SISTEM PENYEJUKAN
-
Upload
shahril-hussin -
Category
Documents
-
view
552 -
download
10
Transcript of SISTEM PENYEJUKAN
SISTEM PENYEJUKAN SISTEM PENYEJUKAN
PENDAHULUAN
Tugas utama sistem penyejukan adalah untuk memastikan enjin tidak akan terlebih panas (over heating) dengan memindahkan haba dari enjin ke bendalir dan kemudiannya ke penyahan haba melalui udara
Fungsi Sistem Penyejukan
Bahan api + Udara = 3316 ºC
25% Tenaga Mekanikal
28% dipindahkan melalui
sistem penyejukan
7% dipindahkan melalui
sistem pelinciran
40% dipindahkan melalui ekzos
Sambungan…
Mengeluarkan haba yang berlebihan atau yang tidak diperlukan.
Mengekalkan suhu kendalian enjin sepanjang masa perjalanan enjin.
Berfungsi menyejukkan enjin agar enjin dapat beroperasi pada suhu yang betul.
Enjin yang terlalu panas akan mengalami kerosakan Enjin yang terlalu sejuk pula tidak berupaya menghasilkan kuasa optimum.
Jenis Sistem Penyejukan
Menggunakan udara sebagai agen penyejukan
Sistem Penyejukan
Udara
Sistem Penyejukan
Cecair
Menggunakan air sebagai agen penyejukan
JENIS SISTEM PENYEJUKAN
Cecair
Udara
SISTEM PENYEJUKAN UDARA
1
2
Menggunakan udara sebagai agen penyejukan.Lazimnya digunakan pada enjin yang kecil.Haba dari enjin dihembus keluar oleh roda penghembus.Agen penyejukan (udara) diedarkan oleh roda penghembus.Tidak memerlukan penyenggaraanLazimnya digunakan pada enjin satu silinder atau dua silinder.Memerlukan bantuan udara luar yang cukup bagi tujuan penyejukan.
Sistem Penyejukan Udara
Kendalian sistem penyejukan udara
Bongkah silinder biasanya dilengkapi dengan sirip logam yang memberikan satu permukaan.
Penyejukan menggunakan udara dengan menggunakan satu selubung logam bagi mengarahkan aliran udara ke silinder untuk meningkatkan penyejukan
• Udara panas daripada pepejal dan logam dikeluarkan dan udara sejuk menggantikan udara panas yang dikeluarkan. • Satu kipas atau pendesak diletakan dalam selubung logam untuk meniupkan udara melalui sirip-sirip •udara dan haba dikeluarkan ke atmosfera
Injap
Mengawal kemasukan bahan api di dalamSilinder
Sirip
Untuk mengalirkanudara di tepi silinder
Selubung Air
Untuk memerangkapudara bagi tujuan penyejukan
Kipas/ Pendesak
Mendesak udara supaya mengalirdi blok silinder
Komponen sistem
penyejukan udara
Sistem Penyejukan Cecair
Menggunakan air sebagai agen penyejukan.
Lazimnya digunakan pada enjin yang besar.
Haba dari enjin diserap olah air dan dibebaskan ke udara oleh kipas di belakag radiator.
Agen penyejukan (air) diedarkan oleh pam
Boleh memindahkan haba dengan lebih cepat.
radiator
Hos bawah
Hos atas
larasuhu
kipas
Tudung tekanan
Tangki takungan
Jaket air
Pam air
ALIRAN BAHAN PENYEJUK DALAM SISTEM PENYEJUKAN
Kendalian sistem penyejukan
cecair
• Apabila enjin sejuk, laras suhu(termostat) tertutup menyekat cecair penyejuk mengalir melalui radiator.
• Sebab itu enjin cepat dipanaskan
Pam air mengedarkanPenyejukan melalui saluranpenyejukan didalam enjinkemudian melalui radiatordimana bahan penyejukandisejukkan
• Penyejuk mengalir melalui radiator untuk membebaskan haba ke udara.
• Kipas digunakan untuk menambahkan aliran udara melalui radiator.
• Satu hos pirau digunakan untuk mengedarkan penyejukan semasa larasuhu tertutup.
• Larasuhu terbuka apabila penyejukan mencapai suhu kendalian enjin.
PERBEZAAN…..PERBEZAAN…..
SISTEM PENYEJUKAN UDARA SISTEM PENYEJUKAN CECAIR
Agen penyejukan-udara
Diguna pada enjin kecil
Haba keluar-roda penghembus
Agen penyejukan-diedar roda penghembus
Tidak perlu selenggara
Perlu bantuan udara luar-penyejukan
Agen penyejukan-air
Diguna pada enjin besar
Haba diserap oleh air-bebas ke udara oleh kipas belakang
radiator
Agen penyejukan-diedar oleh pam
Perlu selenggara
Guna pada enjin 1 / 2 silinder Guna pada enjin berbilang silinder
Pindah haba lebih cepat