Laporan Praktik Ac Kelompok 1

8/16/2019 Laporan Praktik Ac Kelompok 1

1/10

LAPORAN PRAKTEK SISTEM AIR CONDITIONER

EVAPORATOR, KATUP EKSPANSI DAN BLOWER

Disusun untuk memenuhi tugas mata kuliah Praktek Sistem AC

Disusun oleh :

Mochamad Amin Fitrianto 14504241001

Putra Timur Romadoni 14504241003Muhammad Dzaky Firdaus 14504241004

Nur Irwan Saputra 14504241005

Dosen : Sukaswanto, M.Pd.

PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA

2016


2/10

A. Judul : Evaporator, Katup Ekspansi dan Blower.

B. Kompetensi :

1. Merawat dan memperbaiki kerusakan pada evaporator, blower, dan expansion valve.

C. Sub Kompetensi :

Setelah mengikuti praktik evaporator, blower, dan expansion valve ini, diharapkan

mahasiswa mampu:

1. Mengidentifikasi komponen-komponen evaporator, blower, dan expansion valve.

2. Menjelaskan cara kerja evaporator, blower, dan expansion valve.

3. Melakukan pemeriksaan terhadap evaporator, blower, dan expansion valve.

4. Melakukan perbaikan terhadap kerusakan yang terjadi pada evaporator, blower, dan

expansion valve.

D.

Alat dan Bahan :

1. Unit Evaporator dan Blower.

2. Expansion Valve lengkap dengan Temperature Sensing Bulb.

3. Termometer.

4. Panci pemanas.

5. Set kunci pas, kunci ring, kunci shock, obeng.

6. Tool tray dan Part tray.

E. Keselamatan Kerja :

1. Menjaga keselamatan dan kesehatan kerja bagi personil dan lingkungan kerja.

2. Menggunakan kunci dan alat bantu lain secara tepat, sesuai dengan fungsi dan

peruntukannya serta menjaga semua peralatan dalam kondisi bersih.

3. Menggunakan alat-alat keselamatan kerja sewaktu bekerja.

4. Berhati-hati terhadap bahan-bahan yang beracun dan membahayakan kulit.

5. Jaga, jangan sampai ada komponen yang hilang!

F. Dasar teori.

Komponen Utama Sistem AC.

Air conditioner merupakan peralatan untuk memelihara udara di dalam ruangan agar

temperatur dan kelembabannya sesuai dengan yang dikehendaki. Bila di dalam ruangan

temperaturnya rendah maka panas akan diberikan sehingga temperaturnya naik

(pemanasan) dan bila temperatur di dalam ruangan tinggi maka panas di dalam ruangan


3/10

akan diturunkan (pendinginan). Kelembaban dikurangi atau ditambah demi kenyamanan.

Selain itu sistem pengkondisian udara juga mengontrol sirkulasi udara, memurnikan udara

(air purifier), menghilangkan gangguan semacam pembekuan dan pengembunan di

permukaan kaca.

Gambar 1.Komponen Sistem AC

1.

Katup ekspansi.

Katup ekspansi dipasang setelah receiver/dryer untuk mengabutkan refigeran cair

dengan temperatur rendah. Pada kendaraan umumnya yang dipakai adalah katup

ekspansi termal yang memungkinkan penampungan refrigeran ke dalam evaporator

hanya sejumlah refrigeran yang akan diuapkan saja. Katup ekspansi dilengkapi

dengan pipa sensitif kalor yang mendeteksi temperatur dan tekanan refrigeran yang

keluar dari evaporator dan mengatur aliran refrigeran katup ekspansi setiap saat.

Katup ekspansi juga memastikan refrigeran yang keluar dari evaporator dalam

kondisi uap yang telah dipanaskan dan perbedaan temperatur antara uap refigeran

dan uap jenuh senantiasa konstan.


4/10

Gambar 2.Katup Ekspansi.

2. Evaporator.

Ketika tekanan refrigeran cair turun setelah melalui katup ekspansi, panas dari

udara yang dihembuskan oleh blower diserap oleh refrigeran sehingga

temperaturnya naik. Evaporator menjaga udara yang dilewatkan blower mejadi

dingin dan diserap efektif oleh refrigeran.

Gambar 3.Evaporator.


5/10

Ada tiga tipe Evaporator yang terbuat dari aluminium yaitu :

1. Tipe Plat Fin.

2. Tipe Serpentine.

3.

Tipe Draw Cup.

3. Blower.

Blower berfungsi untuk meniup atau menghembuskan udara melewati sirip-sirip

evaporator sehingga udara dingin yang ada dissekitar evaporator mengalir searah

aliran tiupan blower menuju ke ruangan mobil. Konsumsi tenaga yang digunakan


6/10


7/10

G. Data Praktik.

a. Evaporator.

Kondisi Komponen : Fin evaporator bengkok, terdapat kisi-kisi evaporator yang rusak.

b.

Blower Evaporator.

Kondisi Komponen : terdapat kisi-kisi blower yang patah.

c. Thermostat.

Kondisi Komponen : Komponen rusak.


8/10

d. Katup Ekspansi.

Kondisi Komponen : Katup ekspansi masih dalam keadaan yang baik.

H. Analisa dan Pembahasan.

1. Fungsi Komponen.

a. Evaporator.

Berfungsi sebagai penyerap panas dari ruang kabin mobil, sehingga udara yang

keluar dari Evaporator menjadi dingin.

b. Blower Evaporator.

Berfungsi untuk untuk meniup atau menghembuskan udara melewati sirip-sirip

evaporator sehingga udara dingin yang ada disekitar evaporator mengalir searah

aliran tiupan blower menuju ke ruangan mobil .

c. Thermostat.

Berfungsi sebagai pengatur tekanan suhu dingin yang dihasilkan pada evaporator

ac mobil (cooling coil), melalui tombol switch pada kabin kendaraan (sesuai yang

dikehendaki).

d. Katup Ekspansi.

Berfungsi untuk :

Mengatur jumlah aliran Refrigeran yang diuapkan di Evaporator.

Menurunkan tekanan yang masuk ke Evaporator.

Mengabutkan Freon.

2. Analisis Kondisi Komponen.

a. Katup Ekspansi.

Kondisi : Masih baik karena tidak ada

penyumbatan pada saluran katup

ekspansi.

Antisipasi : Perawatan secara berkala.


9/10

b. Blower Evaporator.

Kondisi : Kipas pada blower patah.

Penyebab : Kecerobohan dalam pembongkaran

dan pemasangan.

Akibat : Penyerapan udara panas,

Penyemburan udara dingin, dan

Proses penguapan refrigerant menjadi

tidak sempurna.

Antisipasi : Melakukan penggantian Kipas

Blower.

c. Evaporator.

Kondisi : Fin pada evaporator rusak / bengkok /saling bersinggungan.

Penyebab : Pencopotan yang kurang benar,

sehingga fin beradu dengan benda

yang lain.

Akibat : Proses penguapan refrigerant menjadi

tidak sempurna.

Antisipasi : Melakukan penggantian Fin

Evaporator.

d. Thermostat.

Kondisi : Kondisi komponen rusak.

Penyebab : Ketika melakukan pembongkaran

thermostat tidak berhati-hati.

Akibat : Tidak bisa mengatur tekanan suhu

dingin yang dihasilkan pada

evaporator ac mobil. Antisipasi : Lakukan penggantian Thermostat.


10/10

3. Cara Kerja Unit.

Cairan refrigerant dari drier/ receiver/ filter sebelum masuk ke katup ekspansi

bertekanan tinggi ( 14 kg/cm2 ) lalu menuju ke katup ekspansi. Setelah memalui katup

ekspansi tekanan tersebut turun menjadi sekitar 2,1 kg/cm2 dan berubah menjadi

butiran – butiran kecil, hal ini untuk mempermudah dalam proses penguapan dalam

evaporator. Pembukaan katup ekspansi dipengaruhi oleh suhu dari output evaporator

yang disensor oleh heat sensor (internal equalizing valve) didalam pipa kapiler heat

sensor terdapat cairan yang peka terhadap suhu (sama dengan cairan refrigerant).

Apabila suhu tinggi maka zat tersebut akan menguap maka tekanan akan naik dan

kemudian mendorong katup diafragma yang kemudian menekan ball, lalu terbukalah

katup ekspansi setelah refrigerant keluar dari katup ekspansi maka refrigerant akan

masuk leda;am evaporator. Dalam evaporator refrigerant akan diuapkan dengan cara

mengambil panas dan udara sekitar dengan bantuan blower.

1. Kesimpulan.

1. Hampir semua Kondisi komponen pada saat kami praktikum mengalami kerusakan

dan diperlukan perbaikan atau penggantian untuk memaksimalkan kinerja

komponen itu kembali. Satu-satunya komponen yang masih baik adalah Katup

Ekspansi.

2. Setelah melakukan praktek kami dapat membongkar dan memasang komponen

Evaporator, Katup Ekspansi dan Blower Serta dapat mengetahui mekanisme kerja

dari Evaporator, Katup Ekspansi dan Blower.

J. Daftar Pustaka.

1. Anonim.1995. New Step 1 training Manual.Jakarta:PT.Toyota Astra Motor.

2. Jobsheet Sistem Air Conditioner FT UNY 2016.

Laporan Praktik Ac Kelompok 1

Documents

Transcript of Laporan Praktik Ac Kelompok 1