orangawam·· · 2018. 4. 10. · o Minda K ejadian jentera penanam cerucuk yang tumbang ....
1
Minda o K ejadian jentera penanam cerucuk yang tumbang . menghempap kereta sepasang suami isteri di Persiaran Astana, Jalan Meru-Bandar Bukit Raja, Klang sebingga menyebabkan mangsa terbunuh bam-bam . ini bukan kejadian pertama. Insiden membabitkan kegagalan jentera berat di tapak pembinaan berdekatafi dengan orang rarnai dilihat mula menjadi ancaman bam kepada keselamatan orang awam. . Mengikut Jabatan Keselamatan dan Kesihatan PekeIjaan (JKKP), ia sudah mengambil tindakan undang-~~dangterhadap lapan kes membabitkan kesalahan berkaitan pengendalian kren di tapak binaan sepanjang tahun ini, .Untuk rekod statistik + menunjukkan 10 nahas kren berlaku sejak Januari tahun ini membabitkan lapan . kernatian dan enam daripadanyamembabitkan orang awam yang menjadi mangsa keadaan, Amara kes dilaporkan ialah: t Pada 25 Ogos lalu, gadis, Chin Khoon Sing maut apabila keretanya dihempap cangkuk kren yang terjatuh di Jalan Raja Chulan, Kuala Lumpur. 2. Pada 15Aprillalu, seorang -lelaki maut apabila kren terjatuh dari tingkat 11 bangunan tapak pembinaan di Ara Damansara, Kuala Lumpur. 3. Pada 20 Februari 2016, pemandu maut berikutan lorinya dirempuh kren yang menggelongsor menuruni bukit dekat Taman Duta, Kuala Lumpur. Secara keseluruhannya 402 pekerja di sektor pernbinaan maut mengikut laporan dan siasatan oleh JKKP bagi \ tempoh 2011hingga Oktober tahun ini Keadaan ini jelas membimbangkan masyarakat kerana bilangan projek pembinaan terutama berhampiran jalan raya serta membahayakan orang ramai dilihat cukup banyak, Maka berdasarkan statistik yang ada ini sejauh mana tahap keselamatan orang awam teriamin? . Sekali lagi tiada gunanya kita mencan kambing hitam untuk dipersalahkan atau menuding jari pada orang lain setelah kejadian seperti ini berlaku sehingga meragut nyawa orang awam yang tidak bersalah, Apa yang pasti kebanyakan daripada nahas ini berpunca daripada kecuaian dan kelemahan . faktor manusia sendiri. Iusteru, sudah tiba masanya untuksemua pihak memperketatkan dan memperkemaskan prosedur operasi standard (S_OP)di . kawasan pembinaari secara umumnya dan berhampiran dengan jalan raya atau orang awam khususnya, Hal ini penting kerana penulis percaya mungkin terdapat kelemahan dalam SOP sebingga insiden seperti ini terus berlaku. Ambillah peluang ini untuk semak semula SOP sedia ada secara terperinci untuk mengenal pasti kelemahan atau kelonggaran. Tanggungiawab ini perlu dipikul oleh pihak berkuasa yang berkaitan dengan bantuan kepakaran pelbagai agensi supaya tiada yang terlepas daripada pandangan kita Setiap langkah kawalan dan peraturan keselamatan perlu diperincikan supaya pekerja dan penyelia di tapak pembinaan mudah faham dan dapat mematuhinya. Dalam pada itu, sehebat mana sekalipun SOP yang ada ia tidak akan membawa sebarang mantaat andai syarikat pembinaan, pekerja dan juga penyelia drtapak projek tidak mematuhinya. Untuk itu, aspek kawalan dan pemantauan terhadap pematuhan SOP perlu turut diberi perhatian serius. Penulis percaya inilah antara punca utama yang menyumbang kepada peningkatan kes nahas seperti ini fu negara kita. Sikap acuh tidak acuh dan erika kerja sambil lewa pekerja dan penyelia boleh , mengundang pelbagai . musibah dan malapetaka yang tidak diingini. Perlu diingat kebanyakan buruh binaan di negara kita datangnya dari negara luar seperti lndonesta, India dan Bangladesh. Persoalannya sejauh mana mereka mahir mengendalikan jentera di samping memahami SOP yang ditetapkan? , Dalam konteks ini, kita perlu akui bahawa . kebanyakan daripada mereka tiada kemahiran, pengalaman dan juga sijil pentauliahan yang diperlukan untuk mengendalikan sesuatu KEJADIANjentera penanam cerucuk tumbang menghempap kereta hinggamengarbankan ,sepasang suami isteri di Bukit Raja, Klang. orangawam·· jentera serta cukup kompetensi untuk memahamiSOP kita. Hal ini biasa berlaku kerana kesukaran untuk mendapatkan tenaga kerja tempatan serta tindakan pemaju dan kontraktor yang terlalu bergantung harap kepada tenaga kerja murah dari luar. Akhirnya yang meniadi mangsa keadaan adalah orang awam dan ini akan terus berlaku lagi andai kita tidak bertindak dengan segera dan tegas. Bagi maksud ini, proses 'pemantauan, pengauditan dan pemeriksaan secara mengejut dan berkala perlu dibuat di tapak- projek pembinaan di seluruh negara. . Lahgkah pencegahan ini sangat penting dan perlu supaya nasi tidak menjadi bubur lagL Pasukan penguat kuasa perlu dikerah supaya turun padang dan buat pemeriksaan mengejut supaya penyelia dan pekerja . akan lebih peka berhubung tahap keselamatan di tapak projek. Dan jika didapati masih ada yang gagal mematuhi SOP serta terus cuai wajar dikenakan hukurnan setimpal dengan serta-merta, termasuk sita terus kawasan pembinaan dan menghentikan operasi sehingga mereka melakukan .tmdakan pembetulan yang diperlukan. Di samping itu, pihak majikan perlu memastikan semua pekerja memahami SOP yang ditetapkan dan 'pengendall jentera pula memiliki skil dan kelayakan sewajarnya. [angan keranakos . murah dan mengutamakan aspek keuntungan semata-mata kita main 'tangkap muat' sahaia, Hakikatnya kita tidak mahu nyawa orang awam melayang begitu sata sebingga timbul persoalan siapa yang bertanggungjawab menjaga nyawa orang awam dalam hal seperti ini. Apa yang pasn tidak boleh ada komprorni dalam soal keselamatan baik membabitkan buruh binaan mahupun orang awam. Iusteru, kita mohon agar pihak pemaju dan kontraktor tidak terus cuai dalam soal keselamatan sehingga menganiaya orang awarn seperti Ini, PenalisKeaua Baltagian Hal .Ehwal Pel.,. lIP. .' SIDANG PENGARANG • -' . .__ ... .. ... . . ~ _!..£I.~""""_~~ ...... "_=~'-""'=~~IOioiH~ 10tH:.J Datuk Abdul Jalil Hamid Pengarang urusan Kumpulan NSTP I Datuk Mustapa Omar Pengarang Kumpulan I Ahmad@Salim Bachok Timbalan Pengarang Kumpularr I Othman Mamat Pengarang Eksekutif (PengeluaranlBPil Sharilfudin Mohamed Pengarang Eksekutif (Berita dan Hal Ehwal Semas~) 1 Yuan Asri Yuan Hussein Penulis Khas Kanan I Noor Sham Md Salleh Pengarang Bersekutu (Berlta dan lntegrasi Media)
Transcript of orangawam·· · 2018. 4. 10. · o Minda K ejadian jentera penanam cerucuk yang tumbang ....
Mindao
Kejadian jenterapenanam cerucukyang tumbang .menghempap kereta
sepasang suami isteri diPersiaran Astana, JalanMeru-Bandar Bukit Raja,Klang sebingga menyebabkanmangsa terbunuh bam-bam
. ini bukan kejadian pertama.Insiden membabitkankegagalan jentera berat ditapak pembinaan berdekatafidengan orang rarnai dilihatmula menjadi ancaman bamkepada keselamatan orangawam. .Mengikut Jabatan
Keselamatan dan KesihatanPekeIjaan (JKKP), ia sudahmengambil tindakanundang-~~dangterhadaplapan kes membabitkankesalahan berkaitanpengendalian kren di tapakbinaan sepanjang tahun ini,.Untuk rekod statistik+menunjukkan 10 nahas krenberlaku sejak Januari tahunini membabitkan lapan .kernatian dan enamdaripadanyamembabitkanorang awam yang menjadimangsa keadaan,Amara kes dilaporkan
ialah:t Pada 25 Ogos lalu, gadis,
Chin Khoon Sing mautapabila keretanya dihempapcangkuk kren yang terjatuhdi Jalan Raja Chulan, KualaLumpur.2. Pada 15Aprillalu,
seorang -lelaki maut apabilakren terjatuh dari tingkat 11bangunan tapak pembinaandi Ara Damansara, KualaLumpur.3. Pada 20 Februari 2016,
pemandu maut berikutanlorinya dirempuh kren yangmenggelongsor menurunibukit dekat Taman Duta,Kuala Lumpur.Secara keseluruhannya 402
pekerja di sektor pernbinaanmaut mengikut laporan dansiasatan oleh JKKP bagi \tempoh 2011 hingga Oktobertahun ini
Keadaan ini jelasmembimbangkanmasyarakat kerana bilanganprojek pembinaan terutamaberhampiran jalan raya sertamembahayakan orang ramaidilihat cukup banyak, Makaberdasarkan statistik yangada ini sejauh mana tahapkeselamatan orang awamteriamin? .
Sekali lagi tiada gunanyakita mencan kambing hitamuntuk dipersalahkan ataumenuding jari pada oranglain setelah kejadian sepertiini berlaku sehingga meragutnyawa orang awam yangtidak bersalah, Apa yangpasti kebanyakan daripadanahas ini berpunca daripadakecuaian dan kelemahan .faktor manusia sendiri.Iusteru, sudah tiba
masanya untuksemua pihakmemperketatkan danmemperkemaskan proseduroperasi standard (S_OP)di
. kawasan pembinaari secaraumumnya dan berhampirandengan jalan raya atau orangawam khususnya,Hal ini penting kerana
penulis percaya mungkinterdapat kelemahan dalamSOP sebingga insiden sepertiini terus berlaku.Ambillah peluang ini untuk
semak semula SOP sedia adasecara terperinci untukmengenal pasti kelemahanatau kelonggaran.Tanggungiawab ini perludipikul oleh pihak berkuasayang berkaitan denganbantuan kepakaran pelbagaiagensi supaya tiada yangterlepas daripada pandangankita Setiap langkah kawalandan peraturan keselamatanperlu diperincikan supayapekerja dan penyelia di tapakpembinaan mudah fahamdan dapat mematuhinya.Dalam pada itu, sehebat
mana sekalipun SOP yangada ia tidak akan membawasebarang mantaat andaisyarikat pembinaan, pekerjadan juga penyelia drtapakprojek tidak mematuhinya.Untuk itu, aspek kawalandan pemantauan terhadappematuhan SOP perlu turutdiberi perhatian serius.Penulis percaya inilah
antara punca utama yangmenyumbang kepadapeningkatan kes nahasseperti ini fu negara kita.Sikap acuh tidak acuh danerika kerja sambil lewapekerja dan penyelia boleh
, mengundang pelbagai .musibah dan malapetakayang tidak diingini. Perludiingat kebanyakan buruhbinaan di negara kitadatangnya dari negara luarseperti lndonesta, India danBangladesh. Persoalannyasejauh mana mereka mahirmengendalikan jentera disamping memahami SOPyang ditetapkan?, Dalam konteks ini, kitaperlu akui bahawa .kebanyakan daripada merekatiada kemahiran, pengalamandan juga sijil pentauliahanyang diperlukan untukmengendalikan sesuatu
KEJADIANjentera penanam cerucuk tumbangmenghempap kereta hinggamengarbankan,sepasang suami isteri di Bukit Raja, Klang.
orangawam··jentera serta cukupkompetensi untukmemahamiSOP kita. Hal inibiasa berlaku keranakesukaran untukmendapatkan tenaga kerjatempatan serta tindakanpemaju dan kontraktor yangterlalu bergantung harapkepada tenaga kerja murahdari luar. Akhirnya yangmeniadi mangsa keadaanadalah orang awam dan iniakan terus berlaku lagi andaikita tidak bertindak dengansegera dan tegas.Bagi maksud ini, proses
'pemantauan, pengauditandan pemeriksaan secaramengejut dan berkala perludibuat di tapak- projekpembinaan di seluruh negara.
. Lahgkah pencegahan inisangat penting dan perlusupaya nasi tidak menjadibubur lagL Pasukan penguatkuasa perlu dikerah supayaturun padang dan buatpemeriksaan mengejutsupaya penyelia dan pekerja
. akan lebih peka berhubungtahap keselamatan di tapakprojek. Dan jika didapatimasih ada yang gagalmematuhi SOP serta teruscuai wajar dikenakanhukurnan setimpal dengan
serta-merta, termasuk sitaterus kawasan pembinaandan menghentikan operasisehingga mereka melakukan.tmdakan pembetulan yangdiperlukan.Di samping itu, pihak
majikan perlu memastikansemua pekerja memahamiSOP yang ditetapkan dan'pengendall jentera pulamemiliki skil dan kelayakansewajarnya. [angan keranakos
. murah dan mengutamakanaspek keuntungansemata-mata kita main'tangkap muat' sahaia,Hakikatnya kita tidak mahu
nyawa orang awam melayangbegitu sata sebingga timbulpersoalan siapa yangbertanggungjawab menjaganyawa orang awam dalam halseperti ini.Apa yang pasntidak boleh ada komprornidalam soal keselamatan baikmembabitkan buruh binaanmahupun orang awam.Iusteru, kita mohon agarpihak pemaju dan kontraktortidak terus cuai dalam soalkeselamatan sehinggamenganiaya orang awarnseperti Ini,
PenalisKeaua Baltagian Hal.Ehwal Pel.,. lIP. .'
SIDANG PENGARANG • -' . .__ ... .. ... . . ~ _!..£I.~""""_~~ ......"_=~'-""'=~~IOioiH~
10tH:.J Datuk Abdul Jalil Hamid Pengarang urusan Kumpulan NSTP I Datuk Mustapa Omar Pengarang Kumpulan I Ahmad@Salim Bachok Timbalan Pengarang Kumpularr I Othman Mamat Pengarang Eksekutif (PengeluaranlBPilSharilfudin Mohamed Pengarang Eksekutif (Berita dan Hal Ehwal Semas~) 1 Yuan Asri Yuan Hussein Penulis Khas Kanan I Noor Sham Md Salleh Pengarang Bersekutu (Berlta dan lntegrasi Media)
