MAJLIS ILMU 2016 FORUM PERDANA 25hb Ogos 2016 Dr … Turun1/Forum Perdana/Forum Perdana 2… ·...

Dr Hjh Mona Yati DSLJ Hj Md Kassim. Forum Perdana Majlis Ilmu 2016. ICC 1

MAJLIS ILMU 2016

FORUM PERDANA

25hb Ogos 2016

Dr Hjh Mona Yati DSLJ Hj Mohd Kassim

Adjunct Senior Assistant Professor, UNISSA

Founder, muBn Learning and Growth Company

· Session 1

Di mana pengertian kesejahteraan ummah itu kalau kita lihat dari aspek sistem

pengangkutan yang berkesan (Darat iaitu persendirian & awam, udara dan laut)?

Alhamdulillahirabbil ‘alamin washolatu wassalamu’ala asrafil anbiyai wal mursalin,

sayyidina wamaulana muhammadin wa’aal alihi wa askhabihi ajmain, wabakda.

1) Terima kasih Tuan Pengerusi, seperti apa yang Dr Ustaz Haji Mazanan telah

huraikan tadi, iaitu dari kaca mata Islam, definasi kesejahteraan ummah adalah

BERKAT, AMAN, DAMAI, SENTOSA, SELAMAT dan TENTERAM.

Kalau dilihat dari sektor pengangkutan (udara, laut dan darat) BERKAT, AMAN,

DAMAI, SENTOSA, SELAMAT dan TENTERAM akan dapat dicapai jika sistem

pengangkutan itu lebih efektif, efisen, dan ada ‘connectivity’, ‘reliability’

ditambah lagi dengan ‘accesibility’, ‘affordability’ dan yang penting sekali

‘safety’.

2) ‘Connectivity’ dan ‘reliability’ adalah penting sebab kitani dapat bergerak dari

destinasi A kehingga ke destinasi B dengan mengunakan apajua jenis mod

pengankutan dengan yakin dan dalam waktu yang dijanjikan. Sistem

pengankutan perlu dipercayai oleh orang ramai. Dengan sistem yang ‘reliable’

kita boleh menentukan waktu kita untuk melaksanakan tugas dan hidup

seharian.

3) Contohnya dalam sektor perdagangan, ‘business connectivity’ boleh

memperkembangkan peluang kemasukan pemasaran (iaitu market entry)

yang lebih luas, ia boleh juga dapat menaikkan pasaran ekspot ke luar negara.

Contohnya our logistics industry.


4) Satu contoh yang dapat dikesan ialah dari segi kenaikan islamic ‘tourism

dollars’ dalam industri perlancongan dimana ummah Islam berbelanja

sebanyak US$137 billion pada tahun 2012. Sekarang ada 1.6 billion ummah.

Pada tahun 2019 dianggarkan bahawa the global Muslim traveller akan

berbelanja US$238 billion dalam industri pelancongan.

5) Dimana kah negara Brunei kitani ani dapat mengambil ‘a piece of the

international tourism economic pie’? Jangan lupa jua bahawa potensi

domestic tourism industri kitani pun akan meningkat dengan peningkatan

industri perlancongan kitani.

6) Jadi pentingnya sistem pengankutan yang berkesan didalam negara dan juga

yang berkaithubung dengan negara luar supaya orang orang Brunei kitani

dapat bergerak didalam negeri, bagi mendukung usaha usaha perdagangan

dalam negeri dan terus menyumbang kepada perkembangan ekonomi negara.

Dengan ekonomi berkembang, orang kitani sejahtera.

3) ‘Accessibility’ dan ‘affordability’ itu juga adalah penting. Adakah tempat tinggal

kita itu dapat diakses secara mudah dengan pengankutan awam? Dan adakah

ia ‘affordable’ bagi orang orang yang tertentu atapun yang tidak mampu?

4) Yang akhir sekali, ‘Safety’ atau keselamatan dalam sistem pengankutan amat

penting dan ia merangkumi semua aspek. [Sistem pengangutan udara mestilah

menepati piawaian antarabangsa (international standards). Sistem

keselamatan di perairan kitani, perlulah dipertingkatan dan diperketatkan.

Dan kemalangan jalan raya adalah sering kitani dengar. Apatah lagi yang

menyebabkan kecerderaan atau kehilangan nyawa. Trauma yang menyayat

hati kepada keluarga mangsa dan kehilangan kepada negara.]*not mentioned

in forum

5) Secara ringkas, Pengerusi, sistem pengangkutan yang memberi faedah kepada

ummah adalah sistem yang menjamin ‘connectivity’, ‘reliability’,

‘accessibility’, ‘affordability’ dan ‘safety’ adalah penting. Inilah kesejahteraan

yang kita ingini, itulah saja Tuan Pengerusi.

· Session 2

Sebagai seorang usahawan, saya percaya Dr Hjh memang mengunakan

perhubungan melalui ICT dan juga pengangkutan yang memang membantu

dalam aktiviti bisnes Dr Hjh. Apa yang akan saya bangkitkan disini ialah semasa

Dr Hjh diluar negara dan tinjauan Dr Hjh dalam negeri jua?


(i) Apakah isu-isu yang kita hadapi masa ini?

(ii) Macamana kalau sistem itu tidak berkesan dan connected serta tidak dapat

memberikan perkhidmatan berkesan kepada pengguna di Negara ini, apa

kesannya kepada orang ramai terutama sekali orang-orang yang perlu

bergerak dari satu destinasi ke destinasi yang lain terutama yang mencari

rezeki, yang tidak mempunyai kenderaan persendirian dan yang tidak mampu?

(iii) Apakah amalan2 terbaik yang ditinjau oleh Dr Hjh yang boleh jadi pengajaran

kepada memperbaiki sistem pengangkutan di Negara Brunei Darussalam?

(iv) Apakah itu connectivity dan reliability dan kenapa ia sangat penting dalam

sistem pengangkutan awam?

1) Terima kasih. Memang banyak faedah dari sistem ‘transportation’ yang

berkesan.

2) Amalan amalan yang terbaik yang pernah saya pernah alami di luar negeri,

adalah penggunaan ICT untuk memudahcara saya untuk merancang my

business activity dan membantu pergerakan saya diluar negra dengan

menggunakan sistem pengankutan awam. Saya mahukan ease, speed dan

convenience dengan menggunakan public transportation.

Saya boleh bergerak ke business meetings saya dengan menaiki bas, LRT, taxi

dengan senang. Semua maklumat tentang schedule dan route planning adalah

menggunakan ICT dan paling bagusnya ‘on real time’. Ini adalah faedah

‘intelligent transportation systems’. Saya tidak perlu membawa wang tunai

sebab pembayarannya dengan card. Itu selamat untuk saya sebagai a single

female traveller.

3) Basnya ada CCTV, terminal penumpanya bersih dan selamat, sistem teksinya

meyakinkan saya. Saya menggunakan ‘women’s only taxi service’ pada waktu

malam. Penempahan teksi adalah dengan menggunakan smart phone saya

dan boleh tahu ‘in real time’ dimana teksi itu berada. Penerbangan saya

kepada negara itu, walaupun dua jam, menjimatkan wang sebab flight

schedule itu menepati kehendak saya sebagai a business traveller.

4) Didalam negeri, Tuan Pengerusi, apakah isunya dan apakah kesanya jikalau

sistem pengankutan itu tidak berkesan. Sebelum saya menyentuh isu isu dalam

negara, saya ceritakan sedikit tentang pengalaman saya dari Brunei ke DUA

negara jiran yang lain dengan menggunakan sistem pernerbangan udara.


Time is money. Saya sebagai business traveller perlu melaksankan kerja diluar

negeri dan tidak suka menginap lama lama disana. Contohnya, dua projects

yang sama dalam dua negeri. Satu project mengambil waktu 2 hari manakala

satu project lagi di negeri lain mengambil waktu 3 hari sebab tidak ada

reliablility in airline service yang boleh saya naiki untuk balik ke Brunei. Ini

bukan economic bagi saya.

5) Sekarang Tuan Pengerusi, dalam negeri. Saya sentuh pengankutan darat

khususnya bas dan teksi sebagai contoh. Pada hari Isnin yang lalu ada

seseorang tua dan OKU datang kerumah untuk meminta tolong, ringkasannya,

keretanya rosak dan ia meminta bantuan dari abis Bapa untuk mengusai

keretanya sebab itulah satu satu kenderaanya yang digunakannya untuk

bergerak, berkerja dan mencari rezeki setiap hari.

6) Satu lagi contoh, satu ibu tunggal berumur 22 tahun dengan 2 orang anaknya

yang mencari rezeki. Dia adalah a facebook and Instgrampreneur menjaul

tudung. Kitani tahu ‘book sis’ kan? Kitani pre-booking itu dulu, deposit duit

dalam account, tudung atu sampai ke Brunei via cargo or mail, penjual

membawa barang atu ke rumah kitani. Dengan cara ini, dia dapat membiayai

hidupnya. Ini contoh resilient youth entrepreneurship dengan menggunakan

ICT as an enabler. Ini periuk nasinya!

7) Dari kajian Tuan Pengerusi sendiri, harga sebulan for car ownership typically

starts at minimum $250 untuk satu kereta mengikut jenis kereta. Adakah lebih

cost-effective utk ibu tunggal ini untuk berjalan menghatar barangannya

dengan bas?

8) Jadi Tuan Pengerusi, this struck me. Mengapa dua dua orang ani inda

menggunakan pengankutan awam yang ada sekarang?

9) Walaupun, banyak usaha untuk memperbaiki sistem ini tapi belum menepati

kehendak orang ramai secara holistik, terutama sekali orang kitani. Banyak

sungutan dan aduan orang ramai tentang ini.

10) Isunya yang pernah saya baca dari kajian yang dibuat sebelum ini, iaitu kajian

Brunei Land Transport Masterplan 2014, isunya adalah:

A. Perkhidmatan taksi dan bas yang kurang meyakinkan terutama sekali

connectivity laluan laluan bas awam.

B. Keadaan bas yang kurang selesa

C. Infrastructur yang mungkin tidak mencukupi terutama sekali kemudahan bus-

stop.

D. Maklumat bas atau taksi yang tidak mencukupi untuk orang ramai dan


E. Setengah bas yang tidak mengikut jadual juadual yang ditetapkan dan

sebagainya.

11) Isu isu ini adalah unsur unsur yang menjadi perkhidmatan yang tidak berkesan

dan untuk menegani isu isu ini memang ada cabarannya yang banyak. 90%

orang Brunei bergerak dengan kenderaan sendiri, sebab alternative itu terhad

dan coupled dengan sistem pengankutan awam yang tidak berkesan. Jadi

harusnya ada dasar strategi untuk memperbaikinya. Itu saja Tuan Pengerusi.

· Session 3

Tadi Dr Hjh kongsikan macamana ICT memudahcara urusan bisnes,

membahaskan perihal pentingnya connectivity dan reliability dan kesannya

jika perkidmatan pengangkutan awam itu tidak berkesan. Usaha kerajaan

melalui kementerian perhubungan sedang giat melaksanakan berbagai inisiatif

dalam mentransform system pengangkutan awam terutama sekali bas awam

dan teksi menuju kearah system yang terkawalselia dan effisien. Jadi….apa

pendapat Dr Hjh mengenai dengan perubahan dasar dari perkhidmatan yang

ada masa ini kepada yang terkawalselia dan bersistematik? Dimana dan

macamana kitani boleh laksanakan supaya hasrat kita tercapai?

1) Pendapat saya, perubahan dasar dari perkhidmatan yang ada masa ini kepada

yang terkawalselia dan bersistematik adalah perlu. Ini menjadi fardhu kifayah

bagi sebuah kerajaan untuk menjadikan ia suatu realiti dan perlu government

intervention.

2) Memang banyak cabaran dalam usaha dan upaya dalam hal ini. Memang akan

melibatkan kos yang tinggi dan akan perbelanjaan billions of dollars. Ia

memerlukan keterlibatan bukan sahaja sesuatu agensi kerajaan tetapi juga

agensi2 kerajaan yang lain dan sektor swasta.

3) Sudah ada advancement in ICT yang boleh membantu kearah keberkesanan

perkhidmatan. Gunakan perkembangan ICT ini seperti intelligent transport

system dan integrated bus ticketing system untuk Brunei Darussalam seperti

yang saya alami di negara jiran. Berikan ease, speed dan convenience. Kitani

mesti menjadi lebih competitive, lebih resilient.

4) Ustaz Dr Hj Mazanan dan Professor Fauzan menyentuh tentang ‘maqasid

syariah’. Professor Fauzan mengunakannya tadi dalam context ICT. Kita perlu

membina Transportation Strategy dan perlaksanaan strategi untuk

memperbaiki sistem pengankutan awam dari segi Islamic Governance dan

Maqasid As Syariah .


5) Contohnya, pembinaan terminal yang berdekatan dengan tempat tempat yang

penting supaya orang ramai senang menaiki sistem pengankutan awam untuk

berbisnes, ke hospital, ke sekolah, mencari rezeki dan sebagainya.

6) ‘Maqasid of Syariah’ stipulates that we exist to develop a society conducive for

the workship of Allah (yakni ibadat kepada Allah swt).

7) Tadi sudah saya memberi contoh Islamic tourism dollars. Sekarang, saya

memberi contoh ‘barakah currency’. Bayangkan sahaja kalau kawasan masjid

dijadikan sebagai a hub of commerce, learning and exchange. Ia menjadi

centre of our community.

Contohnya, bus stops di Brunei is designed untuk berhenti berhampiran masjid

supaya orang senang beribadat di masjid, senang mengerjakan solat lima

waktu, solat berjemaah, senang ke kuliah subuh and menunaikan solat sunat

dhuha sebelum kerja dan lain lain lagi.

Barakah yang dapat dirasakan oleh satu negara that upholds ‘Maqasid As

Syariah’ adalah an intangible benefit. Negara Dzikir kitani menjadi aman,

damai, tenteram, sentosa, selamat dan akhirnya BERKAT. Orangnya menjadi

ikhlas. Bukan saja meningkatkan KPI tetapi KIP iaitu ‘Key Intangible

Performance’! Inilah negara yang dapat memberi kesejateraan Ummah.

Dengan erti kata yang lain, ia adalah public goods yang mesti diakan untuk the

public.

8) Perlu kita melaksanakan cost benefit analysis atau analisis kos faedah untuk

melihat sejauhmana kita dapat menerima faedah dari pelaburan atau

investment yang perlu dimasukan dalam industri ini. Memang ada opportunity

untuk PPP- private public partnership.

Tanggungjawab untuk mensejahterakan ummat bukan saja dikendalikan oleh

only kerajaan but also in tandem with private sector. Sebab semua

kesejateraan, kemenangan dan keuntungan akan diraih oleh segenap

masyarakat. Ini adalah a win-win situation.

9) Di negara lain, pelaburan dalam transportation industry memang cukup

berbaloi. Pulangan ke atas pelaburan adalah berjuta juta ringgit dalam

setahun. Dengan negara jiran, economies of scale tinggi disana. Kalau di

Brunei, besar mungkin tidak seberapa tinggi sebab pengguna kita masih kecil.

PPP memang ada pros and consnya. Pihak swasta mungkin mahu long term

contract of 50 tahun untuk mendapatakan long-term profit dan economies of


scale tapi mungkin kerajaan hanya mahu contract sebanyak 10 tahun. Kitani

mesti mencari a win-win situation dengan the private sector ani.

10) Tapi kita juga mesti menilai the ‘return on invesment’ atau pulangan ke atas

pelaburan kita dari aspek kesan pengganda iaitu ‘multiplier effects’ dari segi

‘greater mobility of people and goods’ yang boleh meningkatkan produktivi

individu dan business, dan selain itu dapat menjana kepada business seperti

industri pemangungan, pelancongan, retail, pembuatan dan banyak lagi. Ini

kita tahu ia menjana kepada ekonomi dan pembangunan negara.

11) Contoh satu lagi adalah pelaburan dan memberbaiki industri bas kitani.

Movement of goods, services and people adalah penting untuk dicapai.

Connectivity boleh dijamin kepada seluruh negara dan membantu untuk

mensejahterakan Ummah sebab kita boleh menjadi lebih productif dan mobil

untuk melaksanakan kerja sendiri dengan lancar. Bayangkan rakyat dari Brunei

ani yang giat berbisness didalam negeri dan dimerata dunia untuk mencari

rezeki yang halal. We are creating new space for entrepreneurship. Besar

mungkin untuk dakwahpreneurship juga sebab kitani boleh berdakwah jua

whilst doing business. `

12) Peluang peluang dari projek ini perlu juga kita tinjau. Seperti contoh peluang

pekerjaan sebagai pemandu bas. Dalam statistik yang dikongsikan sebelum ini,

95% pemandu bas yang berkerja yang ada sekarang adalah pemandu dari luar

negara, 3 taxi drivers adalah perempuan. Jadi ini adalah satu peluang untuk

orang Brunei kitani untuk berkecimpung dalam career ini.

13) Memperkembangkan sistem perhubungan ini bukan senang dan bukan tugas

satu kementerian saja. Bukan satu tanggungjawab satu pihak sahaja.

Implementing stategic change in the transportation industry is hard. The

Positive Multiplier effects yang dapat dicapai dengan memperkembangkan

industri dan sistem perhubungan yang baik, efisen dan efektif dapat di capai

dari segi employment, business generation, dari segi undang undang, segi

Islam jua dan lain lain lagi.

14) Kita mesti berani untuk melabur dalam negeri untuk menjadi rakyat kitani lebih

connected. Lebih mobile lebih productive. Infrasturture memang penting. Kita

mesti melabur. No question. Lebih ada pros dari cons. Kalau kita tidak

membina negara secara strategy ini, memang sukar untuk kita merakangkah

lebih jauh lagi. Dimana kah international competitiveness kitani?

15) Kitani sebagai negara Dzikir, kitani mesti mampu berdayasaing dan resilient.

Gunakan maqasid syariah untuk decision making dalam membina negara. Ini

adalah perkara baik dan mesti. Gunakan strategic thinking dan stakeholder

engagement dengan banyak pihak.


16) Kitani mesti melihat case study dari negeri negeri yang lain dan establish the

best business model untuk Negara Brunei Darussalam yang sejajar dengan

keadaan kitani masa kini.

17) Secara ringkas, kita mesti melihat the potensi dari segi multiplier effects ini

untuk mencapai kesejateraan ummah. Itu saja Tuan Pengerusi.

MAJLIS ILMU 2016 FORUM PERDANA 25hb Ogos 2016 Dr … Turun1/Forum Perdana/Forum Perdana 2… ·...

Documents

Transcript of MAJLIS ILMU 2016 FORUM PERDANA 25hb Ogos 2016 Dr … Turun1/Forum Perdana/Forum Perdana 2… ·...