Keluaran Khas Utusan Bil 05 (JKJR) 20 Disember 2011
1
Oleh SYAHIDI BAKAR KEMPEN keselamatan jalan raya menjadi mekanisme pen ting yang ditumpukan oleh pel- bagai pihak bagi mengurangkan kadar kemalangan, seterusnya menjadikan jalan raya tempat yang selamat dan kondusif untuk semua pengguna. Pelbagai inisiatif digerakkan untuk memupuk kesedaran menge nai kepentingan kesela- matan di jalan raya dan mengu- rangkan kadar kemalangan maut yang telah banyak mengundang kedukaan pelbagai pihak. Pendekatan Kementerian Pengangkutan melalui agensinya juga dipelbagaikan. Antaranya, pengenalan program asas kemasyarakatan termasuklah Pemakaian Topi Keledar. Program berbentuk advokasi dan penguatkuasaan ini dilak- sanakan bagi mendidik anggota masyarakat tentang pentingnya pemakaian topi keledar dengan betul mengikut piawaian digaris- kan SIRIM. Program ini selaras perkem- bangan semasa di mana penggu- naan topi keledar khususnya dalam kalangan pelajar masih rendah dan mendorong program Buckle Up ini diperluas ke kawa- san sekolah untuk membudaya- kan pemakaian topi keledar bagi menjamin keselamatan. Selain itu, kempen Pemakaian Tali Pinggang Keledar Depan dan Belakang turut ditumpu dalam program kemasyarakatan ini bagi menyedarkan pengguna menge- nai kepentingannya di samping mengelakkan kejadian tidak diingini berlaku. Kempen saranan dan nasihat yang diadakan setiap seminggu sekali ini melibatkan peringkat pusat dan negeri melalui pro- gram Tiada Minggu Tanpa Advokasi (TMTA) dilaksanakan dengan kerjasama Polis Diraja Malaysia (PDRM) Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) dan juga agensi swasta. Pihak JKJR dan MKJR turut bekerjasama dengan Perusahaan Automobile Nasional Malaysia (Proton) dan Perusahaan Kedua Automobile Nasional Malaysia (Perodua) untuk memasang tali pinggang keledar belakang bagi model-model Proton dan Perodua yang berkaitan. JKJR akan meneruskan kem- pen ke beberapa tempat strategik lain yang menjadi tumpuan ramai dalam usahanya bersemu- ka dan mendekati serta memas- tikan pemandu dan penumpang kereta menyedari mengenai kepentingan pemakaian tali pinggang keledar. Di samping itu, ia turut diper- luas kepada khidmat nasihat dan penerangan melalui Ops Bersepadu, pameran, ceramah, seminar dan temu bual di radio. Selanjutnya, Kempen Driving is No Phone Zone dilancarkan oleh Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Kong Cho Ha bersama Duta Keselamatan Jalan Raya, Datuk Michelle Yeoh di HELP University College, Damansara pada 23 Mac lalu, bertujuan meningkatkan kesedaran menge- nai bahaya penggunaan telefon bimbit ketika memandu. Berdasarkan kajian oleh pihak University of Utah, penggunaan telefon ketika memandu umpa- ma memandu dalam keadaan mabuk. Ini kerana, kesan peng- gunaannya menyebabkan kejadi- an seperti langgar lampu isyarat, langgar belakang (rear end colli- sions) dan sebagainya. Sehubungan itu, kempen yang melibatkan kerjasama pelbagai pihak ini menjadi mekanisme penting bagi mewujudkan kese- daran kepada umum melalui khidmat nasihat selain tindakan saman terhadap mereka yang ingkar. Dalam pada itu, bagi merea lisasikan hasrat menjadikan jalan raya tempat selamat bagi semua, Program Rakan Keselamatan Jalan Raya diperkenalkan bertu- juan meningkatkan penyertaan masyarakat dalam melaksanakan program keselamatan di samping meningkatkan kesedaran menge- nai isu-isu terkini Keselamatan Jalan Raya (KJR). Perkembangan Program ini memperlihatkan perkembangan positif di mana sasaran keahlian melibatkan pel- bagai pihak berkepentingan telah meningkat di mana keahlian dalam KJR sejak diperkenalkan tiga tahun lalu, jumlahnya kini mencecah 961 orang. Melalui pengenalan program ini, usaha mengurangkan kadar kemalangan dapat direalisasikan selain menjadi mekanisme mewujudkan budaya memen tingkan keselamatan di jalan raya dalam kalangan pengguna. Media arus perdana sama ada media cetak mahupun elektro nik turut berperanan sebagai medium menghebahkan tentang kempen yang dilaksanakan. Program Peningkatan Pendidikan Pengguna Jalan Raya Melalui Media diadakan bagi meningkatkan kesedaran dan kefahaman pengguna mengenai isu keselamatan di jalan raya. Dianggarkan, sebanyak sembi- lan iklan mengenai keselamatan jalan raya telah dilaksanakan sepanjang tahun ini melalui plat- form media cetak, elektronik dan hebahan di radio dengan objek- tifnya memberikan didikan dan pemahaman jelas kepada ang- gota masyarakat. Di samping itu, JKJR turut memperkenalkan kempen had laju 60 kilometer sejam (km/j) dengan kerjasama dari pelbagai pihak termasuk swasta untuk bersama-sama menjalankan pro- gram TMTA serta mengedarkan pelekat Speed Advisory kepada penunggang motosikal. Langkah ini diambil bertujuan menasihati dan mengingatkan mereka tentang bahayanya menunggang motosikal melebihi had laju ditetapkan. Ini kerana, berdasarkan kajian, risiko kema- tian berkurangan sekiranya terli- bat dalam kemalangan pada kelajuan 40 km/j atau kurang. Oleh yang demikian pada kela- juan 60km/j, apabila seseorang penunggang berhadapan dengan keadaan kecemasan dan mene- kan brek, kelajuan impaknya diandaikan akan menurun kepa- da 40 km/j dan dapat mengu- rangkan risiko berlakunya kema- langan maut. Pelbagai pendekatan yang dilaksanakan menjurus kepada usaha meningkatkan budaya mengutamakan keselamatan dalam kalangan pengguna jalan raya di Malaysia di samping menyedarkan masyarakat agar lebih mengambil berat mengenai setiap isu yang berkaitan kesela- matan dan bersama menjadikan jalan raya negara tempat yang selamat dan kondusif untuk semua. SELASA 20 DISEMBER 2011 UTUSAN MALAYSIA • MUKA 7 1. CBP: Pemakaian Topi Keledar l Program advokasi dan penguatkua- saan ini bertujuan untuk mendidik masyarakat mengenai kepentingan penggunaan topi keledar yang betul mengikut piawaian SIRIM. Ia telah diperluaskan ke kawasan sekolah bagi memastikan generasi masa depan membudayakan pemakaian topi keledar untuk menjamin kesela- matan ketika berada di jalan raya. 2. CBP: Pemakaian Tali Pinggang Keledar Depan / Belakang l Objektifnya meningkatkan kese- daran tentang pemakaian tali ping- gang keledar dan menjadi platform mendekati dan memastikan peman- du serta penumpang sedar akan kepentingannya. l Program setiap seminggu sekali ini diadakan di peringkat ibu pejabat dan peringkat negeri melalui pro- gram Tiada Minggu Tanpa Advokasi (TMTA) yang dijalankan dengan ker- jasama Polis Diraja Malaysia (PDRM), Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) dan agensi-agensi swasta. 3. CBP: Kempen Driving is a No Phone Zone l Kempen dirasmikan oleh Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Kong Cho Ha pada 23 Mac 2011 di HELP University College, Pusat Bandar Damansara sambil ditemani Duta Keselamatan Jalan Raya, Datuk Michelle Yeoh dan mendapat ker- jasama pelajar dan pensyarah kolej bagi meningkatkan kesedaran bahayanya penggunaan telefon bim- bit ketika memandu. 4. Program Keredaan Trafik di Sekolah l Objektifnya untuk mewujudkan persekitaran melintas yang selamat bagi kanak-kanak sekolah. JKJR telah bekerjasama dengan Kementerian Pelajaran Malaysia, Kementerian Kerja Raya dan pihak berkuasa dalam usaha melaksanakan program meredakan trafik di kawasan sekolah melalui pemasangan speed breakers, papan tanda, lintasan belang, lampu isyarat dan lain-lain. 5. Rakan Keselamatan Jalan Raya (KJR) l Meningkatkan penyertaan masyarakat untuk bersama melak- sanakan program keselamatan jalan raya di samping meningkatkan kese- daran mereka mengenai isu-isu ter- kini KJR. l Sasaran keahlian adalah ahli-ahli MKJR, Pegawai Keselamatan, Persatuan Automobil Malaysia (AAM) Res Q, persatuan belia, NGO, JKKK, mangsa kemalangan yang selamat dan sebagainya. Jumlah keahlian setakat ini ialah 961 orang. 6. Program 60 KM/J: Speed Advisory l Perkenalkan had laju 60 kilometer sejam (km/j) untuk menasihati para penunggang motosikal agar tidak melebihi had laju ditetapkan, bertu- juan mengurangkan risiko berlaku- nya kemalangan maut atau keceder- aan. 7. Pendidikan Keselamatan Jalan Raya (PKJR) l Mula diperkenal pada 2008, bertu- juan melahirkan generas yang mengamalkan budaya selamat, ber- hemah dan berhati-hati di jalan raya serta bersama menyumbang kepada keharmonian dan kemakmuran. l Libatkan kerjasama Kementerian Pengangkutan dan Kementerian Pelajaran Malaysia untuk diserapkan dalam mata pelajaran Bahasa Malaysia dan telah dilaksanakan di 7,655 buah sekolah secara berpering- kat. l Perlaksanaannya libatkan semua murid sekolah rendah dan bakal diluaskan kepada pelajar tingkatan 1 menjelang tahun hadapan. 8. Urusetia Majlis Keselamatan Jalan Raya Malaysia l Berfungsi menyediakan laporan lengkap mengenai isu-isu berkaitan keselamatan jalan raya selain mer- angka perancangan MKJR dari semasa ke semasa ke arah menjadi- kan jalan raya lebih selamat. 9. Program Warden Trafik Sekolah l Kewujudan Warden Trafik untuk membantu kanak-kanak melintas dengan selamat. Berdasarkan rekod, sehingga 2010, sebanyak 1,694 set peralatan Warden Trafik Sekolah telah diedar dan diagihkan kepada sekolah-sekolah di seluruh Malaysia. l Pihak JKJR negeri bersama Jabatan Pelajaran Negeri turut menganjurkan sesi latihan kepada Warden Trafik Sekolah dan perlantikan calon- calonnya ditentukan oleh pihak sekolah. 10. Peningkatan Pendidikan Pengguna Jalan Raya Melalui Media l Program kemasyarakatan ini bertu- juan meningkatkan kesedaran peng- guna mengenai kepentingan kesela- matan di jalan raya. Sebanyak sem- bilan iklan televisyen mengenai kes- elamatan jalan raya telah pun dihasilkan selain iklan-iklan di radio dan di media cetak. KADAR kemalangan maut meli- batkan golongan remaja dan pelajar sekolah yang menung- gang motosikal mendorong Kementerian Pengangkutan melaksanakan pelbagai pende- katan kempen untuk memberi kesedaran kepada generasi pela- pis negara itu. Berdasarkan statistik dari Institut Penyelidikan Kesela- matan Jalan Raya (MIROS), penyumbang utama kematian akibat di jalan raya adalah peng- guna motosikal dalam lingku ngan umur 15 hingga 25 tahun mewakili sebanyak 71.6%. Lebih membimbangkan, 45% daripada jumlah kematian terse- but berpunca daripada kega- galan di kalangan pelajar ini menggunakan topi keledar de ngan betul dan mendapat pengesahan SIRIM. Sehubungan itu, kempen ke sedaran ini diperluaskan ke kawasan sekolah merangkumi seluruh negara untuk memasti- kan budaya memakai topi kele- dar diutamakan bagi menjamin keselamatan di jalan raya. Selain itu, Program Keredaan Trafik di Sekolah turut diberikan penekanan khusus bagi menge- lakkan kejadian kemalangan di kawasan tersebut. Penekanan ter- hadap kempen ini adalah bertu- juan mewujudkan persekitaran melintas yang selamat terhadap kanak-kanak sekolah. Dalam melaksanakannya, JKJR telah mendapat kerjsama erat dari Kementerian Pelajaran Malaysia, Kementerian Kerja Raya dan juga pihak berkuasa tempatan dalam usaha mereal- isasikan keredaan trafik di kawa san sekolah dengan me - masang speed breakers, papan tanda, lintasan belang, lampu isyarat dan lain-lain. Bagi memastikan keberkesan- nya, pihak JKJR dengan kerjsa- ma pihak berkuasa turut mela- kukan pemantauan bagi memas- tikan kepatuhan terhadap pendekatan yang dilaksanakan. Sementara itu, program Pendidikan Keselamatan Jalan Raya (PKJR) turut diperkenal bagi melahirkan generasi muda yang mengamalkan budaya selamat, beradab, berhemah dan berhati-hati ketika di jalan raya serta boleh menyumbang kepada keharmonian, kemak- muran dan pembangunan nega- ra yang mapan. Perlaksanaan PKJR merupa- kan hasil kerjasama di antara Kementerian Pengangkutan dan Kementerian Pelajaran Malaysia dan diserapkan dalam mata pelajaran Bahasa Malaysia di peringkat sekolah. Sehingga kini, PKJR telah dilak sanakan di 7,655 sekolah dan mula dilaksanakan pada 2008 bagi murid tahun 1 dan pada 2011, ia mula dilaksanakan untuk tahun 1 hingga 6. Program pendidikan ini dijangka diperlu- askan kepada pelajar sekolah menengah pula menjelang tahun depan. Dalam pada itu, program Warden Trafik Sekolah turut diperkenalkan untuk menjamin keselamatan para pelajar ketika melintas jalan. Sehingga 2010, sebanyak 1,694 set peralatan Warden Trafik Sekolah telah diedarkan ke sekolah di seluruh negara. Di samping itu, JKJR negeri bersama Jabatan Pelajaran Negeri turut menganjurkan sesi latihan Warden Trafik Sekolah kepada calon-calon Warden Trafik yang telah dilantik oleh pihak sekolah. Inisiatif yang telah dan akan dilaksanakan secara berterusan ini meletakkan saran jelas iaitu menjamin keselamtan dan melindungi nyawa para pelajar yang merupakan pemangkin pemerintahan negara di masa depan. Tingkatkan keselamatan pengguna jalan raya Pelbagai program proaktif dilaksanakan MUKADIMAH KEMPEN keselamatan jalan raya bertujuan meningkatkan kese- daran pengguna mengenai pentingnya keselamatan ketika berada di jalan raya. Tahun ini, lebih 10 Program Asas Kemasyarakatan (CBP) telahpun dilaksanakan oleh Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) dengan kerjasama Majlis Keselamatan Jalan Raya (MKJR) dan rakan strategik lain yang bermatlamat mengutamakan budaya keselamatan dan mengetahui isu-isu berkaitannya dalam kalan- gan pengguna jalan raya di Malaysia. 10 Program Asas Kemasyarakat (CBP) iaitu: Pelajar sekolah diberi tumpuan 1. Program Bersepadu Keselamatan Jalan Raya Sempena Musim Perayaan. i. Kempen Bersepadu Keselamatan Jalan Raya Sempena Musim Perayaan Tahun Baru Cina 2011 l Pelancarannya telah disempurnakan oleh Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Kong Cho Ha pada 25 Januari di Stesen Sentral, Kuala Lumpur. l Ops Sikap Ke-23 yang diadakan pada 27 Januari hingga 10 Februari 2011 - Larangan Penggunaan Kenderaan Barangan dilaksanakan pada 1 dan 2 Februari 2011 (sebelum Tahun Baru Cina) serta 12 dan 13 Februari 2011 (selepas Tahun Baru Cina). l Penurunan had laju kebangsaan dari- pada 90km/j kepada 80km/j di Jalan Persekutuan dan 80km/j kepada 70km/j bagi Jalan Negeri. ii. Kempen Bersepadu Keselamatan Jalan Raya Sempena Musim Perayaan Hari Raya Aidilfitri 2011 l Kempen ini telah diadakan 25 Ogos 2011 di Stesen Sentral, Kuala Lumpur dan mendapat kerjasama pelbagai pihak seperti Petronas yang men- gadakan Coffee Break di stesen min- yak terpilih, Syarikat Stamford Tayar, mengadakan pemeriksaan tayar per- cuma serta Heong Leong Yamaha mengadakan pemeriksaan motosikal percuma. l Ops Sikap Ke- 24 bermula 23 Ogos hingga 6 September 2011. l Larangan Penggunaan Kenderaan Barangan dilaksanakan pada 27 dan 28 Ogos 2011 (sebelum Hari Raya) 3 dan 4 September 2011 (selepas Hari Raya). 2. Perarakan Keselamatan Jalan Raya (Road Safety Walk) l Bertujuan eratkan kerjasama semua pihak untuk menjamin keselamatan di jalan raya dan setiap individu harus mempunyai tanggungjawab dan peranan masing-masing. Program ini mendapat kerjasama daripada MKJR Negeri, PDRM, JPJ, JKJR, Jabatan Penerangan, JKR dan pihak swasta. l Perarakannya seiring Decade of Action for Road Safety yang bertu- juan untuk meningkatkan kesedaran orang ramai mengenai kepentingan keselamatan jalan raya dan melibat- kan pemimpin masyarakat, pihak swasta, pelajar sekolah, siswazah dan ramai lagi. 3. Media Sosial l Penggunaan media sosial untuk ber- interaksi dengan masyarakat menge- nai keselamatan jalan raya. l Penggunaan Facebook memboleh- kan pengguna jalan raya berinteraksi selain berkongsi pengalaman dan pendapat mengenai cara menambah baik sistem keselamatan jalan raya. Ia juga digunakan untuk melaporkan masalah atau isu melibatkan keadaan jalan serta persekitarannya termasuk jalan berlubang selain menjadi medi- um makluman mengenai program- program keselamatan yang diada- kan. l You Tube turut digunakan bagi me- muatkan video-video berkaitan kesela- matan untuk meningkatkan kesedaran pengguna tentang kepentingan meng- utamakan keselamatan di jalan raya. 4. United Nation Decade of Action for Road Safety 2011-2020: Canberra Roundtable Communique l Menjadi ruang perbincangan menge- nai keselamatan di jalan raya dalam konteks global. Mesyuarat yang telah diadakan di Bangunan Parlimen di Canberra, Australia 3 Mac lalu dihadiri pelbagai badan profesional dan badan-badan kerajaan serta swasta yang terlibat dengan kesela- matan jalan raya; l Rundingan meja bulat ini diadakan bertujuan membincangkan pelaksanaan keselamatan jalan raya di negara masing-masing serta akti viti yang akan dilaksanakan sempe- na Decade of Action for Road Safety 2011-2020. l Hasil mesyuarat telah memutuskan pada 11 Mei 2011 yang lalu sebagai Hari Pelancaran Sedunia bagi Kempen Decade of Action for Road Safety 2011-2020. Di Malaysia, kem- pen ini telah dilancarkan di Restoran Jejantas Sungai Buloh, Selangor. Langkah intervensi bersepadu keselamatan jalan raya dilaksanakan JKJR dengan agensi-agensi lain. KONG Cho Ha (depan) sedang menyarungkan topi keledar yang memenuhi piawaian SIRIM kepada salah seorang penunggang motosikal sempena kempen keselamatan jalan raya. PROGRAM kesedaran yang dilaksanakan JKJR kepada pelajar Sekolah Menengah Kebangsaan Tun Sharifah Rodziah, di Alor Setar, Kedah.
-
Upload
khusairi83 -
Category
Documents
-
view
25 -
download
1
description
berita
Transcript of Keluaran Khas Utusan Bil 05 (JKJR) 20 Disember 2011
-
Oleh SYAHIDI BAKAR
Kempen keselamatan jalan raya menjadi mekanisme pen ting yang ditumpukan oleh pelbagai pihak bagi mengurangkan kadar kemalangan, seterusnya menjadikan jalan raya tempat yang selamat dan kondusif untuk semua pengguna.
Pelbagai inisiatif digerakkan untuk memupuk kesedaran menge nai kepentingan keselamatan di jalan raya dan mengurangkan kadar kemalangan maut yang telah banyak mengundang kedukaan pelbagai pihak.
Pendekatan Kementerian Pengang kutan melalui agensinya juga dipelbagaikan. Antaranya, p e nge n a l a n p r o g r a m a s a s kemasyarakatan termasuklah Pemakaian Topi Keledar.
Program berbentuk advokasi dan penguatkuasaan ini dilaksanakan bagi mendidik anggota masyarakat tentang pentingnya pemakaian topi keledar dengan betul mengikut piawaian digariskan SIRIM.
Program ini selaras perkembangan semasa di mana penggunaan topi keledar khususnya dalam kalangan pelajar masih rendah dan mendorong program Buckle Up ini diperluas ke ka was an sekolah untuk membudayakan pemakaian topi keledar bagi menjamin keselamatan.
Selain itu, kempen Pemakaian Tali Pinggang Keledar Depan dan Belakang turut ditumpu dalam program kemasya rakatan ini bagi menyedarkan pengguna mengenai kepentingannya di samping mengelakkan kejadian tidak diingini berlaku.
Kempen saranan dan nasihat yang diadakan setiap seminggu sekali ini melibatkan peringkat pusat dan negeri melalui program Tiada Minggu Tanpa Advokasi (TMTA) dilaksanakan dengan kerjasama Polis Diraja M a l ay s i a ( P D R M ) Ja b a t a n Pengangkutan Jalan (JPJ), Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) dan juga agensi swasta.
Pihak JKJR dan MKJR turut bekerjasama dengan Perusahaan Automobile Nasional Malaysia (Proton) dan Perusahaan Kedua Automobile Nasional Malaysia (Perodua) untuk memasang tali pinggang keledar belakang bagi m o d e l m o d e l P r o t o n d a n Perodua yang berkaitan.
JKJR akan meneruskan kempen ke beberapa tempat strategik lain yang menjadi tumpuan ramai dalam usahanya bersemuka dan mendekati serta memastikan pemandu dan penumpang kereta menyedari mengenai kepentingan pemakaian tali pinggang keledar.
Di samping itu, ia turut diperluas kepada khidmat nasihat dan p e n e r a n g a n m e l a l u i O p s Bersepadu, pameran, ceramah, seminar dan temu bual di radio.
Selanjutnya, Kempen Driving is No Phone Zone dilancarkan oleh Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Kong Cho Ha bersama Duta Keselamatan Jalan Raya,
Datuk Michelle Yeoh di HELP University College, Damansara pada 23 Mac lalu, bertujuan meningkatkan kesedaran mengenai bahaya penggunaan telefon bimbit ketika memandu.
Berdasarkan kajian oleh pihak University of Utah, penggunaan telefon ketika memandu umpama memandu dalam keadaan mabuk. Ini kerana, kesan penggunaannya menye babkan kejadian seperti langgar lampu isyarat, langgar belakang (rear end collisions) dan sebagainya.
Sehubungan itu, kempen yang melibatkan kerjasama pelbagai pihak ini menjadi mekanisme penting bagi mewujudkan kesedaran kepada umum melalui khidmat nasihat selain tindakan saman terhadap mereka yang ingkar.
Dalam pada itu, bagi merea li sasikan hasrat menjadikan jalan raya tempat selamat bagi semua, Program Rakan Keselamatan Jalan Raya diperkenalkan bertujuan meningkatkan penyertaan mas yarakat dalam melaksanakan program keselamatan di samping meningkatkan kesedaran mengenai isuisu terkini Keselamatan
Jalan Raya (KJR).
PerkembanganProgram ini memperlihatkan
perkembangan positif di mana sasaran keahlian melibatkan pelbagai pihak berkepen tingan telah meningkat di mana keahlian dalam KJR sejak diperkenalkan tiga tahun lalu, jumlahnya kini mencecah 961 orang.
Melalui pengenalan program ini, usaha mengurangkan kadar kemalangan dapat direalisasikan selain menjadi mekanisme mewujudkan budaya memen tingkan keselamatan di jalan raya dalam kalangan pengguna.
Media arus perdana sama ada media cetak mahupun elektro nik turut berperanan sebagai medium menghebahkan tentang kempen yang dilaksanakan. P r o g r a m P e n i n g k a t a n Pendidikan Pengguna Jalan Raya Melalui Media diadakan bagi meningkatkan kesedaran dan kefahaman pengguna me ngenai isu keselamatan di jalan raya.
Dianggarkan, sebanyak sembilan iklan mengenai keselamatan jalan raya telah dilaksanakan
sepanjang tahun ini melalui platform media cetak, elektronik dan hebahan di radio dengan objektifnya memberikan didikan dan pemahaman jelas kepada anggota masyarakat.
Di samping itu, JKJR turut memperkenalkan kempen had laju 60 kilometer sejam (km/j) dengan kerjasama dari pelbagai pihak termasuk swasta untuk bersamasama menjalankan program TMTA serta mengedarkan pelekat Speed Advisory kepada penunggang motosikal.
Langkah ini diambil bertujuan menasihati dan mengingatkan mereka tentang bahayanya menunggang motosikal melebihi had laju ditetapkan. Ini kerana, berdasarkan kajian, risiko kematian berkurangan sekiranya terlibat dalam kemalangan pada kelajuan 40 km/j atau kurang.
Oleh yang demikian pada kelajuan 60km/j, apabila seseorang penunggang berhadapan dengan keadaan kecemasan dan menekan brek, kelajuan impaknya diandaikan akan menurun kepada 40 km/j dan dapat mengurangkan risiko berlakunya kemalangan maut.
Pelbagai pendekatan yang dilaksanakan menjurus kepada usaha meningkatkan budaya mengutamakan keselamatan dalam kalangan pengguna jalan raya di Malaysia di samping menyedarkan masyarakat agar lebih mengambil berat mengenai setiap isu yang berkaitan keselamatan dan bersama menjadikan jalan raya negara tempat yang selamat dan kondusif untuk semua.
SELASA 20 DISEMBER 2011 UTUSAN MALAYSIA MUKA 7
1. CBP: Pemakaian Topi Keledar
l Program advokasi dan penguatkuasaan ini bertujuan untuk mendidik masyarakat mengenai kepentingan penggunaan topi keledar yang betul mengikut piawaian SIRIM. Ia telah diperluaskan ke kawasan sekolah bagi memastikan generasi masa depan membudayakan pemakaian topi keledar untuk menjamin keselamatan ketika berada di jalan raya.
2. CBP: Pemakaian Tali Pinggang Keledar Depan / Belakang
l Objektifnya meningkatkan kesedaran tentang pemakaian tali pinggang keledar dan menjadi platform mendekati dan memastikan pemandu serta penumpang sedar akan kepentingannya.
l Program setiap seminggu sekali ini diadakan di peringkat ibu pejabat dan peringkat negeri melalui program Tiada Minggu Tanpa Advokasi (TMTA) yang dijalankan dengan kerjasama Polis Diraja Malaysia (PDRM), Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) dan agensiagensi swasta.
3. CBP: Kempen Driving is a No Phone
Zone
l Kempen dirasmikan oleh Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Kong Cho Ha pada 23 Mac 2011 di HELP University College, Pusat Bandar Damansara sambil ditemani Duta Keselamatan Jalan Raya, Datuk Michelle Yeoh dan mendapat kerjasama pelajar dan pensyarah kolej bagi meningkatkan kesedaran bahayanya penggunaan telefon bimbit ketika memandu.
4. Program Keredaan Trafik di Sekolah
l Objektifnya untuk mewujudkan persekitaran melintas yang selamat bagi kanakkanak sekolah. JKJR telah bekerjasama dengan Kementerian Pelajaran Malaysia, Kementerian Kerja Raya dan pihak berkuasa dalam usaha melaksanakan program meredakan trafik di kawasan sekolah melalui pemasangan speed breakers, papan tanda, lintasan belang, lampu isyarat dan lainlain.
5. Rakan Keselamatan Jalan Raya (KJR)
l M e n i n g k a t k a n p e n y e r t a a n masyarakat untuk bersama melaksanakan program keselamatan jalan raya di samping meningkatkan kesedaran mereka mengenai isuisu terkini KJR.
l Sasaran keahlian adalah ahliahli MKJR, Pegawai Keselamatan, Persatuan Automobil Malaysia (AAM) Res Q, persatuan belia, NGO,
JKKK, mangsa kemalangan yang selamat dan sebagainya. Jumlah keahlian setakat ini ialah 961 orang.
6. Program 60 KM/J: Speed Advisory
l Perkenalkan had laju 60 kilometer sejam (km/j) untuk menasihati para penunggang motosikal agar tidak melebihi had laju ditetapkan, bertujuan mengurangkan risiko berlakunya kemalangan maut atau kecederaan.
7. Pendidikan Keselamatan Jalan Raya (PKJR)
l Mula diperkenal pada 2008, bertujuan melahirkan generas yang mengamalkan budaya selamat, berhemah dan berhatihati di jalan raya serta bersama menyumbang kepada keharmonian dan kemakmuran.
l Libatkan kerjasama Kementerian
Pengangkutan dan Kementerian Pelajaran Malaysia untuk diserapkan dalam mata pelajaran Bahasa Malaysia dan telah dilaksanakan di 7,655 buah sekolah secara berperingkat.
l Perlaksanaannya libatkan semua murid sekolah rendah dan bakal diluaskan kepada pelajar tingkatan 1 menjelang tahun hadapan.
8. Urusetia Majlis Keselamatan Jalan Raya Malaysia
l Berfungsi menyediakan laporan lengkap mengenai isuisu berkaitan keselamatan jalan raya selain merangka perancangan MKJR dari semasa ke semasa ke arah menjadikan jalan raya lebih selamat.
9. Program Warden Trafik Sekolah
l Kewujudan Warden Trafik untuk membantu kanakkanak melintas dengan selamat. Berdasarkan rekod, sehingga 2010, sebanyak 1,694 set peralatan Warden Trafik Sekolah telah diedar dan diagihkan kepada sekolahsekolah di seluruh Malaysia.
l Pihak JKJR negeri bersama Jabatan Pelajaran Negeri turut menganjurkan sesi latihan kepada Warden Trafik Sekolah dan perlantikan caloncalonnya ditentukan oleh pihak sekolah.
10. Peningkatan Pendidikan Pengguna Jalan Raya Melalui Media
l Program kemasyarakatan ini bertujuan meningkatkan kesedaran pengguna mengenai kepentingan keselamatan di jalan raya. Sebanyak sembilan iklan televisyen mengenai keselamatan jalan raya telah pun dihasilkan selain iklaniklan di radio dan di media cetak.
KADAR kemalangan maut melibatkan golongan remaja dan pelajar sekolah yang menunggang motosikal mendorong Kementerian Pengangkutan me laksanakan pelbagai pendekatan kempen untuk memberi kesedaran kepada generasi pelapis negara itu.
Berdasarkan statistik dari Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya (MIROS), penyumbang utama kematian akibat di jalan raya adalah pengguna motosikal dalam lingku ngan umur 15 hingga 25 tahun mewakili sebanyak 71.6%.
Lebih membimbangkan, 45% daripada jumlah kematian tersebut berpunca daripada kegagalan di kalangan pelajar ini menggunakan topi keledar de ngan betul dan mendapat pengesahan SIRIM.
Sehubungan itu, kempen ke sedaran ini diperluaskan ke kawasan sekolah merangkumi seluruh negara untuk memastikan budaya memakai topi keledar diutamakan bagi menjamin keselamatan di jalan raya.
Selain itu, Program Keredaan Trafik di Sekolah turut diberikan penekanan khusus bagi menge
lakkan kejadian kemalangan di kawasan tersebut. Pene kanan terhadap kempen ini adalah bertujuan mewujudkan persekitaran melintas yang selamat terhadap kanakkanak sekolah.
Dalam melaksanakannya, JKJR telah mendapat kerjsama erat dari Kementerian Pelajaran Malaysia, Kementerian Kerja Raya dan juga pihak berkuasa tempatan dalam usaha merealisasikan keredaan trafik di kawa san sekolah dengan me masang speed breakers, papan tanda, lintasan belang, lampu isyarat dan lainlain.
Bagi memastikan keberkesannya, pihak JKJR dengan kerjsama pihak berkuasa turut melakukan pemantauan bagi memastikan kepatuhan terhadap pende katan yang dilaksanakan.
S ementara itu, program Pendidikan Keselamatan Jalan Raya (PKJR) turut diperkenal bagi melahirkan generasi muda yang mengamalkan budaya selamat, beradab, berhemah dan berhatihati ketika di jalan raya serta boleh menyumbang kepada keharmonian, kemakmuran dan pembangunan negara yang mapan.
Perlaksanaan PKJR merupakan hasil kerjasama di antara Kementerian Pengangkutan dan Kementerian Pelajaran Malaysia
dan diserapkan dalam mata pelajaran Bahasa Malaysia di peringkat sekolah.
Sehingga kini, PKJR telah dilak sanakan di 7,655 sekolah dan mula dilaksanakan pada 2008 bagi murid tahun 1 dan pada 2011, ia mula dilaksanakan untuk tahun 1 hingga 6. Program pendidikan ini dijangka diperluaskan kepada pelajar sekolah menengah pula menjelang tahun depan.
Dalam pada itu, program Warden Trafik Sekolah turut diperkenalkan untuk menjamin keselamatan para pelajar ketika melintas jalan. Sehingga 2010, sebanyak 1,694 set peralatan Warden Trafik Sekolah telah diedarkan ke sekolah di seluruh negara.
Di samping itu, JKJR negeri bersama Jabatan Pelajaran Negeri turut menganjurkan sesi latihan Warden Trafik Sekolah kepada caloncalon Warden Trafik yang telah dilantik oleh pihak sekolah.
Inisiatif yang telah dan akan dilaksanakan secara berterusan ini meletakkan saran jelas iaitu menjamin keselamtan dan melindungi nyawa para pelajar yang merupakan pemangkin pemerintahan negara di masa depan.
Tingkatkan keselamatan pengguna jalan raya
Pelbagai program proaktif dilaksanakan
MUKADIMAHKempen keselamatan jalan raya bertujuan meningkatkan kese-daran pengguna mengenai pentingnya keselamatan ketika berada di jalan raya. Tahun ini, lebih 10 program Asas Kemasyarakatan (CBp) telahpun dilaksanakan oleh Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) dengan kerjasama majlis Keselamatan Jalan Raya (mKJR) dan rakan strategik lain yang bermatlamat mengutamakan budaya keselamatan dan mengetahui isu-isu berkaitannya dalam kalan-gan pengguna jalan raya di malaysia.
10 Program Asas Kemasyarakat (CBP) iaitu:
Pelajar sekolah diberi tumpuan
1. Program Bersepadu Keselamatan J a l a n R a y a S e m p e n a M u s i m Perayaan.
i. Kempen Bersepadu Keselamatan Jalan Raya Sempena Musim Perayaan Tahun Baru Cina 2011
l Pelancarannya telah disempurnakan oleh Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Kong Cho Ha pada 25 Januari di Stesen Sentral, Kuala Lumpur.
l Ops Sikap Ke23 yang diadakan pada 27 Januari hingga 10 Februari 2011
Larangan Penggunaan Kenderaan Barangan dilaksanakan pada 1 dan 2 Februari 2011 (sebelum Tahun Baru Cina) serta 12 dan 13 Februari 2011 (selepas Tahun Baru Cina).
l Penurunan had laju kebangsaan daripada 90km/j kepada 80km/j di Jalan Persekutuan dan 80km/j kepada 70km/j bagi Jalan Negeri.
ii. Kempen Bersepadu Keselamatan Jalan Raya Sempena Musim Perayaan Hari Raya Aidilfitri 2011
l Kempen ini telah diadakan 25 Ogos 2011 di Stesen Sentral, Kuala Lumpur dan mendapat kerjasama pelbagai pihak seperti Petronas yang mengadakan Coffee Break di stesen minyak terpilih, Syarikat Stamford Tayar, mengadakan pemeriksaan tayar percuma serta Heong Leong Yamaha mengadakan pemeriksaan motosikal percuma.
l Ops Sikap Ke 24 bermula 23 Ogos hingga 6 September 2011.
l Larangan Penggunaan Kenderaan Barangan dilaksanakan pada 27 dan 28 Ogos 2011 (sebelum Hari Raya) 3 dan 4 September 2011 (selepas Hari Raya).
2. Perarakan Keselamatan Jalan Raya (Road Safety Walk)
l Bertujuan eratkan kerjasama semua pihak untuk menjamin keselamatan di jalan raya dan setiap individu harus mempunyai tanggungjawab d a n p e r a n a n m a s i ng m a s i ng . Program ini mendapat kerjasama daripada MKJR Negeri, PDRM, JPJ, JKJR, Jabatan Penerangan, JKR dan pihak swasta.
l Perarakannya seiring Decade of Action for Road Safety yang bertujuan untuk meningkatkan kesedaran orang ramai mengenai kepentingan keselamatan jalan raya dan melibatkan pemimpin masyarakat, pihak swasta, pelajar sekolah, siswazah dan ramai lagi.
3. Media Sosial
l Penggunaan media sosial untuk berinteraksi dengan masyarakat mengenai keselamatan jalan raya.
l Penggunaan Facebook membolehkan pengguna jalan raya berinteraksi selain berkongsi pengalaman dan pendapat mengenai cara menambah baik sistem keselamatan jalan raya. Ia juga digunakan untuk melaporkan masalah atau isu melibatkan keadaan jalan serta persekitarannya termasuk jalan berlubang selain menjadi medium makluman mengenai programprogram keselamatan yang diadakan.
l You Tube turut digunakan bagi me muat kan videovideo berkaitan keselamatan untuk meningkatkan kesedaran pengguna tentang kepentingan mengutamakan keselamatan di jalan raya.
4. United Nation Decade of Action for Road Safety 2011-2020: Canberra Roundtable Communique
l Menjadi ruang perbincangan mengenai keselamatan di jalan raya dalam konteks global. Mesyuarat yang telah diadakan di Bangunan Parlimen di Canberra, Australia 3 Mac lalu dihadiri pelbagai badan profesional dan badanbadan kerajaan serta swasta yang terlibat dengan keselamatan jalan raya;
l Rundingan meja bulat ini diadakan b e r t u j u a n m e m b i n c a n g k a n pelaksana an keselamatan jalan raya di negara masingmasing serta akti viti yang akan dilaksanakan sempena Decade of Action for Road Safety 20112020.
l Hasil mesyuarat telah memutuskan
pada 11 Mei 2011 yang lalu sebagai Hari Pelanc aran Sedunia bagi Kempen Decade of Action for Road Safety 20112020. Di Malaysia, kempen ini telah dilancarkan di Restoran Jejantas Sungai Buloh, Selangor.
Langkah intervensi bersepadu keselamatan jalan raya dilaksanakan JKJR dengan agensi-agensi lain.
KOng Cho Ha (depan) sedang menyarungkan topi keledar yang memenuhi piawaian SIRIM kepada salah seorang penunggang motosikal sempena kempen keselamatan jalan raya.
PROgRAM kesedaran yang dilaksanakan JKJR kepada pelajar Sekolah Menengah Kebangsaan Tun Sharifah Rodziah, di Alor Setar, Kedah.
