ABDUL SOMAD, 5201404033

Pengaruh Variasi Campuran Bahan Bakar Solar dan Waste Tire Oil terhadap Kepekatan Emisi Gas Buang pada Mesin Diesel

Identitas Mahasiswa - NAMA : ABDUL SOMAD - NIM : 5201404033 - PRODI : Pendidikan Teknik Mesin - JURUSAN : Teknik Mesin - FAKULTAS : Teknik - EMAIL : so_muchgtl pada domain yahoo.co.id - PEMBIMBING 1 : Karnowo, ST, MT - PEMBIMBING 2 : Danang Dwi Saputro, ST, MT - TGL UJIAN : 2010-04-13

JudulPengaruh Variasi Campuran Bahan Bakar Solar dan Waste Tire Oil terhadap Kepekatan Emisi Gas Buang pada Mesin Diesel

AbstrakBan berbahan dasar karet, merupakan salah satu jenis polimer sintetis(Polystirene). Ketika dipanaskan di atas suhu 450ºC, maka polimer akan teruraimenjadi molekul yang lebih kecil serta senyawa hidrokarbon cair yang kemudiandapat digunakan sebagai bahan bakar. Waste tire oil adalah bahan bakar yangterbuat dari sampah karet atau ban bekas diproduksi melalui proses pirolisis yangmempunyai sifat dan karakteristik hampir sama seperti solar. Pentingnyapenghematan terhadap bahan bakar motor diesel yang menghasilkan pembakaranyang ideal dan rendah emisi berarti turut mengurangi pemborosan energi danmelindungi lingkungan hidup dari pencemaran.Penelitian dilakukan untuk: 1) Mengetahui hasil penggunaan variasicampuran bahan bakar solar dan waste tire oil terhadap konsumsi bahan bakarpada motor diesel. 2) Mengetahui hasil penggunaan variasi campuran bahan bakarsolar dan waste tire oil terhadap kepekatan emisi gas buang pada motor diesel.3) Mengetahui hasil penggunaan variasi campuran bahan bakar solar dan wastetire oil terhadap batas ambang toleransi yang diperbolehkan.Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah dengan menggunakanmetode eksperimen dan kemudian data yang diperoleh dianalisis menggunakanteknik deskriptif. Variabel bebas pada penelitian ini adalah variasi campuran solardan waste tire oil yaitu B 0, B 5, B 10, B15 dan B20. Variabel terikatnya adalahkepekatan emisi gas buang, sedangkan variabel kontrolnya adalah putaran mesinyaitu 1500 rpm, 2000 rpm, dan 2500 rpm.Berdasarkan hasil analisis dan perhitungan yang dilakukan dapatdisimpulkan: 1) Hasil pengujian konsumsi bahan bakar menunjukan adanyapengaruh penggunaan solar dan waste tire oil. Semakin tinggi campuran wastetire oil maka konsumsi bahan bakar semakin boros. 2) Pada pengujian kepekatanemisi gas buang menunjukkan dengan bertambahnya kandungan waste tire oilmaka hasil kepekatan emisi gas buang semakin jelek. 3) Batas ambang toleransikepekatan gas buang yang diperbolehkan adalah 25% (Peraturan PemerintahRepublik Indonesia Nomor 41 Tahun 1999), sedangkan hasil tertinggi kepekatangas buang pada pengujian ini 5,65%. Sehingga penggunaan campuran bahanbakar solar dan waste tire oil dari mulai B 5 sampai B 20 masih ramah lingkungandan dapat digunakan sebagai alternatif bahan bakar bagi mesin diesel

Kata KunciWaste Tire Oil, Kepekatan Emisi Gas Buang

ReferensiArikunto, Suharsimi. 2002. Prosedur Penelitian Suatu Pendekatan Praktek.Jakarta Bina Aksara.Arismunandar, Wiranto. 2002. Motor Bakar Torak. Bandung: ITBArismunandar, Wiranto & Tsuda Koichi. 2002. Motor Diesel Putaran Tinggi.Jakarta: Pradnya Paramita.Basirun. 2007. Unjuk Kerja Torsi Dan Tingkat Kepekatan Gas Buang PadaMotor Diesel Satu Silinder Dengan Menggunakan Bahan BakarBiodiesel Hasil Transesterifikasi Minyak Jelantah. Skripsi-Teknik MesinUnnes, Tidak dipublikasikan.Biodiesel. 2007. http://id.wikipedia.org/wiki/BiodieselDepartemen Pendidikan Dan Kebudayaan. 1979. Praktek Servis dan PengujianOtomotip 1.Direktorat Pendidikan Menengah Kejuruan Direktorat Jenderal Pendidikan DasarDan Menengah Departemen Pendidikan Nasional. 2004. ModulPemeliharaan/Servis Sistem Bahan Bakar Diesel.Faleh, Setia B. dan Didi, Dwi A. (2009). Proses Pirolisis Katalisis Dari BanBekas Menjadi Bahan Bakar Cair. Semarang(www.che.itb.ac.id/sntki2009/daftar/prosiding/ETU34.pdf)Hambali, Erliza dkk. 2007. Teknologi Bioenergi. Jakarta: AgroMediahttp:// www.balitbangjateng.go.id/kegiatan/rud/.../2_biodisel_kapuk_randu.pdfhttp://www.che.itb.ac.id/sntki2009/daftar/ prosiding/ETU 34.pdfhttp://www.pdftop.com/view/aHR0cDovL3N1cHJpeWFudG8uZmlzaWthLnVpLmFjLmlkL2xhY2kwNC9GbHVpZGEucHB0http://www.pertamina.com/spesifikasi solar 2005.htmKaryanto, E. 2000. Panduan Reparasi Mesin Diesel. Jakarta: Pedoman Ilmu Jaya.Kuswanta, Daru. 1995. Pengaruh Tekanan Pengabutan Dan Injection TimingTerhadap Kepekatan Asap Gas Buang Dan Konsumsi Bahan BakarMotor Diesel. Skripsi-Teknik Mesin Unnes, Tidak dipublikasikan.Maleev, V. 1964. Internal Combustion Engine. California : PAIC Graw-Hill BookCompany.----------- 1995. Operasi Dan Pemeliharaan Mesin Diesel. Jakarta: ErlanggaMohlis, M. 2007. Pengaruh Pemanasan Bahan Bakar Solar Melalui Upper TankRadiator Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Dan Kepekatan Asap GasBuang Pada Mesin Isuzu Panter. Skripsi-Teknik Mesin Unnes, Tidakdipublikasikan.Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 41 Tahun 1999Pertamina. Bahan Bakar Minyak Elpiji dan BBG.2001Prakoso, Tirto. Departemen Teknik Kimia ITB, Achmad Nuzulis Hidayat-PTNawapanca Adhi Cipta. Proses Pembuatan Biodiesel. http://www.migasindonesia.com/index.php?module=article&subPT Citra Mas Maniri. 2009. Dokumen Upaya Pengelolaan Lingkungan (UKL) &Upaya Pemantauan lingkungan (UPL). Semarang : PT Citra MasMandiriPurnomo. 2003. Motor Bakar. Yogyakarta. Jurusan teknik mesin UGMSoenarta, Nakula & Puruhama Soichi. 1995. Motor Serba Guna. Jakarta: PT.Pradnya Paramita.Sularso. 2000. Pompa & Kompresor. Jakarta: PT. Pradnya Paramita.Supraptono. 2004. Bahan Bakar dan Pelumas. Semarang: UNNES PressSutrisno, Doso. 2008. Pengaruh campuran air dengan solar sebagai komponenbahan bakar emulsi terhadap konsumsi bahan bakar spesifik pada motordiesel diperoleh adanya pengaruh yang sangat signifikan campuran airdengan solar pada bahan bakar emulsi terhadap konsumsi bahan bakarspesifik motor diesel. Skripsi-Teknik Mesin Unnes, Tidak dipublikasikan.Trommelmans, J. 1993. Prinsip-Prinsip Mesin Diesel untuk Otomotif. Jakarta: PTRosda JayaputraWibowo, Puguh A., 2007. Konsumsi Bahan Bakar Dan Kepekatan Buang AkibatDari Pemanasan Bahan Bakar Dan Penambahan Zat Aditif Nabati PadaMotor Diesel. Skripsi-Teknik Mesin Unnes, Tidak dipublikasikan.

Terima Kasihhttp://unnes.ac.id