Post on 05-Aug-2015
MOTOR AC
OBJEKTIF Menyatakan fungsi belitan mula dan belitan larian. Menerangkan prinsip kendalian motor 1 fasa. Menerangkan ciri-ciri motor dari segi:
1. Daya kilas
2. Arus
3. Kuasa Mengenal bahagian-bahagian utama motor AC. Melakarkan gambarajah litar setiap motor 1 fasa.
PENGENALAN Motor AC boleh dibahagikan kepada dua:1. Motor 1 fasa2. Motor 3 fasa
Jenis-jenis motor AC:1. Motor aruhan fasa belah2. Motor penukartertib3. Motor kutub terteduh4. Motor segerak
Motor AC 1 Fasa Tidak boleh berputar tanpa bantuan medan
magnet berputar.
Fungsi belitan mula dan belitan larian Fungsi belitan mula dan belitan larian dalam
motor AC 1 fasa jenis aruhan fasa belah adalah untuk mewujudkan medan magnet yang sentiasa berubah-ubah kutub (utara atau selatan).
Perubahan medan magnet ini akan menghasilkan satu kedudukan medan magnet yang seolah-olah berputar.
Prinsip Kendalian Motor AC 1 Fasa Berasaskan tindakan medan magnet belitan
mula dan larian dengan medan magnet pemutar.
1. Apabila voltan dibekalkan pada motor, kedua-dua belitan mula dan belitan larian akan menghasilkan medan magnet.
2. Arus pada belitan mula adalah lebih kecil disebabkan luas keratan rentas yang kecil dan rintangan belitan pengalir yang tinggi.
Prinsip Kendalian Motor AC 1 Fasa3. Arus pada belitan larian adalah lebih tinggi
disebabkan luas keratan rentas yang besar dan nilai rintangan belitan pengalir yang rendah.
4. Kedua-dua perbezaan ini akan menyebabkan perbezaan fasa di antara arus dengan voltan pada belitan mula dan belitan larian.
5. Ini akan menghasilkan medan magnet berputar.
Prinsip Kendalian Motor AC 1 Fasa6. Medan magnet berputar akan bergerak dengan satu
kelajuan yang dinamakan kelajuan segerak (Ns). Kelajuan segerak ini bergantung kepada bilangan kutub dan frekuensi bekalan.
Ns = 120f (psm)
P
f = Frekuensi bekalan (Hz)
P = Bilangan kutub
N = Kelajuan segerak (psm)
Prinsip Kendalian Motor AC 1 Fasa7. Medan magnet berputar akan memotong jalur-jalur
pengalir pada pemutar.8. D.g.e. yang akan terhasil apabila medan magnet
berputar memotong jalur-jalur pengalir dan seterusnya menghasilkan medan magnet pada pemutar.
9. Kedua-dua medan segerak dan pemutar akan bertindak di antara satu sama lain.
10. Daya kilas permulaan untuk menggerakkan motor akan terhasil dari tindak balas medan magnet berputar dengan medan magnet pemutar.
Ciri-ciri Motor AC 1 FasaBil. Jenis Motor Ciri-ciri
Daya kilas Arus Kuasa
1 Motor fasa belah mula rintangan
Rendah ketika bermula dan kendalian
Rendah Rendah
2 Motor fasa belah pemuat tetap
Rendah ketika bermula dan kendalian
Rendah Rendah
3 Motor fasa belah mula pemuat
Tinggi ketika bermula dan malar ketika kendalian
Rendah Rendah
4 Motor fasa belah mula pemuat, larian pemuat
Tinggi ketika bermula dan malar ketika kendalian
Rendah Rendah
Ciri-ciri Motor AC 1 Fasa(samb..)5 Motor tolakan Tinggi ketika bermula
dan kendalianRendah Rendah
6 Motor siri Tinggi ketika bermula dan kendalian
Tinggi Tinggi
7 Motor semesta Tinggi ketika bermula dan kendalian
Tinggi Tinggi
8 Motor kutub terteduh Rendah ketika bermula dan kendalian
Rendah Rendah
9 Motor segerak Rendah ketika bermula dan kendalian
Rendah Rendah
Bahagian-bahagian Utama1. Pemegun Dari lapisan besi bertebat. Mempunyai lubang alur untuk memasukkan
belitan.
Bahagian-bahagian Utama2. Pemutar Dari lapisan-lapisan besi bertebat. Mempunyai garisan-garisan pengalir yang
disambung pada gelang hujung. Diletakkan pada aci.
Bahagian-bahagian Utama3. Suis empar Mempunyai sesentuh tetap dan bergerak. Bertindak dengan daya empar ketika motor
mula berputar.
Bahagian-bahagian Utama4. Pemuat Dari jenis elektrolit dan minyak.
Gambarajah Litar Motor AC 1 Fasa1. Motor Fasa Belah
a) Motor fasa belah mula rintangan
Gambarajah Litar Motor AC 1 Fasab) Motor fasa belah mula pemuat
Gambarajah Litar Motor AC 1 Fasac) Motor fasa belah mula pemuat tetap
Gambarajah Litar Motor AC 1 Fasad) Motor fasa belah mula pemuat larian pemuat
Gambarajah Litar Motor AC 1 Fasa2. Motor Penukartertib
a) Motor tolakan
Gambarajah Litar Motor AC 1 Fasab) Motor siri
Gambarajah Litar Motor AC 1 Fasac) Motor semesta
Gambarajah Litar Motor AC 1 Fasa3. Motor Kutub Terteduh
Gambarajah Litar Motor AC 1 Fasa4. Motor Segerak
Kerosakan MotorBahagian Kerosakan Tanda-tanda kerosakan
Suis empar Pegas tak berfungsi Sesentuh longgar
Motor terus berkendali Motor tidak dapat berkendali
Pemuat Litar pintas Litar terbuka Tamatan longgar Pemuat bocor
Motor tidak dapat berkendali atau kelajuan rendah
Belitan Litar terbuka Litar pintas Penebatan rosak Tamatan longgar
Motor tidak dapat berkendali kecuali dibantu
Pemutus litar akan terpelantik Fius akan memutus
Keselamatan dan Peraturan1. Prosedur Menggandingkan motor dan beban dengan
sambungan mekanik yang betul. Memeriksa kekemasan dan kekutuban pengalir. Memasangkan penutup hujung aci. Melakukan sambungan mengikut rajah yang betul. Menguji keterusan sambungan. Menyambungkan bekalan kepada unit kawalan dan
sistem motor.
Keselamatan dan Peraturan2. Pembumian Semua kerja-kerja sambungan eektrik dan
bahagian logam yang terdedah peru dibumikan untuk melindungi pengguna daripada terkena renjatan elektrik.
Keselamatan dan Peraturan3. Perlindungan Mekanikal Bagi mengelakkan bahagian-bahagian
cantuman dan gandingan dari tercabut dan melindungi pengguna daripada terkena bahagian yang berputar, ianya perlulah kukuh dan ditutup dengan penutup.
MOTOR AC 3 FASA Terbahagi kepada 3 jenis:
1. Motor Aruhan Jenis Sangkar Tupai
2. Motor Pemutar Berlilit
3. Motor Segerak
Prinsip Kendalian Motor Aruhan 3 Fasa Berasaskan penghasilan medan magnet
berputar dan medan magnet pemutar. Penghasilan kedua-dua medan magnet ini
adalah mengikut Hukum Lenz.
Prinsip Kendalian Motor Aruhan 3 Fasa
1. Motor Sangkar Tupai
Prinsip Kendalian Motor Aruhan 3 Fasa Apabila belitan pemegun dibekalkan dengan
bekalan 3 fasa, medan magnet berputar akan terhasil dan akan berputar dalam satu kelajuan iaitu kelajuan segerak (Ns).
Medan magnet berputar akan memotong jalur-jalur pengalir pemutar.
D.g.e akan terhasil dalam pengalir pemutar.
Prinsip Kendalian Motor Aruhan 3 Fasa D.g.e yang terhasil menyebabkan berlakunya
pengaliran arus dalam jalur-jalur pengalir pemutar dan seterusnya akan menghasilkan medan magnet pada pemutar.
Tindak balas kedua-dua medan magnet ini akan menghasilkan daya kilas bagi menggerakkan pemutar.
Prinsip Kendalian Motor Aruhan 3 Fasa
2. Motor Pemutar Berlilit
Prinsip Kendalian Motor Aruhan 3 Fasa Apabila belitan pemegun dibekalkan dengan
bekalan 3 fasa, medan magnet berputar akan terhasil dan berputar dalam satu kelajuan yang dinamakan sebagai kelajuan segerak, (Ns).
Medan magnet berputar akan memotong belitan pengalir pemutar.
D.g.e akan terhasil dalam pengalir pemutar.
Prinsip Kendalian Motor Aruhan 3 Fasa D.g.e yang terhasil menyebabkan berlakunya
pengaliran arus dalam belitan pengalir pemutar. Nilai arus yang terhasil akan dikawal oleh
perintang luar melalui gelang arus dan akan menentukan kekuatan medan magnet pada pemutar.
Tindakbalas medan kedua-dua medan magnet ini akan menghasilkan daya kilas untuk menggerakkan pemutar.
Kiraan Kelajuan Segerak, Kelajuan Pemutar dan Gelinciran
1. Kelajuan Segerak, (Ns)
Ns = 120f (psm)
P
f = Frekuensi bekalan (Hz)
P = Bilangan kutub
N = Kelajuan segerak (psm)
Kiraan Kelajuan Segerak, Kelajuan Pemutar dan Gelinciran
2. Kelajuan Pemutar, (Nr) Kelajuan sebenar motor dalam keadaan
beban penuh. Biasanya kurang 3% hingga 4% daripada
kelajuan segerak dan dinyatakan dalam pusingan seminit (psm).
Kiraan Kelajuan Segerak, Kelajuan Pemutar dan Gelinciran
3. Gelinciran, (S) Perbezaan di antara kelajuan segerak dengan
kelajuan pemutar dinyatakan dalam peratusan.
Peratusan gelinciran bagi motor akan menentukan daya kilas permulaan dan kendalian.
Kiraan Kelajuan Segerak, Kelajuan Pemutar dan Gelinciran
S = Ns - Nr x 100%
Ns
di mana
S = gelinciran
Ns = kelajuan segerak (psm)
Nr = kelajuan rotor (psm)
Contoh 1:Sebuah motor AC 3 fasa 415 V/50 Hz mempunyai empat kutub. Hitungkan kelajuan segerak motor tersebut.
Ns = 120f P
= 120 x 50 4
= 1500 psm
Contoh 2:Sebuah motor aruhan 3 fasa 415 V/60 Hz mempunyai dua kutub berkendali pada kelajuan 3480 psm. Hitungkan peratus babas motor tersebut.
S = Ns – Nr x 100% Ns
Ns = 120f = 120 x 60 = 3600 psm P 2
S = 3600 – 3480 x 100% = 3.33% 3600
Contoh 3:Sebuah motor aruhan jenis sangkar tupai 3 fasa 415 V/50 Hz mempunyai 6 kutub dan peratus babas 4%. Hitungkan kelajuan segerak dan kelajuan rotor. Ns = 120f = 120 x 50 = 1000 psm P 6 S = Ns – Nr x 100%
Ns 4 = 1000 – Nr x 100% 10004 x 1000 = 1000 – Nr Nr = 1000 – [ (4 x 1000)/100] 100 = 1000 – 40
= 960 psm
Bahagian – bahagian Motor1. Pemegun (stator)
2. Pemutar (rotor)
3. Gelang gelincir
Kerosakan Motor1. Terbalik fasa Punca sambungan bekalan 3 fasa yang tidak
mengikut urutan fasa yang betul iaitu merah, kuning dan biru.
Tanda kerosakan: putaran motor bertentangan dengan arah putaran yang diperlukan.
Alat uji: meter urutan fasa Membaik pulih: tukar sambungan.
Kerosakan Motor2. Terbuka Berlaku pada belitan-belitan motor disebabkan oleh
belitan putus, sambungan longgar atau belitan terbakar.
Tanda kerosakan: motor tidak berkendali, jika salah satu belitan terbuka, motor akan berkendali tetapi mengeluarkan haba dan bunyi dengung.
Alat uji: meter pelbagai dan pengujian penebatan Meger.
Membaik pulih: sambung semula belitan atau melilit semula belitan.
Kerosakan Motor3. Pintas Kerosakan yang berlaku pada belitan-belitan motor
disebabkan oleh kerosakan penebatan, salah sambungan tamatan atau belitan terbakar.
Tanda kerosakan: motor tidak berkendali. Alat uji: meter pelbagai dan meter penguji
penebatan. Membaik pulih: betulkan semula sambungan atau
melilit semula belitan motor.
Kerosakan Motor4. Kebocoran Sentuhan terus belitan dengan rangka motor yang
disebabkan oleh kerosakan penebatan. Tanda kerosakan: terdapat arus yang mengalir pada
bahagian rangka motor atau pemutus litar bocor ke bumi terpelantik.
Alat uji: meter pelbagai dan meter penguji penebatan.
Membaik pulih: hidupkan semula pemutus litar bocor ke bumi atau melilit semula belitan motor.
Keselamatan dan Peraturan1. Prosedur Gandingkan motor dan beban dengan sambungan
mekanikal yang kukuh. Periksa kekemasan dan kekutuban pengalir. Pasangkan penutup hujung aci. Buat sambungan mengikut rajah dengan betul. Uji keterusan sambungan. Sambungkan bekalan kepada unit kawalan dan
sistem motor.
Keselamatan dan Peraturan2. Pembumian Semua kerja-kerja sambungan elektrik dan
bahagian logam yang terdedah perlulah dibumikan dan dilindungi dengan pemutus litar.
Kadar kepekaan pemutus litar bocor ke bumi mestilah berkadar 10mA.
Keselamatan dan Peraturan3. Perlindungan mekanikal Bahagian-bahagian cantuman dan gandingan
mestilah dibuat dengan kukuh, ditutup dengan penutup bagi mengelakkan kelonggaran atau terlucut dan terkena bahagian yang berputar.