Contoh Nota Berkaitan Ruang Terkurung

8/13/2019 Contoh Nota Berkaitan Ruang Terkurung

1/45

BAB IV

KEPUTUSAN DAN PERBINCANGAN

4.1 Pendahuluan

Saban hari kita terdengar berlakunya kemalangan di tapak bina samada

melalui akbar tempatan, televisyen atau pelbagai jenis media massa lain.

Daripada kemalangan-kemalangan yang dilaporkan, jarang sekali kita terdengar

kemalangan yang membabitkan kerja di ruang terkurung. Ini pastinya

disebabkan tidak banyak kerja-kerja yang yang dilakukan di tempat tersebut,

kebanyakan hanya melibatkan kerja-kerja penyelenggaraan. Tetapi ini tidaklah

bermakna faktor keselamatan ketika bekerja di ruang terkurung boleh diabaikan

oleh pihak yang terbabit. Ini kerana risiko bahaya bekerja di ruang terkurung

adalah tinggi dan kebanyakannya boleh membawa kepada kematian dalam masa

yang singkat.


2/45

Bahaya ketika bekerja di ruang terkurung bagaikan musuh dalam selimut

kepada para pekerja yang terbabit kerana tidak ramai yang menyedari akan

kehadirannya. Tidak kira berapa tingginya risiko berlakunya kemalangan danjumlah angka yang terkorban, pihak majikan iaitu kontraktor masih mengambil

mudah tentang keselamatan para pekerjanya ketika menjalankan tugas di ruang

terkurung. Semuanya atas alasan semua ini hanyalah membairkan masa dan

wang syarikat semata-mata serta tidak menyangka bahawa ruang terkurung

merupakan kawasan yang terdedah kepada keadaaan yang amat berbahaya. Ini

mungkin disebabkan kurangnya pendedahan dan kesedaran tentang bahaya yang

boleh membawa maut besar kemungkinannya boleh berlaku.

Daripada kajian projek ini, analisis yang dibuat adalah bertujuan untuk

mengkaji kemalangan yang berlaku di ruang terkurung, disamping

mengenalpasti program ruang terkurung yang diamalkan oleh pihak kontraktor

di tapak bina. !nalisis dan perbin"angan yang dibuat ini diharap sedikit

sebanyak dapat membantu menyedarkan segelintir pihak betapa bahayanya

bekerja di ruang terkurung dan mengenalpasti keberkesanan sistem atau program

yang diamalkan agar bilangan kemalangan dan nyawa yang terkorban dapat

dikurangkan.

#$


3/45

4.2 Kaedah Pengumpulan Data

Setelah kajian literatur siap dianalisis, seterusnya pengumpulan data-data

mengenai kemalangan dan program ruang terkurung yang diamalkan di tapak

bina perlu dilakukan. Ini bertujuan untuk%

&enilai dan menganalisis kemalangan yang berlaku yang melibatkan

kerja di ruang terkurung.

&embanding serta menilai sejauh mana program bekerja di ruang

terkurung diamalkan pada keadaan sebenar di dalam industri pembinaan

&alaysia.

Bagi memperolehi data-data yang baik dan lengkap bagi projek ini, data

dikumpul melalui ' kaedah iaitu%

(. !nalisis kes-kes kemalangan.

'. )ajian soal selidik.

4. Anal!"!" Ke"#Ke" Kemalangan

)es-kes kemalangan yang melibatkan bekerja di ruang terkurung

diperolehi daripada keratan akhbar dan artikel melalui laman-laman web D*S+

dan ST yang ada menyimpan rekod-rekod kemalangan terkini. ontoh

#/


4/45


5/45

un"a kemalangan%

(. Tiada program kerja selamat.

'. engukuran tahap oksigen dan kehadiran gas merbahaya tidak dilakukan.

2. Tidak menggunakan 6 yang sesuai semasa bekerja di dalam ruang

terkurung

3. Tiada sistem permit digunakan

#. Tiada latihan dan maklumat yang sepatutnya diketahui oleh setiap pekerja

yang terlibat di dalam ruang terkurung.

7. Sistem menyelamat mangsa yang terperangkap di ruang terkurung yang tidak

betul.

Ke" 2 $ %('%-'2%%% Selang* ,

)ejadian %

Seorang pekerja am dan seorang penyelia sebuah syarikat sub-kontraktor

sedang melakukan kerja-kerja pembersihan saluran pembentungan dalam

kawasan pembinaan. enyelia telah mengarahkan pekerja tersebut memasuki

lubang berkenaan yang dalamnya lebih kurang (# kaki. Setelah memasukinya,

tiba-tiba pekerja tersebut pengsan. enyelia menjadi panik dan kemudian

meminta bantuan orang sekitar. Dua orang pekerja dari syarikat yang sama

datang dan terus masuk ke dalam lubang dan diikuti oleh seorang pekerja

kontrakor utama. amun kesemua mereka telah pengsan dan tidak sedarkan diri

di dalam lubang berkenaan. )esemua mangsa mati di tempat kejadian.

78


6/45

4enis haad%

(. +aad pengudaraan

un"a kemalangan %

(. Tiada program kerja selamat.

'. Bekerja dengan tidak mempunyai orang yang menjaga 9standby person:.

2. engukuran tahap oksigen dan kehadiran gas merbahaya tidak dilakukan.


terkurung

#. Tiada sistem permit digunakan.

7. Tiada latihan dan maklumat yang sepatutnya diketahui oleh setiap pekerja


$. Sistem menyelamat mangsa yang terperangkap di ruang terkurung yang tidak

betul.

Ke" $ %('%)'2%%% Selang* ,

)ejadian %

Tiga orang pekerja kontraktor yang sedang menjalankan kerja-kerja

pembersihan di dalam takungan bahan buangan di sebuah hotel. )etiga-tiga

pekerja tersebut telah mengalami sesak nafas akibat terhidu gas bera"un, walau

bagaimanapun salah seorang daripada mereka telah berjaya keluar

menyelamatkan diri lalu terus keluar memanggil pihak 4abatan Bomba. Bomba

berjaya mengeluarkan kedua-dua mangsa tetapi salah seorang daripadanya telah

meninggal dunia.

7(


7/45

4enis haad%

(. +aad pengudaraan

un"a kemalangan%

(. Tiada program kerja selamat




terkurung

#. Tiada sistem permit digunakan




betul.

Ke" 4 $ %/'%4'2%%% Pulau P!nang ,

)ejadian %

Seorang ahli bomba meninggal dunia disebabkan terhidu gas bera"un

ketika "uba menyelamatkan seorang pekerja asing daripada salur pembentung di

sebuah rumah yang masih dalam pembinaan di Taman 4entayu, Simpang !mpat.

ekerja asing tersebut yang diper"ayai warganegara Bangladesh juga meninggal

di dalam saluran pembentung tersebut yang sedalam (8 meter. !hli bomba yang

terbabit, !bdul Shukor !bdullah, 25, se"ara tiba-tiba pengsan apabila terhidu

gas bera"un dan terjatuh ke dalam saluran pembentung ketika "uba men"ari jalan

untuk menyelamatkan pekerja asing terbabit. &angsa yang ketiga dikenali

sebagai 0ee +ong )uang, #$, berjaya menyelamatkan diri daripada terjatuh ke

dalam salur pembentung tersebut. &enurut beliau, kejadian berlaku pada kira-

7'


8/45

kira ('.38 tengahari ketika 0ee serta pekerjanya sedang menjalankan kerja-kerja

pembersihan pam air dalam sistem pembentung sebelum terhidu gas bera"un.

4enis haad%

(. +aad pengudaraan

'. +aad fiikal

un"a kemalangan%

(. Tiada program kerja selamat



3. Tiada sistem permit digunakan.

#. Sistem menyelamat mangsa yang terperangkap di ruang terkurung yang tidak

betul.

Ke" ( $ %-'%-'2%%% 0!laah Pe*"eutuan ,

)ejadian %

6mpat orang pekerja warganegara Indonesia berumur diantara '' hingga

## tahun meninggal ketika menjalankan kerja pembersihan dalam salur

pembentung di flat Taman Bunga ;aya berdekatan dengan Bukit Beruntung.

&enurut pihak polis, mangsa diper"ayai terhidu gas bera"un iaitu gas ammonia

dalam saluaran terbabit. &enurut meraka lagi, mangsa berada beberapa meter di

bawah tanah membersihkan saluran pembentung ketika kejadian berlaku.

asukan Bomba dan enyelamat daripada ;awang dan )uala )ubu Baru tiba di

72


9/45

tempat kejadian beberapa minit setelah dimaklumkan untuk mengeluarkan

mangsa.

4enis haad%

(. +aad pengudaraan

un"a kemalangan%

(. Tiada prosedur kerja selamat




terkurung

#. Tiada sistem permit digunakan




betul.

Ke" - $ 12'%1'2%%1 Selang* ,

)ejadian %

Tiga orang pekerja sedang berada di dalam parit yang dalamnya lebih

kurang # meter dan lebar ' meter. &ereka sedang melakukan kerja menyambung

dan mengimpal saluran paip gas dan dengan tiba-tiba bahagian sebelah tebing

73


10/45

tanah sepanjang lebih kurang 7 meter telah runtuh dan menimbus ' dari pekerja

di bawah. Seorang lagi pekerja sempat menyelamatkan diri. Tiga orang pekerja

lain di atas bersama pekerja-pekerja lain di persekitaran datang memberi

pertolongan dengan mengorek menggunakan "angkul dan dibantu oleh duajentera pengorek. )edua-dua mangsa meninggal dunia di tempat kejadian.

4enis haad%

(. +aad fiikal.

un"a kemalangan%

(. Tiada prosedur kerja selamat.





Ke" / $ %/'12'2%%1 0!laah Pe*"eutuan ,

)ejadian %

Seorang pekerja syarikat penyenggaraan lif telah turun ke dalam lubang

lif di dalam sebuah bangunan milik kerajaan. Berdasarkan rekod pekerja tersebut

telah turun ke lubang lif nombor # untuk melakukan kerja-kerja penyenggaraan

rutin mengikut jadual yang telah ditetapkan. Setelah selesai, beliau kemudiannya

berkemungkinan telah memanjat tangga lubang lif bersebelahan untuk menekan

suis memberhentikan operasi lif berkenaan . Sebelum sempat beliau berbuat

7#


11/45

demikian tiba-tiba lift carterbabit telah turun dan menghimpit mangsa dengan

tangga berkenaan. 0ift "ar itu kemudiannya telah berhenti di lantai terbabit

setelah peranti ke"emasannya teraktif. &angsa telah ditemui oleh seorang

pekerja pengurusan bangunan yang pergi untuk membuat pemeriksaan ke atas lifterbabit keesokan harinya. &angsa dikeluarkan dengan bantuan pasukan bomba

dan penyelamat.

4enis haad%

(. +aad fiikal.

un"a kemalangan%






Ke" & $ 12'%2'2%%1 Selang* ,

)ejadian %

3 orang pekerja sub-kontraktor bagi kerja-kerja


12/45

tempat kejadian mendengar jeritan meminta tolong, segera datang membantu

dan berjaya mengeluarkan ' orang mangsa. &angsa ketiga terselamat tetapi

dalam keadaan yang kritikal. &anakala seorang mangsa lagi yang dapat

dikeluarkan tidak dapat diselamatkan. &angsa yang terakhir hanya dapatdikeluarkan setelah pihak Bomba datang dan mengeluarkan mangsa dari lubang


13/45

Satu kemalangan maut telah berlaku di dalam sebuah sistem perparitan

ketika kerja-kerja pen"u"ian dijalankan. )ejadian bermula apabila kerja

pen"u"ian dimulakan pada pukul 5 pagi hingga pukul 3 petang. )emudian kerja

dihentikan kerana hujan lebat dan disambung semula pada pukul # petang. Salahseorang daripada pekerja telah memasuki lubang parit untuk mengambil gambar

bagi tujuan kemajuan kerja engan memakai alat pernafasan yang lengkap. arit

berkenaan berukuran '7 kaki dalam dan bergarispusat 2 kaki dan manholepula

berukuran (./ m. setelah beberapa ketika , ' orang rakannya yang berada di atas

terdengar si mangsa yang pertama meminta tolong. )edua-duanya telah masuk

tanpa memakai alat pernafasan , malangnya mereka sesak nafas dan naik semula

ke atas. &ereka telah ditarik keluar dari lubang oleh seseorang .

&elihat kejadian itu, penyelia mereka telah turun ke bawah dengan

memakai alat pernafasan tanpa disedari oleh sesiapa kerana orang terakhir yang

berada di tempat kejadian telah pergi ke balai polis untuk meminta pertolongan.

olis telah tiba ke tempat kejadian lebih kurang pukul 7 petang dan mendapati '

orang telah tidak sedarkan diri dan penyelia mereka telah meninggal dunia tanpa

mereka sedari ada seorang mangsa lagi di dalam parit sehinggalah ' orang

mangsa yang pengsan telah sedar semula dan memberitahu mereka. &angsa

hanya berjaya dikeluarkan lebih kurang pukul (8 malam dengan bantuan pihak

bomba.

4enis haad%

(. +aad pengudaraan

un"a kemalangan%

(. Tiada prosedur kerja selamat.

7/


14/45




yang terlibat di dalam ruang terkurung.#. Sistem menyelamat mangsa yang terperangkap di ruang terkurung yang

tidak betul.

Ke" 1% $ 14'%'2%%1 0!laah Pe*"eutuan ,

)ejadian %

Tiga orang pekerja sedang bekerja di dalam lubang sedalam (.5 meter

dan selebar (.3 meter. &angsa bersama rakannya sedang meratakan pasir bagi

menyamakan dasar lubang tersebut supaya senang memasang > paip. Semasa

meratakan pasir, tiba-tiba pasir dan tar jalan telah runtuh lalu menimpa mangsa

manakala rakannya sempat menyelamatkan diri. &angsa "uba diselamatkan oleh

rakannya dari timbunan pasir tersebut dan dihantar ke +B)0 untuk

mendapatkan rawatan. &angsa meninggal di hospital.

4enis haad%

(. +aad fiikal.

un"a kemalangan%






75


15/45

Ke" 11 $ 24'%4'2%%1 Selang* ,

)ejadian %

Dua orang meninggal dunia setelah terhidu gas bera"un di dalam sistem

pembentungan di tapak pembinaan di Subang Bestari hari ini. )edua-dua

mangsa diper"ayai warganegara Indonesia, telah memasuki salur pembentung

pada sekitar pukul ( petang dan se"ara tiba-tiba lemas kerana terhidu gas

bera"un. enduduk sekitar yang lalu di tempat kejadian terlihat mayat mereka

dan terus menghubungi pihak polis. ada ' ?ebuari tahun ini, *ng Seng +uat,

#2, telah terbunuh ketika "uba men"ari pekerja Indonesia di dalam saluran paip

di kawasan perindustrian Bukit &inyak, berdekatan Bukit &ertajam, ulau

inang. Beliau dijumpai mati oleh pihak bomba empat jam kemudian dan

diper"ayai berpun"a daripada terhidu gas bera"un. &anakala pada '3 4un, (55/,

dua orang pekerja asing telah terbunuh selepas terjatuh ke dalam saluran

pembentung di 4alan ;aja !bdullah.

4enis haad%

(. +aad pengudaraan

un"a kemalangan%





terkurung.

#. Tiada latihan dan maklumat yang sepatutnya diketahui oleh setiap pekerja


$8


16/45

7. Sistem menyelamat mangsa yang terperangkap di ruang terkurung yang

tidak betul.

Ke" 12 $ 2/'1%'2%% Selang* ,

)ejadian %

)enderaan pa"uan empat roda yang diletakkan di persimpangan ersiaran

)emajuan di Seksyen (7, Shah !lam sejak dua hari lepas telah berjaya

membawa kepada penemuan mayat seoarang sub-kontraktor dan seorang

pekerjanya. ihak &alay &ail difahamkan bahawa orang ramai yang lalu di

kawasan tersebut telah menghubungi polis apabila berasa pelik pada kenderaan

yang ditinggalkan itu tidak masih tidak berubah tempatnya sejak dua hari lepas.

&angsa dikenalpasti sebagai sub-kontraktor, 0im hin huan, #(, danpekerjanya &asturi, '3, warganegara Indonesia. &enurut juru"akap polis,

kedua-dua mangsa diper"ayai telah terhidu gas bera"un di dalam sauran

pembentung ketika menjalankan kerja-kerja penyelenggaraan untuk Indah @ater

)onsortium. asukan Bomba dan enyelamat serta Bahan Berbahaya

dikerahkan ke tempat kejadian kira-kira pada pukul (( pagi untuk menjalankan

pemeriksaan sebelum kerja-kerja men"ari dan menyelamat boleh dilakukan.

egawai pihak Bomba dan enyelamat, Borhan &adon, memaklumkan bahawa

mangsa terbunuh disebabkan terhidu gas hidrogen dan cynideberlebihan yang

biasa dijumpai di dalam saluran pembentung. &enurutnya lagi, berdasarkan

kedudukan mayat ketika dijumpai, diper"ayai bahawa 0im mungkin telah "uba

untuk menyelamatkan &asturi yang memasuki saluran tersebut terlebih dahulu.

$(


17/45

4enis haad%

(. +aad pengudaraan.

un"a kemalangan%


'. engukuran tahap oksigen dan kehadiran gas merbahaya tidak dilakukan


terkurung.


#. Tiada latihan dan maklumat yang sepatutnya diketahui oleh setiap pekerjayang terlibat di dalam ruang terkurung.

7. Sistem menyelamat mangsa yang terperangkap di ruang terkurung yang

tidak betul.

3adual 4.1 3en!" ha5ad

B!l. 3en!" 6a5ad Kee*apan Pe*atu"an

$7,

( +aad pengudaraan

+aad kekurangan oksigen

+aad mudah terbakar

+aad toksin dan bera"un

5 $#

' +aad fiikal

Suhu melampau

pemendapan

Bising

ermukaan basah dan li"in

3 22

$'


18/45

*bjek terjatuh

&erujuk kepada 4adual 3.(, daripada keseluruhan kes-kes kemalangan

yang dikumpulkan, $#A berpun"a daipada haad pengudaraan terutamanya

haad toksin dan gas bera"un. &anakala kes yang berpun"a daripada haad

fiikal adalah 22A daripada keseluruhan kes. Ini jelas menunjukkan bahawa

haad pengudaraan adalah penyumbang utama kepada kemalangan melibatkan

ruang terkurung berbanding dengan haad fiikal.

3adual 4.2 Pun8a emalangan

B!l. Pun8a Kemalangan Kee*apan Pe*atu"an

$7,

( Tiadaprosedurkerja selamat. (' (88

' Bekerja dengan tidak mempunyai orang yangmenjaga 9standby person:.

$ #/

2 engukuran tahap oksigen dan kehadiran gasmerbahaya tidak dilakukan.

5 $#

3 Tidak menggunakan 6 yang sesuai semasabekerja di dalam ruang terkurung.

$ #/

# Tiada sistem permit digunakan. (' (88

7 Tiada latihan dan maklumat yang sepatutnyadiketahui oleh setiap pekerja yang terlibat didalam ruang terkurung.

(( 5'

$ Sistem menyelamat mangsa yangterperangkap di ruang terkurung yang tidakbetul.

5 $#

$2


19/45

4adual 3.' menunjukkan pun"a-pun"a kemalangan yang menyumbang

kepada berlakunya kemalangan di ruang terkurung. Didapati, antara kesalahan

yang paling kerap dilakukan adalah tiada prosedur kerja selamat, tiada sistem

permit dan tiada latihan dan maklumat yang sepatutnya diketahui oleh setiap

pekerja yang terlibat di dalam ruang terkurung. )esalahan bagi bekerja dengan

tidak mempunyai orang yang menjaga 9standby person: dan tidak menggunakan

6 yang sesuai semasa bekerja di dalam ruang terkurung men"atatkan

peratusan terendah diikuti dengan kesalahan bagi pengukuran tahap oksigen dan

kehadiran gas merbahaya tidak dilakukan, serta sistem menyelamat mangsa yang

terperangkap di ruang terkurung yang tidak betul. ;ingkasan bagi jenis haad

dan pun"a kemalangan boleh dirujuk dalam 0ampiran B.

4.4 Ka9!an Sal Sel!d!

Bagi kajian untuk projek ini, sesi soal selidik dijalankan se"ara rawak di

seluruh semananjung &alaysia. Skop kajian ini diambil agak luas kerana

bilangan syarikat yang terlibat dengan kerja-kerja ruang terkurung agak terhad.

!ktiviti ini dimulakan pada lewat bulan 4un, '882 dan berakhir pada akhir bulan

*gos, '882. 1ntuk tujuan pengumpulan data berdasarkan borang soal selidik

yang telah disediakan, borang soal selidik diserahkan kepada responden melalui

dua kedah iaitu%

(. enghantaran surat 9bagi yang terletak jauh:.

'. &elawat sendiri syarikat yang terbabit 9bagi yang terletak berdekatan:.

$3


20/45

engumpulan data untuk kajian soal selidik ini dibahagikan kepada 2

bahagian iaitu syarikat I@) 9Indah @ater )onsortium: "awangan Skudai,kontraktor yang menjalankan kerja-kerja penyelenggaraan sistem

pembentungan, dan kontraktor yang terlibat dalam penyelenggaraan sistem

perpaipan. Syarikat I@) diasingkan daripada kontraktor yang menjalankan

kerja penyelenggaraan sistem pembentungan kerana syarikat ini mempunyai

organisasi yang besar dan mempunyai perkerjanya sendiri yang ditugaskan

menjalankan kerja-kerja tersebut yang melibatkan banyak loji di sekitar negeri

4ohor. Terdapat (7 responden yang diperolehi. Syarikat I@) mewakili #

responden 9 terdapat # loji diselenggara yang dipilih iaitu di Taman Tun 1ngku

!minah, Taman 1niversiti, Taman Desa Skudai, Taman Sri ulai, dan Taman

Teratai kesemuanya mengikut program yang sama yang telah ditetapkan:, 3

buah kontraktor yang menjalankan kerja penyelengaraan sistem pembentungan,

dan $ buah kontraktor yang menjalankan kerja penyelengaraan paip air.

Borang kajian soal selidik telah dibahagikan kepada ' bahagian iaitu

bahagian ! dan bahagian B. Bahagian ! tertumpu kepada latar belakang

responden, manakala bahagian B pula merangkumi program ruang terkurung. Di

dalam borang ini juga turut diselitkan tentang ringkasan berkenaan dengan

program ruang terkurung. Dalam borang soal selidik ini, hanya terdapat ' ruang

jawapan iaitu


21/45

4.4.1 :ata* Belaang Re"pnden

ada muka depan borang soal selidik, dinyatakan tajuk kajian dijalankanberserta dengan objektif. Ini penting untuk menperjelaskan kepada responden

berkenaan dengan kajian yang sedang dijalankan. Turut disertakan dalam muka

depan adalah kandungan bahagian ! iaitu latarbelakang responden. Ini

merangkumi nama syarikat, jenis kerja yang dilakukan, nama responden,

jawatan dalam syarikat, dan "op pengesahan syarikat. 4adual 3.2 menunjukkan

latar belakang responden yang telah berjaya ditemui.

3adual 4. :ata*+elaang *e"pnden

B!l. Nama Sa*!at 3en!" Ke*9a ;ang D!lauan Nama Re"pnden 3a


22/45

4.4.2 P*g*am Ruang Te*u*ung

Soalan bagi program ruang terkurung dibahagikan kepada (' bahagian

ke"il, masing-masing adalah mengenalpasti haad, kawalan haad, orang yang

menjaga 9standby person:, sistem permit, pemasangan tanda, latihan pekerja,

peralatan, pengenalpastian tanggungjawab, kaedah-kaedah komunikasi, kaedah

perlindungan tambahan, prosedur ke"emasan, dan akhir sekali alat penggera.

embahagian ini dibuat bagi memudahkan lagi penyampaian kepada analisis

data yang diperolehi.

4.4.2.2 =engenalpa"t! ha5ad

Sub topik ini disertakan sebanyak # soalan. Soalan pertama mengenai

pengenalpastian haad sebelum memasuki ruang terkurung. Soalan kedua pula

mengenai kandungan oksigen dipastikan melebihi (5.# A, dan kurang daripada

'(A. Sebarang keadaan yang mana mempunyai kandungan oksigen kurang

daripada (5.#A mestilah dilarang daripada dimasuki oleh pekerja yang tidak

dilengkapi dengan alat-alat pembantu penafasan yang disahkan H(. Soalan

ketiga mengenai ujian kandungan udara dilakukan se"ara kerap dan berterusan

semasa kerja dijalankan. Soalan seterusnya adalah berkenaan dengan pemastian

bahawa kandungan gas mudah terbakar tidak melebihi (8A daripada lower

flammability limit90?0:.

$$


23/45

Daripada 4adual 3.3, didapati bahawa syarikat I@) telah mengamalkan

ke semua perkara-perkara berkenaan dengan mengenalpasti haad ke dalam

program ruang terkurung. &enurut pendapat mereka, langkah mengenalpasti

haad adalah penting dan perlu ditekankan kerana sebilangan besar daripada

kerja-kerja penyelenggaraan yang dijalankan melibatkan tempat atau bahagian

yang mempunyai kebarangkalian wujudnya haad yang sangat tinggi

terutamanya haad gas bera"un.

Bagi responden daripada kontraktor pembentung, mereka hanya

melakukan pengenalpastian haad sebelum memasuki ruang terkurung, dan

hanya separuh daripada responden ada melakukan ujian kandungan udara se"ara

kerap dan berterusan. Cang selainnya adalah tidak diamalkan. Ini sama sekali

tidak men"ukupi untuk menjangkakan haad yang berkemungkinan wujud di

dalam ruang terkurung.

$/


24/45

3adual 4.4 =engenalpa"t! ha5ad

N Mengenalpasti

hazad

IWK Kontraktor

Pembentung

Kontraktor Paip Air Jumlah

! " ! ! " ! ! " ! ! " !

(. +aad

dikenalpastisebelummemasuki ruangterkurung.

# (88 8 8 3 (88 8 8 7 /7 ( (3 (# 53 ( 7

'. &emastikankandungan

oksigenmelebihi (5.#A,

dan kurangdaripada '(A

# (88 8 8 8 8 3 (88 8 8 $ (88 # 2( (( 75

2. &elakukan ujiankandunganudara se"arakerap dan

berterusan.

# (88 8 8 ' #8 ' #8 8 8 $ (88 $ 33 5 #7

3. 1jiankandunganudara dilakukan

olehn emeriksaGas Bertauliah

# (88 8 8 8 8 3 (88 8 8 $ (88 # 2( (( 75

#. &emastikanbahawa

kandungan gasmudah terbakartidak melebihi(8A daripada

0?0

# (88 8 8 8 8 3 (88 2 32 3 #$ / #8 / #8

;esponden daripada kontraktor pemasangan paip air menyatakan bahawa

mereka hanya melakukan pengenalpastian haad sebelum memasuki ruang

terkurung, dan tidak sampai #8 A yang memastikan kandungan gas mudah

terbakar tidak melebihi (8 A daripada lower flammability limit 90?0:. Cang

$5


25/45

selebihnya tidak diamalkan. Ini adalah disebabkan kebanyakan kerja-kerja yang

dijalankan melibatkan penyelenggaraan dan pemasangan paip air yang

mempunyai risiko berlakunya haad gas bera"un yang rendah. eratusan

jawapan bagi pengenalpastian haad adalah seperti dalam ;ajah 3.(.

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

1 2 3 4 5

Soalan Yang Dikemukakan

PeratusanJawapan(%)

Ya

Tidak

Ra9ah 4.1 =alum+ala" +e*a!tan mengenalpa"t! ha5ad

4.4.2. Ka


26/45

melakukan locking outdan penyahudaraan, dan yang selebihnya kurang dan

tidak diamalkan. ;esponden daripada kontraktor pemasangan paip air pula

se"ara keseluruhannya kurang mengamalkan kesemua perkara-perkara yang

melibatkan kawalan haad. eratusan jawapan bagi soalan berkaitan dengankawalan haad adalah seperti dalam ;ajah 3.'.

3adual 4.( Ka


27/45

0

10

20

30

40

50

60

70

80

PeratusanJawap

an(%)

1 2 3 4 5 6


Ya

Tidak

Ra9ah 4.2 =alum+ala" +e*a!tan a*ang ;ang =en9aga

Di dalam bahagian ini terdapat 2 soalan disediakan untuk mengetahui

samada pihak responden ada mempunyai orang yang menjaga yang terlatih

dengan prosedur ke"emasan, dilengkapi dengan alat komunikasi, serta

menyediakan alat menyelamat kepada orang yang menjaga.

Daripada 4adual 3.7, didapati syarikat I@) mempunyai orang yang

terlatih dengan prosedur ke"emasan serta turut melengkapkan orang yang

menjaga dengan alat menyelamat. Tetapi tidak membekalkan mereka dengan

alatan komunikasi. &ereka hanya berkomunikasi melalui per"akapan.

3adual 4.- >*ang ang men9aga

/'


28/45

Bagi pihak kontraktor pembentung pula, kebanyakan daripada mereka

mengamalkan ketiga-tiga perkara terbabit. uma ada sebilangan ke"il yang tidak

mempunyai orang yang menjaga terlatih dengan prosedur ke"emasan. &anakala

lebih #8A daripada responden dari kontraktor pemasangan paip air mempunyai

orang yang menjaga terlatih dengan prosedur ke"emasan dan menyediakan alat

menyelamat kepada orang yang menjaga. *rang yang menjaga dilengkapi

dengan alat komunikasi, men"atat peratusan /7 A. eratusan jawapan bagi

soalan berkaitan dengan orang yang menjaga adalah seperti dalam ;ajah 3.2.

N $rang yang

men%aga &stanby

person'

IWK Kontraktor

Pembentung


! " ! ! " ! ! " ! ! " !

(. &empunyai orang

yang menjagayang terlatih

dengan prosedurke"emasan.

# (88 8 8 2 $# ( '# 3 #$ 2 32 (' $# 3 '#

'. *rang yangmenjasga

dilengkapi denganalat komunikasi.

8 8 # (88 3 (88 8 8 7 /7 ( (3 (8 72 7 2$

2. &enyediakan alatmenyelamatkepada orangyang menjaga

# (88 8 8 3 (88 8 8 3 #$ 2 32 (2 /( 2 (5

/2


29/45

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

PeratusanJaw

apan(%)

1 2 3


Ya

Tidak

Ra9ah 4. =alum+ala" +e*a!tan *ang ang men9aga

4.4.2.( S!"tem Pe*m!t

Bahagian sistem permit ini mengandungi ' soalan, masing-masing untuk

mengetahui samada responden menggunakan sistem permit untuk masuk keruang terkurung, dan menyediakan dokumen untuk ditandatangani oleh penyelia

kemasukan setelah ruang terkurung disahkan selamat. 4adual 3.$ menunjukkan

maklumbalas yang diterima bagi bahagian sistem permit.

3adual 4./ S!"tem pe*m!t

N (istem permit IWK Kontraktor

Pembentung


! " ! ! " ! ! " ! ! " !(. &enggunakan

sistem permituntuk masukke dalam

ruangterkurung.

# (88 8 8 ' #8 ' #8 8 8 $ (88 $ 33 5 #7

/3


30/45

'. &enyediakan

dokumenuntuk

ditandatangani oleh

penyeliakemasukkan

setelah ruangterkurung

disahkanselamat.

# (88 8 8 ' #8 ' #8 ' '5 # $( 5 #7 $ 33

;esponden dari syarikat I@) mengakui bahawa mereka menggunakan

sistem permit untuk masuk ke dalam ruang terkurung serta turut menyediakan

dokumen untuk ditandatangani oleh penyelia kemasukan setelah ruang terkurung

disahkan selamat. Bagi kontraktor pembentung, hanya separuh sahaja yang

mengamalkan kedua-dua perkara terbabit. Ini kerana ia mengambil masa serta

melewatkan kerja yang akan mereka jalankan. Bagi pihak kontraktor

pemasangan paip air, mereka langsung tidak menggunakan sistem permit untuk

masuk ke ruang terkurung tetapi sebilangan besar daripada mereka tetap

mempunyai dokumen untuk ditandatangani oleh penyelia kemasukan. eratusan

jawapan bagi soalan berkaitan dengan sistem permit adalah seperti dalam ;ajah

3.3.

0

10

20

30

40

50

60

PeratusanJawapan(%)

1 2


Ya

Tidak

Ra9ah 4.4 =alum+ala" +e*a!tan "!"tem pe*m!t

/#


31/45

4.4.2.- Pema"angan Tanda

Terdapat ' soalan mengenai pemasangan tanda. Soalan pertama untuk

mengetahui bahawa pihak responden ada meletakkan tanda amaran Jruang

terkurungK di luar pintu masuk ruang terkurung. Soalan kedua pula mengenai

melebelkan bahagian ruang terkurung yang terdedah kepada haad. 4adual 3./

menunjukkan respon yang diperolehi daripada bahagian pemasangan tanda.

3adual 4.& Pema"angan tanda

N Pemasangan

tanda

IWK Kontraktor

Pembentung


! " ! ! " ! ! " ! ! " !

(. &eletakkan

tanda amaranJruangterkurungK diluar pintu masuk

ruang terkurung.

# (88 8 8 3 (88 8 8 2 32 3 #$ (' $# 3 '#

'. &elebalkan

bahagian ruangterkurung yang

terdedah kepadahaad.

# (88 8 8 3 (88 8 8 2 32 3 #$ (2 /( 2 (5

/7


32/45

+asil daripada maklumbalas yang diterima, didapati pihak syarikat I@)

dan kontraktor pembentung meletakkan tanda amaran Jruang terkurungK di luar

pintu masuk ruang terkurung dan melebalkan bahagian ruang terkurung yang

terdedah kepada haad. &anakala lebih separuh daripada kontraktor paip airtidak meletakkan tanda amaran tersebut, dan tidak sampai separuh yang

melebalkan bahagian ruang terkurung yang terdedah kepada haad. eratusan

jawapan bagi soalan berkaitan dengan pemasangan tanda adalah seperti dalam

;ajah 3.#.

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

PeratusanJawapan(%)

1 2


Ya

Tidak

Ra9ah 4.( =alum+ala" +e*a!tan pema"angan tanda

4.4.2./ :at!han Pee*9a

Bahagian ini bertujuan untuk mendapatkan maklumat berkaitan dengan

latihan yang diterima oleh para pekerja yang terlibat dengan ruang terkurung.

Soalan pertama bagi bahagian ini adalah samada pekerja diberi latihan mengenai

/$


33/45

"ara kerja yang selamat serta bahaya bekerja di ruang terkurung. Selain itu turut

dimasukkan adalah melatih pekerja meggunakan penggunaan alat bantuan

pernafasan JrespiratorK. Soalan ketiga pula adalah mengenai latihan ; Lfirst

aiddiberikan kepada pekerja.

Daripada 4adual 3.5, dapat diketahui bahawa pihak syarikat I@)

mementingkan latihan yang diberikan kepada para pekerjanya seperti "ara kerja

yang selamat serta bahaya bekerja di ruang terkurung, penggunaan alat bantuan

pernafasan, dan latihan ; ataufirst aid. Begitu juga dengan kontraktor

pembentung, hanya segelintir sahaja yang masih tidak memberi latihan kepada

para pekerjanya mengenai alat bantuan ke"emasan dan latihan ; ataufirst

aid.

3adual 4.) :at!han pee*9a

N )atihan

peker%a

IWK Kontraktor

Pembentung


! " ! ! " ! ! " ! ! " !

(. ekerja diberilatihanmengenai

"ara kerjayang selamatserta bahaya

bekerja di

ruangterkurung.

# (88 8 8 3 (88 8 8 7 /7 ( (3 (# 53 ( 7

'. &elatihpekerja

menggunakanalat bantuan

pernafasan.

# (88 8 8 2 $# ( '# 3 #$ 2 32 (' $# 3 '#

2. ekerja diberilatihan ;*

first aid

# (88 8 8 2 $# ( '# ' '5 # $( (8 72 7 2$

Sebahagian besar kontraktor pemasangan paip air juga turut memastikan

pekerjanya diberi latihan mengenai "ara kerja yang selamat serta bahaya bekerja

di ruang terkurung. Tetapi hanya lebih kurang #8A sahaja yang menyediakan

//


34/45

latihan penggunaan alat bantuan pernafasan, dan sebahagian ke"il yang

mendapat latihan ; ataufirst aid. eratusan jawapan bagi soalan berkaitan

dengan latihan pekerja adalah seperti dalam ;ajah 3.7.

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

1 2 3


P

eratusanJawapan(%)

Ya

Tidak

Ra9ah 4.- =alum+ala" +e*a!tan lat!han pee*9a

4.4.2.& Pe*alatan

Bahagian ini untuk mendapatkan maklumat berkenaan peralatan yang

dibawa masuk oleh pekerja ke dalam ruang terkurung. Ini merangkumiPersonal

Protecti+e ,-uipment9..6.:, emergency escape respirator# compressed gas

cylinders, lampu suluh dan salur paip, serta peralatan elektrik yang dibumikan.

4adual 3.(8 menunjukkan maklumbalas yang diterima berkaitan dengan

peralatan yang digunakan di dalam ruang terkurung.

/5


35/45

3adual 4.1% Pe*alatan ang d!gunaan

N Peralatan IWK Kontraktor

Pembentung

Kontraktor Paip

Air

Jumlah

! " ! ! " ! ! " ! ! " !

(. Personal

Protecti+e,-uipment&P.P.,.'

# (88 8 8 3 (88 8 8 $ (88 8 8 (7 (88 8 8

'. ,mergency

escaperespirator

# (88 8 8 2 $# ( '# ' '5 # $( (8 72 7 2$

2. /ompressed gas

cylinders

8 8 # (88 ' #8 ' #8 $ (88 8 8 5 #7 $ 33

3. 0ampu suluh

dan salur paip

# (88 8 8 3 (88 8 8 $ (88 8 8 (7 (88 8 8

#. eralatan

elektrik yang

dibumikan

8 8 # (88 ( '# 2 $# $ (88 8 8 / #8 / #8

Syarikat I@) mempunyai kesemua peralatan yang disenaraikan ke"uali

compressed gas cylindersdan peralatan elektrik yang dibumikan. Ini difaktorkan

oleh kerja-kerja yang dilakukan jarang menggunakan peralatan-peralatan

terbabit. )erja-kerjka yang melibatkan peralatan berkenaan biasanya di


36/45

respirator.eratusan jawapan bagi soalan berkaitan dengan peralatan yang

digunakan adalah seperti dalam ;ajah 3.$.

0

20

40

60

80

100

120

1 2 3 4 5


Pe

ratusanJawapan(%)

Ya

Tidak

Ra9ah 4./ =alum+ala" +e*a!tan pe*alatan ang d!gunaan

4.4.2.) Pengenalpa"t!an Tanggung9a


37/45

3adual 4.11 Pengenalpa"t!an tanggung9a


38/45

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

P

eratusanJawapan(%)

1 2 3 4 5 6


Ya

Tidak

Ra9ah 4.& =alum+ala" +e*a!tan dengan pengenalpa"t!an

tanggung9a


39/45

telefon danwalkie talkie

Syarikat I@) tidak menyediakan peralatan komunikasi segera seperti

telefon dan walkie talkie. )aedah komunikasi yang digunakan adalah melalui

per"akapan. ekerja yang bekerja di dalam akan sering ber"akap atau memberi

isyarat bunyi kepada orang yang menjaga sepanjang kerja-kerja

penyelenggaraan dilakukan. Bagi pihak kontraktor pembentung dan paip air,

mereka masing-masing menyediakan peralatan komunikasi iaitu walkie talkie

supaya pekerja di dalam dapat berhubung dengan orang yang menjaga di luar.

eratusan jawapan bagi soalan berkaitan dengan kaedah-kaedah komunikasiadalah seperti dalam ;ajah 3.5.

Ya

69%

Tidak

31%

Ra9ah 4.) =alum+ala" +e*a!tan dengan aedah#aedah mun!a"!

4.4.2.11 Kaedah Pe*l!ndungan Tam+ahan

53


40/45

Bahagian ini bertujuan mendapatkan kaedah mungkin perlu di tambah ke

dalam program oleh pihak responden seperti yang disarankan oleh 4abatan

)eselamatan dan )esihatan ekerjaan H2. !ntaranya adalah larangan

menjalankan kerja panas bersebelahan kawasan yang terlibat dengan kerja diruang terkurung, larangan merokok dan jenis lain pun"a api di dalam atau

berdekatan ruang terkurung, peruntukan "ara komunikasi yang sesuai diantara

orang yang bekerja di ruang terkurung, serta mengelakkan pen"emaran udara

akibat daripada pun"a dari luar seperti asap dari enjin. 4adual 3.(2 menunjukkan

respon terhadap kaedah perlindungan tambahan.

3adual 4.1 Kaedah pe*l!ndungan tam+ahanN Kaedah

perlindungan

tambahan

IWK Kontraktor

Pembentung

Kontraktor Paip

Air

Jumlah

! " ! ! " ! ! " ! ! " !

(. 0aranganmelakukan kerja

panas

bersebelahankawasan yangterlibat.

# (88 8 8 2 $# ( '# 3 #$ 2 32 (' $# 3 '#

'. 0arangan

merokok dan

jenis lain pun"aapi di dalam L

berdekatan

ruang terkurung

# (88 8 8 3 (88 8 8 7 /7 ( (3 (# 53 ( 7

2. eruntukkan

"ara komunikasiyang sesuai diantara orangyang bekerja di

dalam ruangterkurung.

# (88 8 8 3 (88 8 8 7 /7 ( (3 (# 53 ( 7

3. &engelakkanpen"emaran

udara akibatdaripada pun"adari luar sepertiasap dari enjin.

# (88 8 8 3 (88 8 8 ' '5 # $( (( 75 # 2(

Sebahagian besar pihak yang terlibat dengan kerja pembentungan

mengamalkan ke semua kaedah perlindungan tambahan. &anakala bagi pihak

5#


41/45

kontraktor pemasangan paip air, lebih kurang separuh yang menyediakan

larangan melakukan kerja panas bersebelahan kawasan yang terlibat, dan

sebahagian besar tidak mengamalkan perkara mengelakkan pen"emaran udara

akibat daripada pun"a dari luar ruang terkurung. Cang selebihnya, sebahagianbesar diamalkan oleh mereka. eratusan jawapan bagi soalan berkaitan dengan

kaedah perlindungan tambahan adalah seperti dalam ;ajah 3.(8.

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

1 2 3 4


PeratusanJawapan

(%)

Ya

Tidak

Ra9ah 4.1% =alum+ala" +e*a!tan dengan aedah pe*l!ndungan

tam+ahan.

4.4.2.12 P*"edu* Ke8ema"an

Terdapat ' soalan yang dikemukakan dalam bahagian ini iaitu, pihak

responden menyediakan langkah menyelamat yang berkesan jika berlaku

57


42/45

ke"emasan serta orang atau kumpulan menyelamat berada berhampiran dan

mudah dihubungi.

Daripada 4adual 3.(3, didapati syarikat I@) dan kontraktor pembentung,

masing-masing menyediakan langkah menyelamat yang berkesan jika berlaku

ke"emasan serta memastikan orang atau kumpulan menyelamat berada

berhampiran dan mudah dihubungi. Ini disebabkan kerja-kerja yang dilakukan

mempunyai risiko wujudnya haad gas bera"un yang tinggi dan boleh membawa

maut.

3adual 4.14 P*"edu* Ke8ema"an

N Prosedur

kecemasan

IWK Kontraktor

Pembentung

Kontraktor Paip

Air

Jumlah

! " ! ! " ! ! " ! ! " !

(. &enyediakanlangkahmenyelamatyang berkesan

jika berlaku

ke"emasan

# (88 8 8 3 (88 8 8 3 #$ 2 32 (2 /( 2 (5

'. *rang Lkumpulan

menyelamatberadaberhampiran danmudah

dihubungi.

# (88 8 8 3 (88 8 8 2 32 3 #$ (' $# 3 '#

Bagi kontraktor pemasangan paip air, hanya lebih kurang separuh yang

menyediakan langkah menyelamat yang berkesan jika berlaku ke"emasan, sertatidak sampai separuh yang memastikan orang atau kumpulan menyelamat berada

berhampiran dan mudah dihubungi. Ini disebabkan mereka beranggapan bahawa

orang yang menjaga dapat menghubungi pihak yang terbabit dengan segera

5$


43/45

sekiranya berlaku ke"emasan. eratusan jawapan bagi soalan berkaitan dengan

prosedur ke"emasan adalah seperti dalam ;ajah 3.((.

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

1 2


PeratusanJawapan(%)

Ya

Tidak

Ra9ah 4.11 =alum+ala" +e*a!tan dengan p*"edu* e8ema"an

4.4.2.1 Alat Pengge*a

Soalan yang dikemukakan dalam bahagian ini melibatkan penggunaan

alat penggera. Soalan pertama adalah lo"eng atau siren dijaga oleh orang yang

menjaga di luar. Soalan kedua pula adalah memasang lebih daripada satu siren

peman"ar atau lampu berkelip-kelip di kawasan yang mempunyai kadar bunyi

bunyi bising yang tinggi.

5/


44/45

Daripada 4adual 3.(#, didapati bahawa kebanyakan kontraktor

pembentung dan paip air mempunyai lo"eng atau siren yang dijaga oleh orang

yang menjaga di luar, serta memasang lebih daripada satu siren peman"ar lampu

berkelip-kelip di kawasan yang mempunyai kadar bising yang tinggi. &anakala

syarikat I@) tidak menitikberatkan tentang penggunaan alat penggera. Bagi

mereka, sekiranya berlaku kemalangan, orang yang menjaga di luar telah

bersedia menghubungi pihak-pihak yang terlibat seperti bomba untuk

mandapatkan bantuan. eratusan jawapan bagi soalan berkaitan dengan alatpenggera adalah seperti dalam ;ajah 3.('.

3adual 4.1( Alat pengge*a

N Alat penggera IWK Kontraktor

Pembentung

Kontraktor Paip

Air

Peratus

&!'

! " ! ! " ! ! " ! ! " !

(. 0o"eng L siren

dijaga olehorang yangmenjaga di luar.

8 8 # (88 2 $# ( '# $ (88 8 8 (8 72 7 2$

'. &emasang lebih

daripada satusiren peman"ar Llampu berkelip-kelip di kawasan

yangmempunyai

kadar bisingyang tinggi.

8 8 # (88 2 $# ( '# $ (88 8 8 (8 72 7 2$

55


45/45

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

PeratusanJawapan(

%)

1 2


Tidak

Ya

Ra9ah 4.12 =alum+ala" +e*a!tan alat pengge*a

(88

Contoh Nota Berkaitan Ruang Terkurung

Documents

Transcript of Contoh Nota Berkaitan Ruang Terkurung