PENGGUNAAN KENDERAAN TIDAK

BERMOTOR

PEJALAN KAKI

PENUNGGANG BASIKAL

FOKUS KESELAMATAN UTAMA

SEBAGAI PEJALAN KAKI

Berjalan menghadap lalulintas adalah lebih selamat berbanding

mengikut arah lalulintas

Menentukan arah yang paling selamat untuk

berjalan kaki

Sokongan daripada orang dewasa dan yang lebih tua• kanak-kanak memerlukan

sokongan ketika mereka berada di jalan raya

Darjah penglihatan

- Keadaan cuaca tertentu dan pencahayaan dapat

memberi kesan terhadap pejalan kaki

- Menilai kebolehpantulan sesuatu benda atau

pakaian dan alat tambahan kepada beg dan kasut

yang dapat meningkatkan darjah penglihatan

pejalan kaki

SEBAGAI PENUNGGANG BASIKAL

Memahami bahawa menunggang basikal di jalan raya di

bawah umur 10 tahun adalah berbahaya

Pemakaian topi keledar dapat melindungi penunggang

apabila berlakunya nahas

Memakai dan mengetatkan topi kaledar dengan betul

Sentiasa melakukan penyelenggaraan mudah ke

atas basikal dan topi kaledar

Menunjukkan cara untuk bertanggungjawab

terhadap keselamatan diri sendiri apabila

menunggang basikal

Menunjukkan kebolehan untuk mengimbas ketika

berada di jalan raya untuk menilai dan

menguruskan kebarangkalian risiko yang bakal di

hadapi

Pakaian boleh meningkatkan darjah penglihatan

penunggang basikal dalam keadaan cuaca dan

masa yang berbeza

Menunjukkan kebolehan menunggang dengan

yakin di jalan raya

PENGGUNAAN KENDERAAN BERMOTOR

Pengenalan Kenderaan bermotor merupakan kenderaan Yang digerakkan oleh kuasa enjin atau motor. Kenderaan bermotor boleh dilesenkan untuk digunakan di atas jalan raya awam. Undang-undang lalu lintas adalah undang-undang yang wajib dipatuhi semua pengguna jalan raya; kebanyakannya berhubung kait khusus kepada kenderaan bermotor.

ANTARA JENIS KENDERAAN BERMOTOR IALAH:

Kereta (dirujuk sebagai motokar dalam istilah perundangan)

Lori (ada kalanya dipanggil trak;) Bas Motosikal Motosikal berenjin

Carta Alir Proses Mendapatkan Lesen

KERETA

Syarat kelayakan Lesen Kereta (D):• Pemohon mestilah berumur 17 tahun

LORI

Syarat Kelayakan Lesen Lori (E):• Pemohon mesti berumur 21 tahun• Bagi permohonan Lesen Kelas E, pemohon mesti

memegang lesen kelas CDL kelas D bagi tempoh setahun ( cth: lesen pertama jenis CDL kelas B2 & kemudian tambah kelas D. Pemegang lesen ini akan terus memperolehi lesen CDL kelas B2,D dan mesti tunggu setahun matang D sebelum memohon kelas E) baharulah di benarkan memohon lesen Lori.

BAS,TEKSI

Syarat Kelayakan Lesen Bas atau teksi “ Public Service License” (PSV):• Pemohon mesti berumur 21 tahun.• Perlu mempunyai lesen E dahulu.

MOTOSIKAL

Syarat Kelayakan Lesen Motosikal B2 & B:• Pemohon mesti sudah berumur 16 tahun dan keatas.

PUNCA-PUNCA KEMALANGAN JALAN RAYA

kebanyakan pemandu tidak mempunyai lesen memandu dan sesetengah pemandu menggunakan lesen memandu yang palsu.

Apabila tidak memiliki lesen yang sah, maka pemandu tersebut

sudah semestinya tidak cekap dan tidak biasa memandu kenderaan.

kebanyakan kes kemalangan jalan raya juga berpunca daripada kecuaian pemandu kenderaan itu sendiri. Ramai pemandu yang memandu dalam keadaan mengantuk.

Kemalangan juga boleh berlaku apabila pemandu dalam keadaan mabuk. Kemampuan pemandu untuk mengawal kenderaan mereka akan menjadi berkurangan apabila mereka mabuk.

Sebelum memandu kenderaan, pemandu tidak memeriksa kenderaan.

Pemandu tidak mematuhi peraturan lalulintas.

PENERANGAN

1. Berdisiplin di jalan raya. Selalu beretika di jalan raya, bersabar dan hargai hak-hak sesama pengguna jalan termasuk pejalan kaki (pedestarian).

2. Selalu berada di sebelah kiri jalan, kecuali ingin memotong.

3. Jarak kenderaan hendaklah 10 meter di belakang kenderaan di hadapan berdasarkan keadaan lalu lintas, hindari reaksi secara tiba-tiba, contohnya kenderaan hadapan mebelok secara tiba – tiba.

4. Selalu mengawasi pergerakan lalu lintas sama ada di depan, belakang, kanan dan kiri anda.

5. Jangan melawan arus jalan.

6. Selalu patuhi peraturan lalu lintas.

7. Ketika anda ingin melakukan pusingan U, anda hendaklah berhenti di bahu jalan sebelah kiri, setelah keadaan lalu lintas tenang, baru anda melakukan pusingan U dengan berhati – hati.

8. Selalu awasi lorong yang anda guna, hindarkan daripada pecahan kaca, gelas, paku dan benda-benda yang merbahaya yang boleh membocorkan tayar kenderaan anda.

9. Apabila terjadi sesuatu kepada anda, mestilah berada dalam keadaan tenang dan perlahan - lahan mencari tempat selamat untuk memeriksa keadaan.

10. Sentiasa fokus ketika memandu.

11. Satu hal yang harus diperhatikan bahawa kenderaan dibelakang anda tidak akan tahu apabila anda berhenti secara mendadak, jadi dalam keadaan jalan yang padat dan penuh, berhati-hatilah dan ambil lorong kiri.

Contoh Peraturan Lalu LintasSimpang kanan• Pandu dengan berhati – hati• Beri isyarat sebelum membelok

ke kanan• Rapatkan kenderaan di sebelah

kanan garisan putih• Berhati – hati dengan kenderaan

yang akan keluar daripada simpang

Lampu isyarat di hadapan• Pandu kenderaan dengan

berhati – hati• Patuhi lampu isyarat• Merah – Berhenti• Kuning – Bersedia untuk berhenti• Hijau – Teruskan perjalanan

Halangan di hadapan• Perlahankan kenderaan• Bersedia untuk mengambil tindakan

yang sesuai dengan halangan

Tanah runtuh• Berhati – hati apabila melalui

kawasan ini• Pastikan keadaan jalan selamat

sebelum meneruskan perjalanan

Liku kanan• Perlahankan kenderaan• Berhati – hati dengan keadaan

selekoh di hadapan

Agensi – agensi yang terlibat dalam keselamatan di jalan raya

• Polis Diraja Malaysia ( Bah. Trafik )• Jabatan Keselamatan Jalan Raya ( JKJR )• Bomba• Hospital ( Ambulans )• Jabatan Pertahanan Awam ( JPAM )• Pihak Pengurusan Lebuh Raya

(LEKAS,KESAS,NKVE,PLUS )• JPAM bantu pengguna jalan raya • OPERASI JPJ UNTUK BERI KESEDARAN PENG

GUNA JALAN RAYA [ 10 Nov 2014] - Shortcut.lnk

Rujukan

Jurnal

1. Jurnal Keselamatan Jalan raya : Di manakah kita? Mohd Khan bin Jamal

Khan. Dicapai pada 8 Ogos 2014 jam 10. 00 Pagi.

2. Jurnal komunikasi jilid 5 , 1999 ms. 139 – 152, Mohd, Yusof Hj. Abdullah,

Kempen keselamatan Jalan Raya : keperluan kepada pendekatan 3E.

Dicapai pada 8 Ogos 2014 jam 10. 00 Pagi.

Buku

1. Buku Panduan Kod Keselamatan Pengangkutan Pelajar IPT. Kod amalan

keselamatan, kesihatan, Persekitaran untuk sektor pengangkutan, Kuala

Lumpur, Institut Penyelidikan Keselamatan Malaysia ( MIROS ), 2007.

Internet

1. http://pmr.penerangan.gov.my/index.php/keselamatan/7024-langkah-langkah-kesel

amatan-dijalan-raya.html

Langkah - langkah Keselamatan di Jalan raya, Jabatan Penerangan Malaysia..

2. http

://panduanpercuma.info/petua-tips/1271/8-langkah-keselamatan-jalan-raya/#axzz3

A6CU7jnv

Keselamatan Jalan Raya. Dicapai pada 9 Ogos 2014 jam 9. 20 Malam.

Sekian terima kasih