C 7 7 - m . - 1 I DAFTAR ISI*EDISI SEPTEMBER-OKTOBER 2014 1

oyek

Wu Dasawarsa Capaian Kementerian PU Membangun lnfrastruktur knu ju Negeri Yang Makmur

18

l2

'I I PT. PP (Tbk), Membangun Gedung Kementerian Keuangan nmor-leste

-------

StZnir Kontrak FlDlC Ldih Menjamin Kepastian

- -

Bdai Besar Wilayah Sungai 23 (BBWS) Pemali-Juana: Memadu Program

I'

Teriategrasi SDA dan Bina Marga - 7 L

Penutupan Saluran Pengelak(P1ugging) 24 -

Bendungan Jatibarang: Butuh Metode Khusus Yang Efektif .

: - 4

mdbtmnKonstruksi September-Oktober 20'14

-<

- 4 Gedung Balai Mungan Diresmikan Menari W: Pusat Monitoring Kondisi Aktual Bendungan di Indonesia

. '=? q - st'

~ a s k n ~ u n a n Jalan Tol Ruas Pejagan-Pemalang Dlmulai: Tol Strategis Pendamping Jalur Pantura

1 - "ama

1 1 tremevent

. n , , i ; ): : : "", I tren ~ u s u s g . z & ~ " , Y " .., .k' '. ,; *:& --

Mencermati Regulasi Baru Pengadaan Jasa Konsultansi Permen PU No. 14 PRTlMD013

Mengharap dari Era Pemerintah Baru Jokowi-JK: Pemenuhan lnfrastruktur

37 7

Harus Jadi Agenda Utama Penyelenggaraan Jalan Kontrak PBC 58

.f

I Sistcm Pengadaan dengan Metoda Jasa 44 bUmh 8 J h g W m H Konrtruksi Terintegrasi BrrrOw @a Sektor Minyak Bumi dan Gas

I . I J

Sbuktur Bangunan Tinggi 53 Tahan Gempa Mmggmbn %&n WRG

-'!I# ?'La-:: ,

1 _

I - Cover 56 m f . mediatnnKonstruksi

Edisi September - Oktober

201 4

September-Oktober 2014 mediatrenKonrtndE4j A.

Sesuai rencana proyek ini akan diselesaikan di akhir 2014, namun dengan kegigihan dan komitmen yang kuat dari semua pihak baik PT. Marga Lingkar Jakarta sebagai owner, PT.Yodya Karya KSO sebagai konsultan pelaksana, dan PT. Jaya Konstruksi MP, Tbk sebagai kontraktor pelaksana maka Proyek Jalan To1 JORR

W2N seksi Ciledug - Ulujami dapat diselesaikan lebih cepat dari rencana. Sehingga, lebih cepat pula difungsikan untuk

mendukung arus transportasi bagi masyarakat.

mediatrenKonstruksi September-Oktober 2014

omitmen untuk menyelesaikan proyek ini lebih cepat dari semua pihak pada saat pelaksanaan percepatan, dapat

dilihat dengan peran dewan direksi yang selalu hadir dalam proses pelaksanaan pekerjaan berlangsung. Hampir setiap hari pada saat pelaksanaan percepatan, Direktur Utama PT. Marga Lingkar Jakarta Ir. Subakti Syukur, MM dan IB Rajendra selaku Direktur Operasi PT. Jaya Konstruksi MP,Tbk selalu berada di lapangan untuk mengawasi pekerjaan secara langsung.

proses pembebasan lahan yang tidak Dalam pidff* per&rrrii?nnya, mudah, tetapi untukruas tal yang satu ini

pria kelahiran Penggi&, Eoyolali ini, Alhamdulillah bisa cepat rrcrhingga fisik menegaskan, keberhasilan proyek to1 ini konstruksinya bisa dirarnpungkan leblh tak lain merupakan hasfl kerja intensif cepat dari renranarungkapnya. semua pihak yang ekstra keras terutama Dengan beroperasinya JbRR W2 dalam upaya menyeleraikan pemkbasan Utara ini, ujamya, maka JORR sudah lahan dengn pelaksanaan fisik yang terhubung secara sernpurna dan praktis demikian cepafjauh dari rencana. Menurut menghubungkan 5 ruas to1 yang sudah menteri, dengan selesainya jalan to1 JQRR beroperasi nbelumnya antara lain: W2N ruas Ciledug-Ulujaml, maka jartngan jalan tot Jakarta-Cikarnpek, Jagorawi, jalan tol JORR 2 sudah menyambung. Jakarta-Serpong, Jakarta-Tangerang dan

Dijelaskan, jalan to1 Ini menurut to1 Sedyatmo. Dengan demikian, akan rencana akan selesai pada akhir tahun mengurangi tingkat kemacetan di jalan to1 2014, namun berkat kesigapan semua dalam kata Jakarta pihak, akhimya pada Juli 2014 sudah bisa Secam nasional, ujarnya, kekradaan dioperasikan untuk umum."Memang jalan to1 ini akan meningkatkan

September-OktoberZO14 mdiatYmKonstruksi

R LUAR JAKARTA (JORR) W2 = UTA JAKARTA. 21 JULl20'

'

perekonomian karma arus krang dan jasa dart JawaTengah, Jawa Barat dan Jawa Timur menuju Pulau Sumatem dan sebalhp kbih lancar.

Kecepatmarn Pambbrrrrn Tanah %]ah kumi suk984dah

p m ) r p ~ a ~ pray& id ddaiabhwtan

bemamaah. ~udah menjail mib,baiEc - bagi PT, Jaya Kmnrubl MPETWC.Llaka

n

untuk i-ceigantrs1pasi curah hujan demikian ttruggi, maka harus dilakukan penyesiuaian di lapangan. Antara lain melakukan pwbahan jenis timknati untuk bagiati oprinya yang semula haus memh i tanah tirrrbvran seleWdganti d~ngam f imm 'PemaIcaYan Ufv&tb:ne unWk f imhmn jalan to1 rnemang b l um pemh dNakukfi a@kgi untuk ktfngr3f~n hing~a leblh 1arl8 m,kamna Massnya dmgan tinrbuRiln ramh zelektff

wiellas pekggunaam I!mStane urrwtc-zw~edan timbunan semata-

Pennernran perkerasan jalan to1 JORR W2N m-libatkan 5 buah concrete paver guna percepatan. I

K. - PROYEK

Ir. R. Ary Ardaka dan D~rektur urama PT. Jasa Marga.

tidak untuk semua bagian timbunan oprit dan hanya sampai pada timbunan setinggi 5 m. Gradasi timbunan dari limestone maksimal20 cm.Timbunan limestone ujar Ary, umumnya dipakai untuk stabilisasi tanah, namun di sini dipakai untuk timbunan hingga 9 m."Terus terang penimbunan dengan limestone memiliki kecepatan jauh di atas pekerjaan timbunan tanah:' ungkapnya.

Menurut Ary, saat hams mengganti timbunan dari tanah menjadi limestone memang sempat terjadi diskusi teknis

dan non teknis. Dengan kesepakatan bersama, akhirnya untuk mempercepat penyelesaian proyek, kontraktor diijinkan melaksanakan timbunan dengan limestone. Nah secara non teknis, ujarnya, memang menambah biaya, namun kalau dibandingkan dengan hasil operasional to1 yang lebih cepat, maka penambahan biaya tersebut dengan cepat bisa tertutup. Apalagi terkait dengan pelayanan karena masyarakat sudah bisa lebih cepat menikmati dibukanya ruas to1 ini. "Sebenarnya keuntungan bukan hanya dilihat financial semata namun cepatnya penyelesaian proyek dan percepatan pelayanan menjadi lebih penting," ungkapnya.

Pada bagian lain, ujar Ary, ada penggantian konstruksi retaining wall beton dengan sheet pile beton. Lokasi proyek ini memang sangat dekat pemukiman sehingga rentan terhadap pekerjaan fisik di lapangan. Disampaikan, selama pekerjaan berlangsung memang banyak klaim dari masyarakat dan ini sudah menjadi urusan asuransi karena ada beberapa rumah yang retakakibat kegiatan proyek.

I mtlan 3 buah Concnh PIwr wlemang sangat menarik bagaimana

kontraktor harus mengejar progress yang tidak wajar. Dalam waktu 4 bulan terakhir

proyek, harus bisa diselesaikan progress sebesar 65 persen, padahal saat itu, cuaca tidak kompromi terhadap pekerjaan di lapangan. Apalagi saat itu masih banyak tersisa pekerjaan perkerasan beton di main road. Nah untuk mengejar target akhirnya memutuskan untuk memakai 5 buah concrete paver hingga pekerjaan rigid selesai. Setiap hari diselesaikan penghamparan beton rata-rata 750 m3 per hari dan pada masa peak bisa mencapai 1.000 m3 per hari. Hal ini diuhgkapkan Ir. Ari Wibowo, General Superintendent PT. Jaya Konstruksi MRTbk.

Dikemukakan, volume beton khusus untuk perkerasan mencapai 42.000 m3 dan secara keseluruhan bisa mencapai 100.000 m3. Volume pekerjaan sebanyak itu, harus diselesaikan kontraktor dalam waktu cepat. Saat awal pekerjaan memang berjalan tidak maksimal mengingat belum ada terobosan yang berarti. Setelah dilakukan evaluasi dan inovasi sehingga pekerjaan bisa berlangsung cepat. Pada awalnya pencapaian progress saat itu hanya mencapai 3 atau 4 persen per bulan.

Saat kontraktor hanya bisa mencapai progress 3 hingga 4 persen per bulan maka owner hanya berharap proyek ini akan diselesaikan pada akhir tahun 2014 sesuai pengalaman paket pekerjaan lain. Dengan melihat pengalaman itu, akhirnya owner menetapkan proyek ini akan selesai jauh lebih lama dari kenyataan yang lebih cepat 5 bulan seperti sekarang ini. "Pada saat itu, sisa progress masih 65 persen, padahal target waktu sampai dengan hari raya tersisa 4 bulan sehingga butuh terobosan dan effort khusus untuk bisa merampungkannya dalam waktu tidak norma1,"ungkapnya.

Andaikan progress sebulan hanya 4 atau paling tinggi 5 persen, maka sisa pekerjaan 65 persen butuh waktu setahun, padahal tidak mungkin lagi harus berlama-lama.Tapi kontraktor harus nonstop bekerja dalam waktu 3 sampai 4 bulan langsung dengan finishingnya. "Bayangkan, betapa repotnya kontraktor hams mengejar progress sebesar 65 persen dalam waktu 4 bulan yang harus berpacu dengan tingginya curah hujani" tuturnya.

Pada bagian lain ada lokasi pekerjaan yang perlu penanganan khusus yaitu pada bagian yang harus memotong jalan M Saidi dengan membuat U-turn. U-turn dibuat melewati jembatan di bawah

medi~Konstruksi September-Oktober 2014

-

- '-\EL PROYEK

~nrtrulrsi MP mampu menyelesaikan jalan to1 lORR W2N Iebih cepat dari rencana.

#

d_ ill A

MU dan direksi Jakon" kata Ari "Direksi yang berdarnpak pada percepatan MU dan Direksi Jakon berada di lapangan o~rasional ~ r o ~ e k ~ a n g diangga~ lebih sepanjang waktu, sehingga setiap rnenguntungkan," ungkapnya.

Kendati dernikian, ia rnenyarankan, apabila sudah keternu kasus seperti ini rnaka harus didukung oleh cash flow yang kuat agar tetap lancar pelaksanaan di lapangan. Dan kondisi ini harus mendapat

dengan pencapaian progress sangat juga punya kepentingan atas percepatan penyelesaian proyek guns operasional

on saja kontraktor harus yang lebih cepat pula. Proyek ini merniliki pernah dibangun di Indonesia. kontrak dengan rnasa perneliharaan

2 tahun dan garansi perforrna selama m k a n berapa jurnlah alat yang PmdU-tVf%kp setahun. -n, itu termasuk keberanian Diakui, kontraktor dituntut keberanian Percepatan proyek ini bagi Jakon,

harus rnernperhitungkan antara rnernbuat kalkulasi berapa biaya yang ujar Ari, rnerupakan prestasi dan rnenjadi llpadan produktivitas. harus disediakan untuk percepatan ini. pintu rnasuknya kembali Jakon di proyek-

M u r u t Ari, untuk rnernpercepat Misalnya saja untuk kebutuhan beton yang ~ro~ekjalan tol."Jakon Sudah erna ah m a n memang sangat dibutuhkan rnencapai 42.000 rn3 harus siap cor dalarn rnengerjakan jalan to1 skala besar yaitu art>er daya tidak seperti normal. 4 bulan."Sebenarnya untuk rnengerjakan jalan to1 elevated Cawang - Priok namun

t Bmnasuk harus mendirikan batching plant beton sebanyak itu dalarn waktu 4 bulan se~uluh t d ~ u n terakhir ini M u m ads r *uk rnensupport pekerjaan pengecoran sarna dengan biayanya bila diselesaikan kesern~atan lain Yang sm~a dan kali ini lmdan jalan. Selain itu, kordinasi yang dalarn setahun, yang rnernbedakan adalah dipercaya owner untuk rnen~elesaikan rgi sangat mendukung percepatan cash flow," ungkap Ari. JORR W2N Seksi Ciledug-Ulujami , d lapangan."Pihak owner sangat Ditegaskan, bisa saja kontraktor sepanjang 2,l krn, dengan prestasi lebih mendukung pelaksanaan fisik di lapangan rnengerjakan beton sebanyak 42.000 cepat dari rencanamungkapnya.

1 dengan pengarnbilan keputusan teknis rn3 dalarn setahun tapi apakah ini yang Di akhir perbincangannya, Ari Wibowo I yang cepat sehingga percepatan proyek narnanya produktif, tentunya tidak rnenegaskan kiranya ada rnasyarakat yang

hi berjalan sesuai harapan,"ungkapnya.. dernikian. Sehingga antara cash flow dan merasa terganggu selarna pelaksanaan Termasuk menjaga kornitrnen yang biaya harus bisa dibedakan mana yang pekerjaan rnohon dapat dimaklurni dan diperlihatkan antara owner dan kontraktor benar-benar menguntungkan, apakah kita dhnaafkan karenatidakada Proses Yang sendiri untuk rnenyelesaikan proyek ini harus menunggu setahun jalan ini selesai mudah untuk mencapai kemajuan dan lebih cepat. atau cukup 4 bulan dengan cost yang semoga jalan ini tetap dapat digunakan

"Proyek ini terlaksana dengan baik dan sama juga. gan hanya berpikir soal dalarn kebaikan yang rnembawa pada cepat karena ada kornitrnen dari direksi biaya jiL- melakukan percepatan kernakmuran sernua. m Rakhidfn

- eptember-Oktober 2014 media

TRL I PROYEK Nah, hal-ha1 inilah perlu peran orang-

orang yang peduli akan nasib petani. Para petani, ujar Bobby, sudah memanfaatkan air irigasi yang disediakan pemerintah untuk meningkatkan hasil panennya, tapi nasibnya tidak kunjung membaik lantaran ulah sementava pihak yang memanfaatkan kondisi lernahnya pengetahuan para peta-ni itu sendiri."Terus terang, saya merasa terharu ada seorang petani yang mengucapkan rasa terima kasihnya karena bisa menikmati air irigasi yang optimal untuk pertanian merekartutumya.

Sinergi Yang Saling Menguatkan Menyinggung masalah banjir,

Bobby, menekankan, ke depan harus ada sinergi penanganan banjir dengan

melibatkan para stake holder. Untuk BBWS Pemali-Juana, sudah ada rencana untuk mengintemifkan sinergi atau kerja sama dengan balai pelaksanaan jalan nasional yang ada di wilayahnya dalam ha1 antisipasi banjir. Kondisi jalan pantura Jawa memang mulai rawan banjir, dan belakangan ini terbukti sering diserang air banjir dengan ketinggian memprihatinkan baik dari rob air laut maupun akibat curah hujan.

Ke depan, tegas Bobby, infrastruktur seperti jalan raya, re1 KA dan lainnya harus mendapat perlindungan dengan cara bagaimana mernproteksi pantai utara Jawa agar tidak terjadi abrasi."Memang tidak bisa dipungkiri, kalau daya rusak air tidak dikendalikan sebagaimana mestinya,

maka berapa besar kerugian yang harus dipikul baik di wilayah pantai maupun sungai: ungkapnya. Coba bisa dilihat bagaimana musibah yang menghantam jembatan di Comal, berapa besar kerugian yang dialami? Ini sebuah contoh, bahwa penanganan masalah air harus benar- benar tepat dan menjadi perhatian semua pihak.

Dampak ikutan dari bencana banjir yang melanda infrastruktur memang berujung pada kebutuhan biaya. Diakui, hampir semua balai SDA yang wilayah kerjanya terdampak banjir dipastikan memerlukan biaya tidak kecil, demikian halnya untuk BBWS Pemali-Juana. Dalam kondisi seperti ini, perlu dilakukan bagaimana masing-masing balai

- . - - 1,11---?T+*i4r , , . 4- -,,> i. -db

tidak mengalami kesulitan saat h- --? -- mendatangkan beton ratusan kubik

b ke lokasi pengecoran. Dengan begitu, ia optimis pekerjaan ini

hJ bisa dirampungkan sesuai skejul di September tahun ini.

Menurut rencana setelah pekerjaan plugging dan aksesoris lainnya semua rampung maka pada awal Oktober atau

"Alhamdulilyh, bendungan Jatibarang yang dibangun bersamaan dengan bendungan lain yang tersebar di beberapa ~rovinsi, sudah diselesaikan sesuai jadwal

Plugging Akan Selesai On Time Pelakanaan pluggingkini sedang Ir. Anwar Khdrudin. Manaaer Provek

tidak banyak. Hanya saja kontraktor Jatibarang thVJgdl sedikit.Terakhir Anwar, akan selesai di bulan November

tiarus bekeria bertahap dan tidak harus menlB,eijakm plugging yang kini karena harus mengganti dengan tower

untuk akses yang digunakan cuk"p : ~ e p t e ~ r , f @ & ~ ~ u k d & e s r n i k a n . Sisa dilakukan desain baru baik untuk dimensi menantang dengan turunan serta pekerjgan l ~ ~ # @ ~ b u a t a n papan pondasi maupun struktur dari tower

tanjakan yang demikian terjal. Namun mrna,bwqdWas perrdukung tersebut yang kini sudah mulai difabrikasi.

- . - - - saat melakukan penimbunan tubuh bendungan, ujar Duki, kontraktor silgan Jatibarang namun harus segera diperbaiki untuk

akhir September ini bisa diresmikan.

dan bisa lebih cepat dimanfaatkan aleh masyarakat" tegasnya.

- . . - - - - - - - - . - - - . . - -. . ., . . PPK Bendungan Jatibarang. dikebut dan menyisakan beberapa kubik kontraktor pelakoana PT. &antasj\Mpraya.

I beton saja. Menurut Manager Proyek Diakui, untuk plugging di kontraktor pdaksana PT. Brantas Abipraya, sudah bisa dirampungkan. Kecuali S U I T

bendungan ini tidak terlalu lama Ir. Anwarlthuirudln, secara keselurrlhan yang berada di area dekat genangan yang

karena volume beton yang diperlukan tugas kontWkbrdi pt'oyek bendungan mengalami longsoran. Pekerjaan ini, ujar

1 bisa terlalu ceeat. Demikian halnya sudah hampirwmpmg. Dan pada akhir yang lebih ksar lagi. Sehingga, harus

- - denaan ~enaalaman yana dimiliki "Sebenanrya, tower SUTT yang mengalami

nl PROYEK kelanmran suplai energi listrlk bagi para WTanggannya," ungkap Anwar.

Semenba Itu untuk operasional alat atau instrumen =mantau bendungan, sudah! W r j a optimal. Setelah befidunga'n PgetwRgi sedalam Iebih dari 40 m, kondbl bendungan tetap mantap dan stabil semi rencana. Demikian halnya untukoperasioml pintu-pintunya.

Bagaimana halnya dengan pekerjaan plugging itu sendiril- Menurut mantan marrajer pruyek bendungan Beml di Bali ini, genangan air di bendungan Jatibarang s&ai perhitumgan konsultan akan mulai pl'impsrs ke spfllway p d a ~ o k m b e r mendawg. Wamun demikian, itu terganrung pada kondisi wilayah hulu apakah memiliki curah hujan tinggi atau rendah yang akan mempengaruhl debit sungainya sehingga bisa mempercepat kenaikan genangan air waduk.

Selama pekerjaan plugging berlangsung pintu intake tetgp dibuka untuk mensuplay air ke kgian hilir. Sedangkan di salunn penelak sudah ditutup total. Walau begitu masih ada aliran lokal yang melewati saluran pengelak yang memang dialirkan melalui pip. Pipa ini akan d'iutup mmkala pekerjaan plugging su&h tuntassemua.

Pengecoran Empat Ta Menutup saluran pengelak memang

butuh metode pelaksanaan yang tepat. Pada proyek ini, ujar Anwar, pekerjaan

plugging memiliki panjang 30 m yang terletak di jalur kedap bendungan. Untuk pelaksanaannya dibagi menjadi 3 blok masingmasing se@rrjahg 10 m. Di bagian pim depantunndsdatl. ditutup beton qarijang 5 rn mmperkuat pintu besi yang Cnp@ii%fgeazfv~al penkemngan.

Sebeium di lakkn ~Ewgecoran, permukaan corrcr&s~lfnning saluran yahg behnfuk bulat Sni dibcibokagar mengeluwfl unwk membuat kmukaan yang lamar. 4SteIah Itu disemprot untuk pembemihan agar permukaan beton lama bisa menyam dengan beton baru saat

'plugging. ktelah permukaan beton lama sudah kasar, make dipasang bekisting. Selaln [fa mmmsarrg grouting pipe dan coolih@pipe. CoaIlWg pfpe, ujarnya, berfungsi untuk mempertahankan temperatur beton mutu K-225 agar tidak terlalu panas.

Dengan begitu, bisa terhindar dari bahaya waktu setting beton yang terlalu cepat sehingga tidak menimbulkan crack. Sedangkan grouting pipe dipasang untuk pelaksanaan grouting usai pengecoran beton per blok. Untuk pengecorannya, tutur Anwar, dilakukan dari arah hilir dengan 4 tahsp pengecoran untuk setiap blokriya, Dimensi terowongan pengelak 5,6 m yang dicor secara bertahap dengan bantua6cmcrete pump dengan jarak jangkauan 100 m.

UMuk membantu pengecoran, truck mixer bisa masuk terowongan

mediat Konstruksi September-Oktober2014

nonstop selama pekerj berlangsung: ujarnya.

seruai ukulcan tun

masing-masing mem

in1 dilakukan untuk blok terakhir.

PROYEK ?residen ~esmikan beberapa pro yek Ke-PU-an di Pap

PEMERINTAH TERUS TINCKATKA ANGCARAN PEMBANCUNAN PAP Membangun tanah Papua memang menjadi perhatian khusus pemerintah, ha1 ini bisa dilihat da intensitas besarnya anggaran dan beragam kegiatan pembangunan yang dilaksanakan di Papua. diketahui betapa berar tantangan untuk membangun tanah Papua, mengingat demikian luasn wilayah dan besarnya anggaran yang harus dikucurkan serta kendala alam yang harus terus di ul"lfuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat tanah Papua.

rmian proyek-proyek ke-PU-an di Pap& Barait. -.44, d

S amakin besarnya perhatian pemerintah terhadap upaya pembangunan di tanah Papua,

mewdorong peningkatan kegiatan rnasyarakat ke arah lebih produktif dari Wgala segi kehidupan. Dalam kaitan itu, beberapa waktu lalu Presiden Susilo Bambang Yudhoyono, Menteri PU dan sejumlah menteri Kabinet lndonesia Bersatu I1 bersama lainnya meresmikan berbagai infrastruktur ke-PU-an di Manokwari Papua Barat, setelah menghadiri Sail Raja Ampat Papua Barat.

Dalam kesempatan ini, Presiden RI, Susilo Bambang Yudhoyono, mengharapkan agar ke depan Tanah Papua semakin maju dan rakyatnya makin sejahtera. Semoga Tuhan Yang Maha Esa selalu memberikan yang terbaik kepada masyarakat Papua khususnya dan lndonesia pada umumnya, ujar presiden.

Anggaran Pembangunan Terus Dinaikkan

Ditegaskan, untuk meningkatkan perekonomian dan kesejahteraan masy---':at P--..a Barat, antara lain akan

- m e c l I ~ b n s t r u k S i September-Oktober 2014

kwari Papua Barat yang Presiden SBY.

aka kehidupan masyarakat, bangsa akan teduh, aman dan damai: Presiden mengharapkan, bila t lndonesia bisa membangun ansi dan harmoni serta

ipastikan akan tercipta nteram dan damai. akan terhindar dari konflik

ang tidak diharapkan bersama. anah Mansinam Papua ini, n kebersamaan, toleransi dan antara kita semua agar tercipta an, nyaman dan damai,"

ntu peradaban di tanah ercipta masyarakat yang

arapkan agar situs di tanah bukan hanya menjadi ta religi tetapi harus dijadikan

ang menjadi kewajiban tugas pemerintah serta para di negeri ini untuk memperc t erluas pembangunan yang i--

itu, tambah presiden, setiap aran pembangunan di Papua

w'

dan Papua Barat terus dinaikkan.Tahun depan saja, paparnya, anggaran untuk otonomi khusus dinaikkan menjadi Rp 7 trilyun dan untuk infrastruktur dinaikkan menjadi'Rp 2,5 trilyun diluar anggaran yang sudah dialokasikan.

Namun demikian, tambah presiden, qnggaran itu tentu belum cukup. Oleh karena itu, sejalan dengan pertumbuhan ekonomi lndonesia dan anggaran belanj yang selalu rfieningkat, maka prioritas alokasi anggaran untuk tanah Papua har~ menjadi perhatian kita semua."Saya akar segera mengakhiri masa bhakti sebagai presiden namun saya punya keyakinan dan harapan terhadap pemimpin baru juga akan memiliki komitmen yang sama untuk tetap memberi perhatian intensif terhadap pembangunan di tanah Papua," tuturnya.

Setelah dicermati, ujar presiden, tanah Papua punya potensi sangat besar untuk lebih maju dari sekarang. Proses pembangunan yang didukung dengan

- keunggulan dan potensi yang dimiliki tanah Papua, ia yakm, pembangunan secara intensif dan berkelanjutan akan

pemerintah."Saya yakin para pemlmpIfi yang mendatang qk(~t&B&ruskan program pembangunan yang seld'ma ini sudah berjalan dengan la.ncar:ungkapnya.

PU Akan Terus Membangun Sementara itu dalam kata

sambutannya, Menteri PU, Djoko Kirmanto dan KementerianILembaga lainnva malannrkan hacil kaniatan

membuahkan h nuju kondis lebih baik.

Dalam akhir a, presic meminta maaf jlka selama dalam pemerintahannya dan akan selalu memberi perhatian kpada tanah Papua yang selama ini tetap menjadi perhatian

laIan liqgkir Raja ~ r n p a t - ~ a i s a i - w ~ ? ~

- . . museum, gedung SMP Negeri Mansinam, Perpustakaan dan rumah guru. Sedangkan Kementerian Perhubungan membangun dermaga. Di lain pihak Kementerian Kesehatan membangun Puskesmas, rumah dinas dokter dan barak untuk para medis.

Dari Kementerian Koperasi dan UKM membangun pasar tradisional untllk masyarakat dan Kementerian Petumahan Rakyat telah membangun 50 unit rumah penduduk dan rumah susun dua lantai (24 unit). UP4B melaksanakan pembangunan jalan lingkar pulau, jalan lingkurrgan, rest area, dan shelter PKL.

~ r - i PROYEK

dukungan pembangunan di kawasan Pulau Mansinam, Kementerian PU juga menyelesaikan pembangunan beberapa infrastruktur ke PU-an lainnya antara lain: ruang terbuka publik Waisai sebagai tempat berlangsungnya acara puncak peringatan Sail Raja Ampat, sistem pelayanan air minum (SPAM), sanitasi, prasarana air limbah dan pengaman . pantai.

Di sisi lain dilakukan pengembangan kualitas lingkungan permukiman kawasan pasar ikan Waisai yang semula kumuh kini menjadi lebih baik, sirtem penyedraan

Presiden SBY dqn Menterf PU menuju lakasi peresmlan. air minum kota Waisai, peningkatan stru5ur jalan yang mendukung .

pembangunan bidang ke-PW-an di tanah dan pengelola gereja serta rehabilitasi aksesibllitas menuju bandara Waisai Papua. Kegiatqn-kegia$an Nmbangunan tugu pendaratan, termgsuk pembiayaan dan jalan lingkar Raja Ampat- di Pulau Mansil?dm ,hi merupakah operasional sftus Mansinam. Di Waisai-Wawiyai. Selain itu, pihak PU hasil kerja salna lintas Kementerianl lain pihak beberapa BUMN seperti membangun 5 embung dan jaringan Lembaga &n Pemeriritah Daerah. Pcrtamina dan Bank Mandiri bersama- pipa transmisi air baku petemakan di Dikatakan, untuk kegiatan pembangunan sama melaksanakan pembangunan Kabupaten Fakk dan 2 embung di di Pulau Mansinam itu sertdiri, pihak gedung gereja dan pembangkit listrik Kabupaten Manokwari, pemban PU membangun pelataran tugu situs tenaga surya, kantor pengelola dan sabo untuk pengendalian sedimen Pekabaran lnjil berupa penyangga patung rumah jaga. bencana Wasior dan beberapa Kristus Raja serta wmbangunan ruang Ditegaskan, dalam rangka mendukung bendung di Kabupaten Manokwari terbuka pelatapn glereja, bangunan pengembangan wilayah di propinsi serta sistem penyediaan air bersih dE gedung pengelold kawasan di depan Papua dan Papua Barat, disamping Kabupaten Sorong. dermqg baru, jalan utama menuju patung, gistem penyediaan air minum dan - breakwater untuk pengamanan pantai Mansinam dari abrasi.

Di sisi lain ia juga melaporkan hasil pembangunan yang dilakukan Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan berupa pembuatan Patung Kristus Raja, ~erpustakaan, laboratorium,

Sementara itu Pemda Propinsi Papua Barat membangun gedung penunjang

1 Di propinsi Papua pihak I Y ujar Djoko, juga telah aslyelesaikan beberapa

antara lain: sistem m i a a n air minum PI SPAM 40 liter per detik alr dapat melayani 3200 abungan rumah di distrik

hRlm Papua. Dalam kaitan eo dan Skamto di Kabupaten

r P meminta seluruh jajaran U Papua dan Papua Barat

I seluruh masyarakatnya

I -&pat memelihara U pembangunan terseb i - Cbih bermanfaat.

OYEK

angunan lnfrastruktur di Papua rus Ada Komitmen Kuat Untuk Percepatan onbangun Papua memang kondisi ini sebagai hasil dari komitmen pada 2007 sudah ada direktif presiden

usaha besar. Betapa pemerintah selama ini untuk terus terutama untuk ketahanan pangan, , wilayah propinsi Papua mempercepat pembangunan di tanah pengurangan kemiskinan, peningkatan

bidang. Di era SBY periode kedua mulai pentingnya penetapan RTRW Papua M u p a n dan infrastruktur membuat direktif-direktif penanganan yang menurut Deni sekarang sudah

pembangunan di Papua. Sebenarnya ditetapkan Perpres RTRW Propinsi sudah

P Barat memang demikian Papua. " pendidikan, kesehatan dan infrastruktur. bgan kondisi geografi berbukit. Saat berbincang dengan Media Tren Di sisi lain pemihakan kepada putera- ~begitu, manakala ada komitmen Konstruksi, Koordinator Percepatan puteri Papua juga menjadi salah satu kpemerintah, maka kondisi Pembangunan Papua dan Papua Barat program pentingnya. l idan jarak yang cukup jauh dari dari Kementerian PU, Ruchyat Deni Selanjutnya, dibentuk Unit Percepatan

netintahan tidak akan menjadi Djakapermana, membenarkan, bahwa Pembangunan Papua dan Papua Barat ng Hal ini nampaknya yang selama ini pemerintah sudah melakukan (UP4B) melalui lnpres setingkat kepala

lrsljadi komitmen pemerintahan percepatan pembangunan di tanah badan tingkat nasional. UP4B tak lain L-n demikian, pangucuran Papua. Menurut alumni ITB ini, pada adalah bertugas untuk percepatan

~pn terus dilakukan semakin era pemerintahan Megawati, di Papua pembangunan di tanah Papua dan juga Jr membangun tanah Papua sudah ada program Otorita Khusus mengkoordinasikan seluruh program

-t kesejahteraannya. atau Otsus yang ditetapkan melalui pembangunan kementerianllembaga m berkunjung pertama kali ke Perpres. Otsus ini memberikan perlakuan terkait. Selain itu, mendorong upaya pse jak dua puluh tahun lalu khusus pembangunan di Papua untuk affirmative atas putera-puteri Papua dan m n g u n a n saat itu belum kesejahteraan rakyat karena merasa ada masyarakat pada umumnya di sana. b m g ini. Ketika MediaTren ketertinggalan cukup besar. Di sisi lain khususnya di bidang jalan i lengikut i acara peresmian Kemudian di era SBY, ada perhatian diperkuat dengan keluarnya Perpres hmm lnjil di Pulau Mansinam yang cukup intens dengan program No. 40 tahun 201 3 tentang penanganan b r a i d e n SBY dan Menteri percepatan pembangunan di segala jalan di Papua. Di samping itu tak kalah

I REN PROYEK

selesai. Selain itu, dari 40 kabupatenlkota sudah memiliki Perda tentang RTRW-nya mencapai lebih dari 75 persen.

Barnkngunsn lnfrasttuktur %nga€ V i l

Dari sekian program yang menjadi domain ke-PU-an ternyata pembangunan jalan menduduki peran paling strategis, karena mampu membangkitkan perkembangan wilayah untuk percepatan pembangunan Papua. Kini pihak PU, ujarnya, harus menyelesaikan sedikitnya 18 ruas jalan di tanah Papua. Dengan membangun 18 ruas jalan tersebut diharapkan seluruh wilayah di tanah Papua akan terhubung satu sama lainnya.

Namun demikian, tegas Deni, ternyata dalam prakteknya, memang masih ada beberapa ruas jalan yang belum terhubung akibat kondisi alam yang cukup menantang. Diakui, pembangunan infrastruktur khususnya jalan yang dilakukan PU bukan hanya di era pemerintahan SBY, namun jauh sebelumnya sudah intensif membangun jalan di sana."Membangun jalan memang sudah menjadi domain dan juga kewajiban Kementerian PU, jadi tidak terbatas pada siapapun presidennya," ungkap Staf Ahli Menteri PU Bidang Hubungan Antar Lembaga ini.

Dengan program percepatan pembangunan Papua dan Papua Barat, anggaran infrastruktur ke-PU-an selalu meningkat."Terus terang peningkatan anggaran yang dialokasikan PU untuk percepatan pembangunan infrastruktur di tanah Papua sangat berarti karena berdampak positif terhadap perkembangan wilayah: ungkapnya. Tercatat apabila anggaran PU ada 100 persen dibagi 33 propinsi maka masing-masing propinsi akan memperoleh rata-rata 3 persen.Tetapi ha1 ini tidak berlaku bagi Papua karena PU mengalokasikan dana jauh lebih besar dari prosentase tenebut.

Diakui, rata-rata anggaran PU untuk Papua beberapa tahun belakang mencapai 7 persen. Bahkan tegas Deni, untuk tahun 2014 mencapai di atas 10 persen. Hal ini menunjukkan bagaimana keinginan

DR. Ir. Ruchyat Denl Djakapennana

Kementerian PU ingin cepat-cepat menyelesaikan program pembangunan infrastruktur di sana. Anggaran PU untuk Papua dan Papua Barat mencapai Rp 10 triliun. Berarti apabila anggaran PU tahun 2014 mencapai Rp 80 triliun maka besar anggaran infrastruktur PU di Papua mencapai lebih dari 12 persen.

Sesuai aturan yang berlaku, tugas UP4B akan berakhir tahun ini. Namun seiring tingkat urgensinya nampaknya pemerintahan era yang baru perlu

1

meneruskan program ini, mengingat hasil yang diperoleh selama ini."Saya kira percepatan pembangunan yang ,

selama ini dilakukan di tanah Papua su positif hasilnya tinggal bagaimana unt meneruskan dengan komitmen angga yang mendukung pelaksanaannya: tegasnya.

Diakui, pembangunan tanah yapua '4

tidak bisa dilakukan secara reguler t rnemang harus ada percepatan me ketertinggalan wilayah ini cukupjau wilayah lain di Indonesia. Dengan ko yang kuat dari semua pihak termasuk d;i pengucuran anggaran, diharapkan akio ' lebih besar lagi pencapaian target u&! mengangkat Papua sebagaimana &a& lainnya di Indonesia.

Bagaimana penyerapan anggwa yang dikhawatirkan di tanah P a p 4 . Menurut Deni, penyerapan di Pa@ sangat bagus bahkan bisa mencapel 90 persen lebih. Penyerapan dam+ sangat tergantung berapa besa rq penanganan infrastruktur yang d Kementerian PU di Papua,"Saya anggaran PU akan diserap ma 3 untuk penanganan infrastruktwl an, baik untuk pemeliharaan mzr pembangunan jalan baru. ltil

mediatrenKonstruksi September-Oktober 2014

--l KHUSUS 1 1 = I

anns U. Baumann, lulusan Grids" (WRG). Deligm s b m ini terbukti jurusaan teknik sipil Universitas dapat menguratrgf waku konstruksi

penelitian tentang teknologi mutakhir mukur tahan gempa untuk bangunan

. tirggi. la menggunakan teknologi nlanqan sistem "Welded Reinforcement efisien. dapat ditingkatkan kecepa

Y KHUSUS

Sistem tulangan berbentuksangkar WRG, mampu memberikan ketahanan terhadap gaya gempa dan Iedakan.

menjadi 3 hari perlantai. Penggunaan teknologi WRG . dapat mempercepat pemasangan tulangan pada kor lift bangunan gedung tinggi. Teknologi WRG juga dapat diaplikasikan padil pembangunan pier jembatan beton berongga.

Penggunaan sistem penulangan konvensional telah menimbulkan berbagai pennasalahan di lapangan, antara lain memerlukan jumlah pekerja yang lebih banyak dan masalah konstruktibilitas di lapangan. Dengan penggunaan WRG dapat mempercepat konstruksi, mengurangi biaya pekerja dan jumlah tulangan yang digunakan. Penggunaan teknologiiormwork yang bisa naik sendiri (self-climbing formwork) dan beton dengan pemadatan sendiri (self-consolldcrting concrete) sangat mmbantu percepatan konstruksi menggunakan sistem WW, m ( iABESymposium, Shanghai2004/Urip Yustono)

r6@guI @W&a ini akan mmkrikan dampakpmehomian yam b a r

I kabar sudah ada bberapg investor wvttsta bagi D K ~ ~a'brta, m n a elisamping rn yaw berminat untuk inwmsi di proyek dal>ar rncngawsl rpyasild.h bat$fPldan I Wwbut. rob laut akibat pdmanasan global di

i Mehgingat proyek ini akan mllfmti ma= rnenmngf jkga &an mmpu wilayah Jawa Barat, makdukungan dart mendptatm lapangart k j a yang Gubernur Jawa War sangat dlprlakan. signifikan, &petUrakn 433-500 ribu

pembangunan tancjgul raksasa tersebut Proyek ini semula dijadualkan

: akan dibangun tahun 24320, namun Gubernur DKI Bmbut fngin mmulai pwnhngunan pada tahun 2014. Diperkirakan VrtSyek ini memerluh - 1

danaekitar RB 280 trillun. Sumber pendanaan berasal dari ekmctrni, pekbangunan MenurutWni, proiyek tersebut

akan ditilllgani deh bnsultan asal &ksn&, w m ~ ~ PemwiMah Prwind DM Jakarta hanya'mefijadi rekanah "Prapereneanaan, icfe clasar, dan sebagainya dilakukan k~nsultnn Belanda, Sebang maslh dalam menyelaatkan rnasrerpla~f ujarnya.

Dalm proyek pembangunan, r tefiaQb krjaa, Namm arla WMapa ha1 Femerintah Pravinsi DKI Jakarta yang pedu d&fixdan dbntisiipasi dalam akan meniru konsep yang dikerjakan proyektdhamr FAb pttu cfmpaksosial clan Pernewah RU"e&m, Belanda. Di Ilngk~lr:@~Aalam. P m , Pmpmv MO Rotterdam, perrierintah memkri Mn

tempat darl e m f dltempat lain.

bi atas tanggul raksasa, akan dibarrgun L a Ian td 6jalur dan MRT2 blur. Dr I o M . ngunan giant sea wall - .

ntu gerbang, akan dibangun jembbtan p perencanaan. ng panjang dengan deamm 100 m P

1 km, sehingqa $apatQiPatui

I Mciitmeanakatftafian

' t%gmmWtang dari pantai Tanjufig Jakarta hciW1: !%awttRkan relakasi para pihak swasta untuk &akukana reklamasi. 6dtJakartb hinge pntai Bekasi, Jabar. w t m yam Sekitar 70 persen s&qt.r-eklamxi pukau

fml&si ini juga itu kemudian dikuasai oleh permrimah. \ Memiliki MUM Fungsi Adapun, di Indonesia, pemerintah hanya

Menurut Master Plan, tanggul raksasa Kedua, sebagaimana umumnya menguasai 5 persen lahan reklamasi. ini memiliki fungsi ganda, selain dndungi pembangu/nan konstruksi tanggui di tepl Dalam pelaksanaannya, megaproyek pantai Jakarta juga sebsgai penyedia air pantai,rmggul raksasa; ini akan mlsngubah ini direncanakan menggunakan skema

I baku atau air k f h untuk Jakarta yang pala ahls leur dT lrngkungan sekitar yang kerja sama pemerintah-owasa atau public- hkesinambungan. DC wikryh twwbut dapat m@hphBkan perubahn garis private partnership (We, Pemerintah akah dibangun waduk air baku dwlgan Jabrta, akibat terjadinya pusatdan Pernprow DKI a h dibantu oleh kapasltar & t a r 1 milyar m3, yng dapat ng berlebihan di satu tenaga ahii daPD PernertnLk Belanda dalam

rnelaleukan8stodi kelayakan. Behdmgan raksasa ini merupakan selah satu gagasan mantan Gwkrnur DKI Jakarta, Fauri h o , yafig bertujuan mengantisipasi bahap mb dan berfungsi sebagai ternpat penyimpanan air krsih. Pemerintah Korea Sdatan menyatakan ketertarikan menanamkan modal di Indoneria ternma bidang indwtri dan manufaktur. Selain menianjikan pembangunan pabrik Samsuq Duta Besar Korea Selatan ChoTai-young euwi bertemu dengan Jokowi prtengahan Agustus 2014, juga menyatakan temrik mernbangun tanggul rabasa Giaht Sea Wall, R Wrlp Yustunof Ber&a~ai Sumber)

- September-0ktober 2014 medi

Portable Non-Destructive Concrete Testing Instruments -

Profometer PM-600/630 SihrerSehmidt Proforneter PM-600/630 is an ad- The Silver Schmidt Hammer is a vanced cover meter for the precise complete redesign of the Schmidt

4 and non-destructive measurement Hammer. The mechanism has of concrete cover and rebar diam- many advantages in both accu- eters and the detection of rebar racy and maintenance. locations.

The Pundit R-200 is a best-in- class Ultrasonic pulse velocw. (urm) tesl instrument to m i n e the quality of c o n m arwl &her materials such as mk, wood and ceramics.

The Pundit PL-POOPE employs .

stats-of-the-art pulse echo tech- nology to extend the ultrasonic ap- plication to objects where access is restricted to a single side.

Resipod

I The Resipod is a ~~ probe for

The Fmcq DY-2 Family of auto- mated pull-off testers covers the complete range of pull-ofF applica- tions with unmatched ease of op ' eration and a unique capability to store a complete record of the test.

Proceq Indonesia: PT. BlNA BARUTAMA SEJAHTERA Jl. Pangeran Tubagus Angke No. 22Y Jakarta Barat 1 1460 Indonesia

Phone: (82-21 ) 56061 92,564741 6,5686264,5686265, W @MI) 5686266, Email: binabaru@cbn.net.id, info@binabarutama.com

www.binabaruutama.com