Laporan Prakerin SMK NUSANTARA

30
BAB I PENDAHULUAN 1. Latar Belakang Prakerin kerja industry adalah salah satu penyelenggaraan pendidikan Keahlian profesional yang secara memadukan secara sistematika dan sinkronasi antara pendidik dan penguasaan keahlian yang di peroleh selama kegiatan bekerja secara langsung di dunia usaha / industry. Menetapi suatu keahlian profesi tertentu. Begitu juga di SMK Walisongo Menes merupakan lembaga pendidikan teknologi dan industry menengah mengemban tugas mempersiapkan dan membekali para lulusannya dengan disiplin ilmu pengetahuan serta keterampilan profesional ahli bdibidang tekhnologi sesuai dengan tuntunan dunia usaha pada umumnya. Dan dengan adanya prakerin maka akan menambah wawasan, pengetahuan serta Pengalaman terhadap dunia industry sehingga siswa – siswa SMK Walisongo Menes lebih Termotivasi dan mempunyai semangat yang ringgi untuk mencapai cita-cita khususnya dibidang otomotif. 2. Dasar hukum 1.1 Pancasila dan UUD 1945 1.2 Garis-garis besar haluan Negara pasal 33

description

jhjhj

Transcript of Laporan Prakerin SMK NUSANTARA

Page 1: Laporan Prakerin SMK NUSANTARA

BAB I

PENDAHULUAN

1. Latar Belakang

Prakerin kerja industry adalah salah satu penyelenggaraan pendidikan

Keahlian profesional yang secara memadukan secara sistematika dan sinkronasi

antara pendidik dan penguasaan keahlian yang di peroleh selama kegiatan bekerja

secara langsung di dunia usaha / industry. Menetapi suatu keahlian profesi

tertentu. Begitu juga di SMK Walisongo Menes merupakan lembaga pendidikan

teknologi dan industry menengah mengemban tugas mempersiapkan dan

membekali para lulusannya dengan disiplin ilmu pengetahuan serta keterampilan

profesional ahli bdibidang tekhnologi sesuai dengan tuntunan dunia usaha pada

umumnya. Dan dengan adanya prakerin maka akan menambah wawasan,

pengetahuan serta Pengalaman terhadap dunia industry sehingga siswa – siswa

SMK Walisongo Menes lebih Termotivasi dan mempunyai semangat yang ringgi

untuk mencapai cita-cita khususnya dibidang otomotif.

2. Dasar hukum

1.1 Pancasila dan UUD 1945

1.2 Garis-garis besar haluan Negara pasal 33

1.3 Undang – undang RI No. 2 tahun 1989 tentang sistem pendidikan

nasional

1.4 Peraturan pemerintah RI No. 1990 tantang pendidikan menengah

1.5 Undang – undang No. 1 tahun 1970 tentang keselamatan kerja

1.6 Pasal 5 – 20 dan 27 UUD 1945

1.7 Pasal 9 dan 10 No. 14 tahun 1945 tentang ketentuan – ketentuan

pokok Mengenai kerja.

Page 2: Laporan Prakerin SMK NUSANTARA

3. Maksud dan tujuan

1.1 Maksud

1.1.1 Meningkatkan, menetapkan yang membentuk kemampuan cara

bekerja sebagai bekal untuk masa depannya.

1.1.2 Menerapkan, memperluas dan menetapkan proses penyerapan

teknologi baru dari lapangan kerjamaupun sebaliknya.

1.1.3 Memperluas masukan guna memperbaiki dan mengembagkan

kesenian pendidikan kejuruan

1.1.4 Merperkokoh kerja sama antara sekolah dan dunia usaha

1.1.5 Memberikan peluang masuk penempatan tamatan dan kerja sama.

1.2 Tujuan

Sesudah siswa-siswi selesai melaksanakan prakerin, siswa di wajibkan

Membuat laporan tertulis tentang masukan-masukan ilmu dan

pengetahuan yang diperoleh sewaktu kegiata prakerin tujuannya adalah:

1.2.1 Sebagai syarat untuk mengikuti UAS dan UN DI SMK

Walisongo Menes Kab. Pandeglang

1.2.2 Sebagai bukti dalam pelaksanaan prakerin.

1.2.3 Sebagai tanggung jawab dari hasil pelaksanaan prakerin

1.2.4 Untuk bahan pengambangan ilmu pengetahuan dan pengalaman

dari .hasil prakerin.

1.2.5 Mengumpulkan data guna kepentingan siswa dan sekolah untuk

menambah pengetahuan di kawasan industri.

1.2.6 Menambah pembendaharaan perpustakaan sekolah.

1.2.7 Untuk menarik daya membaca khususnya di lingkungan SMK

Walisongo

A. Waktu dan tempat pelaksanaan

Kegiatan pendidikan system ganda ini di lakukan pada tanggal 5

maret sampai tanggal 30 april 2012 yang bertempat di bengkel Kaswra

Mobil yang beralamat di Jl. Ki Gede Mayung No.01 Desa Sumbang,

Gunung Jati Kabupaten Cirebon

Page 3: Laporan Prakerin SMK NUSANTARA

BAB II

URAIAN UMUM

A. Gambaran tertib kerja dan K3

Bengkel Kaswara ganti oli, tune-Up untuk semua jenis dan merek

mobil. Bengkrl Kaswara berdiri pada tahun 2001 yang didirikan oleh

bapak Kaswara. Bengkel terletak di Jl. Ki Gede Mayung No.1 Desa

Sambeng, Gunung Jati Kabupaten Cirebon.

B. Tata tertib kerja dan K3

1. Tata tertib kerja

a. Setiap siswa harus datang tepat waktu

b. Siswa harus disiplin

c. Siswa wajib membersihkan dan menempatkan peralatan kembali

ke tempat semula

d. Siswa harus menjaga kebersihan

e. Rambut dan kuku tidak boleh panjang

f. Siswa tidak boleh membawa benda-benda tajam atau sejenisnya

2. Kesehatan dan keselamatan kerja

a. Membersihkan seluruh lingkungan bengkel

b. Tidak boleh merokok saat kerja

c. Mencuci bagian tubuh yang terkena kotoran pada saat bekerja

d. Menggunakan alat ata peralatan sesuai dengan kebutuhan dan

fungsinya

Page 4: Laporan Prakerin SMK NUSANTARA

C. Tata letak ruang / bengkel

Keterangan :

1. Tempat penyimpanan alat-alat service

Page 5: Laporan Prakerin SMK NUSANTARA

2. Tempat pembayaran

3. Kamar tidur karyawan

4. Warung

5. Tempat penyimpanan ban

6. Tempat tambal service

7. Tempat komponen yang tidak di pakai

8. Tempat istirahat

9. WC

BAB III

URAIAN KHUSUS

A. Materi pilihan

Pada dasarnya mobil apabila tidak di pelihara dan di perhatikan maka

akan cepat mengalami kerusakan-kerusakan pada komponen mobil oleh

karenan itu bagi para pengandara khusunya, pengendara mobil diharuskan

moblnya untuk dibawa ke bengkel, supaya mendapat perawatan yang lebih

baik agar pengendara mengendarai dengan aman dan nyaman.

Menservice mobil biasanya dilakukan pada saat sudah batas mesinnya

untuk di service. Menservice yang artinya mengembalikan mobil pada

keadaan seperti semula. Komponen padamobil yang harus di perhatikan

adalah rem, karena apabila rem tidak di perhatikan maka akan berakibat

fatal pada pengendaranya karena rem berfungsi sebagai alat yang

memperlambat dan menghentikan laju kendaraan.

Selain itu rem juga banyak komponen-komponen pada mobil yang bisa

mengamankan bagi pengendaranya.

B. Landasan teori

Prinsip kerja rem

Rem adalah komponen pada kendaraan yang sangat penting, hingga di

katakana sebagai komponen atau alat yang menghentikan kendaraan oleh

Page 6: Laporan Prakerin SMK NUSANTARA

karena itu perawatan dan pemeliharaan yang di tindak lanjut dengan

pemeriksaan berikut penyetelan rem secara rutin.

Pada dasarnya rem adalah alat yang merubah energy panas menjadi

energy gerak, umumnya rem rem bekerja di sebabkan oleh adanya system

gerak hubungan penekanan melawan system gerak putar. Efek

pengereman ( brake effecr ) diperoleh karena adanya gesekan yang timbul

antara dua objek benda.

Umumnya jenis atau ripe rem tromol yang di gunakan pada mobil

Toyota adalah jenis tipe ‘dual to landing tipe ‘ ini mempunyai dua silinder

roda (wheel silynder) yang masing-masing memiliki dua buah piston dan

menghasilkan efek pengereman yang baik pada saat mengendara maju

maupun mundur.

Rem di gunakan pada kendaraan bermotor dapat di bedakan menjadi

beberapa tipe tergantung pada penggunaanya.

Rem kaki ( foot brake ) di gunakan untuk mengontrol kendaraan dan

menghentikan kendaraan.

Rem parkir ( parking breake ) untuk memarkir kendaraan

Rem tambahan (auxiliary brake ) untuk membantu rem kaki dan di

gunakan pada kendaraan besar.

Adapun bagian dari rem teomol yaitu sebagai berikut :

Backing plate berfungsi untuk mengerem dimana daya pengereman

tertumpu pada backing plate

Silinder roda (Roda Cylinder) berfungsi untuk menggerakan /

mendororng separu rem tromol

Sepatu rem dan kanvas rem ( brake shoe and pining ) berfungsi untuk

pergesekan antara sepatu antara sepatu rem dengan romol sedangkan

fungsi kanvas rem adalah untuk menanam panas dan aus dan harus

mempunyai koefesien gesek yang tinggi

Pegas pengembangan berfungsi untuk mengembalikan kedua kanvas

ketika pedal rem diinjak.

Page 7: Laporan Prakerin SMK NUSANTARA

Cara Kerja

Rem tromol bekerja dengan mengadalkan sepatu rem atau brake

shoe yang berada di dalam drum. Brgitu kaki menginjak pedal rem secara

cepat pisron menekan brake shoe. Piranti ini akan mengembang dan

menyentuh sisi tromol. Akibatnya tromol akan menghentikan akan

menghentikan laju roda kendaraan.

C. Kegiatan praktek ( perawatan dan pemeliharaan sistem rem tromol

pada

Mitsubisi L 300 )

1. Alat dan bahan

Kunci Roda

Obeng

Tang

Amplas

Martil

Ban 12

Kunci ring

Dongkrak

2. Proses kerja

Prosedur pembongkaran

Mengangkat kendaraan dan melepas roda-roda

Bebaskan rem tangan

Menyetel celah sepatu rem

Kadangkala tromol sulit dilepas karena sepatu atau kanvas

mencengkram bagian yang melengkung pada tromol oleh sebab itu

Page 8: Laporan Prakerin SMK NUSANTARA

lingkaran sepatu rem harus diperkecil agar didapat celah yang

besar dengan cara menyetelnya .

Membuka sumbat lubang service

Menahan tuas pawl penyetel otomatis dengan obeng

Menyerel celah dengan STT sesuai jenis kendaraannya untuk

mendapatkan celah yang lebih besar

\Membuka rem tromol

Memeriksa kanvas rem

Mengukur diameter dalam tromol

Melepas pegas pengembali rem

Melepas sepatu rem

Melepas kabel rem tangan

Membersihkan plat penahan dan komponen disekitarnya

Prosedur perakitan

Memasang tuas sepatu rem tanagan dan penyetel

Memeriksa gerak bebas tuas

Memasang kabel rem tangan

Memasang penahan sapatu

Memasang pegas tuas pengatur / penyetel otomatis

Memasang sepatu belakang pada plat penahan

Memasang penyetel otomatis

Memeasang pegas ( per ) jangkar

Memasang sepatu depan

Memasang pegas pembalik

Memeriksa penyetel otomatis

Memasang pegas tuas pengatur / pelapis sepatu rem

Memasang rem tromol

Menyetel celah rem

Page 9: Laporan Prakerin SMK NUSANTARA

3. Prosedur pengujian

Letakkan kedua kanvas rem pada backing plate

Pasang kedua pegas pengembali di lubang sepatu rem

Kunci sepatu rem dengan menggunakan tang

Cek semua komponen rem tromol apakah ada yang masih belum

dipasang

Pasang roda dengan kunci roda

Setelah semua komponen rem tromol dipasang mobil diuji di jalan

yang sepi

Apakah rem sudah standar pengujian atau belum ? jika beum memenuhi

standar pengujian harus disetel lagi. Jika rem sudah setel lagi masih tidak

memenuhi standar pengujian berarti didalam rem tromol masih terdapat

angin palsu, maka angin palsu harus di buang agar memenuhi standar

pengujian.

No Masalah Penyebab pemecahan

1 Rem tidak

bekerja

1. Setelan handel rem dan

pedal rem terlampau

jauh

2. Kanvas rem sudah aus

3. Tromol rem sudah aus

4. Terdapat banyak pada

tormol rem

Disetel sesuai

dengan standar

Diganti

Diganti

dibersihkan

2 Rem berbunyi

pada saat

bekerja

1. Kanvas rem sudah aus

2. Tromol rem sudah aus

3. Terjadi endapan kotoran

pada kanvas rem

Diganti

Diganti

Dibersihkan

3 Rem berfungsi

kurang baik

1. Terjadi endapan kotoran

padakanvas rem

Dibersihkan

Dibersihkan

Page 10: Laporan Prakerin SMK NUSANTARA

2. Setelan pada rem dan

handel rem tidak sesuai

standar

4 Sepatu-sepatu

rem kurang

baik

1. Pegas-pegas sepatu rem

terlalu kendor

2. Penyetelan terlampau

rapat

3. Batang rem atau kabel

rem terlalu pendek

Pegas sepatu rem

di ganti

Di setel kembali

Batang rem dig

anti atau di

perbaiki

5 Daya rem tidak

cukup

1. Terlampau banyak

langkah bebas

2. Kekuatan rem dalam

menarik tidak sama

3. Pelapis rem aus

4. System booster rusak/

tidak bekerja

Disetel kembali

Penytelan rem di

samakan

Pelapis rem

diganti

Diganti yang baru

BAB IV

PENUTUP

A. Kesimpulan

Praktek kerja industri merupakan program sekolah yang harus

dilakukanoleh seluruh siswa / siswi SMK. Dengan kegiatan ini di maksud

supaya kita lebih mantap lagi pendidikan kita, terutam praktek yang

diperoleh di samping itu juga dengan adanya praktek kerja industri ini

siswa dapat memperoleh gambaran sacara langsung pada situasi pekerjaan

di perusahaan dan serta menerima kesempatan ke[ada siswa untuk melatih

kerja secara langsung dan disiplin kerja yang tinggi agar kelak di

Page 11: Laporan Prakerin SMK NUSANTARA

kemudian hari tidak merasa canggung lagi. Disamping itu juga mudah-

mudahan nantinya dapat menjadi tenaga kerja yang handal.

B. Saran

1. Untuk pihak industry

a. Kami berharap pada BENGKEL KASWARA MOBIL agar

lebih lagi dalam peningkatan konsumen.

b. Kami berharap untuk para mekanik agar lebih professional

lagi

2. Untuk pihak sekolah

a. Bagi pembimbing sekolah agar leh memperhatikan lagi para

peserta prakerin dan dapat berkomunikasi langsung baik

peserta dan pihak industry.

b. Untuk sekolah agar lebih selektif dalam memilih tempat

industry bagi siswanya.

c. Kurangnya perhatian dari pihak sekolah.

DAFTAR PUSTAKA

Tim Pokja & Job Sheet, Cirebon

Tim pokja prakerin SMK Walisongo Menes 2012. Prosedur

operasional & jurnal kegiatan praktek kerja industry

( PRAKERIN ) pendidikan system ganda ( PSG ) Tahun 2012,

Cirebon

Referesi buku catatan

Page 12: Laporan Prakerin SMK NUSANTARA
Page 13: Laporan Prakerin SMK NUSANTARA

3) Pembongkaran, perakitan dan pengujian system rem

a) Rem tromol

Prosedur pembongkaran.

Mengangkat kendaraan dan membonhkar roda-roda.

Membebaskan rem tangan.

Menyetel celah sepatu rem

Kadangkala troml sulit di lepas, karena sepatu atau kanvas rem

mencekeram bagian yang melengkung pada tromol, oleh sebab itu

lingkaran sepatu rem harus diperkecil agar dapat celah yang besar

dengan cara menyetelnya.

Membuka sumbat lubang servis.

Enehan tuas pawl penyetel otomatis dengan obeng

Menyetel celah dengan SST sesuai dengan kendaraannya untuk

mendapatkan celah yang lebih besar.

Page 14: Laporan Prakerin SMK NUSANTARA

Gb. Penyetelan

kelonggaran sepatu rem.

Membuka

tromol rem.

Dengan menggunakan dua buah baut yang sesuai dengan lubang

servis pada tromol, menarik tromol keluar dengan menggulirakn

baut tersebut.

Catatan : Jangan menggunakan pedal rem sewaktu tromol kendaraan

terlepas.

Gb. Pelepasan tromol rem

Memeriksa kanvas rem

Mengukur tebal kanvas, jika tebal kanvas tidak sesuai dengan

spesifikasi pabrik, ganti sepatu rem pada kedua roda kendaraan.

Page 15: Laporan Prakerin SMK NUSANTARA

Gb. Pengukuran tebal kanvas rem

Mengukur diameter dalam tromol

Jika diameter dalam tromol lebih besar dari ketentuan pabrik, atau

permukaan dalamnya tergores harus diganti.

Gb. Pengukuran diameter

dalam tromol

Melepas pegas

pengembali rem.

Melepas pegas pengembali dengan SST sesuai dengan jenis

kendaraannya, melakukan pemeriksaan secara visual pada slinder

roda kemungkinan terjadi kebocoran minyak pelumas. Bila ada

kebocoran, slinder roda di overhaul atau di ganti

Gb. Pelepasan pegas pengambali sepatu rem

Melepas sepatu rem

Dengan menggunakan SSt sesuai dengan jenis kendaraannya yaitu

alak penggerak pegas penahan sepatu rem, putarkan pin penahan

Page 16: Laporan Prakerin SMK NUSANTARA

pegas sepatu rem 90o , bersamaan dengan itu ujung pin di tarik

dengan jari. Dan bukalah jangkar sepatu rem.

Gb. Pembukaan pegas penahan sepatu rem

Melepas kabel rem tangan.

Dengan membuka pegas tuas penyetel otomatis dan menekan

pegas koil kabel rem tangan menggunakan tang lancip, lepaskan

kabel rem tangan.

Gb. Melepas kabel rem tangan

Melepas tuas sepatu rem tangan

Dengan melepas washer C, lepas tuas sepatu ren tangan dan

penyetel otomatis dari sepatu rem.

Page 17: Laporan Prakerin SMK NUSANTARA

Gb. Melepas washer C

Membersihkan plat penahan dan komponen sekitarnya

Membershkan plat penahan dan kompone rem dengan kain lap,

serta debu disektar dengan kompresor udara.

Catatan : jagan menggunakan bahanbahan pembersih ang

dapat melarutkan karet seperti, bebsin , thiner, dan yang

lainnya

Gb. Pembersihan plat penahan

Prosedur perakitan.

Catatan : komponen-komponen98]lgfq rem pada roda kiri dengan

roda kanan tidak bileh saing tertukar. Dan bkub manual pabrik

sesuai dengan kendaraanyya adalah petunju ang paling tepat.

Page 18: Laporan Prakerin SMK NUSANTARA

Gb. Pemasangan roda kiri dan kanan

Memasang tuas sepatu rem tangan dan penytel otomatis pada

msepatu rem belakang.

Pasang sementara washel C dan Shimnya, lalu mengukur

celahnya. Bola celah tidak sesuai spesiiksi, di ganti shim

supaya celahanya menjadi tepat.

Oleskan greas pada pin, lalu amankan washer.

Gb. Memeriksa celah aksian pin

Memeriksa gerak bebas tuas.

Periksalah kedua gerak bebas tuas. Bila gerakan berat, maka

penyetel otomatis tidak akan bekerja dengan baik, dan rem

tangan tidak dapat bebas. Oleskan greas pada plat penahan

dimana sepatu rem bersinggungan.

Page 19: Laporan Prakerin SMK NUSANTARA

Gb. Pemeriksaan gerak bebas tuas

Memasang kabel rem tangan

Hubungkan kabel rem tangan dan tuas sepatu rem tangan

dengan menekan pegas koil menggunakan tang lancip.

Gb. Pemasangan kabel rem tangan

Memasang penahan sepatu

Hubungkan penahan sepatu (salah satu alat dari rakitan

penyetel otomatis ) dengan tuas penyetel dan tuas rem

belakang.

Gb. Pemasangan penahan sepatu

Memasang pegas tuas pengantur/penyetel otomatis

Pasang peas tuas pengatur/penyetel otomatis pada tuas penyetel

dan sepatu. Sepatu jagan sampai terdorongke luar.

Page 20: Laporan Prakerin SMK NUSANTARA

Gb. Pemasangan pegas tuas pengatur

Memasang sepatu penahan pada plat penahan

Dengan menggunakan alat penggerak penahan sepat ( SST )

sesuai jenis kendaraannya, pasangkan sepatu rem, pegas

penahan dan pinnya.

Gb pemasangan sepatu belakang

Memasang penyetel otomatis

Pasang pegas pembalik sepatu rem pada penunjang sepatu

penyetel dan masukkan penyetel ( adjuster ) ke penahan sepatu

yang terpasang pada sepatu belakang.

Page 21: Laporan Prakerin SMK NUSANTARA

Gb. Pemasangan penyetel otomatis

Memasang pegas ( per ) jangkar.

Hunungkan sepatu depan dan belakang dengan pegas jangkar

dan pasang sepatu depan pada plat penahan.

Gb. Pemasangan pegas jangkar

Memasang sepatu depan.

Dengan SST penggerak penggerak penahan se

;bdpatu yang sesuai, pasang sepatu bersama pegasnya pada plat

penahan..0