Mindao

Kejadian jenterapenanam cerucukyang tumbang .menghempap kereta

sepasang suami isteri diPersiaran Astana, JalanMeru-Bandar Bukit Raja,Klang sebingga menyebabkanmangsa terbunuh bam-bam

. ini bukan kejadian pertama.Insiden membabitkankegagalan jentera berat ditapak pembinaan berdekatafidengan orang rarnai dilihatmula menjadi ancaman bamkepada keselamatan orangawam. .Mengikut Jabatan

Keselamatan dan KesihatanPekeIjaan (JKKP), ia sudahmengambil tindakanundang-~~dangterhadaplapan kes membabitkankesalahan berkaitanpengendalian kren di tapakbinaan sepanjang tahun ini,.Untuk rekod statistik+menunjukkan 10 nahas krenberlaku sejak Januari tahunini membabitkan lapan .kernatian dan enamdaripadanyamembabitkanorang awam yang menjadimangsa keadaan,Amara kes dilaporkan

ialah:t Pada 25 Ogos lalu, gadis,

Chin Khoon Sing mautapabila keretanya dihempapcangkuk kren yang terjatuhdi Jalan Raja Chulan, KualaLumpur.2. Pada 15Aprillalu,

seorang -lelaki maut apabilakren terjatuh dari tingkat 11bangunan tapak pembinaandi Ara Damansara, KualaLumpur.3. Pada 20 Februari 2016,

pemandu maut berikutanlorinya dirempuh kren yangmenggelongsor menurunibukit dekat Taman Duta,Kuala Lumpur.Secara keseluruhannya 402

pekerja di sektor pernbinaanmaut mengikut laporan dansiasatan oleh JKKP bagi \tempoh 2011 hingga Oktobertahun ini

Keadaan ini jelasmembimbangkanmasyarakat kerana bilanganprojek pembinaan terutamaberhampiran jalan raya sertamembahayakan orang ramaidilihat cukup banyak, Makaberdasarkan statistik yangada ini sejauh mana tahapkeselamatan orang awamteriamin? .

Sekali lagi tiada gunanyakita mencan kambing hitamuntuk dipersalahkan ataumenuding jari pada oranglain setelah kejadian sepertiini berlaku sehingga meragutnyawa orang awam yangtidak bersalah, Apa yangpasti kebanyakan daripadanahas ini berpunca daripadakecuaian dan kelemahan .faktor manusia sendiri.Iusteru, sudah tiba

masanya untuksemua pihakmemperketatkan danmemperkemaskan proseduroperasi standard (S_OP)di

. kawasan pembinaari secaraumumnya dan berhampirandengan jalan raya atau orangawam khususnya,Hal ini penting kerana

penulis percaya mungkinterdapat kelemahan dalamSOP sebingga insiden sepertiini terus berlaku.Ambillah peluang ini untuk

semak semula SOP sedia adasecara terperinci untukmengenal pasti kelemahanatau kelonggaran.Tanggungiawab ini perludipikul oleh pihak berkuasayang berkaitan denganbantuan kepakaran pelbagaiagensi supaya tiada yangterlepas daripada pandangankita Setiap langkah kawalandan peraturan keselamatanperlu diperincikan supayapekerja dan penyelia di tapakpembinaan mudah fahamdan dapat mematuhinya.Dalam pada itu, sehebat

mana sekalipun SOP yangada ia tidak akan membawasebarang mantaat andaisyarikat pembinaan, pekerjadan juga penyelia drtapakprojek tidak mematuhinya.Untuk itu, aspek kawalandan pemantauan terhadappematuhan SOP perlu turutdiberi perhatian serius.Penulis percaya inilah

antara punca utama yangmenyumbang kepadapeningkatan kes nahasseperti ini fu negara kita.Sikap acuh tidak acuh danerika kerja sambil lewapekerja dan penyelia boleh

, mengundang pelbagai .musibah dan malapetakayang tidak diingini. Perludiingat kebanyakan buruhbinaan di negara kitadatangnya dari negara luarseperti lndonesta, India danBangladesh. Persoalannyasejauh mana mereka mahirmengendalikan jentera disamping memahami SOPyang ditetapkan?, Dalam konteks ini, kitaperlu akui bahawa .kebanyakan daripada merekatiada kemahiran, pengalamandan juga sijil pentauliahanyang diperlukan untukmengendalikan sesuatu

KEJADIANjentera penanam cerucuk tumbangmenghempap kereta hinggamengarbankan,sepasang suami isteri di Bukit Raja, Klang.

orangawam··jentera serta cukupkompetensi untukmemahamiSOP kita. Hal inibiasa berlaku keranakesukaran untukmendapatkan tenaga kerjatempatan serta tindakanpemaju dan kontraktor yangterlalu bergantung harapkepada tenaga kerja murahdari luar. Akhirnya yangmeniadi mangsa keadaanadalah orang awam dan iniakan terus berlaku lagi andaikita tidak bertindak dengansegera dan tegas.Bagi maksud ini, proses

'pemantauan, pengauditandan pemeriksaan secaramengejut dan berkala perludibuat di tapak- projekpembinaan di seluruh negara.

. Lahgkah pencegahan inisangat penting dan perlusupaya nasi tidak menjadibubur lagL Pasukan penguatkuasa perlu dikerah supayaturun padang dan buatpemeriksaan mengejutsupaya penyelia dan pekerja

. akan lebih peka berhubungtahap keselamatan di tapakprojek. Dan jika didapatimasih ada yang gagalmematuhi SOP serta teruscuai wajar dikenakanhukurnan setimpal dengan

serta-merta, termasuk sitaterus kawasan pembinaandan menghentikan operasisehingga mereka melakukan.tmdakan pembetulan yangdiperlukan.Di samping itu, pihak

majikan perlu memastikansemua pekerja memahamiSOP yang ditetapkan dan'pengendall jentera pulamemiliki skil dan kelayakansewajarnya. [angan keranakos

. murah dan mengutamakanaspek keuntungansemata-mata kita main'tangkap muat' sahaia,Hakikatnya kita tidak mahu

nyawa orang awam melayangbegitu sata sebingga timbulpersoalan siapa yangbertanggungjawab menjaganyawa orang awam dalam halseperti ini.Apa yang pasntidak boleh ada komprornidalam soal keselamatan baikmembabitkan buruh binaanmahupun orang awam.Iusteru, kita mohon agarpihak pemaju dan kontraktortidak terus cuai dalam soalkeselamatan sehinggamenganiaya orang awarnseperti Ini,

PenalisKeaua Baltagian Hal.Ehwal Pel.,. lIP. .'

SIDANG PENGARANG • -' . .__ ... .. ... . . ~ _!..£I.~""""_~~ ......"_=~'-""'=~~IOioiH~

10tH:.J Datuk Abdul Jalil Hamid Pengarang urusan Kumpulan NSTP I Datuk Mustapa Omar Pengarang Kumpulan I Ahmad@Salim Bachok Timbalan Pengarang Kumpularr I Othman Mamat Pengarang Eksekutif (PengeluaranlBPilSharilfudin Mohamed Pengarang Eksekutif (Berita dan Hal Ehwal Semas~) 1 Yuan Asri Yuan Hussein Penulis Khas Kanan I Noor Sham Md Salleh Pengarang Bersekutu (Berlta dan lntegrasi Media)