Laporan PKL V.8.pdf
-
Upload
dedin-diyanto -
Category
Documents
-
view
678 -
download
31
description
Transcript of Laporan PKL V.8.pdf
ii
LEMBAR PENGESAHAN POLITEKNIK
TENTANG LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN
DI PT.PJB UNIT PEMBANGKITAN BRANTAS
PLTA LODOYO
Alamat : Dusun Serut Desa Gogodeso, Kec. Kanigoro Kab.Blitar 66171
Tanggal Pelaksanaan : 22 Juli 2013 – 23 Agustus 2013
Disetujui :
Oleh
Ketua Program Studi Sistem
Kelistrikan
Ahmad Hermawan,ST.,MT
NIP. 196606221955121001
Pembimbing Politeknik
Popong Effendrik,ST. M.Sc
NIP. 197408172005011002
Mengetahui :
Ketua Jurusan Teknik Elektro
Supriatna Adhisuwignjo,ST.,MT
NIP. 197101081999031001
iii
LEMBAR PENGESAHAN INDUSTRI
TENTANG LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN
DI PT.PJB UNIT PEMBANGKITAN BRANTAS
PLTA LODOYO
Alamat : Dusun Serut Desa Gogodeso, Kec. Kanigoro Kab.Blitar 66171
Tanggal Pelaksanaan : 22 Juli 2013 – 23 Agustus 2013
Mengetahui dan disetujui oleh :
Kepala PLTA Lodoyo
Omari
NIPEG. 6585148JA
Pembimbing DU/DI
Rohmad
NIPEG. 7093056JA
iv
KATA PENGANTAR
Puji syukur kehadirat Allah SWT, Tuhan Yang Maha Kuasa karena
dengan rahmat dan hidayah-Nya, Tugas ini dapat tersusun dengan baik, tanpa ada
halangan apapun.
Tugas ini merupakan “LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN”
yang disusun untuk memenuhi salah satu SKS pada perkuliahan. Tidak lupa kami
haturkan terima kasih pada pihak-pihak yang telah membantu hingga tugas ini
terselesaikan dengan baik.
Penulis menyadari bahwa tugas ini jauh dari sempurna. Oleh karena itu,
Saya sangat mengharapkan kritik dan saran demi kesempurnaannya. Akhir kata,
Saya mengharapkan semoga tugas ini bermanfaat bagi saya sendiri dan pihak-
pihak lain yang membutuhkan.
Malang, Oktober 2013
Penulis
v
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ............................................................................................................ i
LEMBAR PENGESAHAN POLITEKNIK ......................................................................... ii
LEMBAR PENGESAHAN PERUSAHAAN ...................................................................... iii
KATA PENGANTAR .......................................................................................................... iv
DAFTAR ISI ......................................................................................................................... v
LANJUT DAFTAR ISI ......................................................................................................... vi
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................................ vii
LANJUT DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ viii
DAFTAR TABEL ................................................................................................................. ix
BAB I. PENDAHULUAN .................................................................................................... 1
1.1. Latar Belakang ................................................................................................... 1
1.2. Ruang Lingkup Permasalahan ............................................................................ 2
1.3. Tujuan ................................................................................................................. 2
1.4. Metodologi Pengumpulan Data .......................................................................... 2
1.5. Sistematika Laporan ........................................................................................... 3
1.6. Waktu dan Pelaksanaa PKL ............................................................................... 3
BAB II. GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN ................................................................ 5
2.1. Sejarah Perusahaan ............................................................................................. 5
2.2. Struktur Organisasi Perusahaan ......................................................................... 7
2.3. Bidang Usaha ..................................................................................................... 8
BAB III. PEMBANGKITAN LISTRIK PLTA LODOYO .................................................. 9
3.1. Proses Pembangkitan .......................................................................................... 9
3.2. Bagian Utama PLTA Lodoyo ........................................................................... 12
3.2.1. Kolam Tando Harian ................................................................................ 12
3.2.2. Saluran Pelimpah (Spillway) ................................................................... 12
3.2.3. Bangunan Pengambil Air (Intake) .......................................................... 13
3.2.4. Turbin ....................................................................................................... 14
3.2.4.1 Casing .......................................................................................... 15
3.2.4.2 Guide vane ................................................................................... 15
vi
3.2.4.3 Runner vane ................................................................................. 16
3.2.4.4 Poros turbin .................................................................................. 16
3.2.4.5 Bantalan (bearing) ........................................................................ 17
3.2.5. Draft Tube ................................................................................................ 17
3.2.6. Tail Race .................................................................................................. 18
3.2.7. Generator .................................................................................................. 18
3.2.8. Transformator Tenaga .............................................................................. 19
3.3. Peralatan Bantu PLTA Lodoyo .......................................................................... 20
3.3.1. Lubricating Oil System ............................................................................ 20
3.3.2. Water Cooling System ............................................................................. 23
3.3.3. Drainage System ...................................................................................... 26
3.3.4. Pressure Oil System ................................................................................. 27
3.3.5. Battery System ......................................................................................... 30
BAB IV. PEMBAHASAN ................................................................................................... 31
4.1. Sistem Eksitasi PLTA Lodoyo ........................................................................... 31
4.2. Komponen Sistem Eksitasi ................................................................................. 32
4.2.1. Transformator Eksitasi ............................................................................ 32
4.2.2. Penyearah Thyristor ............................................................................... 33
4.2.3. Field Flashing (Battery) .......................................................................... 35
4.2.4. AVR (Automatic Voltage Regulator) ..................................................... 36
4.2.4. Potential Transformer (PT) ..................................................................... 37
4.3. Jenis Operasi ...................................................................................................... 37
4.3.1. Operasi Secara Automatis ....................................................................... 37
4.3.2. Operasi Secara Manual ........................................................................... 37
4.3.3. Eksitasi Normal Secara Terpisah ............................................................ 38
BAB V. PENUTUP ............................................................................................................... 39
5.1. Kesimpulan ......................................................................................................... 39
5.2. Saran .................................................................................................................. 40
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
vii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Struktur organisasi PLTA Lodoyo ................................................................... 7
Gambar 3.1 Struktur PLTA Lodoyo ..................................................................................... 9
Gambar 3.2 Capability curve generator PLTA Lodoyo ........................................................ 11
Gambar 3.3 Kolam tando harian ........................................................................................... 12
Gambar 3.4 Saluran pelimpah (spillway) ............................................................................. 13
Gambar 3.5 (a) Bangunan pengambil air (Intake). (b) Trash rack ........................................ 13
Gambar 3.6 Pesawat pengangkut sampah (PPS)................................................................... 14
Gambar 3.7 Nameplate Turbin PLTA Lodoyo ..................................................................... 14
Gambar 3.8 Casing turbin ..................................................................................................... 15
Gambar 3.9 Guide vane......................................................................................................... 16
Gambar 3.10 Runner vane..................................................................................................... 16
Gambar 3.11 (a). Poros turbin. (b) PMG (Permanent Magnet Generator). ......................... 17
Gambar 3.12 Tail race ........................................................................................................... 18
Gambar 3.13 Nameplate generator PLTA Lodoyo ............................................................... 19
Gambar 3.14 (a) Main transformer. (b) Station service transformer .................................... 20
Gambar 3.15 Lubricating Oil System pada PLTA Lodoyo .................................................. 22
Gambar 3.16 (a) Sump tank lubricating. (b) Oil cooler. ....................................................... 22
Gambar 3.17 (a) Gravity tank. (b) Oil flow relay. ................................................................ 23
Gambar 3.18 Water cooling system pada PLTA Lodoyo ..................................................... 24
Gambar 3.19 (a) Lubang casing. (b) Water supply pump. (c) Oil cooler
lubricating. (d) Oil Cooler sump tank pressure. (e) Main strainer ........................................ 25
Gambar 3.20 (a) Drainage pump. (b) Sump pit. .................................................................. 26
viii
Gambar 3.21 Drainage system pada PLTA Lodoyo ............................................................. 27
Gambar 3.22 (a) Sump tank pressure oil. (b) Leakage oil tank. (c) Pressure oil
tank (POT). (d) Emergency pressure oil tank (EPOT) .......................................................... 29
Gambar 3.23 Pressure oil system pada PLTA Lodoyo ........................................................ 30
Gambar 4.1 Sistem eksitasi PLTA Lodoyo........................................................................... 31
Gambar 4.2 Transformator eksitasi ....................................................................................... 33
Gambar 4.3 (a) Rangkaian gelombang penuh thyristor (b) Gelombang thyristor ................ 34
Gambar 4.4 Battery 110 VDC ............................................................................................... 35
Gambar 4.5 Panel AVR......................................................................................................... 36
ix
DAFTAR TABEL
Tabel 3.1 Spesifikasi transformator utama dan transformator pemakaian sendiri ............... 20
1
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Energi listrik merupakan salah satu energi pokok yang dibutuhkan oleh
manusia di dunia ini. Karena merupakan kebutuhan pokok, energi listrik harus
dapat digunakan secara terus menerus dan dapat melayani semua konsumennya
secara baik. Untuk memenuhi hal tersebut, diperlukan peralatan yang dapat
membangkitkan, mengontrol, dan menyalurkan energi listrik kepada seluruh
konsumennya.
Pembangkitan energi listrik merupakan proses awal terbentuknya energi
listrik, yaitu melalui konversi bahan baku listrik (air atau bahan bakar thermal)
diubah menjadi energi listrik dengan proses tertentu. Pada proses konversi
tersebut tentunya terdapat peralatan yang digunakan untuk mengkonversi bahan
baku listrik, mengontrol, dan menyalurkan energi listrik sesuai dengan kebutuhan
konsumennya.
Karena proses pembangkitan energi listrik merupakan proses yang paling
utama dalam sistem tenaga listrik, Kami memilih PT. PJB UP Brantas PLTA
Lodoyo sebagai tempat Praktek Kerja Lapangan sehingga Kami dapat mengetahui
secara mendetail tentang proses pembangkitan energi listrik dengan bahan baku
air.
2
1.2 Ruang Lingkup Permasalahan
Agar pembahasan masalah dapat tercapai dengan baik, maka penulis perlu
membatasi permasalahan yang akan dibahas sehingga tidak terlalu luas. Batasan –
batasan pembahasan masalah adalah sebagai berikut :
a. Proses pembangkitan tenaga listrik PLTA Lodoyo
b. Prinsip kerja sistem eksitasi PLTA Lodoyo
c. Komponen beserta fungsinya pada sistem eksitasi secara umum
1.3 Tujuan
a. Memperoleh ilmu mengenai pembangkitan listrik tenaga air secara
mendetail.
b. Memahami pengaturan sistem eksitasi pada proses awal pembangkitan dan
pada saat generator terhubung dengan beban.
c. Memperoleh permasalahan yang nantinya dapat dijadikan judul Skripsi
sebagai syarat lulus untuk program pendidikan Diploma IV Sistem
Kelistrikan di Politeknik Negeri Malang
1.4 Metodologi Pengumpulan Data
Metodologi pengumpulan data yang dilaksanakan dalam praktek kerja
lapangan ini adalah sebagai berikut :
a. Observasi
Melakukan pengamatan dan pengambilan data secara langsung pada PLTA
Lodoyo
3
b. Interview
Melakukan komunikasi secara langung melalui pertanyaan-pertanyaan
dengan pihak internal PLTA Lodoyo
c. Studi Kepustakaan
Melakukan studi kepustakaan tentang teori dan konsep yang ada di PLTA
Lodoyo
1.5 Sistematika Laporan
Bab I : Pendahuluan
Berisi mengenai latar belakang, ruang lingkup, tujuan, metodologi
pengumpulan data, sistematika laporan, waktu dan tempat pelaksanaan PKL.
Bab II : Gambaran Umum Perusahaan
Berisi tentang sejarah singkat, struktur organisasi dan bidang usaha PLTA
Lodoyo.
Bab III : Pembangkitan Listrik PLTA Lodoyo
Berisi tentang proses pembangkitan listrik, bagian utama, dan peralatan bantu
yang digunakan di PLTA Lodoyo.
Bab IV : Pembahasan
Berisi mengenai sistem eksitasi, komponen eksitasi dan jenis operasi sistem
eksitasi pada proses pembangkitan listrik PLTA Lodoyo.
Bab V : Penutup
Berisi mengenai kesimpulan dan saran pada saat Praktek Kerja Lapangan di
PLTA Lodoyo.
4
1.6 Waktu dan Tempat Pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan
Waktu dan pelaksanaan praktek kerja lapangan adalah 22 Juli 2013 – 23
Agustus 2013 di PT. PJB Unit Pembangkitan Brantas – PLTA Lodoyo yang
beralamatkan di dusun Serut desa Gogodeso, kecamatan Kanigoro, Kabupaten
Blitar.
5
BAB II
GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN
2.1 Sejarah Perusahaan
Bendung Lodoyo terletak di Dusun Serut, Desa Gogodeso, Kecamatan
Kanigoro, Kabupaten Blitar, Jawa Timur. Bendung ini terletak di aliran sebelah
utara sungai Brantas yang berjarak ±7 km di sebelah hilir dari PLTA Wlingi Raya.
Bendung ini dibangun untuk menetralisir fluktuasi air dari pengoperasian PLTA
Wlingi Raya yang berkapasitas 2 x 27 MW. Untuk memanfaatkan keluaran air
dari Bendung Lodoyo, maka proyek sungai Brantas membangun PLTA Lodoyo
yang terletak disebelah Utara Bendung (kanal). Bendung Lodoyo merupakan
pembangunan lanjutan dari pembangunan proyek Wlingi Raya.
Pembangunan Bendung Lodoyo dimaksudkan untuk after bay PLTA Wlingi
Raya, maka untuk memanfaatkannya dibangun PLTA Lodoyo dengan kapasitas
maksimal 4.7 MW (sesuai kapasitas dari Turbin) dengan produksi tenaga listrik
sebesar ± 38 x 106 kWh per tahun. Pembangunan ini dimulai dengan studi
kelayakan pada tahun 1977 oleh Badan Pelaksana Proyek dan dapat diselessaikan
pada akhir tahun 1977 oleh konsultan dan supervise Nipon Koico. LTD dari
Jepang. Pembangunan PLTA Lodoyo ini baru dapat dimulai pada tahun 1978 dan
selesai pada akhir tahun 1980.
Sejak bulan April 1981, Bendung Lodoyo dapat dioperasikan walaupun
PLTA masih dalam proses pembangunan. Pada PLTA Lodoyo ini lebih disebut
sebagai Bendung Lodoyo bukan Bendungan Lodoyo. Hal ini
6
dikarenakan adanya perbedaan istilah kata Bendung dan Bendungan.
Perbedaannya adalah jika Bendungan ialah sungai yang dibendung dan tidak ada
kanalnya, sehingga hanya gundukan tanah yang ditembok, sebagai contoh yang
ada di Kabupaten Malang, Jawa Timur adalah Bendungan Sengguruh yang ada di
Kepanjen dan Bendungan Sutami di Karangkates. Sedangkan Bendung memiliki
kanal-kanal yang jumlahnya banyak, jadi elevassi atau debit air bisa diatur
ketinggiannya. Pada tahun 1981, PLTA Lodoyo mulai dikerjakan dan selesai
pada tahun 1983, mulai dioperasikan pada tahun 1984.
7
2.2 Struktur Organisasi Perusahaan
Gambar 2.1 Struktur organisasi PLTA Lodoyo
8
2.3 Bidang Usaha
PLTA Lodoyo merupakan bagian dari PT. PJB Unit Pembangkitan Brantas
yang bergerak dalam bidang usaha pembangkitan energi listrik. PLTA Lodoyo
memanfaatkan energi potensial dan kinetik air dalam kolam tando harian untuk
diubah menjadi energi mekanik berupa putaran poros turbin, sehingga memutar
rotor generator dan membangkitkan energi listrik. Energi listrik yang dihasilkan
akan disalurkan ke GI Wlingi atau GI blitar tergantung dari kondisi yang
memungkinkan. Kebanyakan penyalurannya ke GI Wlingi karena gangguan
jaringannya sedikit, tetapi saat ada perbaikan jaringan pada GI Wlingi,
penyalurannnya akan dialihkan menuju GI Blitar. PLTA Lodoyo menghasilkan
energi listrik ± 38 x 106
kWh/tahun karena setiap harinya dioperasikan dengan
daya rata-rata 4.5 MW.
9
BAB III
PEMBANGKITAN LISTRIK PLTA LODOYO
3.1 Proses Pembangkitan
Pembangkit Listrik Tenaga Air (PLTA) merupakan suatu pusat tenaga yang
memiliki peralatan tertentu dan bertujuan merubah (mengkonversi) energi
potensial air menjadi energi listrik. Kapasitas pembangkitan dari PLTA
merupakan fungsi dari head (tinggi hidrolik air) dan debit air yang dilepaskan
melalui turbin hidrolik, dapat ditunjukkan pada persamaan berikut:
P = 9.8 η Q H
Dimana : P = daya (kilowatt)
η = efisiensi pembangkit
Q = debit air (m3/s)
H = head/tinggi jatuh air (m)
Gambar 3.1 Struktur PLTA Lodoyo
10
Proses pembangkitan awal pada PLTA lodoyo yaitu pada saat unit generator
dalam keadaan stop, sistem pemakaian sendiri (station service) sudah memperoleh
supply daya dari penyulang GI Wlingi ataupun GI Blitar melalui transformator
utama (main transformer) dan transformator pemakaian sendiri (station service
transformer) untuk menyalakan peralatan-peralatan bantu seperti pressure oil
system, water cooling system, lubricating system dan peralatan bantu yang
mendukung sistem operasi pembangkitan. Setelah semua peralatan bantu
beroperasi, intake gate dan tail race gate dibuka secara penuh dan governor akan
membuka guide vane sehingga turbin berputar hingga kecepatan nominalnya yaitu
150 rpm. Arus eksitasi dari sumber DC 110 V (battery) dimasukkan hingga
generator mencapai 80 % dari tegangan nominalnya. Setelah mencapai 30 % dari
tegangan nominal generator, arus eksitasi disupply oleh trafo eksitasi dengan
bantuan AVR (automatic Voltage Regulator) dan penyearah (thyristor rectifier).
Sumber DC 110 V (battery) terlepas secara otomatis.
Setelah proses eksitasi, frekwensi dan tegangan generator sesuai dengan
sistem, maka unit siap dioperasikan parallel dengan penyulang dari GI Wlingi
ataupun GI Blitar. Setelah unit sudah parallel dengan sistem, hal terakhir yang
dilakukan yaitu mengatur besarnya daya output yang akan disalurkan dan
mengatur power faktor sesuai dengan yang diizinkan (capability curve). Pada
capability curve, terdapat batasan daya reaktif maksimum yang dapat diberikan
pada generator. Hal ini dilakukan dengan tujuan membatasi pemanasan yang
terjadi pada kedua lilitan generator yaitu lilitan stator dan lilitan rotor agar tidak
melebihi batas yang ditentukan, sehingga memperpajang life time dari generator
itu sendiri. Gambar 3.2 menunjukkan capability curve generator PLTA Lodoyo.
11
Gambar 3.2 Capability curve generator PLTA Lodoyo
12
3.2 BAGIAN UTAMA PLTA LODOYO
3.2.1 Kolam Tando Harian
Kolam tando harian (KTH) pada PLTA Lodoyo berfungsi sebagai
penampungan air sementara sebelum dialirkan ke turbin melalui saluran tekanan
(pressure tunnel). Selain digunakan sebagai penampungan air sementara, KTH
digunakan sebagai kolam pengendap pasir untuk menghindari masuknya tanah
atau pasir ke dalam saluran tekanan, karena PLTA Lodoyo merupakan PLTA
jenis aliran sungai langsung (run-of-river). KTH berbeda dengan waduk. KTH
hanya digunakan untuk menampung air sementara dari sungai, sedangkan air
dalam waduk dapat digunakan dalam jangka waktu satu tahun operasi.
Gambar 3.3 Kolam tando harian
3.2.2 Saluran Pelimpah (Spillway)
Saluran pelimpah (spillway) berfungsi melimpahkan air apabila tinggi
muka air pada KTH melampaui batas maksimum (kondisi banjir). Pada bendung
Lodoyo, pengoperasian spillway dikendalikan oleh pihak PJT (Perum Jasa Tirta),
tetapi juga dengan koordinasi terlebih dahulu kepada pihak PLTA Lodoyo.
13
Gambar 3.4 Saluran pelimpah (spillway)
3.2.3 Bangunan Pengambil Air (intake)
Bangunan pengambil air (intake) adalah fasilitas yang dipakai untuk
mengambil air langsung dari KTH untuk disalurkan ke saluran tekanan (pressure
tunnel). Bangunan pengambil air ini dilengkapi dengan pintu pengambilan air
(intake gate) yang pada operasi normalnya, pintu ini membuka penuh. Pada
bagian depan intake terdapat trash rack dan pesawat pengangkut sampah (PPS)
yang berguna untuk menyaring kotoran atau sampah yang terbawa bersama air,
sehingga kinerja turbin menjadi lancar.
(a) (b)
Gambar 3.5 (a) Bangunan pengambil air (Intake). (b) Trash rack.
14
Gambar 3.6 Pesawat pengangkut sampah (PPS)
3.2.4 Turbin
WATER TURBINE
TYPE HK - 1RT
Effective Head
Output
Discharge
Maximum
11.6 m
4700 kW
47.2 m3/s
Normal
8.5 m
4700 kW
64.3 m3/s
Minimum
5.8 m
2320 kW
49.1 m3/s
Rated Speed
150 r.p.m Runaway Speed
380 r.p.m
Manufactured
1982
Standard Spec.
JEC-151 (1975)
Serial No.
3601219
Toshiba
TOSHIBA CORPORATION
TOKYO JAPAN
Gambar 3.7 Nameplate Turbin PLTA Lodoyo
Turbin berfungsi untuk merubah energi potensial dan kinetik air menjadi
energi mekanik berupa putaran poros untuk memutar rotor generator sehingga
15
menjadi energi listrik. Pada PLTA Lodoyo turbin yang dipakai adalah jenis turbin
kaplan horizontal karena head (tinggi hidrolik air) hanya 11,6 meter. Bagian-
bagian turbin PLTA Lodoyo Meliputi :
3.2.4.1 Casing
Casing (rumah turbin) berfungsi mengarahkan atau menyalurkan air ke
arah runner vane, agar air terbagi ke seluruh sisi runner vane dengan tekanan dan
kecepatan yang sama.
Gambar 3.8 Casing turbin
3.2.4.2 Guide vane
Guide vane berfungsi untuk mengatur daya output turbin. Pada guide vane
terdapat pisau (blade) yang dapat diatur untuk menambah atau mengurangi debit
air yang melalui turbin. Besar kecilnya pembukaan guide vane diatur oleh sistem
governor secara automatis dengan tujuan menjaga kecepatan putar poros turbin
konstan meskipun pada saat beban berfluktuasi.
16
Gambar 3.9 Guide vane
3.2.4.3 Runner Vane
Runner Vane berfungsi untuk merubah energi kinetik dan potensial air
menjadi energi mekanik berupa putaran poros turbin. Pada turbin kaplan, selain
mengatur pembukaan guide vane, sistem governor juga mengatur sudu-sudu
runner vane untuk menjaga efisiensi turbin secara optimal.
Gambar 3.10 Runner vane
3.2.4.4 Poros Turbin
Poros turbin berfungsi untuk meneruskan daya yang diperoleh dari runner
vane ke poros generator. Pada ujung poros turbin terdapat PMG (permanent
17
magnet generator) yang digunakan untuk mendeteksi putaran turbin, PMG akan
memberi sinyal ke sistem governor untuk menstabilkan putaran turbin.
(a) (b)
Gambar 3.11 (a). Poros turbin. (b) PMG (Permanent Magnet Generator).
3.2.4.5 Bantalan (bearing)
Bantalan berfungsi sebagai pemegang yang mampu menerima gaya-gaya
radial atau gaya-gaya aksial poros. Terdapat 5 (lima) bantalan pada turbin dan
generator. Kelima bantalan tersebut antara lain :
a) Bantalan pengarah turbin
b) Bantalan dorong normal generator
c) Bantalan dorong balik generator
d) Bantalan pengarah generator sisi turbin
e) Bantalan pengarah generator sisi tabung minyak tekan
3.2.5 Draft Tube
Draft tube berfungsi untuk meningkatkan tekanan dari inlet menuju outlet
draft tube yang mana mengalir melaluinya sehingga tekanannya lebih daripada
18
tekanan atmosfir. Fungsi lain dari draft tube yaitu menjaga pelepasan air yang
mengerjakan turbin menuju tail race.
3.2.6 Tail Race
Tail Race berfungsi untuk mengalirkan air dari draft tube ke arah sungai
hilir. Tail race dilengkapi dengan pintu (tail race gate) yang digunakan untuk
menutup aliran air dari tail race ke draft tube pada waktu diadakan pemeliharaan
turbin.
Gambar 3.12 Tail race
3.2.7 Generator
Generator berfungsi untuk mengubah energi mekanik menjadi energi
listrik. Energi listrik yang dihasilkan oleh generator ditentukan oleh tenaga output
yang dihasilkan oleh turbin. Spesifikasi generator yang terdapat pada PLTA
Lodoyo terdapat pada Gambar 3.13.
19
AC GENERATOR
Type
JP20.JP2F
EKB-AF
No. of
Phase 3
Frequency 50 Hz
Output
5300 kVA
Power
Factor 0.85
Speed 150 rpm
Voltage
6600 V
No. of
Poles 40
Class of
Insulation B
Current
464 A
Excitation
Voltage 134 V
Field Current 360 A
JEC-114 (1979)
Serial No. 1H9216R1
Date 1982
Meidensha Electric Mfg. Co., Ltd.
TOKYO JAPAN
Gambar 3.13 Nameplate generator PLTA Lodoyo
3.2.8 Transformator Tenaga
Transformator adalah peralatan listrik untuk memindahkan daya listrik dan
mengubah level tegangan dan arus listrik dari satu atau lebih rangkaian listrik ke
rangkaian listrik yang lain melalui suatu gandengan magnit berdasarkan prinsip
induksi elektromagnetik. Pada PLTA Lodoyo terdapat 2 transformator tenaga
yaitu transformator utama (main transformer) dan transformator pemakaian
sendiri (station service transformer). Transformator utama berfungsi untuk
menaikkan tegangan dari generator dari 6.6 kV menjadi tegangan sistem distribusi
22 kV menuju GI Wlingi ataupun GI Blitar. Sedangkan transformator pemakaian
sendiri berfungsi untuk menurunkan tegangan generator 6.6 kV atau tegangan dari
transformator utama (pada saat kondisi unit padam) menjadi tegangan 380 V
pemakaian sendiri untuk peralatan bantu, sistem penarangan dll.
20
(a) (b)
Gambar 3.14 (a) Main transformer. (b) Station service transformer.
Tabel 3.1 Spesifikasi transformator utama dan transformator pemakaian sendiri
Specification Main Transformer Station Service Transformer
Rated capacity 5300 kVA 250 kVA
Cooling ONAN ONAN
Type NORSD-Y NOKS
Phase 3 3
Frequency 50 50
Rated Voltage 6.6/22 kV 6.6/0.38 kV
Impedance Volt (75o C) 5.35% 4.08%
3.3 PERALATAN BANTU PLTA LODOYO
3.3.1 Lubricating Oil System
Lubricating oil system merupakan suatu sistem yang menyediakan
minyak pelumasan untuk 5 (lima) bantalan pada generator dan turbin. Pelumasan
disini bertujuan untuk menjaga bantalan terhadap gesekan mekanik dengan poros,
sehingga operasi turbin dan generator menjadi lancar. Bagian utama dari
lubricating oil system antara lain :
21
a. Sump tank lubricating
Digunakan sebagai penampung minyak pelumas yang akan disalurkan ke
gravity tank dan sebagai penampung kembali minyak yang telah
digunakan untuk melumasi kelima bantalan.
b. Motor pompa minyak
Digunakan untuk mensupply atau memompa minyak yang terdapat pada
sump tank lubricating menuju gravity tank. Terdapat 2 buah motor yang
digunakan secara bergantian, dimana apabila salah satu motor mengalami
gangguan, sistem pelumasan masih dapat bekerja dengan bantuan motor
yang lain.
c. Strainer
Digunakan untuk menyaring kotoran yang terkandung dalam minyak
pelumasan.
d. Oil cooler
Digunakan untuk mendinginkan temperatur dari minyak pelumasan setelah
digunakan untuk melumasi kelima bantalan turbin dan generator.
e. Gravity tank
Digunakan untuk manampung minyak pelumas dari sump tank lubricating
dan siap untuk disirkulasikan pada kelima bantalan turbin dan generator.
f. Oil flow relay
Digunakan untuk mendeteksi adanya aliran minyak pelumas menuju
bantalan turbin dan generator.
22
Gambar 3.15 Lubricating Oil System pada PLTA Lodoyo
(a) (b)
Gambar 3.16 (a) Sump tank lubricating. (b) Oil cooler.
23
(a) (b)
Gambar 3.17 (a) Gravity tank. (b) Oil flow relay.
3.3.2 Water Cooling System
Water cooling system merupakan sistem pendinginan minyak hidrolik
yang digunakan untuk pressure oil system serta pendinginan pada minyak
pelumasan yang digunakan untuk lubricating oil system. Bagian utama dari water
cooling system antara lain :
a. Lubang Casing
Merupakan lubang kecil yang digunakan untuk mengambil air sebagai
media pendinginan minyak.
b. Water supply pump
Merupakan pompa yang digunakan untuk mensirkulasikan ke dalam pipa-
pipa pendingin pada oil cooler dan sump tank pressure.
c. Main strainer
Digunakan sebagai penyaring kotoran yang terkandung dalam air agar
tidak menghambat sirkulasi pada pipa pendinginannya.
24
d. Oil cooler
Digunakan untuk mendinginkan minyak pelumasan dan minya hidrolik.
Pendinginan ini memanfaatkan perbedaan temperatur antara minyak
dengan air. Air akan menyerap panas pada minyak.
e. Water flow relay
Digunnakan untuk mendeteksi adanya aliran air dalam sistem pendinginan
ini.
Gambar 3.18 Water cooling system pada PLTA Lodoyo
25
(a) (b)
(c) (d)
(e)
Gambar 3.19 (a) Lubang casing. (b) Water supply pump. (c) Oil cooler lubricating. (d) Oil Cooler
sump tank pressure. (e) Main strainer
26
3.3.3 Drainage System
Drainage system merupakan sistem yang berfungsi untuk menguras air
dari main strainer water supply pump, pit liner, dan shaft seal yang berada pada
sump pit. Pada saat perawatan turbin, maka air pada drain casing dan draft tube
harus dikuras terlebih dahulu dan air tersebut akan dialirkan ke sump pit. Bagian
utama dari drainage pump antara lain :
a. Drainage pump
Digunakan untuk menguras air yang berada di sump pit menuju tail race.
Cara kerja pompa ini secara automatis, yaitu dengan menggunakan sensor
level air (float switch).
b. Sump pit
Digunakan untuk menampung air dari main strainer water supply pump,
pit liner, dan shaft seal serta apabila diadakan perawatan turbin, sump pit
digunakan untuk menampung air dari drain casing dan draft tube.
a. (b)
Gambar 3.20 (a) Drainage pump. (b) Sump pit.
27
Gambar 3.21 Drainage system pada PLTA Lodoyo
3.3.4 Pressure Oil System
Pressure oil system merupakan sistem penyedia minyak tekan pada sistem
governor yang fungsi utamanya untuk mengatur guide vane dan runner vane pada
turbin. Bagian utama dari pressure oil system antara lain :
a. Sump tank pressure oil
Digunakan sebagai penampung minyak yang akan disalurkan ke pressure
tank sebagai minyak tekan.
28
b. Pressure oil pump
Digunakan untuk mesupply/memompa minyak bertekanan dari sump tank
menuju pressure oil tank.
c. Pressure oil tank (POT)
Digunakan sebagai penyedia minyak tekan untuk peralatan hidrolik.
d. Emergency pressure oil tank (EPOT)
Digunakan sebagai cadangan minyak bertekanan apabila tekanan minyak
pada pressure oil tank (POT) tidak mencukupi untuk menggerakkan
peralatan hidrolik.
e. Leakage oil tank
Digunakan sebagai penampung kebocoran sistem pelumasan oil head serta
penampung dari kebocoran servomotor.
f. Air compressor
Digunakan untuk memberikan udara bertekanan dari pressure oil tank
sesuai dengan tekanan yang dikehendaki.
g. PMG (permanent magnet generator)
Merupakan generator magnet permanen yang digunakan untuk memberi
sinyal pada sistem governor untuk menstabilkan putaran rotor.
h. Unloader pilot valve
Digunakan sebagai penerima sinyal tekanan oli dari pressure oil tank
(POT) yang bertujuan untuk mengatur kerja unloader valve.
29
i. Unloader valve
Digunakan untuk mengatur aliran minyak yang akan menuju ke pressure
oil tank (POT) sesuai dengan sinyal yang diberikan oleh unloader pilot
valve.
(a) (b)
(c) (d)
Gambar 3.22 (a) Sump tank pressure oil. (b) Leakage oil tank. (c) Pressure oil tank (POT).
(d) Emergency pressure oil tank (EPOT)
30
Gambar 3.23 Pressure oil system pada PLTA Lodoyo
3.3.5 Battery System
Ada tiga fungsi dari battery system pada PLTA Lodoyo antara lain :
a. Memberi tegangan supply pada coil relay untuk kebutuhan proteksi.
b. Memberi eksitasi awal pada generator,setelah tegangan generator mencapai 80
% nominal sistem eksitasi digantikan dengan trafo eksitasi, AVR dan
penyearah thyristor (thyristor rectifier).
c. Lampu emergency dan indikator.
31
BAB IV
PEMBAHASAN
4.1 Sistem Eksitasi PLTA Lodoyo
PT 90R
AVR
MCB
EXTF
THY
41I
BatteryInitial exciting
circuit SG
If
Gambar 4.1 Sistem eksitasi PLTA Lodoyo
Sistem eksitasi yang digunakan pada PLTA Lodoyo merupakan jenis
sistem eksitasi statik. Prinsip kerjanya yaitu tegangan generator pada terminal,
dideteksi oleh PT (potential transformer) yang nilainya dibandingkan dengan
setting tegangan 90R. Apabila nilai setting tegangan lebih tinggi dibandingkan
dengan deteksi tegangan, maka AVR (automatic voltage regulator) memberi
sinyal untuk menaikkan sudut gate phase thyristor, dengan demikian arus medan
naik. Kenaikan tegangan generator yang dihasilkan dan tegangan deteksi akan
diolah mendekati nilai setting tegangan 90R. Apabila nilai tegangan setting dan
32
deteksi sama, AVR akan menjaga kestabilan kondisi generator tersebut.
Bilamana tegangan deteksi oleh PT lebih besar nilainya dibanding nilai tegangan
90R, maka AVR akan menurunkan sudut gate phase thyristor dan menurunkan
arus medannya. Gambar 4.1 menunjukkan sistem eksitasi yang digunakan pada
PLTA Lodoyo.
4.2 Komponen Sistem Eksitasi
4.2.1 Transformator Eksitasi (Excitation transformer)
Merupakan transformator yang digunakan untuk menurunkan tegangan
output generator yang kemudian akan disearahkan oleh thyristor rectifier menjadi
tegangan DC untuk menyuplai arus pada belitan medan (rotor). Transformator
yang digunakan disini merupakan transformator 3 fasa yang terdiri dari 3
transformator 1 fasa.
Spesifikasi transformator eksitasi PLTA Lodoyo
Time rating : Continuous
No. of phase : 3/3
Cooling method : Self cooling
Location of usage : Indoor
Kind of insulation : Dry type, class H
Capacity : 160 kVA
Frequency : 50 Hz
Connection : Primary Y, Secondary Δ
Primary voltage : 6600 V
33
Secondary voltage : 240 V with earth shield between primary and
secondary winding
Gambar 4.2 Transformator eksitasi
4.2.2 Penyearah Thyristor (Thyristor rectifier)
Merupakan tipe penyearah 3 fasa yang dapat dikontrol (Three-Phase
Controlled Rectifiers) yang menggunakan bahan semikonduktor berupa thyristor
dengan jenis SCR (silicon-controlled rectifier). Ada 3 terminal pada SCR yaitu
anode, katode, dan gate. Anode dan katode merupakan terminal daya dan gate
merupakan terminal kontrol. Pengontrolan besar arus eksitasi yang mengalir pada
belitan medan tergantung dari sudut penyalaan (firing angle) gate thyristor yang
diatur oleh sinyal dari AVR. Gambar 4.3 menunjukkan rangkaian sederhana
34
penyearah gelombang penuh thyristor dan gelombang thysistor berdasarkan sudut
penyalaannya.
(a)
(b)
Gambar 4.3 (a) Rangkaian gelombang penuh thyristor (b) Gelombang thyristor
35
Spesifikasi Thyristor PLTA Lodoyo
Type : YAEXP-490/640
Time rating : Continuous
Rated output : 86.5 kW
Rated DC current : 439 A
Rated DC voltage : 197 V
Frequency : 50 Hz
Cooling methode : Forced air
4.2.3 Field Flashing (Battery)
Merupakan supply arus medan awal pada sistem eksitasi static yang
menggunakan battery 110 VDC dari station service (ruang kontrol). Pada operasi
automatis, setelah generator mencapai 80 % dari tegangan nominalnya sumber DC
ini diputus dengan menggunakan kontak relay 41I dan supply arus medan
digantikan dengan penyerah thyristor yang diatur menggunakan AVR.
Gambar 4.4 Battery 110 VDC
36
4.2.4 AVR (automatic voltage regulator)
AVR (Automatic Voltage Regulator) berfungsi untuk menjaga agar
tegangan generator tetap konstan, dengan kata lain generator akan tetap
mengeluarkan tegangan yang selalu stabil dan tidak terpengaruh terhadap
perubahan beban. Prinsip kerja dari AVR adalah mengatur arus penguatan pada
exciter. Apabila tegangan output generator dibawah tegangan nominal tegangan
generator, maka AVR akan memperbesar arus penguatan pada exciter. Dan juga
sebaliknya apabila tegangan output generator melebihi tegangan nominal
generator maka AVR akan mengurangi arus penguatan pada exciter. Dengan
demikian apabila terjadi perubahan tegangan output generator akan dapat
distabilkan oleh AVR secara otomatis dikarenakan dilengkapi dengan peralatan
seperti alat yang digunakan untuk pembatasan penguat minimum ataupun
maximum yang bekerja secara otomatis.
Gambar 4.5 Panel AVR
37
4.2.5 Potential Transformer (PT)
Merupakan transformator yang digunakan untuk mendeteksi tegangan
output dari generator untuk dibandingkan pada tegangan setting pada AVR.
Perbedaan tegangan antara output PT dengan setting AVR digunakan untuk
mengontrol besar kecilnya arus eksitasi yang akan disupply pada belitan medan
generator.
4.3 Jenis Operasi
4.3.1 Operasi Secara Automatis
Operasi ini menjelaskan bahwa untuk eksitasi diambilkan sumber daya
dari generator dan tegangan generator diatur secara automatis dengan pengaturan
sudut penyalaan gate pada penyearah thyristor oleh AVR. Arus eksitasi awal
diperoleh dari battery 110 VDC dikirim menuju belitan medan generator sehingga
tegangan naik. Setelah mencapai 80 % dari tegangan nominal generator, maka
AVR akan bekerja sendiri. Tegangan generator disetting dengan 90R (automatic
voltage setter), serta nilai setting antara 80 % - 110 % dari tegangan nominal
generator. Pengoperasian secara automatis ini dilakukan apabila generator
terhubung dengan beban atau jaringan yang nilai arusnya selalu berubah setiap
waktu (beban tidak konstan).
4.3.2 Operasi Secara Manual
Operasi ini hampir sama dengan operasi secara automatis, yang
membedakan adalah dari segi pengaturan tegangannya. Pada operasi secara
manual, karena merupakan pengendalian arus medan yang konstan (constant field
current control) maka apabila beban dirubah, tegangan pada generator juga harus
38
dirubah dengan menyetel 70G (manual voltage setter). Tegangan pada generator
dapat diatur dengan mengoperasikan 70G antara 30 % - 105 % dari tegangan
nominal generator. Pengoperasian secara manual ini biasanya dilakukan pada
waktu pemeliharaan saja.
4.3.3 Eksitasi normal secara terpisah
Operasi ini menjelaskan bahwa untuk eksitasinya diambilkan dari sumber
daya battery 110 VDC dari station service (ruang kontrol) dan pengubahan
tegangan generator dilakukan secara manual dengan mengoperasikan 70 G antara
0 % - 105 % dari tegangan nominal generator.
39
BAB V
PENUTUP
5.1 Kesimpulan
Kesimpulan yang didapat dari hasil Praktek Kerja Lapangan di PLTA Lodoyo
antara lain :
1. PLTA Lodoyo merupakan jenis PLTA aliran sungai langsung (run-of-
river) dengan kapasitas maksimal pembangkitan hanya 4.7 MW. Daya
listrik yang dibangkitkan disalurkan ke penyulang menuju GI Wlingi
ataupun GI Blitar.
2. Sistem eksitasi statik merupakan sistem eksitasi yang semua
komponennya statik atau tetap (tidak bergerak) yang belitan medan
(rotor) mendapat dua supply yaitu dari generator utama (melalui
transformator eksitasi dan penyearah thyristor) dan battery 110 VDC
(station service) melalui brush dan slip ring.
3. Pengaturan automatis sistem eksitasi dilakukan oleh AVR dengan
memasukkan parameter setting seperti, batasan daya reaktif
maksimum dan minimum (sesuai dengan capability curve generator),
set poin tegangan (90R), setting batasan turunnya frekwensi, dan fitur
lain yang dimiliki oleh AVR.
4. Kelemahan dari sistem eksitasi statik yaitu pada brush (sikat arang)
dan slip ring yang digunakan untuk mensupply arus medan generator
yang mana harus dilakukan perawatan berkala untuk mengurangi
tegangan drop yang menyebabkan kehilangan daya secara signifikan.
40
5.2 Saran
Kami mempunyai beberapa saran setelah Praktek Kerja Lapangan di PLTA
Lodoyo,antara lain :
1. Pengontrolan sistem dan monitoring parameter-parameter ukur
(temperatur, tegangan, daya, arus, frekwensi, dll) akan lebih
mempermudah operator apabila di PLTA Lodoyo dibangun DCS
(Distribution Control System).
2. Karena pemantauan elevasi air dilakukan oleh PJT (Perum Jasa Tirta) dan
untuk mendapatkan data elevasi air harus berhubungan dengan PJT
terlebih dahulu, maka disarankan pada pihak PLTA Lodoyo untuk
membuat alat ukur elevasi sendiri untuk mempermudah pemantauannya
bagi operator.
3. Pembuatan manual book pada setiap panel sangat disarankan untuk
mempermudah perawatan dan perbaikan apabila terjadi gangguan pada
panel tersebut.
DAFTAR PUSTAKA
PLTA Lodoyo.”Instruction Manual for AVR”
Grigsby Leonard L.”Electric Power Generation,Transmission,and
Distribution”.CRC Press.2007
Chapman Stephen J.”Electric Machinery Fundamental 5th
Edition”.Mc Graw
Hill.2012
Google Search.”Static Excitation System”.
http://www.tappi.org/Downloads/unsorted/UNTITLED-pcei98191pdf.aspx
Diakses tanggal 21 September 2013 pukul 11.10
Sistem Proteksi PLTA Lodoyo
No. Description of
Protection
Device
No.
Type of
Relay
Turbine
Shutdown
Tripping
Breaker Main Control Board
Governor
Guide
Vane
(Shutdown)
Generator
CB, Field
Switch (trip)
Bell Buzzer Annunciator
EMERGENCY STOP
1 Defferential relay for
generator 87 KID-GRP V V V - V
2 Ground relay for
generator 64N IGV-D1 V V V - V
3 Emergency shutdown 5E Control
switch V V V - V
4 AVR fault 90F MCCB trip V V V - V
5 Overvoltage of
generator 59 KIE-KP V V V - V
6 Overcurrent of
generator 51 KIO-CP V V V - V
7 Loss of field
excitation 40 KCZ-OI3Z V V V - V
QUICK STOP
8 Overspeed 12 NTN-03 V V V - V
9
Turbine guide
bearing temp.
extremely high (2nd
stage)
38D1-2 Dial temp.
indicator V V V - V
10
Generator normal
thrust bearing temp.
extremely high (2nd
stage)
38D2-2 Dial temp.
indicator V V V - V
11
Generator reverse
thrust bearing temp.
extremely high (2nd
stage)
38D3-2 Dial temp.
indicator V V V - V
12
Generator turbine
side guide bearing
temp. extremely high
(2nd stage)
38D4-2 Dial temp.
indicator V V V - V
13
Generator oil head
side guide bearing
temp. extremely high
(2nd stage)
38D5-2 Dial temp.
indicator V V V - V
14
Governor pressure oil
tank,oil pressure
extremely low (2nd
stage)
63Q3 Pressure
switch V V V - V
15 Governor failure 81F (27GY) Relay V V V - V
16
Lubricating oil
gravity tank, oil level
extremely low (2nd
stage)
33QGL2 Level switch V V V - V
ALARM (LIGHT FAULT) OF GENERATOR / TURBINE
17
Turbine guide
bearing temp. high
(1st stage)
38D1-1 Dial temp.
indicator - -
V V
18
Generator normal
thrust bearing temp.
high (1st stage)
38D2-1 Dial temp.
indicator - -
V V
19
Generator reverse
thrust bearing temp.
high (1st stage)
38D3-1 Dial temp.
indicator - -
V V
20
Generator turbine
side guide bearing
temp. high (1st stage)
38D4-1 Dial temp.
indicator - -
V V
21
Generator oil head
side guide bearing
temp. high (1st stage)
38D5-1 Dial temp.
indicator - -
V V
22 Generator ventilating
inlet air temp. high 49AD-I
Dial temp.
indicator - -
V V
23 Generator ventilating
outlet air temp. high 49AD-O
Dial temp.
indicator - -
V V
24 Governor oil sump
tank, water in oil 68QS
Water
contamination
detect
- -
V V
25 Governor oil sump
tank, level low 33QSL Level switch - -
V V
26
Governor pressure oil
tank, oil pressure
low (1st stage)
63Q2 Pressure
switch - -
V V
27 Governor pressure oil
tank, oil level low 33QPL Level switch - -
V V
28 Governor pressure oil
tank, oil level high 33QPH Level switch - -
V V
29
Governor emergency
pressure oil tank, oil
pressure low
63QE2 Pressure
switch - -
V V
30
Governor emergency
pressure oil tank, oil
level low
33QPEL Level switch - -
V V
31
Governor emergency
pressure oil tank, oil
level high
33QPEH Level switch - -
V V
32 Leaked oil sump
tank, oil level high 33QLH Level switch - -
V V
33 Fault of governor
pressure oil pump 30Q
THRY MCCB
Trip - -
V V
34 Fault of lubricating
oil pump 30QB
THRY MCCB
Trip - -
V V
35 Fault of cooling
water supply pump 30WC
THRY MCCB
Trip - -
V V
36 Lubricating oil sump
tank, oil level low 33QBL Level switch - -
V V
37 Lubricating oil sump
tank, oil level high 33QBH Level switch - -
V V
38
Lubricating oil
gravity tank, oil level
low (1st stage)
33QGL1 Level switch - -
V V
39
Lubricating oil
gravity tank, oil level
high
33QGH Level switch - -
V V
40 Lubricating oil sump
tank, water in oil 68QB
Water
contamination
detect
- -
V V
41 Fault of generator
exhaust fan 30GF
THRY MCCB
Trip - -
V V
42 Fault of leaked oil
pump 30LK
THRY MCCB
Trip - -
V V
43 Fault of air
compressor 30A
THRY MCCB
Trip - -
V V
44 Loss of cooling water
flow 69W Flow relay - -
V V
45 Loss of lubricating
oil flow 69Q Flow relay - -
V V
46 Fire alarm 28 Flow switch - - V - V
47 Fail to synchronize 48-25 Timer - - V V
48 Fault (abrasion) of
brake shoe 75BS Limit switch - -
V V
49 Loss of cooling water
flow for pressure oil 69WS Flow relay - -
V V
50 6.6 kV overvoltage
ground 64B KIE-KP - -
V V
51 Ground fault of field
current 64F KEG-GFP - -
V V
LIGHT FAULT OF STATION SERVICE
52 Fault of 380 V
incomer (OCR/UVR) 86LF OCR -
ACB (52LF)
Trip V
V
53 Fault of 380 V diesel
incomer (OCR/UVR) 86EG OCR -
ACB (52EG)
Trip V
V
54 Under voltage on 220
V lighting 27L KIU-KP - -
V V
55
Station service
MCCB trip (380/220
V AC.)
MCCB
(380/220
V)
MCCB trip - -
V V
56
DC.control power
MCCB trip (110 V
DC.)
MCCB
(110
VDC.)
MCCB trip - -
V V
57 Grounf fault on 110
V DC. 64D Ground relay - -
V V
58 Under Voltage on
110 V DC. 90D Voltage relay - -
V V
59 Water drainage pit,
water level high 33WH Level switch - -
V V
60 Fault of drainage
pump 30WH
THRY MCCB
trip - -
V V
61
250 kVA
transformer, pressure
relief device
63P Pressure
switch - -
V V
62
250 kVA
transformer, oil
temperature high
26QT Temperature
switch - -
V V
HEAVY FAULT OF MAIN TRANSFORMER
63 Differential relay for
main transformer 87T KID-THP V V V - V
64 Overcurrent relay for
main transformer 51T KIO-C6P V V V - V
65
Buchholtz relay for
main transformer
(2nd stage)
96-2 Buchholtz
relay V V V - V
LIGHT FAULT OF MAIN TRANSFORMER
66
Buchholtz relay for
main transformer (1st
stage)
96-1 Buchholtz
relay - - - V V
67 Oil temperature high
of main transformer 26QT
Dial temp.
indicator - - - V V
68 Oil level low of main
transformer 33QT Level switch - - - V V
69 Overvoltage ground
of 22 kV Bus 64V KIE-KP - - - V V
FAULT OF 20 kV LINE
70 Overcurrent relay
(for Wlingi) 51S1 KIO-C6P -
CB (52S1)
trip V - V
71 Directional ground
relay (for Wlingi) 67S1 KIG-CFP - V V - V
72 Overcurrent relay
(for Blitar) 51S2 KIO-C6P -
CB (52S2)
trip V - V
73 Directional ground
relay (for Blitar) 67S2 KIG-CF2 - V V - V