Sistem transportasi umum Bukares merupakan sistem transportasi terbesar di

download Sistem transportasi umum Bukares merupakan sistem transportasi terbesar di

of 14

  • date post

    06-Jul-2018
  • Category

    Documents

  • view

    218
  • download

    0

Embed Size (px)

Transcript of Sistem transportasi umum Bukares merupakan sistem transportasi terbesar di

  • 8/17/2019 Sistem transportasi umum Bukares merupakan sistem transportasi terbesar di Rumania.docx

    1/14

    Sistem transportasi umum Bukares merupakan sistem transportasi terbesar di Rumania, dan salah

    satu yang terbesar di Eropa. Di Bukares terdapat jaringan Metroul Bucureşti ( Bucharest Metro),

     bus, tram, trolleybus dan light rail .

    Bukares merupakan hub bagi jaringan kereta api nasional Rumania. Stasiun kereta api utama di

    Bukares adalah Gara de Nord, atau Stasiun tara, yang menghubungkan Bukares dengan kota!

    kota besar di Rumania, dan juga dengan kota!kota internasional seperti Belgrade, Budapest,

    So"ia, #ina, $raha, %osk&a, 'stanbul, ishine, dan kota!kota di Eropa lainnya.

    Metroul Bucureşti

    Dari #ikipedia bahasa 'ndonesia, ensiklopedia bebas

    Belum Diperiksa

    Metroul Bucureşti

    Info

    Wilayah Bukares, Romania

    Jenis *ransportasi +epat

    Jumlah jalur 

    Jumlah stasiun - (/0 under +onstru+tion) 12

    Penumpang

    harian 344.444102

    Operasi

    Dimulai  Noember 565

    Operator %etrore7

    Teknis

    Panjang sistem 88,5- km (,8 mi)

    Sepur rel ,9- mm ( "t 3 : 0 in) (standard gauge)

    Metroul Bucureşti ( bahasa 'nggris; Bucharest Metro) adalah jaringan kereta api ba&ah tanah

    dari ibu kota Rumania, Bukares, dan dioperasikan oleh %etrore7. ereta api ba&ah tanah

    menjadi salah satu dari sistem transportasi umum yang paling banyak digunakan di Rumania.

  • 8/17/2019 Sistem transportasi umum Bukares merupakan sistem transportasi terbesar di Rumania.docx

    2/14

    dengan total - stasiun. Setiap harinya, terdapat sekitar 344.444 yang menggunakan jaringan

    kereta ini.192

    Daftar isi

    •  Sejarah

    • 0 Rute dan Stasiun

    • 9 Ren+ana $engembangan

    •  Data *eknis

    • - >rmada

    • 8 Sistem *iket

    • 6 ?perasional

    • 3 $ranala luar 

    Sejarah

    'de pembangunan jaringan kereta api ba&ah tanah di Bukares sudah ada sejak dekade pertama

    abad ke!04, ketika seorang mahasis&a bernama Dimitrie @eonida mengajukan proyek

     pembangunan kereta api ba&ah tanah di Bukares sebagai tema dari tesisnya. Sejak saat itu, ter+atat pernah ada beberapa pembi+araan seputar pembangunan jaringan kereta api ba&ah tanah,

    termasuk sebelum $erang Dunia '', tetapi tidak pernah sampai pada tahap pelaksanaan

     pembangunan.

    Barulah pada dekade 564!an pembangunan jaringan kereta api ba&ah tanah Bukares mendapat titik terang, dengan dibentuknya komisi penelitian pembangunan jaringan kereta api ba&ah tanah

     pada tahun 56 oleh Aonsiliului $opular al %uni+ipiului Bu+uresti (A$%B). *ahun 560,

    dibentuk sebuah komisi, dipimpin oleh asile Bumba+ea (&akil menteri transportasi dan telekomunikasi saat itu), yang terdiri dari 94 spesialis dari berbagai kementerian, institusi,

     perguruan tinggi, dan perusahaan yang bergerak di bidang pembangunan. omisi ini

    memaparkan hasil penelitian mereka kepada $residen Rumania saat itu, Ni+olae Aeauses+u, padaakhir tahun 569. $ada akhirnya, setahun berselang, Aomitetul E7e+uti menyetujui proyek

    tersebut dan mengamanatkan agar pembangunan jalur kereta ba&ah tanah pertama dilaksanakan

     pada tahun 56-. Aonsiliul de Stat al RSR membentuk 'ntreprinderea %etroul Bu+uresti ('%B) melalui Dekrit Nomor - tertanggal 9 Cebruari 56-.

  • 8/17/2019 Sistem transportasi umum Bukares merupakan sistem transportasi terbesar di Rumania.docx

    3/14

    yang lebih modern, tanpa ornamen penghias. Selain itu, semua armada kereta ba&ah tanah dibuat

    di Rumania, dengan model yang tidak mengikuti model Soiet seperti pada negara!negara Blok

    *imur lainnya. Sayangnya, mayoritas dari stasiun yang ada terkesan gelap, akibat dari kebijakan  pengurangan penggunaan tenaga di akhir dekade 534!an.

    gustus 535; Gara de Nord !Dristor 0 (%), 6,3 km, 8 stasiun

    • -

  • 8/17/2019 Sistem transportasi umum Bukares merupakan sistem transportasi terbesar di Rumania.docx

    4/14

    Saat ini terdapat empat jalur (Rumania; magistrala) kereta ba&ah tanah yang telah dioperasikan

    di Bukares. %agistrala  merupakan sebuah jalur lingkar, %agistrala 0 melayani koridor utara!

    selatan, %agistrala 9 melayani koridor timur!barat, dan %agistrala  menghubungkan bagian  barat laut dengan stasiun kereta api utama Bukares. Berikut adalah tabel rute dan jumlah stasiun

     pada tiap!tiap jalur kereta ba&ah tanah.

    • %agistrala  (kuning); Dristor 0!Republi+a (dengan beberapa perjalanan hingga Stasiun

    $antelimon), beroperasi penuh tahun 554 (00 stasiun)

    • %agistrala 0 (biru); $ipera!Ber+eni (dahulu Depoul '%GB), beroperasi penuh tahun 536

    ( stasiun)

    • %agistrala 9 (merah); $re+iiei (dahulu 'ndustriilor)!>nghel Saligny (dahulu @inia de

    Aentura), beroperasi penuh tahun 0443 (- stasiun)

    • %agistrala  (hijau); Gara de Nord 0!$ar+ Bailes+u, beroperasi penuh tahun 04 (8

    stasiun)

    %agistrala  dan %agistrala 9 menggunakan jalur yang sama di antara Stasiun Eroilor sampai Stasiun Ni+olae Grigores+u. Selain itu, terdapat beberapa stasiun yang menghubungkan antara

    dua koridor atau lebih, yaitu;

    • Dristor  dan Dristor 0; titik temu jalur lingkar %, terhubung juga dengan %9

    • $iata nirii  dan $iata nirii 0; menghubungkan % dan %9 dengan %0

    • $iata i+toriei  dan $iata i+toriei 0; menghubungkan % dengan %0

    • Basarab  dan Basarab 0; menghubungkan % dengan %

    %agistrala 

    Dengan panjang jalur 9,68 kilometer, %agistrala  menjadi koridor terpanjang di antara keempat koridor yang telah ber"ungsi, menghubungkan 00 stasiun antara $antelimon dengan

    Dristor 0. Dalam praktik, tidak semua kereta melayani rute ini se+ara penuh, tetapi hanya sampai

    Stasiun Republi+a. ntuk men+apai Stasiun $antelimon, tersedia beberapa perjalanan yang

    diteruskan dari Republi+a.

    %agistrala  membentuk jalur lingkar dari Stasiun Dristor 0, menghubungkan beberapa titik

     penting seperti $iata ?bor, $iata i+toriei, Gara de Nord, dan $iata nirii, sebelum kembali ke

    Stasiun Dristor . Dari Dristor , jalur dilanjutkan hingga tiba di Stasiun $antelimon. %eskipun membentuk jalur lingkar, tetapi Stasiun Dristor  dan 0 tidak memiliki rel yang menyambungkan

    keduanya hanya tersedia jalan bagi penumpang untuk berpindah di antara kedua stasiun tanpa

    harus keluar ke permukaan tanah.

  • 8/17/2019 Sistem transportasi umum Bukares merupakan sistem transportasi terbesar di Rumania.docx

    5/14

    Da"tar stasiun kereta ba&ah tanah %agistrala ;

    • $antelimon

    • Republi+a

    • Aostin Georgian

    • *itan

    •  Ni+olae Grigores+u (terhubung dengan %9)

    • Dristor  (bergabung dengan %9, terhubung dengan Stasiun Dristor 0)

    • %ihai Brau (bergabung dengan %9)

    • *impuri Noi (bergabung dengan %9)

    • $iata nirii  (bergabung dengan %9, terhubung dengan %0)

    • 'or (bergabung dengan %9)

    • Eroilor (bergabung dengan %9)

    • Groaesti

    • $etra+he $oenaru (dahulu Semanatoarea)

    • Arangasi

    • Basarab (terhubung dengan %)

    • Gara de Nord 

    • $iata i+toriei  (terhubung dengan %0)

    • Ste"an +el %are

    • ?bor 

    • $iata 'an+ului

    • $iata %un+ii

  • 8/17/2019 Sistem transportasi umum Bukares merupakan sistem transportasi terbesar di Rumania.docx

    6/14

    • Dristor 0 (terhubung dengan Stasiun Dristor )

    %agistrala 0

    Dibangun dalam dua tahap pada dekade 534!an, %agistrala 0 menghubungkan Stasiun $ipera di

    sisi utara Bukares dengan Stasiun Ber+eni di sisi selatan, mele&ati pusat kota dan beberapa titik  penting, seperti $iata i+toriei, $iata Romana, $iata niersitatii, dan $iata nirii.

    Da"tar stasiun kereta ba&ah tanah %agistrala 0;

    • $ipera

    • >urel lai+u

    • >iatorilor 

    • $iata i+toriei 0 (terhubung dengan %)

    • $iata Romana

    • niersitate

    • $iata nirii 0 (terhubung dengan % dan %9)

    • *ineretului

    • Eroii Reolutiei

    • Aonstantin Bran+oeanu

    • $iata Sudului

    • >paratorii $atriei

    • Dimitrie @eonida (dahulu '%GB)

    Ber+eni (dahulu Depoul '%GB)

    %agistrala 9

    %agistrala 9 dibuka pertama kali pada tahun 539, menghubungkan daerah $re+iiei di sisi barat

    kota Bukares dengan jalur %agistrala  di Stasiun Eroilor. Saat diresmikan, jalur sepanjang 3,89 kilometer tersebut dikenal sebagai jalur +abang dari %agistrala , namun saat ini jalur tersebut

    diubah namanya menjadi %agistrala 9, agar lebih mudah dibedakan dengan jalur utama dari

  • 8/17/2019 Sistem transportasi umum Bukares merupakan sistem transportasi terbesar di Rumania.docx

    7/14

    %agistrala . 0- tahun berselang, jalur ini diperpanjang hingga ke ujung timur kota, di jalur

    lingkar kota.

    Da"tar stasiun kereta ba&ah tanah %agistrala 9;

    • $re+iiei (dahulu 'ndustriilor)

    • $a+ii

    • Gorjului