA seperti PT Caltex Pacific

Indonesia, perusahaan minyak terbesar di Indonesia, atau PT Indah Kiat Pulp

and Paper yang bergerak di bidang usaha pulp dan kertas, dan di bidang

kehutanan yaitu PT Surya Dumai dan PT Siak Raya.


commit to user

29

Menurut data statistik Indonesia, Pekanbaru berpenduduk sekitar 717 ribu

jiwa. Walau bagaimanapun, PDRB-nya adalah yang tertinggi kedua di Pulau

Sumatera. Padahal secara populasi Pekanbaru hanya berada di peringkat kelima di

Sumatera (setelah Medan, Palembang, Padang, dan Bandarlampung).

Banyak pihak mempercayai, perkembangan Pekanbaru yang sedemikian pesat,

dikarenakan perkembangan sektor properti, konsumsi, dan perbankan. Hal ini

dapat dibuktikan dengan pembangunan mal-mal baru seperti Mal Pekanbaru

(2003), Mal Ciputra Seraya (2004), dan Mal SKA (2005). Belum lagi dengan

maraknya dibangun hotel-hotel baru seperti Hotel Grand Jatra (bintang 4) pada

tahun 2003, Hotel Ibis (bintang 3) pada tahun 2004, Hotel Grand Elite (sebelumnya

Quality)(bintang 4) pada tahun 2006, Hotel Aston (bintang 3) pada tahun 2007 dan

lain-lain.

Catatan lain yang paling mengesankan dari Pekanbaru adalah predikat kota

besar terbersih versi ADIPURA 2007. Bukan itu saja, bahkan Jalan Jendral

Sudirman pun dianugrahi sebagai Jalan Protokol Terbersih untuk kategori kota

besar. Pasar Bawah pun dianugrahi sebagai pasar tradisional terbersih untuk

kategori kota besar.

Pekanbaru juga memiliki bandar udara yang bernama Sultan Syarif Kasim II.

Yang merupakan bandar udara tersibuk kedua di Pulau Sumatra setelah Bandara

Polonia (Medan). Jumlah penumpang tahunan di bandara ini bahkan telah

melebih 1,6 juta pada tahun 2005. Hal ini dapat dibuktikan langsung di situs

Angkasapura II. Sungguh mengesankan, karena ternyata bandar udara Pekanbaru

lebih sibuk daripada bandar udara di Padang ataupun di Palembang. Merujuk

kembali, populasi Pekanbaru yang terbilang kecil berbanding kedua kota tersebut.


commit to user

30

Danau Buatan Lembah Sari

Taman Kaca Mayang

MTQ XVII

Kolam Pancing Alam Mayang

Balai Adat Riau

Pasar Bawah Plaza Senapelan Plaza Citra Plaza Sukaramai

Mall Ciputra Seraya Mall Pekanbaru Mall SKA

Museum Sang Nila Utama

Gambar 3.2 Persebaran tempat – tempat rekreasi di Pekanbaru (sumber : RUTRK Pekanbaru 2007-2026)

Dekranasda Riau

Skala 1:23.500


commit to user

31

• Topografi

Kota Pekanbaru terletak pada ketinggian rata-rata 5 meter di atas permukaan

air laut, hanya daerah-daerah tertentu yang letaknya lebih tinggi dari ketinggian

rata-rata. Topografi di Kota Pekanbaru berdasarkan kelas kelerengan dapat

digolongkan menjadi empat bagian yaitu

0 % - 2 % : merupakan wilayah yang datar

2 % - 15 % : landai sampai berombak

15 % - 40 % : berombak sampai bergelombang

di atas 40 % : bergelombang sampai berbukit

Secara umum kondisi wilayah Kota Pekanbaru merupakan dataran rendah

dengan kemiringan lereng 0 persen - 2 persen. Beberapa wilayah di bagian Utara

dan Timur memiliki morfologi bergelombang dengan kemiringan di atas 40

persen.

• Klimatologi

Kota Pekanbaru pada umumnya beriklim tropis dengan suhu udara

maksimum berkisar antara 31,6 °C - 33,7 °C dan suhu minimum berkisar antara

22,1 °C - 23,3 °C. Kelembaban maksimum antara 94% - 96%, kelembaban minimum

antara 59 persen - 69 persen (BPS Kota Pekanabru, 2003).

III. 1. 1 Tinjauan Rencana Umum Tata Ruang Kota Berdasarkan RURTK Pekanbaru tahun 2007-2026, Kota Pekanbaru memiliki

beberapa potensi yang dapat dimanfaatkan untuk menunjang perkembangan

wilayah di masa yang akan datang. Tahapan ini berisi identifikasi potensi dan

kendala yang ada serta rekomendasi yang ditetapkan untuk memberdayakan

potensi dengan memberikan solusi bagi kendala yang dihadapi.


commit to user

32

Tabel. 3.1 Identifikasi Potensi Kota Pekanbaru

No Aspek Potensi

1 Fisik Memiliki topografi yang relatif datar dengan kemiringan antara 0 – 2% yang berarti sangat

layak dalam pengembangan perkotaan

Jenis tanah berupa alluvial endapan tanah liat dan asosiasi alluvial dengan pasir,

mendukung bangunan ringan hingga sedang. Tanah jenis podsolik dan organosol

memiliki kemampuan meloloskan air “sedang – sangat cepat”, umumnya masih memiliki

kemampuan mengendalikan genangan

Keberadaan Sungai Siak yang multifungsi untuk kepentingan sumber air baku bagi

PDAM Tirta Siak, drainase primer, dan sebagai media transportasi sungai.

Terdapat beberapa potensi pertambangan antara lain : Kaolin, di daerah Kecamatan Sail

Desa Kampung Jawa, perkiraan cadangan sebesar 12.000.000 m3, Tanah Urugan, di

Kecamatan Tampan di Jalan Arengka, perkiraan cadangan sebesar 8.000.000 m3, Pasir

Kuarsa, di Kecamatan Bukit Raya, perkiraan total cadangan sebesar 625.000 m3, Gas Alam,

di Kecamatan Tenaya Raya dengan kapasitas 30 MMSCD.

2 Sosial

Budaya

Besarnya potensi sumber daya manusia perlu dikelola secara baik agar dapat menjadi

subjek pembangunan yang handal

Jumlah penduduk usia produktif (15 – 59 th) sebagai potensi kependudukan sebesar

463.795 jiwa atau menempati jumlah 67,23 % dari keseluruhan penduduk Kota Pekanbaru

Arah kebijakan untuk menciptakan Kota Pekanbaru sebagai kota perdagangan dan

kota industri yang dapat menciptakan lapangan pekerjaan bagi penduduk Kota

Pekanbaru

IPM Kota Pekanbaru pada tahun 2004 berada pada angka 75,6 yang merupakan angka

tertinggi di Propinsi Riau dan di atas angka Propinsi Riau sebesar 72,2. Hal ini

menunjukkan Kota Pekanbaru masih lebih baik dengan kabupaten lain di Propinsi Riau

dalam pendidikan, kesehatan dan daya beli masyarakatnya.

Mempertahankan, melestarikan, menghayati, mengamalkan serta menumbuhkembangkan

budaya Melayu yang merupakan refleksi dari beradaban nilai-nilai luhur masyarakat Kota


commit to user

33

Pekanbaru

3 Ekonomi PDRB Kota Pekanbaru sebesar Rp. 1.810.578,66 (dalam jutaan) atau Rp. 362.115,73 (dalam

jutaan) per tahunnya dengan tingkat pertumbuhan rata – rata selama 5 tahun (2000 – 2004)

tersebut sebesar 9,59%

Terdapat trend peningkatan pembangunan ekonomi Kota Pekanbaru dimana sektor tersier

(LAG, Bangunan/Konstruksi, PHR, Pengangkutan & Komunikasi) sangat dominan

besaran dan perkembangannya.

Kesejahteraan Masyarakat Kota Pekanbaru (dengan indikator Pendapatan Per Kapita)

terus meningkat, bersama dengan Kabupaten Kuantan Singingi, Kota Pekanbaru termasuk

daerah termaju di Propinsi Riau

Keuangan IPM Kota Pekanbaru lebih tinggi daripada IPM Riau, walapun terjadi

penurunan semasa krisis, saat ini mulai menunjukkan peningkatan yang signifikan.

Jenis komoditas ekspor masih didominasi oleh komoditas pertambangan dan perkebunan,

dengan negara tujuan ekspor Kota Pekanbaru tersebar mulai Asia Timur, Asia Tenggara,

dan Eropa (Tujuan Utama : Cina)

4 Tata

Ruang

Pada tahun 2006 lahan non terbangun sebesar 75,39% yang juga merupakan lahan

cadangan bagi pengembangan Kota Pekanbaru pada masa yang akan datang

Berkembangnya Kota Pekanbaru ke arah pinggiran/luar pusat kota akan terbentuk pusat

pelayanan baru atau semakin memantapkan fungsi dan peranan pusat pelayanan yang

telah ada sebelumnya

Telah tersedia nya sarana dan prasarana bagi penduduk dalam melaksanakan aktivitas

hidupnya yang lokasinya tersebar di setiap kecamatan yang ada di Kota Pekanbaru

Sistem transportasi yang telah berkembang sarana maupun prasarananya

Bentuk arsitektural kawasan yang mengandung unsur Melayu khususnya pada bangunan

– bangunan pemerintahan dan tentunya akan menjadi ciri khas Kota Pekanbaru terhadap

kota – kota lainnya di Indonesia

Telah terdapatnya ruang terbuka hijau di sepanjang jalan dan segenap penjuru kota

Wilayah-wilayah di sepanjang aliran sungai ini (sempadan/ bantaran sungai) dapat

dijadikan sebagai kawasan konservasi dan jalur hijau melalui penghijauan

(lingkungan) dan penanaman tanaman keindahan


commit to user

34

Selain potensi tersebut di atas, teridentifikasi pula adanya masalah yang

dapat menghambat upaya pengembangan Kota Pekanbaru. Adapun masalah yang

ada di Kota Pekanbaru seperti yang dijabarkan berikut ini.

Tabel. 3.2 Identifikasi masalah Kota Pekanbaru

No Aspek Masalah

1 Fisik Lahan-lahan kemiringan hingga 40% merupakan daerah budidaya terbatas sehingga

setiap pembangunan fisik dilakukan dengan pertimbangan urgensi kegiatan yang

akan dikembangkan. Disamping beresiko terhadap kemungkinan gerakan tanah,

pembangunan pada kawasan ini pun memiliki cost yang cukup tinggi

Jenis tanah organosol pasir berlempung mudah tercuci atau tergerus aliran air

(tererosi). Hal ini disebabkan, kandungan pasir yang tinggi akan mempermudah

partikel tanah mudah lepas. Upaya menahan kerusakan lahan pada jenis tanah ini

perlu dilakukan dengan penutupan vegetasi di atasnya

Terdapat beberapa daerah yang rawan terhadap goncangan gempa karena dilewati

atau berdekatan dengan sumber gempa. Berdasarkan standar MMI (Modified

Marcally Intensity), tingkat goncangan gempa yang bisa terasa di wilayah Kota

Pekanbaru berkisar antara skala IV sampai V

2 Kependudukan Pertumbuhan jumlah penduduk kota tidak sebanding dengan pertumbuhan

industrialisasi mengakibatkan kesempatan kerja terbatas dan berakibat

bertambahnya pengangguran di perkotaan yang akhirnya menjadi beban kota.

Penyediaan lapangan pekerjaan dan fasilitas pelayanan publik sebagai daya

dukung penduduk hendaknya direncanakan.

Distribusi penduduk yang tidak merata, dimana daerah Selatan Sungai Siak

mempunyai densitas penduduk lebih tinggi dibandingkan dengan daerah Utara.

Faktor migrasi seringkali dihadapkan pada kendala dan sukar untuk mengaturnya,

padahal faktor pendorong dan pendukung di Pekanbaru sebagai ibu kota Propinsi

Riau tentu ‘sangat menjanjikan’. Akibatnya mulai munculnya daerah kumuh,

munculnya kantong-kantong kemiskinan, tindakan kriminal, penggunaan lahan

yang tidak sesuai dengan peruntukannya, penggunaan lahan yang ilegal.


commit to user

35

Angka kemiskinan di Kota Pekanbaru sebesar 76.841 jiwa (Data rujukan dari Dinas

Sosial, Pekanbaru Dalam Angka, tahun 2004). Angka kemiskinan ini akan lebih besar

lagi jika rumah tidak layak huni masing-masing memiliki 3 jiwa, yang berarti sebesar

107.250 jiwa masuk dalam katagori miskin.

3 Ekonomi Sebagian besar penduduk masih berada di bawah rata-rata dalam hal Kualitas SDM.

Pengembangan sarana dan prasarana penunjang diharapkan dapat menjadi

penggerak utama untuk mengembangkan sektor perekonomian daerah secara

optimal

4 Tata Ruang Kondisi tanah yang berbukit, bergambut dan sukarnya mendapatkan air tanah di

daerah Utara menyebabkan lambatnya perkembangan.

Kondisi topografi yang relatif datar pada daerah Selatan dan Barat menyebabkan

daerah ini menjadi “target” tujuan penduduk dalam perkembangan kota dengan

penyediaan perumahan – perumahan baru oleh developer maupun individu.

Perkembangan kota terkonsentrasi di pusat kota dan sepanjang jalan utama dengan

tipe bangunan yang hampir sama membuat Kota Pekanbaru menjadi kurang

menarik dan terkesan monoton.

Masih kurangnya ruang terbuka hijau di Kota Pekanbaru sehingga terkesan

kurang mampu dalam mengimbangi kondisi iklim/suhu Pekanbaru yang begitu

panas

Drainase yang ada pada saat ini belum menunjukkan kinerja optimal dimana

masih terdapat beberapa titik genangan air, sehingga drainase yang telah ada

perlu dikondisikan lebih lanjut

• Strategi Pengembangan Struktur Ruang Wilayah Kota

Strategi pengembangan struktur ruang wilayah Kota Pekanbaru sesuai dengan

skenario pengembangan kota dengan banyak pusat (multiple nuclei), dimana pusat

pertumbuhan baru akan disebarkan pengembangannya melalui stimulasi dan

akselerasi pembangunan sektor-sektor potensial yang dapat memperkecil

kepincangan perkembangan antar kawasan. Untuk mengarahkan pembangunan


commit to user

36

wilayah sesuai dengan yang diinginkan, maka strategi yang ditempuh adalah

sebagai berikut :

• Pemantapan struktur kota

Struktur kota yang akan dikembangkan diarahkan pada pemantapan struktur

yang sudah ditetapkan dalam RUTRK Kota Pekanbaru 1991-2015. Pemantapan

struktur tersebut dilakukan dengan penambahan dan penyempurnaan fungsi

masing-masing Wilayah Pengembangan (WP) sesuai dengan kecenderungan yang

terjadi dan arahan serta proyeksi perkembangan yang diharapkan.

Arahan fungsi masing-masing WP adalah sebagai berikut :

WP-I – Pusat Kota dengan fungsi utama :

a) Pusat Kegiatan Perdagangan dan Jasa Kepadatan Tinggi;

b) Pusat Kegiatan Jasa Perkantoran Lokal, Regional dan Internasional:

c) Pusat Kegiatan Pemerintahan Provinsi;

d) Permukiman Kepadatan Tinggi;

WP-II dengan fungsi utama :

a) Pusat Kegiatan Olahraga;

b) Pendidikan;

c) Permukiman;

d) Pusat Kegiatan Industri Kecil;

e) Perdagangan;

f) Kawasan Lindung

WP-III dengan fungsi utama :

a) Kawasan Lindung ;

b) Permukiman;

c) Pusat Kegiatan Pariwisata;

d) Industri;

e) Pergudangan.


(sumber : RUTRK Pekanbaru 2007-2026)


commit to user

37

WP-IV dengan fungsi utama :

a) Permukiman;

b) Pusat Kegiatan Industri;

c) Pendidikan;

d) Pusat Kegiatan Pergudangan;

e) Perdagangan;

f) Pusat Kegiatan Pemerintahan;

g) Rekreasi.

WP-V dengan fungsi utama :

a) Pusat Kegiatan Pendidikan Tinggi;

b) Permukiman;

c) Pusat Kegiatan Industri Kecil;

d) Perkantoran;

e) Pemerintahan;

f) Perdagangan.

• Pengembangan kawasan strategis kota

kawasan Strategis Kota adalah wilayah yang penataan ruangnya diprioritaskan

karena mempunyai pengaruh sangat penting dalam lingkup kota terhadap

ekonomi, sosial, budaya dan/lingkungan.

Untuk mendorong dan mengarahkan perkembangan struktur ruang wilayah

Kota Pekanbaru perlu ditetapkan dan diprioritaskan pengembangan beberapa

Kawasan Strategis Kota, yaitu :

a) Kawasan Water Front City Sepanjang Sungai Siak termasuk Kawasan

Mandiri Payung Sekaki


(sumber : RUTRK Pekanbaru 2007-2026)


commit to user

38

Pengembangan kawasan memiliki pengaruh penting dalam optimalisasi

Sungai Siak sebagai jalur transportasi sungai, sumber air baku untuk

pengolahan air bersih, dan badan penerima drainase kota.

Pengembangan kawasan akan mendorong perkembangan sektor

pariwisata, perdagangan dan jasa, permukiman perkotaan dan rekreasi.

b) Kawasan Industri Tenayan seluas 2.000 Ha

c) Kawasan Danau Buatan Limbungan

d) Kawasan Bandar Raya Payung Sekaki seluas 150 Ha

e) Kawasan Lindung di Kecamatan Rumbai dan Kecamatan Rumbai Pesisir

• Kawasan hijau rekreasi

Suatu kawasan rekreasi idealnya memenuhi krietria sebagai berikut :

a. Memiliki potensi alam atau artifisial (buatan) yang spesifik dan mampu

memberikan daya-tarik bagi wisatawan.

b. Memiliki aksesibilitas yang baik terhadap kawasan sekitarnya.

c. Tidak berdampingan dengan kawasan-kawasan yang berpotensi

mengurangi kenyamanan seperti kawasan industri, kawasan terminal, dan

lain-lain.

d. Dilengkapi dengan fasilitas dan prasarana pendukung seperti ruang

terbuka hijau, taman, alat transportasi lokal, tempat bermain, dan lain-lain.

III. 1. 2 Kondisi dan Peranan Sungai Siak Bagi Masyarakat

Sungai Siak merupakan satu sungai terdalam di Indonesia. Sungai ini tidak

hanya menjadi sumber mata pencaharian bagi masyarakat yang tinggal di

pinggiran sungai. Sungai ini sebagai lalu lintas transportasi air oleh masyarakat.


commit to user

39

Di masa silam, kota ini hanya berupa

dusun kecil bernama Payung Sekaki yang

terletak di pinggiran Sungai Siak. Dusun

sederhana itu kemudian dikenal juga dengan

sebutan Dusun Senapelan. Desa ini

berkembang pesat, terlebih setelah lokasi

pasar (pekan) lama pindah ke seberang pada

23 Juni 1784. Terciptalah pasar baru yang

identik dengan sebutan "Pekan Baru", nama

yang hingga kini dipakai untuk menyebut

Kota Pekanbaru.

Sungai ini juga punya peran penting

sebagai jalur perdagangan antarpulau dan ke luar negeri, terutama Malaysia dan

Singapura. Letak kota strategis, berada di simpul segi tiga pertumbuhan

Indonesia-Malaysia-Singapura, dan di jalur lalu lintas angkutan lintas timur

Sumatera.

• Karakteristik Sungai Siak Sebagai Orientasi Penataan

Sungai Siak memiliki karakteristik khusus, yakni dipengaruhi oleh pasang

surut air sungai dan laut di Selat Malaka secara bergantian tiap enam jam sekali.

Sungai Siak (300 Km) dengan kedalamam 8 – 12 m.

• Sempadan Sungai

Pasal 8 yang berisi tentang Penetapan garis sempadan sungai di dalam

kawasan perkotaan didasarkan pada kriteria:

1. Sungai yang mempunyai kedalaman tidak lebih dan 3 (tiga) meter, garis

sempadan ditetapkan sekurang-kurangnya 10 (sepuluh) meter dihitung dari

Gambar 3.5 Aliran Sungai Siak Kota Pekanbaru tampak atas

(sumber : riaudailyfoto.blogspot.com)


commit to user

40

tepi sungai pada waktu ditetapkan.

2. Sungai yang mempunyai kedalaman tidak lebih 3 (tiga) meter sampai

dengan 20 (duapuluh) meter, garis sempadan ditetapkan sekurang-

kurangnya 15 (lima belas) meter dihitung dari tepi sungai pada waktu

ditetapkan.

3. Sungai yang mempunyai kedalaman maksimum lebih dari 20 (dua puluh)

meter, garis sempadan ditetapkan sekurang-kurangnya 30 (tigapuluh)

meter dihitung dari tepi sungai pada waktu ditetapkan.

• Gambaran Umum Daerah Aliran Sungai (Das) Siak

Sungai Siak merupakan sungai terdalam

diindonesia, dengan kedalaman sekitar 8-12

meter,sungai ini sangat padat dilayari kapal-

kapal besar, kargo, tanker maupun speedboat.

Sungai sepanjang 300 kilometer itu kondisinya

kini terancam bukan hanya hilangnya habitat

alami sungai berupa bermacam ikan khas riau

akibat menurunnya kualitas air, tetapi juga

runtuhnya tebing sungai karena abrasi.

Seluruh daerah aliran sungai (das) Siak

berada di Provinsi Riau, melewati empat

wilayah administrasi kabupaten dan satu wilayah administrasi kota yaitu

Kabupaten Rokan Hulu, Kabupaten Bengkalis, Kabupaten Siak, Kabupaten

Kampar dan Kota Pekanbaru. Abrasi terjadi karena di sepanjang bibir selalu

runtuh karena tidak ada lagi tanaman. kejadian banjir di Provinsi Riau akibat

meluapnya Sungai Siak dan anak-anak sungainya juga merupakan indikator

adanya perubahan ekosistem pada das tersebut.

Gambar 3.6 Aliran Sungai Siak Kota Pekanbaru dari jembatan Siak 1

(sumber : dok.pribadi )


commit to user

41

Gambar 3.7 Kondisi air Sungai Siak (sumber : dok.pribadi )

Perubahan ekosistem tersebut disebabkan oleh wilayah dalam das Siak

merupakan daerah yang potensial berkembang bagi kegiatan sosial ekonomi

masyarakat. perkembangan penduduk dan ekonomi yang mendorong

berkembangnya kawasan budidaya dan permukiman berpengaruh secara

signifikan terhadap perubahan ekosistem Sungai Siak.

Kebanyakan masyarakat yang tinggal di sepanjang aliran sungai

menggantungkan hidup mereka di sungai. Mencari ikan dan juga memanfaatkan

air yang mengaliri sungai untuk

kebutuhan mereka sehari-hari. Baik untuk

mandi maupun mencuci. Namun,

beberapa tahun belakangan ini berbagai

permasalahan terjadi. Satu di antaranya

menurunkan kualitas air sungai akibat

pencemaran yang disinyalir akibat

pencemaran limbah industri dan juga

limbah rumah tangga.

• Kondisi Banjir di Sungai Siak

Setiap tahunnya air Sungai Siak meluap mengakibatkan banjir dan mengenangi

rumah penduduk yang berada ditepian sungai. Yang menjadi masalah pada banjir

tahunan adalah selain pemukiman mulai memadat, drainase yang belum link

dengan anak sungai dan sungai, juga jenis sungai Siak yang pasang surut.

Pekerjaan Umum telah melakukan pekerjaan penanganan banjir berupa

pembangunan saluran pompa air, dan membangun tebing sungai. Pekerjaan

penanganan banjir ini dilakukan secara bertahap, karena anggarannya sangat

terbatas.


commit to user

42

Gambar 3.8 Rumah Melayu Pekanbaru (sumber : rumah melayu)

Solusi terbaik adalah relokasi pemukiman yang melanggar aturan garis

sepadan sungai. Karena secara kontur daerah tersebut berada di wilayah rendah

dan merupakan daerah aliran sungai (DAS). Jika program Waterfront City akan

direalisasikan daerah tersebut diharapkan mampu menjadi daerah yang

berwawasan lingkungan.

III. 1. 3 Karakteristik Bangunan Tradisional Melayu

Bangunan tradisional yang disebut

juga ”Seni Bina” melayu, terutama

untuk rumah, pada hakekatnya amatlah

diutamakan dalam kehidupan orang

melayu. Rumah baiknya tetap juga

menjadi lambang kesempurnaan hidup.

Beberapa ungkapan tradisional melayu

menyebutkan rumah sebagai ” cahaya

hidup dibumi, tempat beradat

berketurunan, tempat berlabuh kaum kerabat, tempat singgah dagang lalu, hutang

orang tua kepada anaknya”.

Lambang-lambang yang berkaitan dengan bangunan tradisional melayu

bukan saja terdapat pada bagian-bagian bangunan itu tapi juga dalam bentuk

berbagai upacara, bahan bangunan dan nama-namanya serta letak bangunan itu.

Nilai budaya melayu riau umumnya berpuncak dari tiga aspek yang

dominan, yaitu agama islam, adat dan tradisi melayu. Adat dan tradisi yang kian

melonggar berangsur-angsur menyebabkan nilai-nilai ”asli” semakin kabur

kehilangan warna. Dalam seni bangunan tradisional, pergeseran serta perubahan

sangat jelas terlihat. Di seluruh Riau, bangunan tradisional semakin sedikit.


commit to user

43

Gambar 3.9 Rumah dominan kayu (sumber : rumah melayu)

Gambar 3.10 rumah tinggal di Pekanbaru (sumber : rumah melayu)

Gambar 3.11 dinding lidah pian dengan ikat pinggang penutup papan lantai

(sumber : rumah melayu)

Sedangkan lambang-lambang yang

core.ac.ukcore.ac.uk/download/pdf/12348712.pdf · perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id commit...

Documents

Transcript of core.ac.ukcore.ac.uk/download/pdf/12348712.pdf · perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id commit...