8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
1/36
1
LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI
MELALUI PENDIDIKAN SISTIM GANDADI PT.ARMINDO PERKASA
Jalan Raya Daan Mogot KM.20 No.8 Batu c!" Tang"ang
#R$ Pnu$at%& 'an Pnggant%an B"a& ()a$*"+
Diajukan untuk melengkapi salah satu persyaratan dalam
menempuh kelulusan tahun ajaran 2015/2016
Ol) ,
Na$a , R-a P"ata$a
NIS , 20/8
T%ng&at , I
P"og"a$ Ka)l%an , T&n%& Kn'a"aan R%ngan
DINAS PENDIDIKAN
DAERA1 K1USUS IBUKOTA JAKARTA
SEKOLA1 MENENGA1 KEJURUAN NEGERI 2
JAKARTA
20
1ALAMAN PENGESA1AN
LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI
PROGRAM KEA1LIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
2/36
Pembimbing Industri Guru Pembimbing
E&a Sugng A"'%an3ya)4 S.P'.T. D"3. P%non'a Manalu
In3t"u&tu" NIP./580625/80700/
Mengetahui:
etua Paket eahlian epala !M" 26 #akarta
D"3. Un'ang A)$a' M.M D"3 Ana3 Ro3%c) M.P'.
NIP./2082/807078 NIP./2//5200
KATA PENGANTAR
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
3/36
Puji syukur penulis panjatkan atas rahmat $llah !%& atas kesehatan
badan' iman dan pikiran' sehingga penulis dapat menyelesaikan pr(gram
Pendidikan Sistim Ganda di )I"* P&+ $,MI"D* P-,$!$+ Dan dapat
menyelesaikan lap(ran dengan sebaik baiknya+
$dapun tujuan penulis membuat lap(ran pendidikan sistim ganda ini
adalah untuk melengkapi salah satu persyaratan dalam menempuh kelulusan
tingkat I. tahun ajaran 2015/2016+
Dalam karya tulis ini penulis mengambil judul ull $ir rake !istem
karena penulis ingin memberikan in3(rmasi tentang rem yang menggunakan angin
sebagai penyalur tenaga+
Dalam menyusun karya tulis ini penulis banyak mengalami kesulitan
karena terbatasnya 4aktu dan materi yang akan dijadikan judul dalam kaya tulis+
arena adanya m(tiasi dari diri dan rekanrekan yang mend(r(ng semanga
sehingga karya tulis ini dapat diselesaikan+
Penulis ingin mengu7apkan terima kasih kepada semua pihak yang turut
membantu dalam penyusunan pr(p(sal ini' terutama kepada :
1+ Drs+ $nas ,(si7h 'M+Pd+ selaku epala !ek(lah !M" 26 #akarta+
2+ Drs+ $rn(l Manutuh 'MM+Pd+ !elaku %akil )ubuin !M" 26 #akarta+
8+ Drs+ 9ndang $hmad M+M' selaku etua Paket eahlian &eknik
endaraan ,ingan !M" 26 #akarta+
+ Drs+ Pin(nda Manalu' selaku guru pembimbing+
5+ Drs+ Pin(nda Manalu' selaku P*#$ &eknik endaraan ,ingan+
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
4/36
6+ Guru guru Pr(gram eahlian &eknik endaraan ,ingan' serta Guru guru
"(rmati3 $dapti3 !M" 26 #akarta+
;+ apak P(lan !etiy(n( selaku Direktur 9tama P&+ $rmind( Perkasa+
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
5/36
Pemerintah melalui departemen Pendidikan "asi(nal menetapkan
kebijakan Link and Match' yang berlaku pada semua jenis dan jenjang pedidikan
di Ind(nesia+ Direkt(rat pendidikan menengah kejuruan mendapat tugas langsung
dari Mentri Pendidikan "asi(nal untuk mengembangkan dan melaksanakan
pendekatan pendidikan dengan Pendidikan !istim Ganda pada !ek(lah Menengah
kejuruan+
Pendekatan Pendidikan dengan !istim Ganda sebagai kajian yang tidak
terpisahkan dari kebijakan Link and Match' dijadikan p(la utama penyelenggaraan
kurikulum !ek(lah Menengah ejuruan yang dimulai pada tahun ajaran
1==/1==5+
Pada kurikulum !M" 26 #akarta > tahun? maupun kurikulum !M 8
tahun terdapat pr(gram Praktek erja @apangan' dimana pr(ses pembelajaran
dilaksanakan di Industri / Perusahaan+
Penyelenggaraan kurikulum !M" 26 #akarta sepenuhnya dilaksanakan
(leh sek(lah' lalu diberikan kesempatan untuk melaksanakan pengalaman kerja
lapangan di industri/perusahaan dalam 4aktu miniman delapan bulan sampai satu
tahun yang dilaksanakan pada tingkat I. >empat?+
.2 Lan'a3an 1u&u$
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
6/36
Pelaksanaan !istim Ganda akan menjadi salah satu bentuk
penyelenggaraan pendidikan menengah kejuruan sesuai dengan ketentuan pada
undangundang "(m(r 2 / 1==< tenteng !istim Pendidikan "asi(nal' dan PP
"(+2= tahun 1==0 tentang pendidikan Menengah' dan PP "(+28 &ahun 1==2
tentang peran masyarakat dalam Pendidikan "asi(nal' dan keputusan Mentri
Pendidikan ebudayaan "(+1?
2+ Penyelengaraan !ek(lah Menengah ejuruan dapat bekerja sama dengan
masyarakat terutama Dunia 9saha dan para derma4an untuk memper(leh
sumber daya dalam rangka menunjang penyelnggaraan dan pengembangan
pendidikan+
PP 2= ' ab IA ' pasal 2= ' ayat >1?
8+ Pengadaan dan pendayagunaan sumber daya pendidikan dilakukan (leh
pemerintah ' masyarakat atau keluara peserta+
99!P"' ab .III ' pasal 88
+ Masyarakat sebagai mitra Pemerintah berkesempatan yang seluas B
luasnya untuk berperan serta dalam penyelenggaraan pendidikan
nasi(nal+
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
7/36
99!P"' ab AIII ' pasal ' ayat >1?
5+ Peran serta masyarakat dapat berbentuk pemberian kesempatan magang
atau latihan kerja+
PP 8= ' ab III ' pasal ' ayat >
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
8/36
>kurikulum1=='!M?
.7 Tuuan
1+ &ujuan 9mum Pendidikan !istem Ganda+
&ujuan diselenggarakannya pendidikan dengan sistem ganda adalah
sebagai berikut:
a+ Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian
pr(3essi(nal > dengan tingkat pengetahuan ' keterampilan ' dan
et(s kerja yang sesuai dengan tuntunan lapangan kerja?
b+ Memperk(k(h “ Link and Match “ antara sek(lah dan dunia
kerja+
7+ Meningkatkan e3isiensi pr(ses pendidikan dan pelatihan tenaga
kerja yang berkualitas pr(33esi(nal+
d+ Memberi pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman
kerja sebagai bagian dari pr(ses pendidikan
2+ &ujuan Pendidikan di !ek(lah Menengah ejuruan+
&ujuan !ek(lah Menegah ejuruan adalah:
a+ Mempersiapkan sis4a untuk melanjutkan ke jenjang
pendidikan yang lebih tinggi dan atau untuk melanjutkan
pendidikan dasar
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
9/36
b+ Meningkatkan kemampuan sis4a sebagai angg(ta masyarakat
dalam hubungan timbal B balik dengan lingkungan s(sial
budaya dan alam sekitar +
7+ Meningkatkan kemampuan sis4a untuk dapat mengembangkan
diri sejalan dengan perkembangan ilmu pengetahuan '
tekn(l(gi dan kesenian
d+ Menyiapkan sis4a untuk memasuki lapangan kerja dan
mengembangkan sikap pr(3essi(nal Institusi(nal !M "egeri
26 #akarta+
8+ &ujuan Instruksi(nal !M "egeri 26 #akarta
&ujuan dari lembaga dan pendidikan !M "egeri 26 #akarta
adalah mempersiapkan juru teknik industri ' yaitu tenaga kejuruan tingkat
menengah yang :
a+ erji4a perintis+
b+ Memiliki kemampuan kerja dan senang pada pekerjaanya+
7+ Dapat meng(lah dan melaksanakan hasil pemikiran ahli tingkat
diatasnya+
d+ Mampu memimpin dan membimbing para pelaksana teknik
diba4ahnya+
+ &ujuan Pembuatan @ap(ran+
!etiap sis4a yang mengakui pr(gram pendidikan dengan sistem
ganda di4ajibkan membuat lap(ran dengan tujuan :
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
10/36
a+ !uatu bukti tertulis tentang apa yang mereka lakukan di
industri sebagai lap(ran ke !M "egeri 26 #akarta+
b+ Mampu memenuhi ' menganalisa dan mengembangkan mata
Diklat yang didapat di sek(lah dan di Indutri+
7+ $danya @ap(ran Praktek ini dapat menambah perbendaharaan
perpustakaan sek(lah dan menunjang peningkatan
pengetahuan sis4a angkatan selanjutnya+
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
11/36
BAB III
REM
7. To"% Da3a".
7.. Prinsip ,emendaraan tidak dapat berhenti dengan segera apa bila mesin dibebaskan
>tidak dibungkan? dengan pemindahan daya' kendaraan 7enderung tetap
bergerak+ elemahaan ini harus dikurangi dengan maksud untuk menurukan
ke7epatan gerak kendaraan hingga berhenti+ Mesin mengubah energi panas
menjadi energi kinetik >energi gerak? untuk menggerakan kendaraan+
!ebaliknya' rem menggunakan energi kinetik >gerak? menjadi energi panas
untuk menghentikan kendaraan+ 9mumnya' rem bekerja disebabkan (leh
adanya sistem gabungan penekanan mela4an sistem gerak putar+ -3ek
pengereman >braking e3ek? diper(lah dari adanya gesekan yang ditimbulkan
antara dua (bjek+
7..2 Pengertian ,em+
,em adalah salah satu k(mp(nen pada kendaraan yang ber3ungsi untuk :
1+ Mengurangi >memperlambat? ke7epatan dan menghentikan kendaraan+
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
12/36
2+ Memungkinkan kendaraan parkir pada tempat yang menurun+
8+ !ebagai alat keselamatan untuk menjamin pengendaraan yang aman+
8+1+8 Pembagian ,em+
Menurut menurut penggunaanya rem dibagi menjadi 8:
1+ ,em kaki >3((t brake?+
,em kaki atau >3((t brake? digunakan untuk meng(ntr(l ke7epatan
dan menghentikan kendaraan+ ,em kaki dikel(mp(kan menjadi dua tipe :
rem hidraulis >hydr(li7 brake? dan rem pneumatik >pneumati7 brake?+
2+ ,em Parkir >parking brake?+,em Parkir umumnya ber3ungsi untuk menahan m(bil bergerak dalam
p(sisi kemiringan jalan yang miring' terutama dalam keadaan menanjak
maupun menurun+ ungsi rem parkir ini dapat digunakan sebagai
pengganti rem utama jika m(bil dalam k(ndisi berhenti yang 7ukup lama'
semisal dalam k(ndisi kema7etan atau saat parkir+ !etiap m(bil' truk'
maupun bus' dilengkapi dengan rem parkir dengan tuas dan 7ara kerja
yang berariasi' bergantung pada m(del m(bil dan juga b(b(t kendaraan
https://id.wikipedia.org/wiki/Mobilhttps://id.wikipedia.org/wiki/Mobilhttps://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttps://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttps://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttps://id.wikipedia.org/wiki/Mobil
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
13/36
8+ ,em tambahan >a(elary brake?+
,em tambahan biasa digunakan pada truk diesel dan kendaraan berat+
C(nt(h dari rem tambahan adalah -haust brake dikenal juga sebagai
ehaust retarder adalah alat bantu pengereman n(n 3riksi >tidak ada
gesekan se7ara langsung? yang menunjang kinerja sistem pengereman
utama+ &ugasnya sama seperti retarder elektrik / hidr(lik+ Prinsip kerja
ehaust brake yaitu menutup saluran gas buang >knalp(t? dari mesin
sehingga tekanan gas buang akan naik+ Dengan naiknya tekanan di ruang
bakar ini maka gerakan naik turun pist(n akan tertahan dan se7ara
perlahan putaran mesin dan ke7epatan kendaraan juga akan berkurang
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
14/36
Menurut mekanisme penggeraknya ,em dibagi menjadi tiga' yaitu :
1+ ,em mekanis
,em mekanis adalah rem yang menggunakan tuas dan juga ka4at
pada sistem rem' kekuatan pengereman tergantung kekuatan tarikan
ka4at
2+ ,em hidraulik
,em hidraulik adalah rem yang menggunakan 3luida dalam
pengeremannya' dan kekuatan pengereman jauh lebih baik dari pada rem
mekanis karena pada rem hidraulik kekuatan pengereman lebih merata
pada setiap r(da r(da+
8+ ,em pneumatik >rem angin?
,em pneumatik atau biasa disebut dengan rem angin' biasa disebut
juga dengan 3ull air brake sistem+ ull air brake sistem merupakan sistem
pengereman yang paling banyak dipakai pada bis' truk dan kendaraan
berat lainnya+ 9ntuk bis sendiri' saat ini rata2 sudah mengaplikasikan
sistem ini+ Perbedaan mendasar dengan sistem hidr(lik adalah media yang
digunakan untuk menekan kampas rem+ Pada sistem hidr(lik
menggunakan media minyak' sedang pada 3ull air brake menggunakan
tekanan udara+
3.2 9ull A%" B"a&8+2+1 !ejarah
penemuan rem angin %estingh(use ini 7ukup sederhana+ Pada suatu hari
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
15/36
%estingh(use mengadakan perjalanan dengan kereta api dan mengalami
keterlambatan beberapa jam+ Penyebabnya' dua kereta api telah bertabrakan
dan membl(kir rel yang akan dilalui+ $tas kejadian itu' %estingh(use menjadi
tertarik untuk men7iptakan suatu sistem rem kereta api yang relati3 aman+ Ia
mempunyai gagasan rem itu harus praktis+ Cukup digerakkan se(rang masinis
dari dalam l(k(m(ti3+ !elain itu' dalam pikirannya rem kereta api harus
bekerja e3ekti3+ $rtinya' rem tersebut ketika bekerja dapat menghentikan
l(k(m(ti3 dan rangkaian gerb(ng seketika+
Gagasan itu akhirnya di4ujudkannya setelah ada memba7a artikel dari suatu
majalah+ !ebetulnya artikel itu men7eritakan tentang penggunaan udara yang
dimampatkan untuk menjalankan b(r peme7ah batuan di pegunungan $lpen di
!4iss+ &epatnya' pekerja yang menggunakan b(r berada di dalam sebuah
ter(4(ngan' sedangkan k(mpres(r yang menyediakan udara bertekanan tinggi
berada di mulut ter(4(ngan yang letaknya sekitar satu kil(meter jauhnya+
emudian ia berpendapat kalau tenaga udara yang dimampatkan dapat juga
dipergunakan se7ara e3ekti3 untuk menjalankan rem kereta api sebagai
pengganti tenaga manusia+ aru pada tahun 1
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
16/36
jauh dari mulut ter(4(ngan+ Ia berpendapat' suatu tabrakan tidak dapat
dihindarkan lagi+ Dalam keadaan kalut' ia membunyikan peluit l(k(m(ti3
sebagai tanda bagi tukang rem untuk menjalankan tugasnya dengan segera+ Di
samping itu' ia menggerakkan sebuah tuas yang menjalankan rem angin
%estingh(use+
)asilnya' seluruh kereta api berhenti seketika hanya beberapa meter dari
gerb(ng yang menghadang' sehingga terhindarlah suatu ke7elakaan tersebut+
P(k(knya' sistem kerja rem angin %estingh(use itu sangat e3ekti3+ Dari
kejadian inilah' akhirnya rem angin %estinghu(se digunakan se7ara luas' baik
untuk kereta api maupun untuk keperluan rem kendaraankendaraan berat
yang lainnya' seperti truk dan bus+ #adi' atas jasa Ge(rge %estingh(use itulah'
kita merasa nyaman dalam menggunakan kendaraankendaraan berat'
termasuk dalam dunia perkeretaapian+
7.2. (mp(nen ,em $ngin+!ebelum kita mengetahui lebih lanjut tentang 7ara kerja dari rem angin
tersebut ada baiknya kita mengenal k(mp(nen dari rem angin+ erikut ini
adalah k(mp(nen dari rem angin:
. (mpres(r
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
17/36
(mpres(r udara di(perasikan dari 7ranksha3t mesin dengan idle gear
k(mpres(r udara dan gear drie k(mpres(r udara+ Peng(perasiannya berasal
dari 7ranksha3t mesin dengan rasi( 1:0+ Putaran dari 7ranksha3t pada
k(mpres(r udara bergerak menghubungkan 7(nne7ting r(d dan pist(n' naik
dan turun pada k(mpres(r udara+ 9dara dik(mpresi (leh k(mpres(r yang
disimpan dalam tangki udara+ !ilinder head pada k(mpres(r memiliki katup
hisap dan katup deliery' serta katup unl(ader >katup untuk menghentikan
3eed udara saat tekanan tertentu terlampaui?' yang terletak di bagian atas'
katup inlet itu ber3ungsi sama dengan regulat(r tekanan pada air dryer untuk
mengatur tekanan udara di dalam tangki udara+
2+ atup 9nl(ader
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
18/36
atup unl(ader dipasang di bagian atas pada k(mpres(r+ !aat tekanan di dalam
tangki men7apai batas atas' katup tekanan regulat(r di dalam air dryer terbuka'
dan udara mengalir ke garis unl(ader+ 9dara yang disediakan mend(r(ng katup
unl(ader pada silinder head di k(mpres(r ba4ahE udara yang dik(mpresi selalu
dibuang ke udara >atm(s3ir?' dan kemudian air supply akan terhenti+ >(ndisi
tidak terk(mpresi?+ !aat tekanan turun' katup tekanan regulat(r menutup dan
udara yang diberikan ke saluran unl(ader dibuang ke udara+ Dengan ini' katup
unl(ader menutup dan udara yang tersisa diberi tekanan lagi dan diberikan ke
saluran+
8+ $ir Dryer
$ir dryer ber3ungsi untuk menghilangkan kandungan air dari udara bertekanan
yang di berikan (leh k(mpres(r udara+ Pada air dryer terdapat 7he7k ale yang
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
19/36
ber3ungsi sebagai katup satu arah yang mengalirkan udara bertekanan dari
k(mpres(r ke air dryer+
+ $ir C(mpress(r G(ern(r
agian ini mengatur tekanan udara yang di tangki udara ke dalam rentang nilai
yang tetapE itu terdiri dari pist(n g(ern(r dan r(d g(ern(r+ !aat tekanan udara
di dalam tangki udara melebihi nilai tertentu' udara akan menekan spring
g(ern(r pada tekanan regulat(r' mengalir ke katup unl(ader pada k(mpres(r
udara' dan k(mpres(r udara berhenti mengirimkan udara+ !aat tekanan udara di
dalam tangki udara turun di ba4ah nilai yang ditentukan' pist(n g(ern(r pada
tekanan regulat(r did(r(ng kembali (leh spring g(ern(r' dan udara yang
diberikan ke saluran unl(ader dikeluarkan ke udara+ Dengan ini' katup unl(ader
pada k(mpres(r udara menutup dan udara yang diberi tekanan diberikan lagi+
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
20/36
5+ &angki 9dara
&angki udara
&angki udara ber3ungsi menyimpan udara yang terk(mpresi (leh k(mpres(r
udara+ $da tiga tangki: depan' belakang' dan 4et 7hamber+ %et 7hamber
ber3ungsi untuk menghilangkan lembab yang terdapat dalam udara yang
terk(mpresi' dan dengan menggunakan peranan tambahan sebelum udara yang
terk(mpresi dikirim ke tangki depan dan belakang+
Drain C(7k
elembapan menumpuk dalam tangki udara saat perubahan temperatur dan saat
udara dik(mpresi+ #ika kelembapan ini mengalir ke pipa atau masingmasing
katup' ini dapat mengganggu kerja katup dan dapat mempersingkat batas >umur?
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
21/36
seri7e+ arena itu' kelembapan harus dikeringkan se7ara berkala' dengan
menggunakan drain 7(7k+
!4it7h tekanan rendah
!aat tekanan udara turun di ba4ah tekanan tertentu' s4it7h tekanan rendah
berubah pada p(sisi *"' dan lampu peringatan pada lampu panel meter untuk
mengingatkan pengemudi mengenai penurunan tekanan udara+
6+ atup pengaman
atup ini terpasang pada 4et 7hamber+ !aat tekanan udara naik di atas tekanantertentu' katup terbuka dan udara dilepaskan ke luar untuk men7egah tekananyang tidak n(rmal+ &ekanan pembuka katup: 1'02= t( 1'06= kPa F10+5 t( 10+=kg3/7m2' 150 t( 155 lb3/in2+
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
22/36
;+ D(uble Che7k .ale
etika rem dan rem parkir ber(perasi pada saat yang sama' udara disesuaikan
sehingga gaya yang berlebihan tidak bekerja pada pushr(d dari 7hamberE dengan
7ara ini' pushr(d terlindungi+ $da dua inlet' satu dari seri7e rem dan satu dari rem
parkir' dan single (utlet mengarah ke spring brake katup peng(ntr(l+
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
23/36
atup pelindung sebelumnya dilengkapi dengan empat 3ungsi yang terpisah' yang
sesekali untuk mensuplai udara sampai nilai tekanan tetap dari sistem yang masih
bekerja >telah di7apai?' jika salah satu sistem berikut tidak bisa berjalanE rem depan'
rem belakang' spring brake' dan pengisian sistem >!uspensi kabin' suspensi j(k'
dll?+ ungsi3ungsi ini sekarang digabungkan ke dalam satu unit+
Perhatian Hatup pelindung arah tidak dapat dib(ngkar
10+ rake .ale
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
24/36
Ini merupakan jenis katup pist(n dengan k(nstruksi ganda pada katup utama dan keduaE
sirkuit di sisi depan dan sisi belakang yang tidak bergantung satu sama lain+ #ika sisi depan
atau isi belakang tidak bisa berjalan' sisi lain dapat ber3ungsi se7ara n(rmal' sehingga
pengereman masih tetap mungkin+ Pedal rem berada di atas plunger' dan saat plunger
did(r(ng (leh peng(perasian pedal rem' katup rem mengirimkan udara yang bertekanan
seperti udara signal ke katup relay+
11+ ,elay .ale
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
25/36
atup ini ber3ungsi untuk peng(perasian yang 7epat dan pelepasan rem' dan dikendalikan
(leh udara yang bertekanan >tekanan signal? dari katup rem+ Ini menyambungkan dan
memutuskan sambungan udara yang dik(mpresi dari sirkuit untuk peng(perasian rem
>sirkuit yang menyediakan udara dari tangki udara ke b((ster rem atau spring brake?' yang
tidak bergantung dari tekanan signal+
12+ atup Peng(ntr(l ,em Parkir
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
26/36
atup peng(ntr(l rem parkir akan mengirimkan tekanan udara yang sebanding dengan sudut
peng(prasian >pullup angle? kekatup relay spring brake dan peng(ntr(l 7ariable gaya rem
pada rem parkir >spring brake?+
18+ rake Chamber Depan
$da dua jenis 7hamber depan dan 7hamber belakang' 7hamber dengan hanya mesin seri7e
brake dan 7hamber yang digunakan pada seri7e brake dan rem parkir+ Chamber depan dan
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
27/36
7hamber belakang adalah jenis yang menyambung ke brake !7am+ rake 7hamber terdiri
dari b(dy' spring' pushr(d' dll+ !elama peng(perasian seri7e brake 9dara yang dik(mpresi
mengalir dari katup relay ke brake 7hamber yang mend(r(ng pushr(d melalui dia3ragma' dan
seri7e brake yang ber(perasi+ !aat pedal rem dilepaskan' udara yang dik(mpresi dalam
7hamber dibuang' pushr(d dikembalikan ke p(sisi semula pada gaya pegas' dan seri7e
brake dilepaskan+
1+ rake Chamber elakang
$da dua jenis 7hamber depan dan 7hamber belakang' 7hamber dengan hanya mein seri7e
brake dan 7hamber yang digunakan pada seri7e brake dan rem parkir+ Chamber depan dan
7hamber belakang adalah jenis yang menyambung ke brake !7am+ rake 7hamberterdiri
dari b(dy' spring' pushr(d' dll+
!elama peng(perasian seri7e brake 9dara yang dik(mpresi mengalir dari katup relay ke
brake 7hamber yang mend(r(ng pushr(d melalui dia3ragma' dan seri7e brake yang
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
28/36
ber(perasi+ !aat pedal rem dilepaskan' udara yang dik(mpresi dalam 7hamber dibuang'
pushr(d dikembalikan ke p(sisi semula pada gaya pegas' dan seri7e brake dilepaskan+
!aat udara dik(mpresi dalam spring brake 7hamber yang dikeluarkan (leh ber(perasinya
katup peng(ntr(l spring brake' daya spring mengembang' pushr(d tersebut dipindahkan'
dan rem parkir >spring brake? ber(perasi+ !aat katup peng(ntr(l spring brake ini diturunkan
>dilepaskan?' udara diisi ke dalam ruang spring brake' daya spring brake dik(mpresi' dan
rem parkir >spring brake? dilepaskan+
15+ !la7k $djuster
!e7ara manual ini menyesuaikan gap antara drum dan lapisan rem dari rem tipe !7am+
Pushr(d pada brake 7hamber mend(r(ng leer dari sla7k adjuster' dan brake sh(e diperluas
dengan memutar 7hamsha3t >!7am? yang berla4anan dengan tuas+
16+ !Cam
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
29/36
!aat pedal rem ditekan' sla7k adjuster did(r(ng' 7amsha3t >!7am? berputar' brake sh(e
mengembang dan mend(r(ng ke arak brake drum dan rem ber(prasi+
8+2+2 Cara erja ,em $ngin
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
30/36
1+ atup rem n(n akti3 >pedal rem tidak ditekan?
!aat tidak ber(prasi >saat pedal rem tidak sedang tertekan?' pist(n utama dan kedua
did(r(ng (leh masingmasing spring yang kembali ke p(sisi biasa' dan 3eed ale
utama dan kedua juaga ditutup karena mend(r(ng ke arah permukaan kursi dari
badan katup dengan spring dan tekanan udara+2+ atup rem akti3 >pedal rem ditekan?
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
31/36
Saat pedal rem ditekan, plunger di bagiabn atas didorong ke bawah, dan
saat piston utama didorong ke bawah melalui return spring, exhaust valve
lift (A) pada sisi utama menutup, feed valve utama yang didorong terbuka,
dan udara mengalir. Udara yang mengalir pada sisi utama mengalir ke
katup relay pada sisi utama, dan pada saat yang sama mengalir melalui
pembukaan bypass di bagian atas piston kedua, untuk menggunakan gaya
ke piston kedua. al ini menyebabkan piston kedua bergerak ke bawah,
dan exhaust valve (!) di sisi kedua tertutup, feed valve kedua didorong
sampai terbuka, dan udara mengalir ke katup kedua.
8+ !aat pedal rem di lepas
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
32/36
!aat pedal rem dilepaskan pist(n pist(n utama dan kedua did(r(ng kepisisi
biasa>semula? dengan gaya return spring da dengan tekanan udara' ehaust ale li3t
terbuka sepenuhnya' dan udara dibuang keluar+
+ !aat sistem mengalami kerusakan
Dalam hal habisnya tekanan udara pada pipa' karena kerusakan pada sisi utama dan
kedua' hanya katup rem yang n(rmal' sisi yang ber(prasi tidak rusa+ Dalan hal kerusakan
pada sisi utama' pist(n kedua ditekan langsung (leh pist(n pada sisi utam saat pedal rem
ditekan' maka 3eed ale kedua terbuka' dan udara disuplai+ "amun karena tidak ada lagi
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
33/36
udara apapun pada sisi utama' langkah untuk membuka 3eed ale utama dan kedua
menjadi lebih lama' dan apabila udara mengalami dr(p maka rem akan terkun7i (leh
tekananan pegas yang ada didalam brake 7hamber yang mend(r(ng ale didalam brake
7hamber hingga batas maksimal dan menyebabkan puss r(d tertekan juga+8+8 Cara mengganti brake 7hamber belakang yang rusak
"ama Gambar #umlah
%ear
Pa7k 1
!a3ety
)at1
!a3ety
!h((es 1 pasang
Gl(es 1 pasang
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
34/36
8+2+8 @angkah kerja
BAB
PENUTUP
. K3%$!ulanDalam pelaksanaan Pendidikan !istem Ganda yang penulis laksanakan kurang lebih satu
tahun' maka dapat mengambil kesimpulan+ esimpulan tersebut sebagai berikut :
. anyak mendapatkan pengalaman di Industri' mengetahui perkembangan didunia
(t(m(ti3 dan melahirkan lulusan yang siap kerja+2+ Pelaksanaan praktek Pendidikan !istem Ganda adalah salah satu pr(gram yang
menunjang bagi sis4a' sebelum nantinya terjun langsung ke dunia kerja dan masyarakat'
khususnya masyarakat industri+
8+ Disiplin kerja yang tinggi dan tanggung ja4ab yang besar di industri yang lebih baik
dibandingkan dengan disiplin yang diterapkan di sek(lah+
+ Pada dasarnya pengetahuan te(ri yang didapat dari sek(lah dapat menunjang
pelaksanaan dalam praktek+ $kan tetapi dalam 7ara bekerja langsung' pengetahuan yang
didapat di sek(lah kurang menunjang dibandingkan di industri+5+ &erbentuknya hubungan yang erat antara dunia usaha/industri dengan sek(lah' dimana
perusahaan dapat mempekerjakan sis4a tersebut bila lulus dan ingin bekerja
menerapkan ilmu yang didapat di sek(lah atau pun selama melakukan praktek
Pendidikan !istem Ganda'
.2 Sa"an
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
35/36
!etelah beberapa kesimpulan' penulis juga akan memberikan beberapa saran baik untuk
sek(lah maupun untuk perusahaan dimana penulis melakukan praktek Pendidikan !istem
Ganda+ !ebelumnya bila ada penulisan saransaran ini terdapat kekeliruan ataupun kesalahan
mungkin juga katakata yang kurang berkenan' untuk itu penulis terlebih dahulu mem(h(n
maa3 yang sebesarbesarnya kepada semua pihak+
1+2+1 !aransaran untuk perusahaan
1+ Perusahaan agar masih mau menerima sis4a yang ingin melaksanakan praktek
Pendidikan !istem Ganda khususnya sis4a !M "egeri 26 Pembangunan #akarta+
2+ Disiplin kerja serta 4aktu dan tanggung ja4ab kepada perusahaan terhadap pekerja
supaya dipertahankan dan lebih ditingkatkan lagi+8+ !egala perlengkapan dan alatalat yang menunjang dalam pekerjaan hendaknya
dilengkapi agar setiap pekerjaan dapat berjalan lan7ar dan dapat menghasilkan
pekerjaan yang (ptimal seperti yang diharapkan+
+ 9ntuknya para mekanik sebaiknya menggunakan alat dan !!& sesuai dengan
3ungsinya dan sesuai dengan pr(sedur yang telah diterapkan agar pekerjaan dapat
dikerjakan dengan baik sehingga hasil yang diper(leh maksimal+
1+2+2 Sa"an:3a"an untu& 3&ola)1+ Perlu diperhatikan untuk mata pelajaran yang nantinya sangat diperlukan dalam
melaksanakan praktek Pendidikan !istem Ganda lebih diutamakan lagi terutama
dalam hal akhlak tingkah laku sis4a dalam bertindak dan mata pelajaran pr(dukti3
diperlukan dalam praktek di industri+2+ Penting pula adanya pendekatan antara guru dan sis4a/i' sehingga tidak membuat
jenuh dan dapat memberikan suasana yang akrab antara guru dan sis4a+
8/19/2019 Laporan Praktik Kerja Industri 3 Rev
36/36
8+ !e(rang guru yang baik dalam mengajar perlu berariasi jangan hanya mengajar
se7ara teks b((k tetapi 7(balah untuk memberikan 7(nt(h melalui praktek agar
pekerjaan lebih mudah di7erna (leh sis4a++ )endaknya sek(lah menambah perlengkapan praktek agar keterampilan sis4a tiap
tahunnya dapat berkembang dan lebih baik lagi dari sis4a angkatan sebelumnnya+5+ Perlunya menambahkan bukubuku yang diperlukan dalam mengajar untuk mengikuti
perkembangan tekn(l(gi yang semakin pesat+
Demikian kesimpulan dan saransaran yang dapat penulis kemukakan untuk sek(lah dan
industri+ )arapan penulis sem(ga pihak sek(lah maupun industri mau memperhatikan atau
me4ujudkan apa yang telah penulis sampaikan+ !ebelumnya penulis mengu7apkan banyak
banyak terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu dalam penyusunan karya
tulis ini+
Top Related