Penilaian Menengah Rendah 2008Penilaian Menengah Rendah 2008Jaringan SistemJaringan Sistem Pengangkutan di Kampung Dato’ Keramat Pengangkutan di Kampung Dato’ Keramat

dan perbandigan dengan negaradan perbandigan dengan negaraKanadaKanada

Nama: Muhammad Azrul Nidzam B. NoramalNama: Muhammad Azrul Nidzam B. NoramalKelas: 3 MurniKelas: 3 Murni

Perkara HalamanPerkara Halaman

Penghargaan Penghargaan

PendahaluanPendahaluan

Objektif KajianObjektif Kajian

Kawasan KajianKawasan Kajian

Kaedah KajianKaedah Kajian

Dapatan KajianDapatan Kajian

RumusanRumusan

LampiranLampiran

RujukanRujukan

Nama saya Nama saya Muhammad Azrul Nidzam B. NoramalMuhammad Azrul Nidzam B. Noramal. Saya belajar di tingkatan 3 Murni. Saya belajar di tingkatan 3 MurniSekolah Menengah Kebangsaan Padang Tembak,,Kuala Lumpur. Sebagai Memenuhi Sekolah Menengah Kebangsaan Padang Tembak,,Kuala Lumpur. Sebagai Memenuhi Keperluan mata pelajaran Geografi, saya diwajibkan membuat satu kerja lapangan iaitu Keperluan mata pelajaran Geografi, saya diwajibkan membuat satu kerja lapangan iaitu Kajian Goegrafi Tempatan (KGT). Saya telah menjalankan KGT ini selama Kajian Goegrafi Tempatan (KGT). Saya telah menjalankan KGT ini selama 7 minggu7 minggu..

Saya telah memilih tajuk Jaringan Sistem Pengangkutan Di Kampung Dato’ Keramat Saya telah memilih tajuk Jaringan Sistem Pengangkutan Di Kampung Dato’ Keramat KualaLumpur.Negara yang dibanding kan ialah negara Kanada. Sebab pemilihan adalah KualaLumpur.Negara yang dibanding kan ialah negara Kanada. Sebab pemilihan adalah kerana terdapat pelbagai perbandingan dalam sistem pengangkutan antara Kampung kerana terdapat pelbagai perbandingan dalam sistem pengangkutan antara Kampung Dato’ Keramat dengan negara Kanada. Lebih-lebih lagi, negara Kanada adalah negara Dato’ Keramat dengan negara Kanada. Lebih-lebih lagi, negara Kanada adalah negara yang membangun.yang membangun.

Oleh yang demikian,akan memudahkan saya untuk mengkaji secara lebih dalamOleh yang demikian,akan memudahkan saya untuk mengkaji secara lebih dalambagi menghasilkan kerja khusus ini.bagi menghasilkan kerja khusus ini.

11

Assalamualaikum w.b.t. Alhamdulillah, syukur ke hadrat ilahi kerana dengan Assalamualaikum w.b.t. Alhamdulillah, syukur ke hadrat ilahi kerana dengan izin-nya saya dapat menyiapkan kerja kursus ini. Saya menghadapi sedikit kerumitan izin-nya saya dapat menyiapkan kerja kursus ini. Saya menghadapi sedikit kerumitan serta cabaran untuk menyiapkan kajian ini. Kesampaaian di sini, saya ingin mengucapkanserta cabaran untuk menyiapkan kajian ini. Kesampaaian di sini, saya ingin mengucapkan ribuan terima kasih kepada semua pihak yang telah meribuan terima kasih kepada semua pihak yang telah me

mbantu saya dalam pengumpulan maklumat hingga terhasilnya folio ini. Ucapan mbantu saya dalam pengumpulan maklumat hingga terhasilnya folio ini. Ucapan terima kasih ditujukan khususnya kapada ibu bapa saya yang telah banyak memberi terima kasih ditujukan khususnya kapada ibu bapa saya yang telah banyak memberi dorongan dan sokongan sepanjang kajian ini dijalankan. Setinggi-tinggi penghargaan dorongan dan sokongan sepanjang kajian ini dijalankan. Setinggi-tinggi penghargaan kepada, guru geografi tingkatan 3 harmoni yang telah banyak memberi panduan, nasihat kepada, guru geografi tingkatan 3 harmoni yang telah banyak memberi panduan, nasihat serta bimbingan sepanjang kajian dijalankan, juga kepada Pn Rozzah Binti Ariffin iaitu serta bimbingan sepanjang kajian dijalankan, juga kepada Pn Rozzah Binti Ariffin iaitu pengetua SMK Padang Tembak yang banyak memberi sokongan dan dorongan kepada pengetua SMK Padang Tembak yang banyak memberi sokongan dan dorongan kepada para pelajar. Tidak lupa, rakan-rakan seperjuangan saya. Ribuan terima kasih atas segala para pelajar. Tidak lupa, rakan-rakan seperjuangan saya. Ribuan terima kasih atas segala pertolongan yang diberikan tidak kira agama dan bangsa. Saya inigin mengucapkan pertolongan yang diberikan tidak kira agama dan bangsa. Saya inigin mengucapkan ribuan terima kasih kepada responden-responden kerana sudi ditemubual. Akhir kata, ribuan terima kasih kepada responden-responden kerana sudi ditemubual. Akhir kata, ribuan terima kasih kepada semua yang terlibat dalam menjayakan folio ini. Sekian, ribuan terima kasih kepada semua yang terlibat dalam menjayakan folio ini. Sekian, Wassalam.Wassalam.

Kajian saya merangkumi objektif berikut:Kajian saya merangkumi objektif berikut:1.Jenis-jenis sistem pengangkutan di Kampung Dato’ Keramat 1.Jenis-jenis sistem pengangkutan di Kampung Dato’ Keramat 2.Terdapat pelbagai jenis sistem pengangkutan di kawasan kajian yang telah2.Terdapat pelbagai jenis sistem pengangkutan di kawasan kajian yang telahsaya pilihsaya pilih3.3.Faktor-faktor yang mempengaruhi jaringan Faktor-faktor yang mempengaruhi jaringan sistemsistem pengangkutan di Kampung Dato’ pengangkutan di Kampung Dato’ KeramatKeramat4.Faktor yang mempengaruhi sistem jaringan di Kampung Dato’ Keramat4.Faktor yang mempengaruhi sistem jaringan di Kampung Dato’ Keramat5.5.Kepentingan jaringan sistem pengangkutan di Kampung Dato’ KeramatKepentingan jaringan sistem pengangkutan di Kampung Dato’ Keramatdan dibandingkan dengan negara Kanada .dan dibandingkan dengan negara Kanada .6.Saya akan memberitahu mengapakah jaringan sistem pengangkutan amat6.Saya akan memberitahu mengapakah jaringan sistem pengangkutan amatpenting di kawasan kajianpenting di kawasan kajian

Objektif kajian:Objektif kajian:1.1.Langkah-langkah penyelesaian yang dapat mengurangkan kesanLangkah-langkah penyelesaian yang dapat mengurangkan kesannegatif perkembangan jaringan pengangkutan di Kampung Dato’ Keramat dan negara negatif perkembangan jaringan pengangkutan di Kampung Dato’ Keramat dan negara Kanada.Kanada.2.Saya akan memberitahu langkah-langakah untuk mengatasi kesan2.Saya akan memberitahu langkah-langakah untuk mengatasi kesannegatif di kawasan kajian.negatif di kawasan kajian.

Melalui kajian ini saya bersyukur kerana berpeluang untukMelalui kajian ini saya bersyukur kerana berpeluang untukmengetahui dengan lebih mendalam mengenai jaringan pengangkutanmengetahui dengan lebih mendalam mengenai jaringan pengangkutandi Kampung Dato’ Keramat serta di negara Kanada.di Kampung Dato’ Keramat serta di negara Kanada.

33

Latar belakang….Latar belakang….

Kampung Dato’ KeramatKampung Dato’ Keramat, atau lebih dikenali sebagai , atau lebih dikenali sebagai KeramatKeramat di kalangan orang di kalangan orang tempatan, ialah sebuah perkampungan yang besar di tempatan, ialah sebuah perkampungan yang besar di kawasan pilihan rayakawasan pilihan raya TitiwangsaTitiwangsa, , Wilayah PersekutuanWilayah Persekutuan Kuala LumpurKuala Lumpur, , MalaysiaMalaysia. Kawasan ini terletak di timur laut pusat . Kawasan ini terletak di timur laut pusat bandar Kuala Lumpur dan bersempadan dengan daerah bandar Kuala Lumpur dan bersempadan dengan daerah AmpangAmpang di negeri di negeri SelangorSelangor. . Sungai GombakSungai Gombak menganjur lebih kurang dari timur laut ke barat dan bertindak sebagai menganjur lebih kurang dari timur laut ke barat dan bertindak sebagai pemisah semula jadi antara Keramat dengan Ampang. Keramat dilayani oleh tiga setesen pemisah semula jadi antara Keramat dengan Ampang. Keramat dilayani oleh tiga setesen Transit Aliran RinganTransit Aliran Ringan, iaitu Jelatek, Dato Keramat and Damai, dalam sistem , iaitu Jelatek, Dato Keramat and Damai, dalam sistem Aliran Aliran Kelana JayaKelana Jaya..

Keramat terletak hanya 10 minit dari Kampung Baru melalui kereta, dan pada asalnya Keramat terletak hanya 10 minit dari Kampung Baru melalui kereta, dan pada asalnya merupakan kawasan orang merupakan kawasan orang MelayuMelayu walaupun baru-baru ini, terdapat banyak orang asing, walaupun baru-baru ini, terdapat banyak orang asing, terutamanya orang-orang terutamanya orang-orang ArabArab, yang tinggal di sini. , yang tinggal di sini.

Bandingannya, negara Kanada.....Bandingannya, negara Kanada.....

Seterusnya, negara bandingan saya adalah negara Kanada. Seterusnya, negara bandingan saya adalah negara Kanada. KanadaKanada adalah sebuah negara adalah sebuah negara di benua di benua Amerika UtaraAmerika Utara dan merupakan dan merupakan negaranegara kedua terbesar di kedua terbesar di duniadunia..

Kaum Kaum peribumiperibumi telah mendiami kawasan Kanada moden sejak zaman prasejarah tetapi telah mendiami kawasan Kanada moden sejak zaman prasejarah tetapi negara Kanada hanya didirikan daripada gabungan koloni-koloni negara Kanada hanya didirikan daripada gabungan koloni-koloni BritishBritish yang yang berpengaruh berpengaruh PerancisPerancis tidak lebih dua abad yang lalu. Gabungan itu terdiri daripada tidak lebih dua abad yang lalu. Gabungan itu terdiri daripada sepuluh negeri dengan tiga jajahan. Kanada memperoleh kemerdekaannya dari British sepuluh negeri dengan tiga jajahan. Kanada memperoleh kemerdekaannya dari British secara aman pada tahun 1867.secara aman pada tahun 1867.

Kanada merupakan sebuah Kanada merupakan sebuah persekutuanpersekutuan demokrasidemokrasi berparlimenberparlimen dan dan raja raja berperlembagaanberperlembagaan. Ratu . Ratu Elizabeth IIElizabeth II merupakan ketua negaranya. Kanada juga merupakan ketua negaranya. Kanada juga mengamalkan dwibahasa (mengamalkan dwibahasa (bahasa Inggerisbahasa Inggeris dan dan PerancisPerancis) dan merupakan negara berbilang) dan merupakan negara berbilang kaum dan budaya.kaum dan budaya.

Kini, Kanada menjadi terkenal untuk keberbilangan budayanya. Penduduk Kanada juga Kini, Kanada menjadi terkenal untuk keberbilangan budayanya. Penduduk Kanada juga bangga terhadap sistem perkhidmatan penjagaan kesihatan yang efisien.bangga terhadap sistem perkhidmatan penjagaan kesihatan yang efisien.

44

..

66

CanadaCanadaKanadaKanada

Cogan kata:Cogan kata: A Mari Usque Ad MareA Mari Usque Ad Mare(Dari laut ke laut)(Dari laut ke laut)

Lagu kebangsaanLagu kebangsaan: : O CanadaO Canada

Ibu negaraIbu negara OttawaOttawa

Kota Kota   terbesarterbesar TorontoToronto

BahasaBahasa  rasmirasmi Bahasa InggerisBahasa Inggeris, , PerancisPerancis

KerajaanKerajaan DemokrasiDemokrasi BerparlimenBerparlimen

RatuRatu Elizabeth IIElizabeth II

Gabenor-JeneralGabenor-Jeneral Michaelle JeanMichaelle Jean

Perdana MenteriPerdana Menteri Stephen HarperStephen Harper

PenubuhanPenubuhan   

Akta Amerika UtaraAkta Amerika Utara BritishBritish 1 Julai1 Julai 18671867  

Statut WestminsterStatut Westminster 11 Disember11 Disember 19311931  

Akta KanadaAkta Kanada 17 April17 April 19721972  

KeluasanKeluasan

JumlahJumlah 9,984,670 km²9,984,670 km² ( (ke-2ke-2))3,854,0853,854,085  kmkm  persegipersegi  

Air (%)Air (%) 8.92 (891,163 km²)8.92 (891,163 km²)

PendudukPenduduk

Anggaran 2007Anggaran 2007 32,979,300 (32,979,300 (ke-36ke-36))

Bancian 2006Bancian 2006 31,612,89731,612,897

KepadatanKepadatan 3.2/km² (3.2/km² (ke-219ke-219))8.3/km8.3/km  persegipersegi

KDNKKDNK ( (KKPKKP)) Anggaran 2006Anggaran 2006

JumlahJumlah $1.165 trilion$1.165 trilion  ((ke-11ke-11))

Per kapitaPer kapita $35,200$35,200  ((ke-7ke-7))

IPMIPM    (2006)(2006) 0.9500.950  (tinggi)(tinggi)  ((ke-6ke-6))

Mata wangMata wang Dolar KanadaDolar Kanada ($) ($) ((CADCAD))

Zon waktuZon waktu ((UTCUTC-3.5 hingga -8)-3.5 hingga -8)

BenderaBendera

Kaedah kajianKaedah kajian

Kaedah kajian yang telah saya gunakan ialah :Kaedah kajian yang telah saya gunakan ialah :a) Kaedah Pemerhatiana) Kaedah Pemerhatianb)Bancianb)Bancianc)Internetc)Internetd)Temu buald)Temu bual

1.Pemerhatian1.PemerhatianSelama menjalankan kajian ini, saya telah memerhatikan jenis-jenis pengangkutan yangSelama menjalankan kajian ini, saya telah memerhatikan jenis-jenis pengangkutan yangterdapat di terdapat di Kampung Dato’ KeramatKampung Dato’ Keramat.Saya telah menjalankan pemerhatian bersama rakan.Saya telah menjalankan pemerhatian bersama rakansaya tentang bentuk muka bumi serta system jaringan yang terdapat di situ.saya tentang bentuk muka bumi serta system jaringan yang terdapat di situ.

2.Bancian2.BancianSaya dan ahli kumpulan telah menjalankan bancian terhadap penggunaan jalan untuk Saya dan ahli kumpulan telah menjalankan bancian terhadap penggunaan jalan untuk menghala ke menghala ke Kampung Dato’ KeramatKampung Dato’ Keramat pada hari Selasa 26 Mei 2008 dari Pukul pada hari Selasa 26 Mei 2008 dari Pukul10.00-12.00 tengahhari.10.00-12.00 tengahhari.

3.Internet3.InternetSaya telah melayari internet untuk mendapatkan isi – isi yang penting bagi menyiapkanSaya telah melayari internet untuk mendapatkan isi – isi yang penting bagi menyiapkankerja khusus ini. Laman yang saya gunakan ialah kerja khusus ini. Laman yang saya gunakan ialah www.wikipedia.orgwww.wikipedia.org

4.Temu bual4.Temu bualSaya juga telah menemubual beberapa orang responden yang juga merupakan penduduk Saya juga telah menemubual beberapa orang responden yang juga merupakan penduduk didi Kampung Dato’ Keramat Kampung Dato’ Keramat. Antara responden yang ditemubual ialah seorang guru yang . Antara responden yang ditemubual ialah seorang guru yang mengajar di sebuah sekolah menengah yang berdekatan iaitu Sekolah Rendah mengajar di sebuah sekolah menengah yang berdekatan iaitu Sekolah Rendah Kebangsaan Polis Depot. Selain itu, saya juga menemubual beberapa orang responden Kebangsaan Polis Depot. Selain itu, saya juga menemubual beberapa orang responden yang bekerja sebagai peruncit.yang bekerja sebagai peruncit.

77

Dapatan kajianDapatan kajian

1. 1. Jenis pengangkutan yang terdapat di Kampung Dato’ KeramatJenis pengangkutan yang terdapat di Kampung Dato’ Keramat

Terdapat tiga jenis sistem pengangkutan di Terdapat tiga jenis sistem pengangkutan di Kampung Dato’ KeramatKampung Dato’ Keramat iaitu jalan iaitu jalanraya,lebuh raya,dan pengunaan LRT. Terdapat juga LRT yang berdekatanraya,lebuh raya,dan pengunaan LRT. Terdapat juga LRT yang berdekatandengan kawasan ini iaitu stesen LRT di Damai, Kampung Dato’ Keramat dan dengan kawasan ini iaitu stesen LRT di Damai, Kampung Dato’ Keramat dan Jelatek.Terdapat juga jaringan pengangkutan darat di kawasan kajian.Termasuklah, Jelatek.Terdapat juga jaringan pengangkutan darat di kawasan kajian.Termasuklah, Lebuhraya Duta Ulu Kelang(Duke).Kami telah melakukan bancian di Lebuhraya Duta Ulu Kelang(Duke).Kami telah melakukan bancian di Kampung Dato’ Kampung Dato’ KeramatKeramat pada 26 Mei 2008 pukul 10.00 – 12.00 tengahhari. pada 26 Mei 2008 pukul 10.00 – 12.00 tengahhari.

a) Jenis-jenis Sistem Pengangkutana) Jenis-jenis Sistem Pengangkutan

Di kawasanDi kawasan Kampung Dato’ Keramat Kampung Dato’ Keramat terdapat tiga jenis sistem pengangkutan darat terdapat tiga jenis sistem pengangkutan daratiaitu jalan raya,lebuh raya, dan transit aliran ringan (LRT).iaitu jalan raya,lebuh raya, dan transit aliran ringan (LRT).

Jalan RayaJalan Raya

Jalan raya yang terdapat di kawasan kajian adalah jenis jalanraya berturap.BagiJalan raya yang terdapat di kawasan kajian adalah jenis jalanraya berturap.Bagimelancarkan keadaan lalu lintas di kawasan kajian saya,jalanraya di sini di lengkapimelancarkan keadaan lalu lintas di kawasan kajian saya,jalanraya di sini di lengkapidengan lampu isyarat.Pembinaan jejantas pula adalah untuk menjamin keselamatandengan lampu isyarat.Pembinaan jejantas pula adalah untuk menjamin keselamatanpengguna atau perjalan kaki khasnya untuk murid-murid sekolah.Oleh itu pembinaanpengguna atau perjalan kaki khasnya untuk murid-murid sekolah.Oleh itu pembinaanjejantas ini berhampiri dengan kawasan kajian saya jejantas ini berhampiri dengan kawasan kajian saya Kampung Dato’ KeramatKampung Dato’ Keramat..Pengangkutan awam Pengangkutan awam didi Kampung Dato’ Keramat Kampung Dato’ Keramat merangkumi pelbagai jenis merangkumi pelbagai jenispengangkutan seperti bas dan teksi. kerajaan Malaysia telah berbelanja berjuta-jutapengangkutan seperti bas dan teksi. kerajaan Malaysia telah berbelanja berjuta-jutaringgit untuk meningkatkan mutu dan kesediaadaan pengangkutan awam di Lembahringgit untuk meningkatkan mutu dan kesediaadaan pengangkutan awam di LembahKlang. Kini, cuma 16 peratus populasi menggunakan pengangkutan awam.Klang. Kini, cuma 16 peratus populasi menggunakan pengangkutan awam.

i) Basi) Bas

Bas Bas sebagai pengangkutan awam di Kampung Dato’ Keramat sebagai pengangkutan awam di Kampung Dato’ Keramat dikendali oleh pengendalidikendali oleh pengendalipengangkutan dan disertai pelbagai kegunaan. Perkhidmatan bas di pengangkutan dan disertai pelbagai kegunaan. Perkhidmatan bas di Kampung Dato’ Kampung Dato’ KeramatKeramatdikendali oleh pengendali rangkaian bersepadu Rapid KL serta syarikat dikendali oleh pengendali rangkaian bersepadu Rapid KL serta syarikat persendirianseperti Metrobus.Rapid KL merupakan pengendali bas terbesar di Lembah persendirianseperti Metrobus.Rapid KL merupakan pengendali bas terbesar di Lembah Kelang ketika ini. Pada masa sekarang, terdapat 179 laluan bas penumpang yang Kelang ketika ini. Pada masa sekarang, terdapat 179 laluan bas penumpang yang dikendali RapidKL, setelah melalui langkah pembaharuan secara menyeluruh sepanjang dikendali RapidKL, setelah melalui langkah pembaharuan secara menyeluruh sepanjang tahun2006. Bas-bas RapidKL terdiri daripada bas baru yang dibeli untuk menampungtahun2006. Bas-bas RapidKL terdiri daripada bas baru yang dibeli untuk menampungpembaharuan perkhidmatan, dan bas lama yang merupakan bekas bas berjenamapembaharuan perkhidmatan, dan bas lama yang merupakan bekas bas berjenamaIntrakota Komposit dan Cityliner yang dibeli oleh Syarikat Prasarana Negara Berhad.Intrakota Komposit dan Cityliner yang dibeli oleh Syarikat Prasarana Negara Berhad.

88Pada tahun 2003 dan dialihkan operasinya ke RapidKL tahun berikutnya. Mulai 21Pada tahun 2003 dan dialihkan operasinya ke RapidKL tahun berikutnya. Mulai 21

April 2007, seiring dengan satu langkah peningkatan mutu perkhidmatan bas, kiniApril 2007, seiring dengan satu langkah peningkatan mutu perkhidmatan bas, kininombor-nombor laluan disertakan satu huruf antara berikut yang menandakan jenisnombor-nombor laluan disertakan satu huruf antara berikut yang menandakan jenislaluan:laluan:

· · BB:Bandar (cth: :Bandar (cth: BB101101))· · UU:Utama (cth: :Utama (cth: UU11))· · TT:Tempatan (disusuli angka kawasan, cth: :Tempatan (disusuli angka kawasan, cth: T2T201 01 berkhidmat di Kawasan Dua)berkhidmat di Kawasan Dua)· · EE:Ekspres (cth: :Ekspres (cth: EE11))

Sesetengah penumpang RapidKL perlu menaiki lebih daripada satu bas untukSesetengah penumpang RapidKL perlu menaiki lebih daripada satu bas untukmelengkapkan perjalanan. Beberapa perhentian bas disediakan berdekatan dengan stesenmelengkapkan perjalanan. Beberapa perhentian bas disediakan berdekatan dengan stesenLRT sebagai ciri-ciri utama kemudahan integrasi RapidKL.LRT sebagai ciri-ciri utama kemudahan integrasi RapidKL.TambangTambang

Tambang Harian Tidak Terhad RapidKLTambang Harian Tidak Terhad RapidKLJenis Pas Harga Biasa Konsesi KekerapanJenis Pas Harga Biasa Konsesi Kekerapan

Komen

Jenis Pas Harga Biasa

Konsesi Kekerapan

tambahan

Pas TEMPATAN RM 1 (harian)

- 15 minit -

Pas UTAMA RM 2 (harian)

RM 1 (harian)

10 minit -

Pas BANDAR RM 2 (harian)

RM 1 (harian)

5 minit -

RM 5 (harian)

Pas EKSPRES Tiada 20 minit -RM3 (sehala)

Pas harian SEMUA (bas utama, tempatan dan bandar, RM4) dan SEPADU (bas utama,Pas harian SEMUA (bas utama, tempatan dan bandar, RM4) dan SEPADU (bas utama,tempatan, bandar, ekspres dan LRT, RM7) diberhentikan mulai 1 Mac 2008, kecuali pastempatan, bandar, ekspres dan LRT, RM7) diberhentikan mulai 1 Mac 2008, kecuali paskonsesi untuk golongan tertentu.konsesi untuk golongan tertentu.

Kad perjalanan bulanan turut dihasilkan dan dibeli dari semua stesen LRT dan terminalKad perjalanan bulanan turut dihasilkan dan dibeli dari semua stesen LRT dan terminalbas dari 24 hingga 7 haribulan setiap bulan.bas dari 24 hingga 7 haribulan setiap bulan.

99

Tambang Bulanan Tidak Terhad RapidKLTambang Bulanan Tidak Terhad RapidKLJenis Pas Tambang Komen tambahanJenis Pas Tambang Komen tambahan

Jenis Pas Tambang

Komen tambahan

Pas Berintegrasi Bulanan

RM 125

Semua Bas dan LRT+

Pas berintegrasi LRT

RM 90 Semua LRT

Pas Konsesi RM 40 Semua Bas untuk pemegang konsesi

Pas Bas RM 80 Semua Bas

Pasangan dan sebanyak 4 anak bawah umur 15 tahun dibenarkan mengiringi pemegangPasangan dan sebanyak 4 anak bawah umur 15 tahun dibenarkan mengiringi pemegangpas pas secara percuma secara percuma di hari minggu dan cuti am. di hari minggu dan cuti am. Pemegang konsesiPemegang konsesi::· · Murid sekolah berpakaian seragam sekolah kerajaan.Murid sekolah berpakaian seragam sekolah kerajaan.· · Warga emas (60 tahun atau lebih) dan memegang RapidKL Golden Age Pass.Warga emas (60 tahun atau lebih) dan memegang RapidKL Golden Age Pass.

Gambar Menunjukkan Sistem LRT di Kuala LumpurGambar Menunjukkan Sistem LRT di Kuala Lumpur

1010

Peta laluan LRT di MalaysiaPeta laluan LRT di Malaysia

ii)Teksiii)Teksi

Teksi bermeter boleh didapati di merata bandar. Namun, kesesakan lalulintas,Teksi bermeter boleh didapati di merata bandar. Namun, kesesakan lalulintas,terutamanya pada waktu terutamanya pada waktu rush hour rush hour kerap berlaku di KL dan pada waktu sebegitukerap berlaku di KL dan pada waktu sebegitumungkin sukar untuk mendapat teksi. Terdapat banyak insiden melibatkan pemandu teksimungkin sukar untuk mendapat teksi. Terdapat banyak insiden melibatkan pemandu teksiyang mengenakan tambang yang keterlaluan, terutamanya terhadap pelancong, maka,yang mengenakan tambang yang keterlaluan, terutamanya terhadap pelancong, maka,para pelancong dinasihatkan agar menaiki teksi yang mengenakan tambang berdasarkanpara pelancong dinasihatkan agar menaiki teksi yang mengenakan tambang berdasarkanmeter, atau bertegas untuk menggunakan meter.meter, atau bertegas untuk menggunakan meter.

1111Jumlah Pengguna jalan di Kampung Dato’ Keramat, padaJumlah Pengguna jalan di Kampung Dato’ Keramat, pada

hari Isnin 21 April 2008 Pukul 4.00 – 6.00ptghari Isnin 21 April 2008 Pukul 4.00 – 6.00ptgBil Jenis Kenderaan Bilangan KenderaanBil Jenis Kenderaan Bilangan Kenderaan

Pengguna1. Lori1. Lori 46462.Bas2.Bas 35353.Kereta3.Kereta 1211214.Motorsikal4.Motorsikal 1011015.Van5.Van 84846.Basikal6.Basikal 2626

JumlahJumlah

2. Faktor-faktor yang mempengaruhi jaringan sistem pengankutan di Kampung Dato’ 2. Faktor-faktor yang mempengaruhi jaringan sistem pengankutan di Kampung Dato’ Keramat.Keramat.

2.1 Bentuk muka bumi2.1 Bentuk muka bumi

Dengan bentuk muka bumi yang rata telah memudahkan pembinaan Lebuhraya lingkaranDengan bentuk muka bumi yang rata telah memudahkan pembinaan Lebuhraya lingkaran 2 Ampang telah di bina di kawasan Kampung Dato’ Keramat dengan tujuan untuk 2 Ampang telah di bina di kawasan Kampung Dato’ Keramat dengan tujuan untuk mengelakkan kesesakan lalu lintas di pusat mengelakkan kesesakan lalu lintas di pusat bandar Kuala Lumpur. Saya berasa bersyukurbandar Kuala Lumpur. Saya berasa bersyukur kerana di kawasan saya mempunyai sistem pengangkutan yang baik. Ini akan dapat kerana di kawasan saya mempunyai sistem pengangkutan yang baik. Ini akan dapat menaik taraf di kawasan kajian.saya.menaik taraf di kawasan kajian.saya.

2.2 Keperluaan pengguna2.2 Keperluaan pengguna

Faktor yang menggalakan pembinaan LRT di Kampung Dato’ Keramat adalah untukFaktor yang menggalakan pembinaan LRT di Kampung Dato’ Keramat adalah untukmenghubungi kawasan perumahan yang lain atau ke pusat bandar.Selain itu jugamenghubungi kawasan perumahan yang lain atau ke pusat bandar.Selain itu jugamengurangkan pengguna kenderaan di jalan raya dan mengurangkan kesesakan jalanmengurangkan pengguna kenderaan di jalan raya dan mengurangkan kesesakan jalanraya.Kita perlu menghargai kemudahan sistem pengangkutan kepada penduduk di raya.Kita perlu menghargai kemudahan sistem pengangkutan kepada penduduk di Kampung Dato’ Keramat kerana hanya Kuala Lumpur sahaja terdapat LRT.Terdapat jugaKampung Dato’ Keramat kerana hanya Kuala Lumpur sahaja terdapat LRT.Terdapat jugaperkhidmatan bas untuk perjalanan ke mana – mana tempat.Lebih – lebihperkhidmatan bas untuk perjalanan ke mana – mana tempat.Lebih – lebihlagi,perkhidmatan bas seperti syarikat Rapid KL,hanya mengecaj RM1.00 bagi satu harilagi,perkhidmatan bas seperti syarikat Rapid KL,hanya mengecaj RM1.00 bagi satu hariuntuk kemana sahaja.Hal yang demikian,akan menjimatkan duit para penggunauntuk kemana sahaja.Hal yang demikian,akan menjimatkan duit para pengguna

2.3 Kegiatan ekonomi2.3 Kegiatan ekonomi

Di kawasan kajian saya mempunyai pelbagai kegiatan ekonomi.Antara kegiatanDi kawasan kajian saya mempunyai pelbagai kegiatan ekonomi.Antara kegiatanekonomi di situ ialah perindustrian kecil,pusat pendidikan,pusat kewangan danekonomi di situ ialah perindustrian kecil,pusat pendidikan,pusat kewangan danpengangkutan.Kepelbagaian kegiatan ekonomi ini telah menggalakan pembinaanpengangkutan.Kepelbagaian kegiatan ekonomi ini telah menggalakan pembinaansistem pengangkuatan iniialah memudahkan pekerja berulang-alik dari rumah kesistem pengangkuatan iniialah memudahkan pekerja berulang-alik dari rumah ketempat kerja,dapat memasarkan barangan siap dan memberi kemudahan kepadatempat kerja,dapat memasarkan barangan siap dan memberi kemudahan kepadapenduduk setempat untuk menjalankan aktiviti mereka. Saya berasa amat bangga dengan penduduk setempat untuk menjalankan aktiviti mereka. Saya berasa amat bangga dengan kemajuan ekonomi yang pesat di kawasan kajian saya ini. Saya juga berasa bersyukur kemajuan ekonomi yang pesat di kawasan kajian saya ini. Saya juga berasa bersyukur kerana kemajuan ekonomi yang pesat ini telah menggalakkan pembinaan jaringan kerana kemajuan ekonomi yang pesat ini telah menggalakkan pembinaan jaringan lebuhraya.lebuhraya.

1212

2.42.4 GovernanGovernan

Perkembangan jaringan sistem pengangkutan di kawasan kajian jugaPerkembangan jaringan sistem pengangkutan di kawasan kajian jugadipengaruhi oleh dasar kerajaan.Maklamat utama pembukaan kawasan kajiandipengaruhi oleh dasar kerajaan.Maklamat utama pembukaan kawasan kajianialah untuk mengimbangi pertumbuhan bandar di lembah Klang.Bagiialah untuk mengimbangi pertumbuhan bandar di lembah Klang.Bagimencapai maklamat tersebut,kawasan kajian di bangunkan sebagai kawasanmencapai maklamat tersebut,kawasan kajian di bangunkan sebagai kawasanpetempatan,kawasan perindustrian kecil dan pusat pendidikan.Sebagai contohpetempatan,kawasan perindustrian kecil dan pusat pendidikan.Sebagai contohkawasan kajian ialah Kampung Dato’ Keramat.Oleh itu pembangunan pesat di kawasankawasan kajian ialah Kampung Dato’ Keramat.Oleh itu pembangunan pesat di kawasankajian saya telah menggalakkan pembinaan jaringan sistem pengangkutan.kajian saya telah menggalakkan pembinaan jaringan sistem pengangkutan.Saya sebagai salah seorang penduduk di kawasan kajian ini berasa bangga danSaya sebagai salah seorang penduduk di kawasan kajian ini berasa bangga danbersyukur kerana tempat tinggal saya mempunyai pelbagai kemudahan.bersyukur kerana tempat tinggal saya mempunyai pelbagai kemudahan.

3. 3. Kepentigan jaringan pengangkutan.Kepentigan jaringan pengangkutan.

Jaringan pengangkutan jalan raya dan LRT memainkan peranan pentingJaringan pengangkutan jalan raya dan LRT memainkan peranan pentingdalam penduduk.LRT di Kampung Dato’ Keramat memudahkan pendudukdalam penduduk.LRT di Kampung Dato’ Keramat memudahkan pendudukberulang-alik ke tempat kerja seperti di Bandar raya Kuala Lumpur.Mereka dapatberulang-alik ke tempat kerja seperti di Bandar raya Kuala Lumpur.Mereka dapatmenjimatkan masa kerana LRT memberikan perkhidmatan yang cepat.Lebih-lebihmenjimatkan masa kerana LRT memberikan perkhidmatan yang cepat.Lebih-lebihlagi, kemudahan LRT akan menyelesaikan masalah kesesakan jalan raya.LRT jugalagi, kemudahan LRT akan menyelesaikan masalah kesesakan jalan raya.LRT jugamemberikan perjalanan yang cepat.Hal yang demikian akan menjimatkan masamemberikan perjalanan yang cepat.Hal yang demikian akan menjimatkan masaperjalanan. Stesen LRT yang paling terdekat di Kampung Dato’ Keramat adalah perjalanan. Stesen LRT yang paling terdekat di Kampung Dato’ Keramat adalah Stesen LRT Damai dan Dato’ Keramat.Stesen LRT Damai dan Dato’ Keramat.

Gambar menunjukkan keselesaan di dalam LRT.Gambar menunjukkan keselesaan di dalam LRT.

1313

a.a.Tahap Ketersampaian Tahap Ketersampaian

Rangkaiain jalan raya dan landasan LRT yang terdapat di Kampung Dato Keramat iniRangkaiain jalan raya dan landasan LRT yang terdapat di Kampung Dato Keramat ini telah meningkatkan lagi tahap ketersampaian penduduk di kawasan ini untuk bergeraktelah meningkatkan lagi tahap ketersampaian penduduk di kawasan ini untuk bergerak seperti ketempat kerja, pusat badar dan sebagainya.seperti ketempat kerja, pusat badar dan sebagainya.

b.b.Perkembangan Ekonomi Perkembangan Ekonomi

Jaringan jalan raya yang baik meningkatkan perkembangan ekonomi di kawasan kajian Jaringan jalan raya yang baik meningkatkan perkembangan ekonomi di kawasan kajian iaitu Kampung Dato Keramat. Kaedah ini boleh merangsangkan pembangunan pelbagai iaitu Kampung Dato Keramat. Kaedah ini boleh merangsangkan pembangunan pelbagai jenis industri, perdagangan dan perniagaan.jenis industri, perdagangan dan perniagaan.

c.c.Keperluan Dan Keselesaan Penduduk Keperluan Dan Keselesaan Penduduk

Wujudnya jaringan jalan raya yang baik dan cekap di kawasan ini telah dapat memenuhi Wujudnya jaringan jalan raya yang baik dan cekap di kawasan ini telah dapat memenuhi keperluan penduduk seperti kemudahan ke tempat kerja dan sosial dalam keadaan yang keperluan penduduk seperti kemudahan ke tempat kerja dan sosial dalam keadaan yang selesa.selesa.

dd.Mobiliti Penduduk .Mobiliti Penduduk

Mobiliti penduduk menjadi lebih baik. Saya bersyukur kerana sistem pengakutan di Mobiliti penduduk menjadi lebih baik. Saya bersyukur kerana sistem pengakutan di kawasan saya dapat meningkatkan perkembangan ekonomi yang banyak memberi faedah kawasan saya dapat meningkatkan perkembangan ekonomi yang banyak memberi faedah kepada penduduknya.Disamping itu,tahap ketersampaian dan mobiliti penduduk menjadikepada penduduknya.Disamping itu,tahap ketersampaian dan mobiliti penduduk menjadilebih baik dan mudah.lebih baik dan mudah.

1414

Daerah Kuala Lumpur…Daerah Kuala Lumpur…

Lokasinya…Lokasinya… Lokasi kawasan ini adalah terletak di Lokasi kawasan ini adalah terletak di timur laut pusat bandar Kuala Lumpur dan bersempadan dengan daerah Ampang di negeri Selangor. Sungai Gombak menganjur lebih kurang dari timur laut ke barat dan bertindak sebagai pemisah semula jadi antara Keramat dengan Ampang. Ia merupakan daerah Titiwangsa.

Bentuk muka bumi…Bentuk muka bumi…

Kampung Dato Keramat ini didiami kira-kira sebanyak 600 000 orang penduduk. Taman ini mempunyai ketinggian aras laut sebanyak 100 m atau selebihnya. Bentuk muka bumi di kawasan ini adalah rata. Selain itu, terdapat juga sistem perparitan yang sempurna seperti sungai. Keluasan Kampung Dato Keramat ialah lebih kurang 6 km persegi atau selebihnya.

Jarak…Jarak…

Kawasan ini terletak kira-kira 10 km dari pusat Bandar Kuala Lumpur dan bolehKawasan ini terletak kira-kira 10 km dari pusat Bandar Kuala Lumpur dan boleh dihubungkan dengan Lebuhraya lingkaran 2 Ampang dan Jalan raya Tun Razak. Jikalau,dihubungkan dengan Lebuhraya lingkaran 2 Ampang dan Jalan raya Tun Razak. Jikalau, menaiki kereta kira-kira 10 minit masa yang di ambil untuk ke pusat Bandar Kualamenaiki kereta kira-kira 10 minit masa yang di ambil untuk ke pusat Bandar Kuala Lumpur.Lumpur.

Peta negara bandigan…Peta negara bandigan…

4. Kesan-kesan perkembangan Jaringan Sistem4. Kesan-kesan perkembangan Jaringan SistemPengangkutan Terhadap Alam Sekitar di Kampung Dato KeramatPengangkutan Terhadap Alam Sekitar di Kampung Dato Keramat

4.1 Kesan Positif4.1 Kesan Positif

1.Di kawasan Kampung Dato Keramat dan Bandar-bandar yang menggunakan1.Di kawasan Kampung Dato Keramat dan Bandar-bandar yang menggunakankereta api elektrik yang cekap telah berjaya mengurangkan pencemaran udara.kereta api elektrik yang cekap telah berjaya mengurangkan pencemaran udara.

2.Di Kanada,terdapat juga perkhidmatan seperti “LTR” seperti yang dijalankan di2.Di Kanada,terdapat juga perkhidmatan seperti “LTR” seperti yang dijalankan di Malaysia.Ini membantu mengelakan penebangan hutan secara berlebih- lebihan hanyaMalaysia.Ini membantu mengelakan penebangan hutan secara berlebih- lebihan hanya untuk membina jalan raya dan lebuh raya. Ini dapat mengurangkan kesan rumah hijauuntuk membina jalan raya dan lebuh raya. Ini dapat mengurangkan kesan rumah hijau dan kesan pulau haba.Saya berasa bangga kerana menetap di kawasan yang terdapatdan kesan pulau haba.Saya berasa bangga kerana menetap di kawasan yang terdapat kemudahan pengangkutan LRT yang mesra alam.kemudahan pengangkutan LRT yang mesra alam.

3.LRT juga mewujudkan landskap yang menarik dan juga mengelakkan kesesakkan jalan3.LRT juga mewujudkan landskap yang menarik dan juga mengelakkan kesesakkan jalanraya.Ini akan menjadi tumpuan kepada pelabur luar negara untuk melabur di negararaya.Ini akan menjadi tumpuan kepada pelabur luar negara untuk melabur di negarakita.Hal yang demikian,akan meningkatkan hasil ekonomi di negara kita.kita.Hal yang demikian,akan meningkatkan hasil ekonomi di negara kita.

4.2 Kesan Negatif4.2 Kesan Negatif

1.Manakala kesan negatif perkembangan pengangkutan ke atas alam sekitar ialah1.Manakala kesan negatif perkembangan pengangkutan ke atas alam sekitar ialahpencemaran udara.Ini disebabkan pelepasan asap kenderaan khususnya daripadapencemaran udara.Ini disebabkan pelepasan asap kenderaan khususnya daripadakenderaan berat yang mengandungi plumbum dan karbon dioksida.kenderaan berat yang mengandungi plumbum dan karbon dioksida.

2.Pertambahan bilangan kenderaan turut menyunbang kepada berlakunya kesesakan2.Pertambahan bilangan kenderaan turut menyunbang kepada berlakunya kesesakanlalu lintas di kawasan Kampung Dato Keramat terutamanya ketika waktulalu lintas di kawasan Kampung Dato Keramat terutamanya ketika waktu puncak.Keadaan ini sama dengan fenomena yang berlaku di negara kanada keranapuncak.Keadaan ini sama dengan fenomena yang berlaku di negara kanada kerana kedudukannya yang amat padat.kedudukannya yang amat padat.

3.Kemalangan jalan raya sering berlaku di Malaysia.Di lingkaran tengah banyak3.Kemalangan jalan raya sering berlaku di Malaysia.Di lingkaran tengah banyakberlaku kemalangan kerana jalan yang berbukit bukau yang menyebabkanberlaku kemalangan kerana jalan yang berbukit bukau yang menyebabkanpenglihatan yang kurang jelas.penglihatan yang kurang jelas.

Kesan Negatif

Kesesakan lalulintas

PencemaranUdara

KemalanganJalan Raya

5.Langkah – langkah penyelesaian5.Langkah – langkah penyelesaian

5.1 Pengunaan petrol tanpa plumbum5.1 Pengunaan petrol tanpa plumbum

Malaysia telah menjalankan kempen penggunaan petrol tanpa plumbum untukMalaysia telah menjalankan kempen penggunaan petrol tanpa plumbum untukmengurangkan kandungan plumbum dalam pelepasan asap kenderaan.Begitu jugamengurangkan kandungan plumbum dalam pelepasan asap kenderaan.Begitu jugakerajaan Kanada telah menggalakan penggunaan petrol tanpa plumbum untuk tujuankerajaan Kanada telah menggalakan penggunaan petrol tanpa plumbum untuk tujuansama.Terdapat juga kenderaan yang menggunakan sama.Terdapat juga kenderaan yang menggunakan catalytic converter catalytic converter untukuntukmengelakkan pencemaran udara.Saya amat bersyukur kerana langkah tersebut dapatmengelakkan pencemaran udara.Saya amat bersyukur kerana langkah tersebut dapatmengurangkan tahap pencemaran udara dunia.mengurangkan tahap pencemaran udara dunia.

5.2 Menanam pokok-pokok di Kampung Dato Keramat5.2 Menanam pokok-pokok di Kampung Dato Keramat

Usaha ini bertujuan untuk mengurangkan pencemaran udara di Kampung Dato KeramatUsaha ini bertujuan untuk mengurangkan pencemaran udara di Kampung Dato Keramat dan boleh menyerap gas karbon dioksida dalam proses fotosintesis.Kita perlu menanamdan boleh menyerap gas karbon dioksida dalam proses fotosintesis.Kita perlu menanam sebanyak pokok yang mungkin dan tidak menebangnya untuk mengurangkansebanyak pokok yang mungkin dan tidak menebangnya untuk mengurangkan pencemaran udara.Usaha yang sama juga dilakukan oleh kerajaan Kanada yangpencemaran udara.Usaha yang sama juga dilakukan oleh kerajaan Kanada yang menganjurkan program “Green Earth” iaitu setiap rumah wajib memiliki sekurang-menganjurkan program “Green Earth” iaitu setiap rumah wajib memiliki sekurang-kurangnya sebuah pokok di halaman rumah..Saya amat berbangga kerana kawasan kajiankurangnya sebuah pokok di halaman rumah..Saya amat berbangga kerana kawasan kajian saya iaitu Kampung Dato Keramat masih lagi mempunyai kawasan hijau walaupunsaya iaitu Kampung Dato Keramat masih lagi mempunyai kawasan hijau walaupun pembangunannya pesat.pembangunannya pesat.

5.3 Mengurangkan kesesakan lalu lintas5.3 Mengurangkan kesesakan lalu lintas

Malaysia telah menggalakan pengunaan kenderaan berkuasa elektrik sepertiMalaysia telah menggalakan pengunaan kenderaan berkuasa elektrik sepertiLRT di taman ini sebagai satu langkah pro-aktif mengurangkan kesesakan jalanLRT di taman ini sebagai satu langkah pro-aktif mengurangkan kesesakan jalanraya.Jenis pengangkutan yang sama juga dilaksanakan oleh negara Kanada yangraya.Jenis pengangkutan yang sama juga dilaksanakan oleh negara Kanada yangdikenali sebagai “TTC”.Saya berbangga kerana Malaysia mampu menyediakandikenali sebagai “TTC”.Saya berbangga kerana Malaysia mampu menyediakan

pengangkutan bertaraf dunia.pengangkutan bertaraf dunia.

5.4 Menggunakan Penggunaan NGV 5.4 Menggunakan Penggunaan NGV ((Neutral Gas VehicleNeutral Gas Vehicle))

Malaysia telah mengamalkan penggunaan NGV untuk semua teksi diMalaysia telah mengamalkan penggunaan NGV untuk semua teksi diMalaysia.NGV tidak akan mencemarkan udara dan ia adalah mesra alam.Malah,hargaMalaysia.NGV tidak akan mencemarkan udara dan ia adalah mesra alam.Malah,hargaNGV adalah murah daripada harga petrol.Kegiatan yang sama telah dilakukan di negaraNGV adalah murah daripada harga petrol.Kegiatan yang sama telah dilakukan di negara bandingan saya di Kanada atas alasan yang sama.bandingan saya di Kanada atas alasan yang sama.

5.5 Memandu dengan cermat5.5 Memandu dengan cermatKita perlu memandu dengan lebih cermat untuk mengelakkan kejadian kemalangan diKita perlu memandu dengan lebih cermat untuk mengelakkan kejadian kemalangan di Kampung Dato Keramat. Kita harus mematuhi peraturan dan mengikut had laju yang diKampung Dato Keramat. Kita harus mematuhi peraturan dan mengikut had laju yang di tetapkan.Kebanyakkan kemalangan berlaku kerana kecuaian pemandu dan membawatetapkan.Kebanyakkan kemalangan berlaku kerana kecuaian pemandu dan membawa kenderaan melebihi had laju. Kita perlulah berusaha menyelesaikan masalah yangkenderaan melebihi had laju. Kita perlulah berusaha menyelesaikan masalah yang dihadapi oleh kita.Kita perlu berusaha untuk mengurangkan kesemua kesan negatif yangdihadapi oleh kita.Kita perlu berusaha untuk mengurangkan kesemua kesan negatif yang didapati di jaringan sistem pengangkutan di Kampung Dato Keramat.didapati di jaringan sistem pengangkutan di Kampung Dato Keramat.

Melalui kajian ini,saya dapat mengetahui tentang jenis-jenis sistem pengangkutanMelalui kajian ini,saya dapat mengetahui tentang jenis-jenis sistem pengangkutan,faktor-faktor yang mempengaruhi jaringan sistem pengangkutan di Kampung Dato ,faktor-faktor yang mempengaruhi jaringan sistem pengangkutan di Kampung Dato Keramat.Disamping itu,mengenalpasti kepentingan serta kesan-kesan perkembanganKeramat.Disamping itu,mengenalpasti kepentingan serta kesan-kesan perkembanganjaringan sistem pengangkutan dan seterusnya langkah-langkah mengatasi masalahjaringan sistem pengangkutan dan seterusnya langkah-langkah mengatasi masalahsistem pengangkutan.Selepas menjalankan kajian ini,saya telah mengetahui secara lebih sistem pengangkutan.Selepas menjalankan kajian ini,saya telah mengetahui secara lebih mendalam terhadap kawasan kajian saya.Saya juga berasa bangga kerana menjadi mendalam terhadap kawasan kajian saya.Saya juga berasa bangga kerana menjadi seorang rakyat Malaysia setelah menjalankan kajian ini.Melalui kajian ini saya merasa seorang rakyat Malaysia setelah menjalankan kajian ini.Melalui kajian ini saya merasa bangga kerana dapat tinggal di kawasan yang serba lengkap dan maju dengan sistem bangga kerana dapat tinggal di kawasan yang serba lengkap dan maju dengan sistem pengangkutan.Saya juga mengetahui jaringan pengangkutan di Kanada.Ini merupakan pengangkutan.Saya juga mengetahui jaringan pengangkutan di Kanada.Ini merupakan pengetahuan yang tidak dapat saya lupakan.pengetahuan yang tidak dapat saya lupakan.

Graf Jumlah Pengguna jalan utama di Graf Jumlah Pengguna jalan utama di Kampung Dato’ KeramatKampung Dato’ Keramatpada pada Selasa 26 Mei 2008 dari Pukul 10.00-12.00 tengahhari.Selasa 26 Mei 2008 dari Pukul 10.00-12.00 tengahhari.

Jumlah Pengguna jalan di Kampung Dato’ Keramat, padaJumlah Pengguna jalan di Kampung Dato’ Keramat, padahari Isnin 21 April 2008 Pukul 4.00 – 6.00ptghari Isnin 21 April 2008 Pukul 4.00 – 6.00ptg

Bil Jenis Kenderaan Bilangan KenderaanBil Jenis Kenderaan Bilangan Kenderaan

PenggunaPengguna

1. Lori1. Lori 46462.Bas2.Bas 35353.Kereta3.Kereta 1211214.Motorsikal4.Motorsikal 1011015.Van5.Van 84846.Basikal6.Basikal 2626

JumlahJumlah 413413

Govenan Bentuk MukaGovenan Bentuk Muka BumiBumi

Faktor-faktor yang mempengaruhiFaktor-faktor yang mempengaruhijaringan sistem pengankutan dijaringan sistem pengankutan di

Kampung Dato’ Keramat.Kampung Dato’ Keramat.

Kegiatan Ekonomi KeperluanKegiatan Ekonomi Keperluan PenggunaPengguna

Di Negara KanadaDi Negara Kanada

1.Sistem jaringan pengangkutan di Kanada juga dapat menarik lebih ramai bilangan 1.Sistem jaringan pengangkutan di Kanada juga dapat menarik lebih ramai bilangan pelancong. Pelancong asing boleh melihat terowong bawah tanah yang terdapat di pelancong. Pelancong asing boleh melihat terowong bawah tanah yang terdapat di Perlabuhan Tunder Bay pelabuhan terbesar Kanada yang mengendalikan eksport gandumPerlabuhan Tunder Bay pelabuhan terbesar Kanada yang mengendalikan eksport gandumdan pelancong juga dapat merasai kemajuan teknologi pengangkutan yang canggih dan pelancong juga dapat merasai kemajuan teknologi pengangkutan yang canggih seperti Kereta Api Kebangsaan Kanada .seperti Kereta Api Kebangsaan Kanada .

2.Di Kanada mempunyai jalan raya 7300 kilometer yang dikenali sebagai Trans Canada 2.Di Kanada mempunyai jalan raya 7300 kilometer yang dikenali sebagai Trans Canada Highway dan perkhidmatan udara serta pengangkutan laut yang cekap. Sebagai rakyat Highway dan perkhidmatan udara serta pengangkutan laut yang cekap. Sebagai rakyat Malaysia, saya bersyukur dengan penyediaan jaringan sistem pengangkutan yangMalaysia, saya bersyukur dengan penyediaan jaringan sistem pengangkutan yangbaik dapat menarik minat para pelancong untuk pembanggunan negara kita walaupun baik dapat menarik minat para pelancong untuk pembanggunan negara kita walaupun tidak secanggih Kanada .tidak secanggih Kanada .