ASAS- ASAS TAKAFUL DAN INSURANS

1. MOHD AIZZAD BIN MOHD NORRIZAN (036348)2. SITI WAN RATNA MUAINA BINTI WAN ABDUL

AZIZ (036297)3. INTAN SHAHIRAH BINTI MOHD SABRI (036390)

4. NURUL NADZIFAH BT HASSIN@HASHIM (036646)5. NOR IYLIYIN BT RAMLI (036421)

 

INSURANS MOTOR

PROGRAM: DIPLOMA PERAKAUNAN SEMESTER 5

NAMA PENSYARAH: DR. WAN MOHD NAZRI BIN WAN DAUD

SEJARAH DAN PERKEMBANGAN INSURANS MOTOR

Akta Lalulintas Jalan Raya 1930 (Road Traffic Act 1930)Satu skim wajib insurans kereta yang pertama di

perkenalkan di United KingdomMALAYSIA,

pengenalan undang-undang pertama

dikuatkuasakan bagi penggunaan

kenderaan bermotor di atas jalan raya pada tahun 1930

Diperkenalkan sebagai Traction

Engines and Motor Cars Insurance Ordinance Kemudian

ditukar kepada Traffic Regulations Ordinance

1935

Road Traffic Ordinance

1938 digantikan

dengan Road Traffic

Ordinance 1941, 1955 dan 1958

Road Transport Act 1987

diperkenalkan untuk mengawal peraturan ke atas amalan insurans

kenderaan bermotor dan juga risiko pihak ketiga

INSURANS WAJIB• Road Transport 1987 mengawal

Insurans motor di Malaysia. • Objektif :-

1. Membuat peruntukan kepada peraturan kenderaan bermotor dan lalu lintas di jalan raya.2. Mewujudkan peruntukan bagi perlindungan pihak ketiga terhadap risiko yang bakal atau akan timbul daripada penggunaan kenderaan bermotor. 3. Penyelarasan dan pengawalan cara-cara dan kemudahan sistem pengangkutan di jalan raya.

Undang-undang ini mewajibkan setiap kenderaan yang berdaftar untuk mengambil insurans minimum iaitu insurans pihak ketiga.

Setiap pemandu kenderaan hendaklah :• mempunyai perlindungan yang

dapat memberikan pampasan untuk kecederaan anggota atau kematian pihak lain yang terlibat dalam kemalangan jalan raya dengan pemandu yang membawa kenderaannnya.

Pemandu yang tidak mematuhi undang-undang ini, mereka boleh dikenakan denda, dipenjara atau digantung lesen memandunya. Perkara ini ada dinyatakan dalam Akta Pengangkutan Jalan 1987, Bahagian 4 Seksyen 90

Ke las -ke las kenderaan be rmotor yang d ikecua l ikan dar ipada Akta Pengangkutan

Ja lan 1987 Bahag ian 4 Seksyen 90 : -

Sebuah kenderaan yang dimiliki oleh Kerajaan Malaysia, Singapura dan badan-badan tempatan.

Kenderaan yang dipandu bagi tujuan rondaan (polis) atau keselamatan.

Kenderaan yang dipandu bagi tujuan ujian.

Kenderaan yang pemiliknya telah mendepositkan sebanyak RM250,000 kepada Akauntan Negara.

Klasifikasi Kontrak Insurans Motor

Kontrak insurans motor terbahagi kepada 4 jenis insurans mengikut kelas-kelas kenderaan.

1. Insurans kenderaan persendirian2. Insurans motosikal3. Insurans kenderaan komersial atau perdagangan4. Insurans perniagaan motor

JENIS INSURANS

JENIS INSURA

NS MOTOR

PERLINDUNGAN PIHAK KETIGA.

PERLINDUNGAN KOMPREHENSIF.

INSURANS KERETA PERSENDIRIAN

Polisi ini menyediakan insurans terhadap kerugian atau kerosakan pada kenderaan pemegang insurans (insured), liabiliti terhadap pihak ketiga bagi kecederaan anggota atau kematian dan kerosakan kepada harta pihak ketiga.

Jenis PerlindunganPihak Ketiga

Pihak ketiga,

kebakaran & kecurian

Komprehensif

Liabiliti kepada pihak ketiga akibat:• Kecederaan.• kematian.•kerugian/kerosakan harta benda.

√ √ √

Kerugian/kerosakan kepada kenderaan sendiri akibat kebakaran yang tidak disengajakan atau kecurian.

X √ √

Kerugian/kerosakan kepada kenderaan sendiri akibat kemalangan

X X √

Liabiliti kepada pemandu & penumpang kenderaan sendiri (harta benda, kecederaan tubuh badan, kematian)

X X X

PENGECUALIAN INSURANS KERETA PERSENDIRIAN

Kematian atau kecederaan diri

sendiri.

Liabiliti terhadap tuntutan daripada

penumpang kenderaan

sendiri.

Kecurian aksesori

kenderaan yang tidak dipasang

di kilang.Susutnilai, haus

dan lusuh, kerosakan

mekanikal atau pemecahan

anggota kenderaan.

Kerugian atau kerosakan

akibat kejadian semula jadi

seperti banjir, ribut dan tanah

runtuh.

INSURANS MOTOSIKAL• Kenderaan beroda dua yang berenjin serta boleh dilesenkan

untuk digunakan di atas jalan raya.

JENIS TARIF MOTOSIKALKENDERAAN

PERSENDIRIAN. Insurans dibawah

motosikal persendirian hanya terhad

kepada tuntutan pihak

ketiga bagi kecederaan

anggota badan yang berlaku di jalan awam.

KENDERAAN KOMERSIAL. Digunakan

untuk kegunaan

perniagaan termasuklah membawa barang,

tetapi bukan untuk

membawa penumpang

ataupun disewa.

MOTOSIKAL. Bertujuan

untuk disewa di jalan raya. Perlindungan

diberikan kepada

pemilik yang menyewa dan pihak ketiga

yang menggunakan

kenderaan.

PERNIAGAAN MOTOSIKAL.

Menjual motosikal baru,

Jual beli motosikal terpakai, Penjualan minyak,

Perkhidmatan dan

pembaikian, Pembekalan

bahagian atau aksesori,

JENIS-JENIS POLISIPolisi Risiko Dalaman

•Polisi ini adalah meliputi tanggungan, ia akan melindungi kerosakan yang ditanggung oleh pemegang polisi kepada kenderaan persendirian.

Polisi Risiko Jalan Raya•Untuk

melindungi risiko kepada pedagang motor dan pekerjanya semasa memandu atau menaiki kenderaan pelanggan atau kenderaan kepunyaan syarikat untuk tujuan perniagaan.

Polisi Komprehensif Jalan Raya Dan Garaj

•Gabungan dasar risiko jalan raya yang menyeluruh, kerosakan risiko dalaman dan polisi pihak ketiga.

INSURANS KENDERAAN PERDAGANGAN

Perniagaan motor.• Pengeluar, pembaik pulih atau penjual kereta

dimana perniagaan utama mereka melibatkan urusan penjualan kenderaan bermotor.

Kenderaan membawa barangan dagangan.• Permit Pengangkutan A - Lesen pengangkutan

awam• Permit Pengangkutan C - Lesen pengangkutan

persendirianKereta sewa.• Sewa awam -Teksi• Sewa pandu - Kenderaan disewa tanpa

pemandu• Sewa dengan pemandu - Kenderaan disewa

beserta pemandu.

INSURANS KENDERAAN PERDAGANGAN

Bas• Bas awam – Membawa penumpang untuk

mendapatkan upah atau bayaran.

• Bas persendirian – Digunakan oleh pihak hotel atau organisasi persendirian untuk mengangkut kakitangan dan tetamu.

• Bas sekolah – Digunakan untuk mengangkut kanak-kanak sekolah bagi mendapatkan upah atau bayaran.Kenderaan khas.

• Kren mudah alih, bulldozer • Kereta jenazah, van kedai bergerak

BENTUK POLISISeksyen 1 (kerugian atau kerosakan) • Kerosakan disebabkan oleh muatan yang berlebihan

dan tekanan.

• Kerosakan yang disebabkan oleh letupan apa-apa alat atau aksesori yang menjadi sebahagian daripada kenderaan atau dipasang pada kenderaan.Seksyen 2 Fasal 1 (liabiliti kepada pihak ketiga).

• Had yang dikenakan ke atas kerosakan harta benda pihak ketiga.

• Lliabiliti pemegang insurans (insured) terhadap pihak ketiga yang terlibat dalam sesuatu kemalangan jalan raya itu adalah terhad kepada barang atau harta benda mereka yang hanya berada di dalam kenderaannya pada masa kejadian itu berlaku.Had liabiliti di bawah seksyen II (liabiliti kepada pihak

ketiga)• Berkenaan dengan kematian atau kecederaan pihak

ketiga.• Berkenaan dengan kerosakan harta pihak ketiga.

SAMBUNGAN…..

Seksyen II mengandungi fasal tambahan (fasal 5).

• Kemalangan yang boleh merosakkan harta keupayaan beberapa orang dan tuntutan boleh dibuat bukan sahaja terhadap pemegang insurans (insured) tetapi juga boleh dibuat terhadap pihak lain seperti pemandu atau pengguna pada masa yang sama kemalangan itu berlaku.

• Fasal ini menyatakan bahawa jika jumlah tuntutan melebihi batas ganti rugi, tuntutan pemegang insurans (insured) akan diutamakan berbanding dengan tuntutan dari pihak lain atau pihak yang berhak untuk ganti rugi sehingga had liabiliti yang ditetapkan.